Pallonivelen suojakumi

[Pantti]

Moro,

kävinpä katsastamassa 156 Alfan ja setä huomasi, että kuskin puoleisen alapallon suojakumi on revennyt. Välystä ei nivelessä vielä ollut, joten leima tuli huomautuksen kanssa. Mutta jotain ensiapua tarttis tehdä, ei viitsisi ajaa niveltä paskaks ja vaihtaa vain sen takia koko alavartta.

Suojakumin voisi yrittää vaihtaa uuteen. Mitenhän se onnistuu, ala kiinnitys on näyttää ainakin prässätylle.

Plan B on liimata kumi ja varsinkin tähän kaipaisi vinkkiä lähinnä käytettvän liiman suhteen.

[Antieko]

Taitaa se pallonivel mennä vaihtoon?? Pielavetisiä en nuukana miehenä suosittelisi.

[Dobber]

Tekevälle sattuu ja tekemättömälle ei mittään!

Nyt tulisi kysymys nivelien suojakumeista onko varaosana esim. alapallonivelen suojakumia? Ei viitisi vaihtaa uutta tukivartta sen takia.

Vaihdoin juuri uudet alatukivarret ja siinä vaihdon temmellyksessä hieraisi johonkin terävään ja reikähän siihen tuli. Vai liekkö tuota huonoa saksalaista kumia? Väliaikaisesti korjattu liimasilikonimassalla voimalaitoksella käytämme kyseistä ainetta. Siinä on erinomainen kemikalien ym. aineiden kesto ja joustavaa tietty. Vetäisen sen verran runsaasti, että kietaisen vielä muovituksen päälle. Kestää varmasti kesä-ajan hyvin.

[mutt]

Kyllähän noita nivelien suojakumeja saa yleismallisina eri kokoja, mutta tuppaavat vain useimmat olemaan "jotain italialaisia p**koja", jotka on riekaleina vuodessa. Hyvin puhdistettuun pintaan käytetty laadukas (kenties jollain tapaa vulkanoituva?) tiivistemassa on varmasti noita parempi ratkaisu.

[Dobber]

Niin sitää saksalaisesta siis toinen ala oli saku ja se parempi oli italo.

Mutta täytyy myöntää että aika rankka homma vaihtaa tukivarret etuun. Se jousijalan hankkura on aikamoinen este. Mikäs siinä on se ns. juju? Miten se olisi oikeaoppisesti tehtävä?

[gYdEbUh]

Vaihdoin tuohon Italiasta tuotuun 75:n tuodessa raidetangon pään kun oli kumi kokonaan halki, vaikka itse pallo oli tiukka. No. Talvella vaihdoin yläpallon suojakumin kun oli reikä, pallo oli tiukka. Tänään vaihdoin toisen yläpallon suojakumin samasta syystä, itse pallo tiukka. Ja aloitin vaihtamaan alapallon suojakumia samasta syystä, itse pallo tiukka. Toisenkin puolen alapallossa on pikkunen reikä suojakumissa, mutta en ajatellut vaihtaa vielä. Siis kohta neljä pelkkää suojakumia suojakumia vaihdettu etupään palloihin, plus yksi raidepää kumin takia
Jos joku ajattelee miksen silti vaihda kokonaan uusia palloja, niin noilla alkuperäispalloilla on luultavasti vielä enemmän käyttöikää jäljellä kun motonetin 'paskoilla'. Ainakin ellei lisää ylimääräistä rasvaa niihin sisään.

[JTD]

Ja Motonetista löytyy myös niitä suojakumeja, vajaa 4 eeroa kpl.

[jmi]

Miten tuon suojakumin rautalangan saa siihen siististi takaisin?
Tuli palloniveltä rasvattua ja nyt tuo isompi rautalanka jää hieman löysäksi.

[EmmiMaria]

Mä onnistuin rikkomaan mollemmilta puolilta suojakumit ku irrotin tukivarret, olis kans kiva tietää et oisko jotain tehtävissä ennenku menee väljäks vai onko tukivarret laitettava vaihtoon??

[gYdEbUh]

Motonetissä on edelleen aika hyvä valikoima suojakumeja ainakin n.4e/kpl.
Ison rautalangan asennus on aika kinkkistä ja se tapahtuu siten että sitä venytetään ensin reuna paikoilleen ja sitten venytetään loput kieppi kerrallaan eli rautalankamuodossa. Pieniä pihtejä ja meisseliä voi olla hyvä käyttää apuna.

