siispä, millähän sen kittipölyn sais irti vahingoittamatta maalipintaa?
oishan tätä voinu kysellä missä tahansa foorumilla, mut täällähän ne fiksuimmat jannut on
Kittipölyä siellä sun täällä
Valvoja: Moderators
Kittipölyä siellä sun täällä
kittailin tuossa helmasaumoja ja homma oli tehtävä ulkona, mistä seurasi ongelmia. kittipöly leijaili maalipinnalle (eniten oviin) ja kun en tajunnut sitä joka ilta pyyhkiä niin aamukaste valutteli pölyn rantuina alaspäin ja nämä rannuthan eivät sitten lähteneet ainakaan normaalilla liuotinpesuvahalla irti. pölyä on myös tuulilasilla ja ratissakin minne ei edes kaste vaikuttanut.
siispä, millähän sen kittipölyn sais irti vahingoittamatta maalipintaa?
oishan tätä voinu kysellä missä tahansa foorumilla, mut täällähän ne fiksuimmat jannut on
siispä, millähän sen kittipölyn sais irti vahingoittamatta maalipintaa?
oishan tätä voinu kysellä missä tahansa foorumilla, mut täällähän ne fiksuimmat jannut on
ainakin pipeline (tai jotenkin tolleen se kirjoitetaan) on hyvää.. Kokemusta sen verran että faijjalla pestään traktorit sun muut tuolla ja aina lähtee noki pska sun muu pois..samik kirjoitti:mikä ois tällänen tehokas liuotinpesu?AutonAlfa kirjoitti:Luulisi tuon pölyn lähtevän tehokkaalla liuotinpesulla.
Tuolla claybarilla sitä hinkkaa vielä ensi vuonnakin
Esim. Würthin Pineline teollisuuspesuaine on hyvää tavaraa. Sillä lähtee töhryt ja vahat pois.
Yllättävän hyvää tavaraa löytyy myös Motonetin omista liuotinaineista. Taisi olla mikroliuotinpesuaine, joka poisti jarrupölyn karkealtakin pinnalta.
Vielä kun muistat käyttää pesuhanskoja, niin ei lähde nahat käsistä.
Jos nämäkään eivät poista pölyä, niin sitten asetonilla/silikoninpoistoaineella lähtee varmasti. Kunnon pesu sitten näiden aineiden jälkeen, niin ei tule yllätyksiä.
Yllättävän hyvää tavaraa löytyy myös Motonetin omista liuotinaineista. Taisi olla mikroliuotinpesuaine, joka poisti jarrupölyn karkealtakin pinnalta.
Vielä kun muistat käyttää pesuhanskoja, niin ei lähde nahat käsistä.
Jos nämäkään eivät poista pölyä, niin sitten asetonilla/silikoninpoistoaineella lähtee varmasti. Kunnon pesu sitten näiden aineiden jälkeen, niin ei tule yllätyksiä.
-
Pasi
- Viestit: 6773
- Liittynyt: 30 Tammi 2004, 07:38
- Car(s): :
Crosswagon Q4 '05
156 2.5 V6 '98
--- [ EX ] ---
159 2.4 JTDm '07
156 1.8 TS SW '02
33 1.7 IE '91
155 2.0 '92
33 1.7 IE '91
156 2.5 V6 SW '03
Bravo 1.4 Tjet '08
156 2.0 JTS '02
Sprint 1.5 QV '86
156 1.6 TS '98
33 1.7 IE '91 - Paikkakunta: Loviisa
- Viesti:
Jos vetelet noilla vahvemmilla aineilla niin testaa ensin johonkin pieneen osaan, ettei tule ylläreitä. Vaikka kyllä nuo maalipinnat kestää aika hyvin hetkellisesti koviakin aineita... älä vaan missään tapauksessa anna kuivua pintaan!
33 IE → 156 TS → Sprint → 156 JTS → 156 V6 → 155 2.0 → 33 IE → 156 TS → 159 2.4 → 156 V6+Q4
Kävi vähän samanlailla.
Maalasin puskurin ja en suojannut riittävästi. maali ja lakkapöly levisi kauniisti. Tuloksena sellainen karhea/ei liukas pinta.
Yritin vahalla, kevyellä hiomavahalla.
Turhaan.
Lopulta otin järeät keinot käyttöön ja myllytin auton. Johan lähti paskat pois. ja lopputuloksena kaunis puhdas kiiltävä maalipinta.
Glymin Ultra Deep pintaan ja sitten sateeseen ajelemaan
Maalasin puskurin ja en suojannut riittävästi. maali ja lakkapöly levisi kauniisti. Tuloksena sellainen karhea/ei liukas pinta.
Yritin vahalla, kevyellä hiomavahalla.
Turhaan.
Lopulta otin järeät keinot käyttöön ja myllytin auton. Johan lähti paskat pois. ja lopputuloksena kaunis puhdas kiiltävä maalipinta.
Glymin Ultra Deep pintaan ja sitten sateeseen ajelemaan