Kenguru Alfa 156 TS

[Pacer]

Autoni on 156 2.0 TS -99. Polkiessa kaasupoljinta reippaammin lattiaan, alkaa armoton nykiminen. Tämä ilmenee eteenkin kylmällä moottorilla, mutta usein myös moottorin ollessa lämmin. Vaikuttaisi ehkä siltä että moottori ei saa bensaa/ilmaa riittävästi kun kaasua painaa reilummin. Mikäli kiihdytän rauhallisesti painamatta pedaalia aivan lattiaan saakka, ei pomppimista ilmene. Missä mahtaisi olla vika? ...kiitos vastauksista jo etukäteen

[jartuo]

Moi
Oletko vaihtanut polttoainesuodatinta?

[Pacer]

Hmm... eipä oo tullu vaihdettua ...siispä pa-suodatin tilaukseen.

[Ruokoton]

Käsittääkseni vaihdettavaa suodatinta ei ko. autosta löydy. Pumpun yhteydessä on jokin sihti. Korjatkoon viisampi jos olen väärässä.

[silverine]

Eikös nuo oireet viittaa vanhaan kunnon ILMI:in..
Tiedätkö onko ILMI:ä vaihdettu kertaakaan autoosi?

[Pacer]

ILMI oireili autossani ostaessani sen maaliskuussa. ~3500-5000rmp kierrosalueella oli "nuhaisuutta". Vaihdoin ilmin pari kuukautta sitten, ja nuhaisuus hävisi

[Janne]

No entäs imuputki? Sen vuotohan tuollaisen nykimisen vois aiheuttaa myös.

[Pacer]

Imuputki näyttää päällisinpuolin ehjältä. Paikoitellen kyllä hieman hapristuneen oloinen. Autolla on ajettu kumminkin 220tkm

[Janne]

Starttipilotilla suihkimalla kait nuo imuvuodot selville.

Minulla taannoin myös ilmanputsarikotelon kansi vuoti pirusti ja hetkisen aikaa meni kun tajusin mistä raju nykiminen johtui.

[kterkkila]

Imuputkivuotojen vaikutukset aina pienenevät kaasuläppää avattaessa, joten syy ei ole niissä.

[jartuo]

Entäs tulppien kunto?
Eikö bensa mallista löydy karkea polttoainesuodatinta?

[Alfistipohjoosesta]

Tulppia veikkaisin itsekkin. Samat oireet ja syyllisinä tulpat, samassa moottorissa siis. Mutta käytä irti, voi olla jo pelkkä kosteus, tulpankoloissa, syynä.

[pikkis77]

Mites ku mulla alko tyhjäkäynti heijaan, tasakaasulla rykii, tärisee ja savuttaa. toimii hyvin ainoastaan ku on kaasu pohjassa eli veto päällä kiihdytyksessä. ILMI on vaihdettu puol vuotta sitten, silloin oli vähän eri oireet, mutta nytkin on ecusssa ILMI...

[Wile E. Coyote]

^Olikos niin että lambada arvoja ei huomioida täyskaasulla? Voisiko se aiheuttaa seoksien niin pahan sekoamisen/hakemisen että tuo olisi tulos? Tyhjäkäynnin heijaaminen voi tulla jumittavasta läpästä, mutta ei kai se noita muita oireita selitä. Sen tarkistaminen ei ainakaan maksa mitään, paitsi jos sen onnistuu rikkomaan.

[pikkis77]

Käynti muuttuu kun ottaa ILMIn piuhat irti, eli varmaan se on ainakin paska. Myös mitta-arvot autodatan ohjeen mukaan ei täsmää.

[Rasvis]

^ Mutta muuttuuko huonompaan vai parempaan? Jos tökkeli on sökö niin liittimen irrotuksella vetoja pitäisi tulla lisää.

[pikkis77]

Käynti muuttui paremmaksi, röpellys ja bensanhaju loppu, mutta ei oikein vastannut kaasuun muuten kuin pintakaasulla. sitten ku sai kierrokset ylös ni tuntu paremmalta.

[heme]

Mulla tekee Spider vastaavaa, kylmällä koneella eniten. Osakaasulla ei nyi, mutta täyskaasulla jos kierrokset on yli 4000 alkaa nykiä. Voisiko liittyä muuttuvapituuksiseen imusarjaan? Ilmi ja jakohihna on uusittu, ei ollut vaikutusta asiaan.

[Pacer]

Nyt on sitten tulpat tilattu...Denson platina/iridium ..Huomenna pitäs sitte vaihtaa ja todeta auttaako vikaan vaiko ei. Kuinka iso homma tulppien vaihto 156 TS:ssa on? Liittyykö tulppienvaihtoon jotain erityisen haastavaa tms?

