Lämppärin moottorin hurina 155:ssa

Poderoso · Viesti Kirjoittaja **Poderoso** » 23 Maalis 2009, 21:04

Nyt on tuossa tessussa alkanut kuulumaan selkeää ja melko kovaäänistä hurisevaa ääntä lämppärin moottorista. Se kuulostaa tasaiselta "hurrurrurrurrurr..." ääneltä ja se kuuluu parhaiten kun lämppäri asetetaan 2- tai 3-asentoon. Ykkösellä on hyvin vaimeaa ja nelosella puhaltaa niin kovaa ettei sitä enää kuule ja nollalle laitettaessa vaimenee muutamassa sekunnissa olemattomiin ja sitten loppuu kun moottorikin pysähtyy.

Onko merkki siitä, että kannattaisi lähteä etsimään uutta moottoria vai onko asialle tehtävissä jotain muuta? Moottori puhaltaa vielä ihan hyvin ilmaa joten ei siinä sinänsä mitään mutta kyllä se jatkuva hurina hieman ärsyttävältä kuulostaa

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 23 Maalis 2009, 21:21

Olisiko mahdollisesti jotain ylimääräistä sielä puhaltimen siivikossa, joka saisi tuon hurinan aikaiseksi. Puhaltimeen pääsee käsiksi apumiehen jalkatilasta, eikä ole kovin vaikea ottaa pois ja tutkia asia.

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 24 Maalis 2009, 19:06

Yleensä sieltä löytyy joku kuiva lehti mikä saa lakselin epätasapainoon, jos olet nopea, kerkeet ottamaan ylimääräset lroskat pois ennen kuin se puhallin aksli/laakeri vaurioittuu

Poderoso · Viesti Kirjoittaja **Poderoso** » 24 Maalis 2009, 20:59

VMTD kirjoitti:Olisiko mahdollisesti jotain ylimääräistä sielä puhaltimen siivikossa, joka saisi tuon hurinan aikaiseksi. Puhaltimeen pääsee käsiksi apumiehen jalkatilasta, eikä ole kovin vaikea ottaa pois ja tutkia asia.

Ei kai siinä muu auta kuin tarkistaa asia... Ihan vain selventääkseni tässä vielä pieni ääninäyte hurinasta:

http://napiform.org/~jacko/heaterfan.mp3

Ääni siis muuttuu jos tuulettimen koteloa hieman iskee kämmenellä. Saako tuulettimen muuten irti poistamatta hansikaslokeroa?

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 24 Maalis 2009, 22:24

Jollen ihan väärin muista, niin puhaltimen kotelo näkyy kun katsoo ylöspäin kuljettajan jalkatilan etuosasta. Olisiko muutamalla ruuvilla kiinni tai sitten kääntämällä jompaan kumpaan suuntaan ja vetämällä alaspäin. Ensin johtoliitin irti. Onko siinä joku suojamuovi edessä sitä en muista. Etsivä löytää. Hanskalokeroa ei tarvitse poistaa.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 24 Maalis 2009, 22:25

Moottori on pelkääjän jalkatilassa hyvin esillä. Muistaakseni irtoaa ihan avaamalla yhden ruuvin ja sitten koko moottoria käännetään muutama kymmentä astetta ja se on siinä.