164 3,0 super_nopeusmittari

[makedo]

Nopeusmittari alkoi hieman lakkoilla. 164 on automaattilaatikolla ja hieman tutkimaton alue minulle. Mistä löytyisi mahdollinen vika...mittari pelaa välillä pitkiäkin aikoja ja sitten taas hetkeksi uinahtaa. Olisikohan kyse kosketushäiriöstä? Auto on vm -97 ja ajettu ainoastaan 40tkm, eli siis pääosin seissyt ja ihmetellyt.

[_L_T_V_]

itse olisin kiinnostunut samasta aiheesta. tämä mun entinen 164 meni isäukolle, ja on kuin yllämainittu auto paitsi enempi ajettu, oireen samat. toisinaan putoaa kesken ajon näyttämään 20km/h taikka sitten suoraan nollaan ja matkakaan ei silloin tietystikkään mittariin kerry

[ärrä]

Sama juttu, viisari putoaa nollaan silloin tällöin. Voi näyttää nollaa muutamasta sekunnista jopa 10 minuuttiin. Välillä pelaa viikon kaksikin ongelmitta. Taitaa olla tyyppivika. Olis kiva saada ehjättyä.

[Rasvis]

Jos matkamittarikin pysähtyy niin vika saattaisi löytyä anturista.

[beetta julia]

Itsellä oli aikoinaan 75 jossa mittari ei toiminut, anturi oli helppo tarkastaa. Anturilta tuleva johto(liitin auki) sähkökynä, piuhasta runkoon.
Rengasta kun pyöritti, kynä vilkkui. (Muistankohan nyt oikein ja mahtaako 164 edes olla sama systeemi).
No, kuulostaisi kyllä kosketus häiriöltä.

[koala]

kuulostaa kosketushäiriöltä. eriasia sitte onkin että missä, vaihtoehtoja on luultavasti kolme: anturi (oiskohan noi vieläki vaihelaatikossa), mittariston liitosjohto sekä itse mittari siellä mittariston sisällä.

itselläni oli ko. ongelma edesmenneessä talvi-bmw-e30:ssä, nopeusmittarin kiinnitys mittaristoon oli löysällä (ko. kiinnitys oli samalla mittarin maa).

[AlfaTom]

Tuttu vaiva, mutta kukaan ei tunnu tietävän mistä se oikeasti johtuu.

Iso tuoppi sille, joka kertoo toimivan korjauskonstin

Mutu-vinkeistä ei saa kuin papukaijamerkin

Ilmankos nuo 164:t on niin vähän ajettuja, kun puolet ajasta mittari huilailee.

[Alfistipohjoosesta]

Jos matkamittarikin pysähtyy niin anturi. Jos vain nopeusmittari lakkoilee niin mittariston piirilevyllä on kaksi potikkaa joilla mittarikalibroidaan niissä on kosketushäiriöitä. Kunnollinen mittariston koputtelu saa viisarit heilumaan. Tuohon auttaa ko.potikoiden vaihto. Säätö tehdään niin että mitataan vanhoista ohmit, uudet säädetään siihen. Hienosäätö toimii niin että toisella potikalla haetaan että mittaristo näyttää juuri oikeaa nopeutta, toisella säädetään suhdeluku ts.että jos tuolla ekalla sait näyttämään 80-nopeuden oikein niin jos 40-nopeus on väärä niin tuolla jälkimmäisellä säädetään se kohdilleen ei sillä ekalla. Sekavaa mutta kun erehtyy ja oppii niin sen saa säädettyä.
ps. korjausohjeet löytyisivät jostain AREF:n lehdestä.

[seppo]

Joskus aikojen alussa oli Helsingin Vallilassa liike joka sääti "koepenkissä" Alfojen (164 ja 75) mittareita näyttämään oikein Nimi taisi olla Tmi Hienomekaanikko A. Lahti tai Lehti. Mittarit kun tuppasivat näyttämään vain puolta todellisesta nopeudesta, tuttu ilmiö varmaan joillekkin!

