155 "nykii" alakierroksilla _RATKAISTU !_

[willez]

Mikä vois olla kun tyhjäkäynnillä painaa kevyesti kaasua , niin vähän "pätkäsee" kun nostaa kierroksia . Ja jos ajossa lähtee ajoon alle 1,500rpm niin meno pätkii hieman , korostuu kylmällä koneella enemmän . Olisko jotain "perusjuttua" mikä vois olla pielessä ?

[TeroV.]

Mikä vois olla kun tyhjäkäynnillä painaa kevyesti kaasua , niin vähän "pätkäsee" kun nostaa kierroksia . Ja jos ajossa lähtee ajoon alle 1,500rpm niin meno pätkii hieman , korostuu kylmällä koneella enemmän . Olisko jotain "perusjuttua" mikä vois olla pielessä ?

Laihalla käymisestä tuo voisi johtua. Kannattaa tsekata imuputken, eli ilmamäärämittarilta kaasuläpälle menevän putken kunto. Omassani oireet olivat melko lailla vastaavat, kun kumiputki oli mennyt haitariosan "rypyn" pohjasta halki. Parhaiten putki saa tarkistettua irrallaan, jotta sitä pääsee vääntelemään riittävästi ja näkemään mahdolliset halkeamat.

Uusi putki ei kauheasti Heikan kautta hankittuna kustantanut, olikohan 60e kieppeillä. Pikakorjauksen voi tehdä esim. itsevulkanoituvalla teipillä.

[Pepperoni]

Viallinen lambda-anturi voi myös aiheuttaa eriasteista nykimistä ja pätkimistä. Kannattaa varmaan tuo imuvuoto selvittää kuitenkin ensin.

[Poderoso]

Mikä vois olla kun tyhjäkäynnillä painaa kevyesti kaasua , niin vähän "pätkäsee" kun nostaa kierroksia . Ja jos ajossa lähtee ajoon alle 1,500rpm niin meno pätkii hieman , korostuu kylmällä koneella enemmän . Olisko jotain "perusjuttua" mikä vois olla pielessä ?

Meikäläisellä ollut samoja oireita mun 2.0 16V TS:ssä, minulla ainakin johtuu pakoputken vuotamisesta ennen lambda-anturia. Tästä johtuen auto myös vie bensaa aivan tolkuttomasti, n ~13l/100km kaupunkiajossa. Huono käynti ja pätkiminen alkoi meinaan ihan samaan aikaan kun huomasin pakoputken alkaneen vuotaa.

Mutta joo, jos sulla ei putket vuoda niin voi johtua viallisesta lambdasta tai sitten sulla on vettä/öljyä sytytystulppien rei'issä.

[willez]

Putki ei vuoda , ja lamda-anturi toimii , uusittu 03/08 ja päästöt oli kohdallaan / lamda-arvo . Täytyykin kattoo toi imuputki ja sitten tulppien lähtistön vois tarkistaa,kun tuntuu et vk-tiiviste vuotaa hitusen .

[Ärräpää]

Kylmänä nypyttää pienellä kaasulla ajaessa. Loppuu kun antaa lisää kaasua. Tuntuu, että olis ryyppy päällä hetken aikaa.

[jiiässä]

Täytyykin kattoo toi imuputki

Kato myös imuputkelta jarrutehostimeen menevä muovinen letku tarkkaan...varsinkin jos tuntuu että jarrujen poljinvoiman tarve ajoittain suurenee, menee jarrutehostin pois pelistä kun alipaine vuotaa harakoille...

[willez]

Alipaineletku oli hyvässä kunnossa. Ilmamäärämittarin ja kaasuläppäkotelon välinen letku oli tosiaan haitarin kohdalta n.180 Asteen matkalta revennyt ja sen näkee vain kun taittaa sitä letkua. Noh soitin äsken heikalle ja lupas tilata sillasen . Toivottavasti tulee pian .

[Bisci]

Mikä vois olla kun tyhjäkäynnillä painaa kevyesti kaasua , niin vähän "pätkäsee" kun nostaa kierroksia...

