Vuosihuolto hintapyyntö Delta-autosta

[Contour]

Alfa 147 vm 2004, JTD m-jet

vuosihuolto, johon neljännen vuoden jakopään hihna vaihto samassa, hintapyyntö alustavasti deltassa 1200 e.

Kysymys kuuluu onko sopiva hinta ? kuulostaa vähän suolaselta mutta ehkä toi on sen arvonen?

[mattijus]

Alfa 147 vm 2004, JTD m-jet

vuosihuolto, johon neljännen vuoden jakopään hihna vaihto samassa, hintapyyntö alustavasti deltassa 1200 e.

Kysymys kuuluu onko sopiva hinta ? kuulostaa vähän suolaselta mutta ehkä toi on sen arvonen?

Skoda Fabia RS:ään kallein huolto merkkiliikkeessä olisi tehnyt n. 700eur, Deltan pyytämä 1200eur on täysin kohtuuton hinta.

Skodan huolto olisi ollut siis ns. iso huolto hihnojen vaihtoineen. (En Skodaa kuitenkaan ikinä ostanut vaikka lähellä olikin)

[Vittorio Jano]

Mihinkään skodahintaan tuskin tuota saat, mutta DA:n ohella kannattaa toki kartoittaa muitakin vaihtoehtoja. Tutkipa vaikka tätä threadia.

[Oleino]

Tuo on hyvin riippuvainen, esim Hyundai Santa Fe:n vastaava iso huolto maksaa suurin piirtein saman verran. Ooppelilla sen sijaan remmin vaihto on edullinen eikä muidenkaan huoltojen hinnat päätä huimaa kun vertaa esim Alfaan. Tosiaan kannattaa ottaa huomioon myös muut korjaamot kuin DA huoltoa varatessa.

[mml]

Alfa 147 vm 2004, JTD m-jet

vuosihuolto, johon neljännen vuoden jakopään hihna vaihto samassa, hintapyyntö alustavasti deltassa 1200 e.

Deltan pyytämä 1200eur on täysin kohtuuton hinta.

Kaikki on suhteellista, esimerkiksi VW Touran 2.0 TDin remminvaihto maksaa yhtä paljon. Onhan se paljon rahaa, en minä sitä kiellä, mutta linjanveto siihen että 1200 € olisi täysin kohtuuton hinta Alfan remminvaihtohuollosta on mielestäni väärin. Monen muunkin merkin hinnat ovat samalla tasolla. Kalliitta ovat perkeleet.

[jukka22]

Huoltohinta on tietenkin liian suuri eikä missään tapauksessa ole hintansa väärti. Halvempaa hakemaan vaan, niitä löytyy kyllä.

[mattijus]

Pitäydyn kyllä edelleen täysin kohtuuton kannassani. Jos tarjottu huollon hinta on karkeasti ottaen n.10% auton arvosta niin jokin mättää ja pahasti. Onneksi tosiaan on vaihtoehtoja huoltopaikalle

[vruuum]

ne ei yksinkertaisesti halua asiakkaita näköjään...hattanan pystyryöstäjät!

[Otsosmi]

Hinta on mielestäni kohtuullinen merkkiliikkeen hinnaksi. Tuossa alustavassa arviossa on luultavastikin vesipumppu mukana ja jos mietitään kykyisiä n. 90-100e tuntihintoja, niin joihinkin merkkeihin verrattuna tuo hinta on jopa halpa.

[vruuum]

en kyllä huumorillakaan sanois halvaks...mutta halvempi se on ku että hihna sanoo sopimuksensa irti! se olis about 4000€ telttas! tieto...autot maksaa, turha kai rutista. eix kuitenki oo sit hienoa ku alfaa pelaa ja kehrää! häh?

[Laku]

Ton verran olisi tullut maksamaan vaimon vastaava huolto 147:aan - siksipä ajaa nyt Lancialla.

Hihnanvaihdon hinta oli Alfa 800 Lancia 369, vaan nytpä on vaihto ainakin kahden vuoden päässä.

[Suba]

Kesällä vaimon 147 2,0 ts:n jakohihnan vaihto Malminkartanon autokorjaamolla 515€. DA:ssa oli tullut kustantamaan pikkusta vaille 1500.
Jossain on kyllä aika paljon mätää, kun merkkiliike hinnoittelee itsensä noin pahasti pihalle.

