156 outo ääni

evilpet · Viesti Kirjoittaja **evilpet** » 04 Helmi 2009, 12:22

Mikäköhän mahtaa olla kun 3 päivää sitten alkoi 156 pitää voimakasta hankaavaa ääntä. Ääni on jo 50 nopeudessa sen verran voimakas että peittää moottorin ja renkaiden äänet. Kaikki tuntuu normaalilta ja toimii kuten ennenkin, eikä pyörissä tunnu käsivoimin mitään esim laakereihin viittaavaa. Ääntä voisi kuvailla niin, kuin jotain olisi tarttunut pyörään ja hankaa siellä. Mitään tälläistä ei kuitenkaan ole. Ihmetyttää myös äänen äkillinen ilmaantuminen asteittaisen voimistumisen sijaan...

toolman · Viesti Kirjoittaja **toolman** » 04 Helmi 2009, 12:34

Ettei kuitenkin olis etupyörän laakeri?
jarrut jumissa tai palat loppu? Koita lämpeneekö joku pyörä muita enemmän!

Caijo-Romeo · Viesti Kirjoittaja **Caijo-Romeo** » 04 Helmi 2009, 12:34

ootko kattonu ettei oo vanteen sisällä kuraa/lunta niin paljon että hankaa jarrusatulaan?entä pyörän kotelot,ettei siä jää/lumi kököt ota pyörään kiinni. eikä missään vetarien lähellä ole mitään ylimäärästä rojua. jarrujen väliin joutunut kura/kivet voi aiheuttaa myös erinäisiä ääniä,kuten myös jarrujen laahaus varsinkin kun palat alkaa oleen lopussa.voihan pyöränlaakerikin metelöidä ilman että siinä olisi vielä välystä.

evilpet · Viesti Kirjoittaja **evilpet** » 04 Helmi 2009, 12:42

Jotenkin epäilen tuota laakeria, koska ääni ei kuulu selkeästi mistään pyörästä, ja se kuuluu jatkuvasti. Jarrut ei ole lämmenneet, mutta pitänee tutkia tarkemmin tuota lumi / jää tilannetta...

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 04 Helmi 2009, 13:10

Muuttuuko ääni mitenkään kaarteissa, verrattuna
suoralla baanalla ajoon? Kaarteissahan laakeri
normalisti elämöi enemmän. Tosin täysin hajalla
oleva laakeri ei välttämättä ääntele ollenkaan,
nimim. kokemusta on.
Laahaava ääni kyllä minustakin viittaisi jarruihin.

evilpet · Viesti Kirjoittaja **evilpet** » 04 Helmi 2009, 13:14

Mullakin on kokemusta laakereiden loppumisesta, eikä tämä ääni viittaa tuohon mitenkään. Ääni on kokoajan vakio, ja siihen vaikuttaa ainoastaan kuljettu nopeus... Jarrut on laitettu alle 3000 sitten, joten en usko että ne lopussa on... Jonkin sortin moska pyörissä voisi kyllä olla syyllinen... Juuri nyt en tosin pääse tutkimaan...

Pepperoni · Viesti Kirjoittaja **Pepperoni** » 04 Helmi 2009, 13:58

Voisko olla kivi (tai joku muu roska) pompannut jarrusatulaan kuten Caijo-Romeo tuossa jo ehdotteli? Vaikea tosin uskoa että moinen peittäisi moottorin ja renkaiden äänet kokonaan, mutta äkillinen ilmestyminen ja ajonopeudesta riippuvuus puoltaisivat tätä. Tosin silloinkin luulisi että sen saisi johonkin pyörään paikallistettua.

Mulla kävi 33:n kanssa usein tuolla tavalla, varsinkin talvella kun oli hiekoitusmursketta tiellä. Vieras esine kaikkosi yleensä muutamalla reippaalla peruutusliikkeellä. En tiedä onko 156 kuinka arka moiselle, en ainakaan muista että itselle olisi käynyt.

evilpet · Viesti Kirjoittaja **evilpet** » 04 Helmi 2009, 14:05

Tuo äänen voimakkuus on itseäkin hieman hämmentänyt. Kunhan saa duunit hoidettua, ja mikäli valoisuus vielä antaa periksi, täytyy nostaa kärry illemmalla ylös ja tutkia josko jokin syyllinen löytyisi...

evilpet · Viesti Kirjoittaja **evilpet** » 04 Helmi 2009, 15:25

Kävin tuossa parkkiksella pikaisesti kykkimässä auton alla, ja näköjään puolet pohjapanssarista on jäänyt matkan varrelle... Mitään syytä äänelle en havainnut. Mahtaisiko tuo pohjalevyn puolikas aiheuttaa jotain resonaatioita?