Siitä on tullut voorti.

[willez]

Tein väliaikais korjauksen ja laitoin jesaria siihen vuotokohtaan ja on huomattavasti parempi jo . Ei nyi ja voi lähtee alle 1,500rpm liikkeelle

[jiiässä]

Taitaa mulla olla 75:ssa lievästi samoja oireita ja vahvaksi syylliseksi veikkaan imusarjan kumikurkkuja, ovat varmaan alkuperäset...kun purin tossa 164:en imusarjan irti niin senkin kumit oli todella surkeet, ihme kun toimi kuitenkin niin hyvin kun toimi...

[willez]

Joo,ei oo vieläkään tullut imuputkea perille asti Itsevulkanoivalla teipillä korjattu tuo sauma , mutta ei kuitenkaan poista ongelmaa vaan lievittää lähinnä .

Samassa syssyssä imuputken kanssa tulee vk-tiiviste .

VK vuotaa hieman , muutamissa tulpan reijissä oli öljyä hieman .

Siinä samalla sitten tulppien vaihto kun 225tkm koittaa . (224600 mittarissa)

Autodata käski tarkistaa tulpan johtojen kunto , ja matalajännitejohtojen kunto . Siinä sanottiin että ne voi olla "kryntyssä" tulppien suojalevyn alla,mutta eihän ne ole lähelläkään sitä .

[AutonAlfa]

Kai tilasit sen venakopantiivisteen kanssa ne kumirinkulat myös? Muuten vuotaa vieläkin öljyt sinne tulpan koloon.

[JuhaT.]

^ Hyvä kun tuli tuo suomennos. Minä jo mietin päätäni puhki että mikä ihmeen vk-tiiviste

[AutonAlfa]

[willez]

Kai tilasit sen venakopantiivisteen kanssa ne kumirinkulat myös? Muuten vuotaa vieläkin öljyt sinne tulpan koloon.

Soitin Heikalle ja sanoin että laittaa samalla tiiviste-setin mukaan tilaukseen , kai siihen kuuluu tulla ne rinkulat mukaan ? Pitäis huome soitella taas sinne päin .

[AutonAlfa]

Kysy Heikalta, että mitä siihen settiin kuuluu. Itselle tuli juuri Heikalta kyseiset kumirinkulat, mutta tiiviste oli jo omassa hyllyssä, joten ei ole tietoa tuosta koko sarjasta. Uskoisin kyllä, että kaikki tulee mukaan, mutta ei kysyvä tieltä eksy.

[willez]

Juu,soitan huomenna ja varmistan asian.

Edit: Mun mielestä 8 venaseen ei tuu niitä rinkuloita ?


Edit2: Nyt on uusi imuputki paikallaan , parani huomattavasti , aluksi empi kun oli akun miinus irti niin hakee "ruiskuasetukset" . Pitää huomenna koittaa tarkemmin

[willez]

Joo,eli nykii vieläkin . Esim. jos liukuu valoissa 2:sella ja lähtee siitä liikkeelle niin pätkii aika paljon , että välillä joutuu kytkintä runttaamaan että lähtee liikkeelle . Myös liikkeellelähdöt alle 2,000rpm on ongelmallisia , myös mutkaan tullessa moottorijarrun jälkeen kaasua kun antaa , niin pätkii todella paljon .

Parit katseetkin saanut parkkihallissa kun näyttää että olis kengurubensaa tankattu

Mikäköhän voisi olla ?

[willez]

Nyt tein ns.225tkm huollon . Vaihdettiin: Tulpat,ilmansuodatin,polttoainesuodatin , vk-tiiviste ja putsasin ILMI:n (joka oli kyllä ihan puhdas jo) ja tulppien reijät ja ympäristön .

Nyt alko toimimaan , pystyy ajelee 2:sella tyhjäkäynnillä ja lähtee ilman kaasua liikkeelle helposti jne .

Ei kannata luottaa D*ltan leimoihin , ne ei tee puoliakaan !