[Janne]

Täältä kuvalliset ohjeet:
www.alfa156.net -> Tips -> FAQ's from the forum : how to change spark plugs

[Pacer]

Jea! Tulpat vaihdettu ja Alfa toimii kuin unelma! ...kiitokset avusta!

[pikkis77]

ILMI vaihdettu ja nyt käy tasaisemmin kuin koskaan... ILMI kesti 8kk eikä ole alusta asti ollut tasainen käynti...

[Wile E. Coyote]

Jea! Tulpat vaihdettu ja Alfa toimii kuin unelma! ...kiitokset avusta!

Kiva! Aina mukava nähdä että ketju päättyy näin

[Pacer]

Perhana! ...ei kestäny kauaa ni nykiminen alkoi taas uusia tulppia laittaessa huomasin, että yksi tulpanhattu ei naksahtanut tulppaan samalla tavalla kuin muut. Jospa nykiminen johtuisi yhden pytyn huonosta kipinästä hommasin motonetistä bensansuodattimen, osaako joku kertoa missä kyseinen osa sijaitsee...jossain pohjassa kenties?

[KJS]

Tankin sisällä on bensansuodatin.

[Alfa Milano]

Mitäs maestrot ehdottaisi hoidoksi tällaiseen pikku vikaan...

Viime aikoina on alkanut silloin tällöin tuntumaan, että koneen ollessa kylmänä ei ole joka heppa tallissa, eli vetoa ei löydy alakierroksilta. Käynti on kyllä tasaista, mutta voimatonta. Siinä 3000 kierroksen jälkeen tulee selvä tehopiikki, ja lämpimänä vetää alhaalta asti normaalisti. Ikävä vaiva, etenkin kun päivittäinen ajomatka suuntaansa on juurikin sen verran ja vähän päälle, että kone ehtii lämmetä...

[Pacer]

Nyt toimii

Kävin tutkimaan imuputkea tarkemmin. Kun otin ilmin irti ja taivuttelin kumiputkea huomasin, että haitariosa oli alapuolelta monesta kohtaa halki ...muutama kiekka jeesusteippiä ensiavuksi ja nyt auto toimii paremmin kuin koskaan. Mistä se kaasuläpän ja ilmin välissä oleva kumihärpäke kannattaa tilata?

[Janne]

Vaikea sanoa mistä sen saisi edullisimmin, mutta Heikalta (www.heikka.fi) kannattaa kysäistä ensimmäisenä. Noita saattaa löytyä kyllä ihan autovahintokeskukseltakin pilkkahintaan. Deltassa varmaan tonnin setti:)

[puuha]

Deltassa varmaan tonnin setti:)

Optimismi on ihanaa...

Itse joskus aikoinaan tilasin ko. osan. Taisi olla markka aikana eikä hinta ollut kun reilu satkun.
Siis markkoja Huom !

[Pacer]

120e Kotkan telttassa

[heme]

Nyt toimii

Kävin tutkimaan imuputkea tarkemmin. Kun otin ilmin irti ja taivuttelin kumiputkea huomasin, että haitariosa oli alapuolelta monesta kohtaa halki ...muutama kiekka jeesusteippiä ensiavuksi ja nyt auto toimii paremmin kuin koskaan. Mistä se kaasuläpän ja ilmin välissä oleva kumihärpäke kannattaa tilata?

No niin, vuoden vaivannut nykiminen on nyt ohi! Syynä oli samainen imuputken haitariosa.

[Thompson]

166 2.0 TS kylmänä käynnistäessä nykii ja hyytyy...
Eli, samoja oireita on. Voiko olla ja onko moottorissa kylmäkäynnistysanturia joka saattaisi olla mennyt "sököksi"?
ILMI? Ilmamassa...härpäke? Termi uusi mulle.

Lämpimänä moottori toimii hyvin. Viileämmällä kelillä käynnistäessä ei hyydy ihan niin pahasti ja lämpimällä kelillä saa kaasua säätäen auton hyytymättä liikkeelle, mutta aikamoista kikkailua on. Ihan kuin "kengurubensaa" olisi tankannut.

Elikkä kun käynnistän kylmänä, tyhjäkäynti on ok, mutta kun lähtee liikkeelle, niin tuntuu tukehtuvan ja kierrokset putoaa... kun saa vauhdin kohdalleen ja kakkos/kolmosvaihdetta silmään, niin kyyti on normaalia jo.

Enempää en ole vikaa vielä ehtinyt tutkimaan. Päästöt kuitenkin olivat kunnossa katsastuksessa.[/b]

[puuha]

Itsellä juuri samat oireet.
ILMI vaihtoon ja taas meno maitti Alfalle.

[Thompson]

Lähetin yhteen paikalliseen varaosaliikkeeseen kysymyksen tuosta ilmamassamittarista. Ja vastauksena tuli, että kahta sorttia löytyy. Nimetön ja sitten tuo Boschin malli. Ja nämä molemmat ovat tuohon 114kW moottoriin sopivia.