[KJS]

Mitähän nykyisin on Deltalla hihnanvaihto V6:een, kun mielestäni ei ole kauhean pitkä aika kun se oli tuon 1500 ja tessu oli luokkaa 800-900.

[jiiässä]

Missä olikaan taas...Peugeot 607 HDI 120tkm huolto...hihnanvaihto n 1500+ nokiloukun vaihto 1400 ja jos siihen vielä päälle öljynvaihto, suodattimet ym niin voi sanoo että ihanan kallista..*.

[Rasvis]

Tuota Pösön Hodarin hihnaa ei sentään tarvitse vaihtaa kuin viiden vuoden ja 120tkm:n välein.

Hinta on ilmeisesti V6 HDI:stä kun on noin suolainen? Neloskoneissa sen ei pitäisi mikään kummallinen (kallis) temppu olla.

[jiiässä]

Juu...2.7 V6 HDI on kyseessä.

[Ismo Laitinen]

Reilu vuosi sitten 3-vuotishuolto hihnavaihtoineen Kajaanin Deltassa kustansi hiukan vajaat 1200€, josta hihnanvaihdon osuus oli 805€. Oulussa olisi ollut hiukan halvempi mutta ei niin paljoa, että olisi kannattanut sinne kuitenkaan ajaa.

[Contour]

summa summarum - jonkinasteinen valistunu konsensus on että toi hinta on kutakuinkin kohtuullinen. täytyy kai sitten pulitella.

mitä eroa on merkkihuollolla ja"tavallisella" huollolla? ainakin hinta

[mezzadro]

Malminkartanon AD:ssa (joka siis on Alfoihin ja muihin italialaisiin erikoistunut) 166 TS:n hihnanvaihto oli hiljattain vesipumppuineen ym. n. 550 €. Vähän aiemmin erikseen tehty 140 000 km huolto oli jotakin 200 €. Tuleehan siitä jonkin verran eroa Deltan hintaan.

[Janne]

summa summarum - jonkinasteinen valistunu konsensus on että toi hinta on kutakuinkin kohtuullinen. täytyy kai sitten pulitella.

mitä eroa on merkkihuollolla ja"tavallisella" huollolla? ainakin hinta

Miten minä en löytänyt tästä threadista tuota konsensusta?
Itse en missään nimessä pulittais, vaan käyttäisin sen tunnin ja soittelisin muita Alfoihin erikoistuneita pajoja läpi. On varmasti mistä valita ja laatu ei ainakaan ole huonompi.
Mutta jos sulla on paalua maksella noin törkeitä ylihinnoiteltuja hintoja, niin siitä vaan. Kyseessä on kuitenkin suhteellisen vaivaton toimenpide, ottaen huomioon että joissain malleissa pitää kone nostaa pois jne.

[Keltsi]

En minäkään tuota ko. hommasta maksaisi/maksanut. Oman 2.4 JTD:n kohdalla Delta esitti myös tämän "asiakasystävällisen" tarjouksen, perusteluna oli, että pitää kone irroittaa=> 8h työ.

Hommasin osat Heikalta ja vaihdatin paikallisella korjaamolla. Eivät olleet ikinä tehneet, mutta aikaa saivat menemään vain kolme tuntia. Tuostakin osa meni jumittuneen naftasuodattimen irroittamiseen. Kokonaishinnaksi (osat + työt) jäi muistaakseni hieman alle 300€

Tuosta voi jokainen tehdä omat johtopäätöksensä mitä kannattaa em. työstä maksaa. Itse ostin "säästyneillä" rahoilla 17" alut+renkaat

[Rasvis]

2.4 JTD:n kohdalla... pitää kone irroittaa

Voi hyvää päivää...

Kun ei tuossa hommassa ole mitään muuta kummallista kuin että joku rulla, olikohan kampiakselin hihnapyörä, on aika ahtaassa paikassa irrottaa.

[JTD]

Ja ne jakopään osat vesipumppuineen ei tosiaan maksa kuin 200,-.