[koltiainen]

Mä onnistuin rikkomaan mollemmilta puolilta suojakumit ku irrotin tukivarret, olis kans kiva tietää et oisko jotain tehtävissä ennenku menee väljäks vai onko tukivarret laitettava vaihtoon??

Käytitkö haarukaa avaamiseen, sillä saa lopullisesti tuhottua pallonivelet.

[EmmiMaria]

^juu näin tein, piti perskule viel lämmittääkki ku oli aikas tiukas... en tee enää toiste näin

[jmi]

Ne pallonivelet kannattaa irroittaa lyömällä lekalla siihen silmukkaan eri puolilta, jossain vaiheessa pomppaa pois.

Muotoilin rautalankaa uudelleen niin nyt tuntuisi että kumi pysyy paikallaan.

[palkus]

Se alapallo saattaa olla aikast hyvin jämähtänyt, kunnon työkalulla lähtee silti ja lämmittämättä eikä tartte moukaroida "silmukkaa" muodottomaksi. Tommonen haarukka on tosiaankin kuin sorkkarauta, tarkoitettu vain purkamiseen.

[koltiainen]

Se alapallo saattaa olla aikast hyvin jämähtänyt, kunnon työkalulla lähtee silti ja lämmittämättä eikä tartte moukaroida "silmukkaa" muodottomaksi. Tommonen haarukka on tosiaankin kuin sorkkarauta, tarkoitettu vain purkamiseen.

Näin on, sain omastani ehjänä auki laakeriremontin yhteydessä.
Käytin bilteeman avaajaa (http://www.biltema.fi/ProductImages/19/ ... 1254_l.jpg) sekä sopivan kokoista moskaa

[vesamaan]

Tommosella olen menestyksellä avannut useamman alapallon 156sesta https://static1.motonet.fi/img/8/803016/500/803016.jpg

[EmmiMaria]

^^ taitaa mennä listalle "pakko hankkia", luulenpa että kiitos meidän aivan v***n paskojen hiekkateiden mul on koht edes jos jonkinmoista remppaa..

[koltiainen]

^^ taitaa mennä listalle "pakko hankkia", luulenpa että kiitos meidän aivan v***n paskojen hiekkateiden mul on koht edes jos jonkinmoista remppaa..

Hiekkatie aiheuttaa myös tarkistustarpeen, pohjan tuuletus reiät ei saa tukkeentua.
Alfa:n tuuletusreikiä en ole katsellut mutta ex anopin volvo 460 mallin apurungon reiät oli tukossa ja runko ruostunut kahdesta kohtaa poikki. Oli muutama desi hiekkaa putkien sisällä.

[jmi]

Ei sitä tarvitse moukaroida muodottomaksi vaan sopivasti antaa iskuja eri puolelta. Toinen tapa on avata tuolla bilteman työkalulla, paukahtaa aika mukavasti kun irtoaa.

[jalittam]

Tuolla biltemalla ja sen kopioilla aukenee kyllä. Ei kannata kovin pitkillä jatkovarsilla vääntää tuollakaan, kun ei se kestä mahottomia (leuka murtuu). Nuo ei ole hinnan kiroissa, joten varatyökalu hyllyssä, kun ei niitä yleensä viikonloppuna yöllä mistään saa. Pistää tarvittaessa riittävään pänniin ja moskaa perään. Ite pistän mutterin akselin päähän suojelemaan/voimia jakamaan. Ei mene kuusiokoloavainvälikään läjään.

[koltiainen]

Ei sitä tarvitse moukaroida muodottomaksi vaan sopivasti antaa iskuja eri puolelta. Toinen tapa on avata tuolla bilteman työkalulla, paukahtaa aika mukavasti kun irtoaa.

Joo niin päästää komean äänen. Kun vaihdoin alfaan nivelen suojakumia, pisti ojanpuolen alapallo kovasti hanttiin.
Vedin avaajan niin tiukkaan kun sain ja tunkkasin pullotunkin nostamaan avaajaa mutterin kohdalta.
Kaffilla ollessani kuului pihalta komea TSONG!
Onneksi oli pukit alla ettei karannut auto alamäkeen, pullotunkki oli lähtenyt alta komeasti

[jalittam]

Itellä onkin kuulonsuojaimet käytössä, yleensäkin jos meteliä meinaa tulla remontissa kuin remontissa.

Niin, pitäs keksiä jotain seksikkäämpää ko. työkalun akseliksi - nyt alkaa olla jo sekin mutkalla. Tai ostaa oikea työkalu.