Kesärengasmelu

kaukomaa · Viesti Kirjoittaja **kaukomaa** » 13 Huhti 2009, 09:42

Vaihdoin alle Nokialaiset kesärenkaat. Meteli paljon kovempi kuin nastarenkailla. Varsinkin jos pudottaa auton vahingossa ajouriin --- tuntuu että laakerit hajos justiinsa. Ja auto muuten on sangen hiljainen -- 166.

Mulla on samanlainen kokemus muistakin autoista ja Nokian kesärenkaista. Onko muilla samaa? ....mietin vaan että kun seuraavat ostan niin mitkä olis hyvät?

Janne · Viesti Kirjoittaja **Janne** » 13 Huhti 2009, 10:26

Noksut on kyllä äänekkäät. Itse pähkäilen vähän vastaavan asian kanssa. Onneksi ei ihan vielä tarvi laittaa meillä päin kesäkummeja alle.

jannejm · Viesti Kirjoittaja **jannejm** » 13 Huhti 2009, 10:29

juu... meteli on urissa aivan kamala. viikko kesätassuilla takana ja alla bridgestonen kesätassut. kyllä on entisen auton kitkoja ikävä...

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 13 Huhti 2009, 10:47

Kyllä se tuppaa rengasmelu nousemaan kesärenkailla verrattuna kitkoihin, johtuu varmasti osin renkaan rungon rakenteesta ja myös pintakuviosta.

jannejm · Viesti Kirjoittaja **jannejm** » 13 Huhti 2009, 10:51

totta... ja talven jäljiltä tien pinta on "raaempaa"...

kaukomaa · Viesti Kirjoittaja **kaukomaa** » 13 Huhti 2009, 10:56

VMTD kirjoitti:Kyllä se tuppaa rengasmelu nousemaan kesärenkailla verrattuna kitkoihin, johtuu varmasti osin renkaan rungon rakenteesta ja myös pintakuviosta.

Juu tän kyllä ymmärrän kitkoissa Mutta nokialainen huutaa enemmän kuin uudet nastarenkaat!

pitkämies · Viesti Kirjoittaja **pitkämies** » 13 Huhti 2009, 11:07

Itse vaihdoin eilen UG500-nastat tuliteriin Continental Premium Contact2- kesätassuihin ja mikä muutos! nastoilla ei minkäänlaista ohjaustuntumaa ja vanhat kesikset ( 4 suvea jyrätyt kivikovat F1:set) olivat hirvittävän ja kaamean välimaastossa.....Nyt rengasmelu katosi, ohjautuvuus on tarkka ja tuntuvat myös vierivän herkästi

suosittelen

PS: vielä kun tuosta tuulensuhinasta pääsis eroon.....

kterkkila · Viesti Kirjoittaja **kterkkila** » 13 Huhti 2009, 15:03

Kulutuspinnan korkeus vaikuttaa aika paljon meluun. Kun ostaa uudet kesäkumit, niin yleensä yllättyy hiljaisuudesta. Ja kumien kuluessa tottuu melutason nousuun.

Alfieri · Viesti Kirjoittaja **Alfieri** » 13 Huhti 2009, 15:57

Komppaan jannejm:ää, tiet ovat talvenjäjil tavallistakin karkeammat. Ainahan ne ovat täällä autoilun ihmemaassa kamalat, saksalaiset insinöörit tulisivat hulluiksi, jos joutuisivat edustusvaunujensa melutason suunnittelemaan meikälisille pinnoitteille. Tottahan toki renkaissakin on eroja.

Miles Per Hour

pitkämies kirjoitti:Itse vaihdoin eilen UG500-nastat tuliteriin Continental Premium Contact2- kesätassuihin ja mikä muutos! nastoilla ei minkäänlaista ohjaustuntumaa ja vanhat kesikset ( 4 suvea jyrätyt kivikovat F1:set) olivat hirvittävän ja kaamean välimaastossa.....Nyt rengasmelu katosi, ohjautuvuus on tarkka ja tuntuvat myös vierivän herkästi suosittelen

PS: vielä kun tuosta tuulensuhinasta pääsis eroon.....

Contin kumeksit on kyllä hyvät, monesti myös vertailuissa havaittu. Mutta
ne kuluvat luvattoman nopeasti hintaisikseen

Itse tilasin juuri uudet Falkenit kokoa 225-50-R17, toivottavasti saan tällä viikolla vielä alle

Wile E. Coyote

kterkkila kirjoitti:Kulutuspinnan korkeus vaikuttaa aika paljon meluun. Kun ostaa uudet kesäkumit, niin yleensä yllättyy hiljaisuudesta. Ja kumien kuluessa tottuu melutason nousuun.