[willez]

aivan kohtuuttomia hintoja , huhhuh

[jiiässä]

Oman 2.4 JTD:n kohdalla Delta esitti myös tämän "asiakasystävällisen" tarjouksen, perusteluna oli, että pitää kone irroittaa=> 8h työ.

159:ssä tarvii irrottaa mutta 156:ssa ei kun on 2.4JTD kyseessä.

159:ssa 1.9 JTD remmin voi vaihtaa ilman irrotusta.

[Riccardo]

Alfaan(kaan) ei voi järjellä perustella nokilekan hankkimista keulalle. Vrt. uudet ketjukoneiset bensakoneet. Taitaa vaatia miljardi kilometriä että hintaero tulee kuitatuksi.

Onhan tuo 1200 euroa huollosta ihan sikamaista ryöstämistä! Itsellä kun AD:llä tuo hihnanvaihto kustantaa 370 euroa ja mielestäni tuokin on jo ryöstöä... Mulle jos tuot auton lupaan hoitaa huollon 1050 eurolla...

[pesojo-h]

vuosihuolto, johon neljännen vuoden jakopään hihna vaihto samassa, hintapyyntö alustavasti deltassa 1200 e.

Kysymys kuuluu onko sopiva hinta ? kuulostaa vähän suolaselta mutta ehkä toi on sen arvonen?

Se on täysin järjetön hinta kuten kaikki muukin Delta-Autossa.
Siellä on tuplahinnat kaikessa...
Tuon jakopäänhihnan & tukirullan & kiristimen vaihtotyön osuus on korkeintaan 200-300 € ja siihen osat päälle.
Ja niitähän saa sitten monestakin paikasta...

[seppo]

Jiiässä sanoi, että 159 2.4 moottorissa pitäisi kone irrottaa hihnan vaihdossa, se ei ole totta, hihnan saa vaihdettua koneen ollessa paikallaan, jos jossain Deltassa niin sanotaan, se ei pidä paikkansa ja laskusta voi vähentää sen perusteella 8h
Hihnan vaihtohan on kaikissa Alfan dieseleissä 120 000 km, ei 60 000 km.

[jiiässä]

autodatan mukaan tarvii irrottaa.... ketterä kaveri vaihtaa sen ehkä muutenkin mutta varmasti hankala homma on..

[Keltsi]

Itseänikin hieman kummastutti tuo kommentti 159 osalta. Konehan on hyvinkin pitkälti samat ja tuskinpa ne konehuonetta ovat pienentäneet, kun auto muuten on kasvanut 156:een nähden.

156 2.4 JTD:n kohdalla auttaa jonkin verran, kun irroittaa koneen etummaisen kumityynyn ja laskee konetta hieman alaspäin tunkin varassa. Tällöin tulee "koriaisassa" olevat syvennykset juuri tuon apulaitehihnan ylemmän hihnapyörän pultin kohdalle

Nimim. apulaitehihna irroita ja asenna kolme kertaa saman viikon aikana...

[Contour]

noniin. tyhmä maksaa liikaa.

tässä tapauksessa on vaan niin, että mä olen sen verran keskittynyt muihin osa-alueisiin elämässä, etten ymmärrä tuon taivaallista auton mekaniikasta. ihailen kyllä niitä, jotka ymmärtävät ja osaavat, mutta itse en niin en. pidän alfastani ku hullu puurosta ja toivon sille pelkästään parasta hoitoa mitä rahalla saa.

olen kuitenkin luonteeltani epäluuloinen erityisesti autojen hoitamisen suhteen , ja en varmaankaan osais edes valittaa väärästä hoidosta koska menis se 2 vuotta ennen kuin ymmärrän että siellä on joku konkeli viime huollossa pantu väärin päin.

eli ilmeisesti deltan hinnassa on klappia, mutta jos se huolto nyt tulee siellä kuntoon ni mä ehkä sitten mieluummin maksan enemmän siitä ison merkkipajan logosta kuin siitä että alan arvuuttelemaan miten käy jos vien nyrkkipajaan jossa sama homma maksaa sen 50 e + alv.

toinen syy on vieläpä se, että kun vien auton huoltoon haluan sen kerralla valmiiksi. jos ei ole aikaa juosta huhuilemassa halvempien osien perään niin sitten ei. joudun varmaan sitten pulittamaan tuon ns. sikahinnan.

jotenkin tästä ketjusta jäi nyt sellanen fiilis, että vain idiootti vie koslan deltaan. ehkä näinkin, mutta kun ei parempaakaan tiedä.

katotaan sitten ens kerralla jos kokeilisin jotain muuta korjaamoa. perkeleellinen jokavuotinen kiirastuli tää huolto.