Noiden hintaero on aika huima. Kumpi noista kannattaa hankkia??

7701-9909 ILMAMÄÄRÄMITTARI 40,50 €
0280218019 ILMAMASSAN MÄÄRÄN TUNNISTIN BOSCH 115,20 €

Parin päivän toimitusajalla nuo tulis...

[mattijus]

Halpa ja hyvä on yleensä kaksi eri tuotetta.

EDIT: Tarkennetaan vielä, että kallis ja hyväkin voi olla kaksi eri tuotetta

[Pepperoni]

Tuossa JiiPeen kokemukset (Motonetin) halpis-ILMIstä ja sen vaihdosta aitoon Boschilaiseen.

[roude]

Autoni on 156 2.0 TS -99. Polkiessa kaasupoljinta reippaammin lattiaan, alkaa armoton nykiminen. Tämä ilmenee eteenkin kylmällä moottorilla, mutta usein myös moottorin ollessa lämmin. Vaikuttaisi ehkä siltä että moottori ei saa bensaa/ilmaa riittävästi kun kaasua painaa reilummin. Mikäli kiihdytän rauhallisesti painamatta pedaalia aivan lattiaan saakka, ei pomppimista ilmene. Missä mahtaisi olla vika? ...kiitos vastauksista jo etukäteen

minulla sama vika, oon vähän kokematon autonkorjauksen suhteen, tulpat pitäs vaihtaa ja tuon ilmin ja sen muoviosan vois tarkastaa joka oli pacerillakin mäsänä mut voisko saada ohjeistusta 156 2.0TS -vm98 tulppien vaihtoon ja hieman koordinaatteja et missä mikäkin osa kuten ilmi sijaitsee. apuwaa

Sen polttoainesuodattimenkin vois vaihtaa, joku mainitsi sen olevan tankin sisällä?

ja semmonen lisäys et mulla tämä nykiminen ilmenee nimenomaan 5000kierroksen kohdalla kun painaa rajummin kaasua, haittaa erityisesti ohituksessa, ja joskus pienemmillä kierroksilla, pienemmillä nopeuksilla, mutta AINA siin viidestonnis ku ajaa nasta laudas.

[roude]

kaasuläpän ja ilmin välissä olevan muoviosan klemmari löysällä, läppä koteloon oli päässyt moskaa, putsasin sisältä sen verran minkä pystyi siinä kun osa on paikoillaan.

onko iso operaatio irroittaa se koko läppä ja putsata läpikotaisin. näyttää menevän siihen jos jonkin näköisiä johtoja ym. vaijereita. kannattaako amatöörin lähtä purkaan? käy pian samallain ku vetonivelen kanssa ettei meinaa saada takas kasaan.

[roude]

Up ;D apuja vielä kaivattas

[beetta julia]

Jos kyseessä 156 1.8 tai 2.0 koneella.

Avaat konepellin, ilmaputki lähtee koneen takaa oikealle puolelle kääntyy ja menee koneen vierestä jossa on ilmamassamittari ja jatkuu ilmanpuhdistajaan akun viereen.

Onkos se ilman puhdistaja vaihdettu joskus?
Ilmin ja moottorinvälinen haitari taitos kuulemma monesti vuotaa.
Vuotoa ei nää päällepäin, putki otettava irtti suljettava toinen pää ja katsottava näkyykö valoa(taivuttelua).

[roude]

Jos kyseessä 156 1.8 tai 2.0 koneella.

Avaat konepellin, ilmaputki lähtee koneen takaa oikealle puolelle kääntyy ja menee koneen vierestä jossa on ilmamassamittari ja jatkuu ilmanpuhdistajaan akun viereen.

Onkos se ilman puhdistaja vaihdettu joskus?
Ilmin ja moottorinvälinen haitari taitos kuulemma monesti vuotaa.
Vuotoa ei nää päällepäin, putki otettava irtti suljettava toinen pää ja katsottava näkyykö valoa(taivuttelua).

joo ei ole taidettu ilmanpuhdistajaa vaihtaa, haitari putki irroitettu ja tarkastettu, pieniä pintarepeämiä on mutta eivät näytä olevan läpi asti.

[Alfred Romero]

*menee kaivamaan ehjän haitariputken kaatopaikka kuormasta...*

[roude]

Nyt kun irroitan ja putsaan tuon kaasuläpän niin kun homma on valmis pitääkö ECU resetoida? vai onko sillä mtn tekemistä näiden vanhempien alfojen, vaijerilla olevien kaasuläppien kanssa?

[roude]

uus ilmi paikallaan, läppä kiiltää ym, ja nykiminen loppu, tehot palautu. ongelma ratkaistu.