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 04 Helmi 2009, 16:53

Itselläni oli joskus samanlainen ongelma ja syyllinen on jarrupalan ja levyn väliin mennyt rautalanka . Peruutus ja ratti linkkuun ja sieltä se lähti kädellä poijes .

evilpet · Viesti Kirjoittaja **evilpet** » 18 Helmi 2009, 14:29

Nyt vasta oli aikaa perehtyä tähän päivänvalossa hieman paremmin. Mitään syytä en kyllä tuolle äänelle löydä

Pohjalevyssä ei ole mitään liikkuvia osia, jarruista ei löydy mitään hankaavaa, ja koitin jarrutella ja kiihdytellä tuolla aika villisti tuossa, mutta ääni se ei vain häviä mihinkään, eikä muutu.
Pakko se on kai pajalle viedä...

evilpet · Viesti Kirjoittaja **evilpet** » 26 Helmi 2009, 12:55

Tänään auto kävi Carpojilla, ja kyllähän se vaan laakeri oli, vaikken itse olisi uskonutkaan. Sen verran tasainen oli tuo ääni... Noh, nyt halvinta huoltoa etsimään. Carpojilla tarjous oli 230,-

Minkäs hintaisia laakerinvaihtoja on muilla ollut?

jokri · Viesti Kirjoittaja **jokri** » 26 Helmi 2009, 13:24

evilpet kirjoitti:Tänään auto kävi Carpojilla, ja kyllähän se vaan laakeri oli, vaikken itse olisi uskonutkaan. Sen verran tasainen oli tuo ääni... Noh, nyt halvinta huoltoa etsimään. Carpojilla tarjous oli 230,-

Minkäs hintaisia laakerinvaihtoja on muilla ollut?

Laakeri maksaa harakiriliikkeessä 120 euroa, joten ei tuo tarjous kovin huono ole jos siihen kuuluu tuo laakeri.

evilpet · Viesti Kirjoittaja **evilpet** » 26 Helmi 2009, 13:25

^osineen ja töineen oli hinta juu...

Antieko · Viesti Kirjoittaja **Antieko** » 26 Helmi 2009, 14:25

evilpet kirjoitti:^osineen ja töineen oli hinta juu...

Ole tyytyväinen, jos tuohon hintaan saat vaihdetuksi sen laakerin. Kysy kumminkin pitääkö hinta jos joutuvat tekeen töitä laakerin irroituksen kanssa? Minulla korjaamo poltti aikaa sen irroituksen kanssa.

evilpet · Viesti Kirjoittaja **evilpet** » 26 Helmi 2009, 14:32

Sanoivat vaihtavansa koko navan, joten ei luullisi irroituksen olevan niin haastavaa...

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 26 Helmi 2009, 18:53

Tuo on ihan normihintanen keikka. Jos osa maksaa 120€ niin työlle jää esim. 2hx55€.

Noin kaksi tuntia siinä meneekin. En usko että napaa vaihtavat, tarkoittivat varmaankin että irroittavat navan

evilpet · Viesti Kirjoittaja **evilpet** » 26 Helmi 2009, 18:55

^No tuo minuakin ihmetytti, ja tarkensin vielä asiaa. Ukko sanoi että vaihdetaan koko napa, joka maksaa kuulemma noin 130,-

Saattoi tietenkin puhua läpiä päähänsä. Viimeksi kun olen joutunut vaihdattamaan pyörän navan autoon, maksoi se lähes 500. Tosin merkkiliikkeessä...
Kuulosti silti kumman halvalta...

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 26 Helmi 2009, 19:18

höpö höpö. Pyörännapa termi käsittää sen koko valumötikän johon esim alapallonivel ja ylätykivarren pallonivel kiinnittyy.

156:sen etupyöränlaakerin ulkokehä on sellanen neliön mallinen joka pultataan kiinni pyörännapaan.

Tätä laakeri hässäkkää tarkoittivat, termit vaan hieman väärät.

Koko pyörännapa maksaa varmasti lähemmäs 500€ (uutena).

evilpet · Viesti Kirjoittaja **evilpet** » 26 Helmi 2009, 19:22

^kuten sanottu, olen tietoinen laakerien ja pyörän navan erosta, ja tästä syystä huollon lausunto ihmetyttkin.

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 26 Helmi 2009, 20:00

Kyse on ilmeisesti etupyörän laakerista? Takana vaihdetaan koko napa, ainakin 155:ssa. Viime kesänä Motonetissa 156 etupyörän laakeri maksoi 80 e, nyt en muista minkä valmistajan laakeri oli kyseessä.

evilpet · Viesti Kirjoittaja **evilpet** » 26 Helmi 2009, 20:05

Kyse on etupyörästä juu...

J Grönlund · Viesti Kirjoittaja **J Grönlund** » 26 Helmi 2009, 23:09

No , tuohon hintaan ei paljon kanatta edes käsiä alkaa sotkemaan...

/Juha

JiiTeeÄssä

Perjantaina vasemman etulaakerin vaihtoon, pörhötakuuseen. Kilometrejä 93tkm. Oulun pörhön huollon esimies ajoi n. 50m ja sanoi että selvä homma, itsellä taasen vaihdellut päivästä toiseen että onko se laakeri menossa vai ei.
Mukavan oloinen setä tuo huollon päällikkö, jutteli ummet lammet vanhoista hyvistä ajoista. Kuinka laakerivalmistajat ottaa mieluummin takuuvastuita kuin alkavat kalliilla tekemään 100% virheettömiä tuotteita. Ja kuinka esim. ennen näki vaihdelaatikkojen hammaspyörien pinnoista oman peilikuvan kun nykyään näkyy vain karkea koneistusjälki.