[mattijus]

Jos viet Deltaan, yritä saada huolto Konalan Alfa pikahuoltoon, jos suinkin mahdollista.

[Keltsi]

Niin, itse olen näiden italialaisten autojen kanssa leikkinyt pienen ikäni ja siten tämä on osaltani harrastamista. Ymmärrän toki, ettei kaikilla asia ole näin.

Kukapa ei haluaisi autolleen sitä parasta huoltoa, mutta valitettavasti sitä harvoin onnistuu saamaan

Itse vien autoni mielummin sellaiselle korjaamolle, josta on aikaisempaa kokemusta tai tunnen ko. homman tekevän asetajan. Tosin viimeisen kymmenen vuoden aikana olen teetättänyt vain Tipon kytkin remontin ja JTD:n hihnanvaihdon Näissä tapauksissa korjaamon hinta oli sitä luokkaa, etten viitsinyt ruveta ko. remontteja itse tekemään.

Merkkihuolto on varmasti helpoin vaihtoehto, jos on valmis maksamaan "hieman" ylimääräistä siitä koreasta leimasta huoltokirjassa. Itse käytän mielummin tuon rahan johonkin muuhun.

Kannattaisiko kuitenkin kysyä tuolta aikaisemmin mainitusta Malminkartanon AD:sta?

Varaosien perässä ei paljoa joudu juoksemaan. klikaat vain www.heikka.fi Tuolta löytyy kyllä apu

[pesojo-h]

noniin. tyhmä maksaa liikaa.
katotaan sitten ens kerralla jos kokeilisin jotain muuta korjaamoa. perkeleellinen jokavuotinen kiirastuli tää huolto.

Jos oot Hesasta, kokeile Auto Milanoa, joku joskus kehui hyväksi&edulliseksi.
Työ ja osat samasta paikasta...homma käy ja henki haisee

http://www.automilano.fi/

[jukka22]

Nyrkkipaja vai merkkihuolto...autolehdethän noita pajoja on testailleet eikä siellä tuohon ylihintaan aina edes tehdä niitä töitä joista laskutetaan.

[juhala]

Jos viet Deltaan, yritä saada huolto Konalan Alfa pikahuoltoon, jos suinkin mahdollista.

juu, silloin voi saada kauhealle hinnalle myös vastineen. Normaali perusmerkkihuolto kun EI yleensä ole sama kuin "parasta hoitoa mitä rahalla saa"....

[Vittorio Jano]

eli ilmeisesti deltan hinnassa on klappia, mutta jos se huolto nyt tulee siellä kuntoon ni mä ehkä sitten mieluummin maksan enemmän siitä ison merkkipajan logosta kuin siitä että alan arvuuttelemaan miten käy jos vien nyrkkipajaan jossa sama homma maksaa sen 50 e + alv.

Soitapa vaikka meikäläisen faijalle ja kysy, tuleeko auto kerralla kuntoon Deltassa...Eli hinta ei tässä tapauksessa ole laadun tae.

Jos asuisin pk-seudulla ja tarvitsisin autolleni huoltoa rankkaisin kuulemani/lukemani perusteella paikat hinta-laatusuhdejärjestykseen:

1. Malminkartano
2. Milano
3. Konalan pikahuolto

[Contour]

mielipiteitä taitaa olla yhtä paljon kuin rekisteröityneitä käyttäjiä täällä....

mutta tehdäänpä nyt vaikka sitten niin, että suhtaudun avoimin mielin huomiseen koitokseen ja annan raportin lopputuloksesta sitten tänne ihmeteltäväksi ja jos menee vituiksi niin vahingoniloiset voi sitten sanoa perästä että "näinhän mä sanoin" ja jos taas menee niin kuin pitää ni sit kai rahalle tuli edes jotain vastinetta.

huolto on delta hertsika, uusi tuttavuus. katsotaan miten osaavat ammattinsa nää herttoniemen uudet mekaniikan ihmelapset.