Samaa mieltä. Kumi myös hiukan kovettuu ajan kuluessa mikä tekee samaa. Lisäksi jotkut pintakuvioinnit menee kiharalle/traktorille kuluessaan mikä taas lisää melua.

Ja kyllä nastarenkaatkin (nastojen ääni lukuunottamatta) kitkojen ohella voivat olla kesiä hiljaisemmat kun niissäkin on pehmeämpi kumiseos. Eli kesät "jyrisee" herkemmin varsinkinkarkealla asfaltilla.

luigster · Viesti Kirjoittaja **luigster** » 13 Huhti 2009, 18:24

Menee melkein provon puolelle, mutta onko hyviä ja hiljaisia nokialaisia ikinä tehtykkään?

fahlsjy · Viesti Kirjoittaja **fahlsjy** » 13 Huhti 2009, 19:04

Contin kumeksit on kyllä hyvät, monesti myös vertailuissa havaittu. Mutta
ne kuluvat luvattoman nopeasti hintaisikseen

Niin, eipä kait mikään rengasmerkki ole pystynyt samaan renkaaseen saamaan loistavia pito ominaisuuksia ja hyvää kulutuskestävyyttä... contit on mullakin alfassa ja olen niihin tyytyväinen. Kesäkissassa on pirellin p zerot ja ne tuntuvat kuluvan ihan silmissä, varsinkin takaa... mutta ovat loistavat renkaat muilta ominaisuuksiltaan. Mutta kulutuskestävyyttä ei noissakaan ole vaikka hintaa onkin ihan kohtuullisesti.

legza · Viesti Kirjoittaja **legza** » 13 Huhti 2009, 21:31

Mulla ainakin kasvoi rengasmelu aika paljon verrattuna nastallisiin talvirenkaisiin, ja kesärenkaat puoli kesää ajetut. En kyllä ihmettele, Kesänakithan on puolet matalammat ja pari senttiä leveämmät.

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 13 Huhti 2009, 21:57

Micheliini on yksi parhaista kulutuskestävyydessä.

maybetomorrow

gYdEbUh kirjoitti:Micheliini on yksi parhaista kulutuskestävyydessä.

Energiansäästörenkaat työautossa, tän kesän jälkeen menevät viimeistään vaihtoon... Ajettu enintään 20000km niillä kumeilla.. Pieni kitkakerroin - nopea kuluminen?

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 13 Huhti 2009, 23:09

maybetomorrow kirjoitti:
gYdEbUh kirjoitti:Micheliini on yksi parhaista kulutuskestävyydessä.
Energiansäästörenkaat työautossa, tän kesän jälkeen menevät viimeistään vaihtoon... Ajettu enintään 20000km niillä kumeilla.. Pieni kitkakerroin - nopea kuluminen?

Työ-autoilla usein päästetään menemään vähän huolettomammin kuin omilla, ja voi tietysti olla että nuo uudet saverit ovat huonompia siinä suhteessa.

maybetomorrow

gYdEbUh kirjoitti:Työ-autoilla usein päästetään menemään vähän huolettomammin kuin omilla, ja voi tietysti olla että nuo uudet saverit ovat huonompia siinä suhteessa.

Onhan siinä semmoinenkin näkökohta otettava huomioon vaikka mitään en myönnäkään

Syyttäkäämme aiempia kuskeja

Todellisuudessa tuo ajo onkin melkoista kieputusta ja jatkuvaa pysähtelyä ja kiihdyttelyä mikä tietysti kuluttaa renkaita nopeampaan tahtiin mutta hyvä jos 30tkm noilla pääsis.. Vähän jää silmään pissaa mutta onneks ei oma talous tähän kaadu

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 15 Huhti 2009, 19:22

gtv(vm:96) tuntui talven jälkeen,että sukillaan menee,verrattuna 164(vm:95):seen.
Molemmissa saman merkkiset uudet kumit ja 17" pyörät.
Gtv:ssä 245/45/17
164:ssa 215/45/17
Voisi luulla,että "urheilu-malli" olisi äänekkäämpi,kuin aikansa tehtaan edustus/suurin malli

Jalamari · Viesti Kirjoittaja **Jalamari** » 15 Huhti 2009, 19:36

Eikö muka raavi mistään noin leveet kummit GTVssä?