[AlfaTom]

Jos matkamittarikin pysähtyy niin anturi.

Näin se tekee. Anturi on siis...missä? Kyseessä automaattilaatikko. Onko kukaan päässyt siihen käsiksi purkamatta esim. moottoria ensin pois edestä vai pääseekö siihen käsiksi alapuolelta? nimim. en omista autonosturia

[Tiige]

Ei varmaa tietoa tomaatista, mutta ainakin manuaaliaskissa se majailee tasauspyörästön kopan päällä. Allakautta pääsee varmaan kutosessa paremmin käsiksi.

[AlfaTom]

Korjaamokirjoissa yms. teoksissa ei ole automaattilaatikon kuvia, sähkökaavioissa saattaa olla mutta eipä paljoa auta käytännössä.

[ärrä]

Irrotin ja putsasin moottorissa olevan nopeusanturin johdon liittimet, jonka jälkeen nopeusmittari ei ole ainakaan muutamaan päivään pätkinyt. Liekö sattumaa tai sitten toimenpide auttoi. Liitin oli kuitenkin aivan täynnä hiekkakuraa.

[Il Mostro]

Ei tainnut olla putsauksesta apua pitkäksi aikaa? No nyt se on vihdoinkin korjattu vaihtamalla tilalle "uusi"käytetty anturi. Oikeasti uusiahan ei ole enää tarjolla . Siinähän se hauskuus olisikin ollut, jos ei vaihdosta olisi seurannut mitään hyvää niin ei kuitenkaan täyttä varmuutta että anturi kunnossa. Niin valitettavan tyypillistähän tämä on...

Tuttu vaiva, mutta kukaan ei tunnu tietävän mistä se oikeasti johtuu.

Iso tuoppi sille, joka kertoo toimivan korjauskonstin

Mutu-vinkeistä ei saa kuin papukaijamerkin

Ilmankos nuo 164:t on niin vähän ajettuja, kun puolet ajasta mittari huilailee.

Pistähän tuoppia tulemaan .

Ei vaan, hanki ihmeessä jostain käsiisi anturi ja kokeile sitä. Omalla kohdalla oli ajatus, ettei se mittari niin kovin paljoa huili... Sitten rupesin nollaamaan trippiä ja tarkkailemaan muutaman päivän ajan kun tietysti tiedän työmatkani tarkalleen. Piruvie, koko ajan alle puolet kilometreistä tuli mittariin... Ja yhtään työmatkaa ei tullut että mittari olisi toiminut virheettä. Useampi kuitenkin, kun se toimi oikeasti vain muutaman kerran sentin pätkissä . En tiedä kuinka pitkään vika on ollut päällä, mutta ainakin kilometrit edellisen jakohihnan vaihdon jälkeen on syytä ottaa hmm, uuteen tarkasteluun .

[ärrä]

En tiedä kuinka pitkään vika on ollut päällä, mutta ainakin kilometrit edellisen jakohihnan vaihdon jälkeen on syytä ottaa hmm, uuteen tarkasteluun .

Alkuvuonna 2009 alkoi ongelmat, ja silloin se oli hyvin satunnainen. Eli vika on pahentunut pikkuhiljaa. Tsekkaapa kuiteista, paljonko autolla oli ajettu tuolloin.

[Il Mostro]

Tämäpä kertakaikkisen mukava tieto . Tässä valossa voisi arvuutella, että vain joitakin tuhansia kilometrejä puuttuu mittarista... Tarkoitan kun vika noinkin tuore ja erityisesti kun on ollut alkuun satunnaisempi.

Pelaan varman päälle ja teen hihnahuollon sillä perusteella että kymppitonni on jäänyt uupumaan , vaikkei jakopään herkkyys ole mitään vaikkapa 16vee tessuun verrattuna.