[AAW]

noniin. tyhmä maksaa liikaa.
katotaan sitten ens kerralla jos kokeilisin jotain muuta korjaamoa. perkeleellinen jokavuotinen kiirastuli tää huolto.

Jos oot Hesasta, kokeile Auto Milanoa, joku joskus kehui hyväksi&edulliseksi.
Työ ja osat samasta paikasta...homma käy ja henki haisee

http://www.automilano.fi/

- Hukkaportin letku sulannut, koska jätetty turbon päälle makaamaan.
- Ohjaustehostimen putket jätetty löysäksi ohjausvaihteesta
- Ohjaustehostimen letkuliitin jätetty löysäksi pumpun kohdalla
- Polttoaine letkut jätetty löysäksi - > litra dieseliä koneen päällä
- Ruiskun johdot laitettu huonosti paikoilleen, jäi tien päälle oikosulun takia

Nämä nyt muistui mieleen automilanon viimeksi tekemästä huollosta joka jäi mun autojen osalta viimeiseksi.

[Contour]

Delta pysyi kustannusarviossaan.

Ilmansuodatin, polttoainesuodatin, öljynsuodatin, öljypropuntiiviste, öljyt, jarruneste, lasinpesuneste, raitisilmasuodatin kuuluivat huoltoon.

Jakohihnanvaihtopakettiin tuli jakohihna, kiristin, ohjainlaakeri, pultti, aluslevy ja lamppu(?).

yhteensä hinta noin 1200.

Sitten sekalaisia havaintoja: kun vein auton, niin jarruvalon ajotietokone tiesi olevan mykkä. enää valo ei pala, mutta epäilen että delta tekee mitään ylimääräistä ainakaan ilmaiseksi niin täytyypä tarkistaa.

ajotietokone oli myös huollossa jollakin tavalla nollattu, koska pvm on sen mukaan 1. tammikuuta ja kello on 23.59. pitääpä taas plaraa manua miten sen säätää takas ihmisten aikaan.

muutoin auto toimii kuten ennenkin, toivottavasti paremmin. onko jotain juttuja mitä kannattaa tarkistaa nyt kun huolto on tuore? jotain peruskamaa mikä saattaa jäädä huomaamatta?

sinänsä tähän asti kokemus ei ollu hertsikan deltasta ollenkaan huono. työ tehtiin nopeasti ja toivottavasti myös hyvin. bonuksena päälle tuli vielä vanha tuttu tiskin taakse ja niin irtos vaihtoauto nollakustannuksilla ja vielä 10 pinnaa pois koko huollon hinnasta.

[Epezi]

^ei ole välttämättä ajotietokonetta mitenkään nollattu. Jakopäätä roplatessa on tapana ottaa akunkenkä irti (ihan vaan varmuuden vuoksi), tällöin nollautuu ajotietokoneen muistikin.

[milaih]

Jiiässä sanoi, että 159 2.4 moottorissa pitäisi kone irrottaa hihnan vaihdossa, se ei ole totta, hihnan saa vaihdettua koneen ollessa paikallaan, jos jossain Deltassa niin sanotaan, se ei pidä paikkansa ja laskusta voi vähentää sen perusteella 8h
Hihnan vaihtohan on kaikissa Alfan dieseleissä 120 000 km, ei 60 000 km.

niin, kun tuo vielä lukisi siellä jhuoltokirjassa...pihassa seisoo kaksi (2) kpl 1.9 jtdm koneisia vehkeitä, 05/05 12/05 toinen 55k ja toinen 120 k rullattu...repikää huumoria...delta tuntuu ottavan eri kantoja tuohon vaihtoväliin. 147 vaihdettii 60k kohdalla (taisi olla paikallisessa kirveskorjamossa n. 600 sis. pumppu, releet ja huolto)

vituttaa vaihdattaa, kun joku täälläkin mulisee noista 120 vaihtoväleistä. itse asiaa pari kertaa olen tiedustellut ja saanut ympäripyöreitä vastauksia. Onhan se noilla hinnoilla ymmärrettävää. Silloin muinoin 147 remmi ja 60k huolto ois ollut lahden deltassa n. 1700€ !!"!!??