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 15 Huhti 2009, 20:10

Takana ei lainkaan&edessä ääriasennossa ihan hiukan ottaa kiinni.
Rengastus onkin muuten tätä nykyään 235/45,mutta ennen oli toi 245.235 kumi muuten paljon halvempi,kuin tuo 245.

-Tomi- · Viesti Kirjoittaja **-Tomi-** » 15 Huhti 2009, 20:55

luigster kirjoitti:onko hyviä ja hiljaisia nokialaisia ikinä tehtykkään?

Tuskin paskat renkaat vie yhtenään niitä rengastestien kärkisijoja ? Muissakin kuin kotimaisissa testeissä (TM) siis. Äänekkyys tuntuu olevan hiukan mallikohtaista. Talvirenkaista kitka RSI:t olivat hiljaiset ja positiivisena yllätyksenä viime talven alla olleet Hakkapeliitta 5:t olivat myös todella hiljaiset nastarenkaiksi. Äänekkyys oli lähinnä syynä miksi mietin, että vaihdanko takaisin nastarenkaiden käyttäjäksi. Kesärenkaista aiemmin alla olleet Nokian Z:t olivat aika äänekkäät, ainakin loppuajasta, jolloin niillä oli jo 3 kesää ajettu. Vastaavasti nyt toista kesää alla olevat Hakka Z:t ovat erittäin hiljaiset, eikä huminaa kuulu edes 120 km/h:n vauhdissa.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 15 Huhti 2009, 21:31

alfa164 kirjoitti:Voisi luulla,että "urheilu-malli" olisi äänekkäämpi,kuin aikansa tehtaan edustus/suurin malli

Niin sen kyllä pitäisi ollakin. Onko pyöränlaakerit ehjät?

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 15 Huhti 2009, 23:04

On,saman huomasin jo silloin,kuin vaihdoin edellisen satakuusnepan getvoseen,mutta nyt on varmasti vertailukelpoinen,kun samanmerkkiset kumit kummassakin alla.
En nyt tarkoita,että 164 olisi erityisen äänekäs,mutta vielä hiljaisempi tuo gtv tuntuu olevan

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 16 Huhti 2009, 08:15

Erikoista... Kun itse vaihdoin -90 164 V6:n -99 GTV TS:ään niin mietteet olivat juuri päinvastaiset. Lähinnä rengasmelultaan Getvonen oli selvästi äänekkäämpi ja olihan siinä tuulensuhinoitakin enemmän.

GTV:n alla pyörivät uudet Nokian NRVi:t kokoa 225/45-17 ja 164:ssä oli Nokian NRZi:t kokoa 215/45-17, pintaa ehkä 5-6 milliä. Luulisi noiden olleen rengastukseltaankin suunnilleen samalla viivalla.

MP · Viesti Kirjoittaja MP » 16 Huhti 2009, 10:07

164 tais olla esitteleyaikoinaan maailman hiljaisimpia sarjavalmisteisia autoja. 156sen koeajonkin yhteydessä mainittiin TMssä, että 156nen ei ole desibelilukemiltaan yhtä hiljainen vaikka aikaa on jo kulunutkin välissä melkoisesti. Jäi jotenki mieleen.

Jönsson · Viesti Kirjoittaja **Jönsson** » 17 Huhti 2009, 12:21

luigster kirjoitti:Menee melkein provon puolelle, mutta onko hyviä ja hiljaisia nokialaisia ikinä tehtykkään?

Vertailujen mukaan on, mutta toisaalta onko asialla mitään väliä, kun valtaosalle täkäläisistä kelpaa vaikka Botswanassa valmistetut kuudesti pinnoitetut monikulmiot, jos sillä pystyy säästämään rahaa ainakin 19 tuuman vanteisiin.

melkein meni provon puolelle tämäkin

kterkkila · Viesti Kirjoittaja **kterkkila** » 17 Huhti 2009, 12:26

MP kirjoitti:164 tais olla esitteleyaikoinaan maailman hiljaisimpia sarjavalmisteisia autoja. 156sen koeajonkin yhteydessä mainittiin TMssä, että 156nen ei ole desibelilukemiltaan yhtä hiljainen vaikka aikaa on jo kulunutkin välissä melkoisesti. Jäi jotenki mieleen.

En ihmettele, 164 on hiljainen etenkin kutosella. Tessussa on vähän turhan paljon kierroksia koneessa motarinopeuksilla, mutta muuten on aika leppoisaa. 156 on toki tehtykin vähän eri kategoriaan.. 75 - 155 - 156..