156 iskarin pultti poikki konehuoneen puolelta

Backstroker · Viesti Kirjoittaja **Backstroker** » 20 Joulu 2008, 22:47

Tänään vaihdoin edessä vasenta ylätukivartta. Kasaamisvaiheessa kun rupesin kiristää neljää mutteria konehuoneen puolelta, yksi pultti meni pellin juuresta poikki (liikaa voimaa, liian vähän järkeä), ja se oli se iskarin toinen niistä pulteista =/
nyt on homman nimi siis se, että iskari on nyt kiinni periaatteessa yhdellä mutterilla konehuoneen puolelta - KYSYMYS - olenko oikeassa että:
- kyseinen iskari täytyy panna vaihtoon? koska:
- on vaarallista ajaa yhdellä mutterilla?

kolmas kysymys: pystyykö sitä pulttia uusimaan mitenkään?

Thank You

Satakuusnelonen

Minulta 75:sessa oli katkennut vesipumpuun kiinnittyvä laturin pultti, Se joka on sielä hihnapyörän alla piilossa. Otin vesipumpun ruuvipenkkiin ja porasin pultin nysään pienen reijän, johonka sitten löin torx tai kuuskulma avaimen. Hyvin lähti.

Backstroker · Viesti Kirjoittaja **Backstroker** » 21 Joulu 2008, 12:12

jep, oon ajatellut vastaavaa luokkaa, tai hitsata jatkoa sille ja teettää kierre pultille..

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 21 Joulu 2008, 14:35

Tuo luulis olevan kohtuu helppo saada pois, purkamatta mitään. Esim. edellämainitulla tavalla.

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 21 Joulu 2008, 14:37

156:ssa vaan on pultti siellä iskarin puolella ja siihen kierretään mutteri päähän, eli se sinne katkennut tumppi on kiinni hitsaamalla. Ei muuten ihan pikkumomentilla tuo katkea, millasella jatkovarrella väänsit

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 21 Joulu 2008, 14:44

Hyvä huomio, näinhän se toki on. Otsikko vain johti harhaan.

Olisiko helpointa etsiä jostain purkuautosta moinen kikkare.

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 21 Joulu 2008, 14:49

Se ois mielestäni ainakin parempi ratkaisu kuin hitsailla jatkoo siihen vanhaan nysään.

Backstroker · Viesti Kirjoittaja **Backstroker** » 21 Joulu 2008, 15:42

en millään jatkovarrella vaan sadasosamillin pienemmällä mutterilla ja käsillä norm 20 cm avaimella

:S laitan kuvan siitä osasta ihan just..

Backstroker · Viesti Kirjoittaja **Backstroker** » 21 Joulu 2008, 15:52

Backstroker · Viesti Kirjoittaja **Backstroker** » 21 Joulu 2008, 15:53

Backstroker · Viesti Kirjoittaja **Backstroker** » 21 Joulu 2008, 15:54

Maunu · Viesti Kirjoittaja **Maunu** » 21 Joulu 2008, 20:59

Multa voisi löytyä ylimääräinen tuollainen iskarin tuenta. Se on kyllä palaneesta autosta joten jos siinä jotain muoveja tai laakereita on ollut niin ei ole enää.

Voin käydä varastolla katsomassa jos tarvettä kyseiselle osalle on.

Muistaakseni tuossa on vielä joku ihme kierre. Joskus laitoin v6:seen momon poikkitukea paikoilleen ja mutterista meni kierre huonoksi. Ajattelin pistää perus mutterin tilalle mutta eipä se sinne sopinut.

Wile E. Coyote

http://www.smartbolts.com/index.htm

Ehkäpä nämä yleistyvät vielä

Backstroker · Viesti Kirjoittaja **Backstroker** » 23 Joulu 2008, 18:04

suljetaan topic - pultti yksinkertaisesti vaihdettu, alfa ajossa, kaikki kunnossa, kiitos keskusteluun osallistuville.

Maunu · Viesti Kirjoittaja **Maunu** » 23 Joulu 2008, 19:58

Saman totesin kun katselin osaa varastolla. Pultti hitsattu kiinni jalkaan, joten tosi helppo vaihtaa.

Backstroker · Viesti Kirjoittaja **Backstroker** » 23 Joulu 2008, 21:11

aivan, kiitän vaivannäöstä =)