[seppo]

Korjataan nyt sen verran "milaih"in purkaukseen, että se vaihtoväli on Suomessa kaikille Alfan JTD-moottoreille 120 tkm tai 4 vuotta, kumpi ensin täyttyy! Eli eihän sun toinen vessa ole edes vaihtoiässä! Nämä kannattaa selvittää myyjäliikkeen kanssa, eikä "kirveskorjaamoilla", jos pitää autoaan jonkin arvoisena

[Jevgen]

niin, kun tuo vielä lukisi siellä jhuoltokirjassa...

Teltta-autosta saa nöyristelemällä sellaisen paperin, jossa tuo vaihtoväli on korjattu 3v./60 000 km:stä 4v./120 000 km:iin.

[milaih]

niin, kun tuo vielä lukisi siellä jhuoltokirjassa...

Teltta-autosta saa nöyristelemällä sellaisen paperin, jossa tuo vaihtoväli on korjattu 3v./60 000 km:stä 4v./120 000 km:iin.

Toi nöyristely kun ei oikein sovi alfa-urokselle. Taidan ottaa isä Mitron mukaan siunaamaan ilkeät aikeeni. Marssin tänään Deltaan....toisessa autossa jopa myyntitakuu vielä voimassa....

[pikkis77]

Delta pysyi kustannusarviossaan.

Ilmansuodatin, polttoainesuodatin, öljynsuodatin, öljypropuntiiviste, öljyt, jarruneste, lasinpesuneste, raitisilmasuodatin kuuluivat huoltoon.

Jakohihnanvaihtopakettiin tuli jakohihna, kiristin, ohjainlaakeri, pultti, aluslevy ja lamppu(?).

yhteensä hinta noin 1200.

Sitten sekalaisia havaintoja: kun vein auton, niin jarruvalon ajotietokone

Olisit vienyt Soundplaceen ku Itä-Helsingin suunnalla olit, olis varmasti ollu halvempi ja laadukkaampi.

[milaih]

niin, kun tuo vielä lukisi siellä jhuoltokirjassa...

Teltta-autosta saa nöyristelemällä sellaisen paperin, jossa tuo vaihtoväli on korjattu 3v./60 000 km:stä 4v./120 000 km:iin.

Toi nöyristely kun ei oikein sovi alfa-urokselle. Taidan ottaa isä Mitron mukaan siunaamaan ilkeät aikeeni. Marssin tänään Deltaan....toisessa autossa jopa myyntitakuu vielä voimassa....

noniin, soitin Deltaan, jonnekin pääkallopaikalle (?) jossa Laine (?) -niminen herra kertoi vaihtovälin olevan 120 k...paperia asiasta ei luvannut.

On se vaan saatanan sääli niille, jotka ovat hihnat siellä Deltassa kiltisti vaihtaneet 60k kohdalla.

[Wile E. Coyote]

Delta pysyi kustannusarviossaan.

yhteensä hinta noin 1200.

No ei se varmaan vaikeaa ollut

En itsekään autojen tekniikasta hirveästi ymmärrä, mutta sen ymmärrän että ei merkkikorjaamo ole ainut paikka jossa tieto-taitoa löytyy. Ihmetyttää tämä merkkikorjaamo vs. nyrkkipaja vastakkain asettelu. Toisaalta ehkä se on vain köyhän mielestä kallista. Mut jos itkee huoltohintaa ja vie kuitenkin deltaan niin minä en ymmärrä

[Rasvis]

herra kertoi vaihtovälin olevan 120 k...paperia asiasta ei luvannut.

Mitäs ihmeen peliä tämä on? Vaihtoväli on suullisesti 120tkm mutta paperille sitä ei uskalla laittaa, se hihnahan voi vaikka katketa?

[Mokoma]

Normaali perusmerkkihuolto kun EI yleensä ole sama kuin "parasta hoitoa mitä rahalla saa"....

YLEENSÄ perusmerkkihuollossa on kyseiseen merkkiin/merkkeihin koulutetut asentajat jotka päivittäin pyörittelevät/huoltavat/korjaavat saman merkkisiä autoja ja he varmasti hallitsevat merkit joille tekevät töitä.