parkkeja ei saa päälle

[Andros]

Mistäs vois ruveta vikaa etsimään kun ajovalot eivät lähde pois päältä vaikka parkit kytkisi viiksestä päälle. Kun muutaman kerran kiertää valitsinta niin hetkellinen valojen välähdys näkyy. Pitkät toimii normaalisti. Autoni siis 164TS. Nim. katsastukseen pitäis mennä

[Ricambi]

Mistäs vois ruveta vikaa etsimään kun ajovalot eivät lähde pois päältä vaikka parkit kytkisi viiksestä päälle. Kun muutaman kerran kiertää valitsinta niin hetkellinen valojen välähdys näkyy. Pitkät toimii normaalisti. Autoni siis 164TS. Nim. katsastukseen pitäis mennä

Kuulostaa kuin olisi valoviiksessä vikaa. Jos ei halua investoida uuteen niin tuo on purettavissa jolloin kontaktien puhdistus on helppoa.

[hrnt]

Mistäs vois ruveta vikaa etsimään kun ajovalot eivät lähde pois päältä vaikka parkit kytkisi viiksestä päälle. Kun muutaman kerran kiertää valitsinta niin hetkellinen valojen välähdys näkyy. Pitkät toimii normaalisti. Autoni siis 164TS. Nim. katsastukseen pitäis mennä

Sulla ei ole 164sessa sitä erillistä parkkivalonappulaa keskikonsolin yläpuolella?

[ärrä]

Vuonna 1990 (ilmeisesti loppupuolella) tulleissa 164-malleissa valoviiksestä ei enää saa parkkivaloja päälle, jos virta on pois päältä. Tällöin parkkinappula tuli avuksi. Vanhemmissa 164:sissa käytetään viikseä.

Nyt menee muistinvaraiseksi, mutta muistaakseni 1990:ntä vanhemmissa ajovaloautomatiikka toimii 0-asennossa, mutta ajovaloasennossa valot eivät sammu, vaikka virran katkaisee. Uudemmissa malleissa ajovalot sammuvat aina, kun virrat katkaisee.

[Rasvis]

Nyt menee muistinvaraiseksi, mutta muistaakseni 1990:ntä vanhemmissa ajovaloautomatiikka toimii 0-asennossa, mutta ajovaloasennossa valot eivät sammu, vaikka virran katkaisee. Uudemmissa malleissa ajovalot sammuvat aina, kun virrat katkaisee.

Juu jep jep. Tuo "ajovaloautomatiikka" tosin tarkoittaa maahantuojan johtosarjaan kötöstelemiä rosvoliittimiä ja oikeastaan vähän pilaa noiden 90-> 164:sten valojen toimintaideaa. Niissähän valot on alun perin suunniteltu niin, että viikseä voi koko ajan pitää valot päällä -asennossa ja sitten tarpeen mukaan kytkeä parkeille/kokonaan pois myös auton käydessä.

Maahantuoja on sitten tärvännyt valot sellaisiksi, ettei viiksen nolla-asennolla tee mitään; lähivalot toimivat samalla lailla kuin ajovaloasennossakin, mutta kaukovaloja ei saa kytkettyä. Tosi hyödyllistä. Sammutettua niitä valoja ei saa sitten millään, tosin eipä se ole Suomessa mitenkään tarpeellistakaan. Olisivat kuitenkin voineet jättää johtosarjat turmelemattakin, rosvothan vanhemmiten toimivat silloin kuin muistavat.

[Andros]

kyseessä on todellakin -89 vuoden malli jossa ei ole ko.parkkinappulaa. Löytyiskös joltain ohjetta miten tuon viiksen saisi purettua.

[ärrä]

Ratin akselin suojakuoret irti ja ratti pois.
Sitten pääset käsiksi viikseen.
Huomaa, että viiksen vivustorakenne tulee ratin akselin ympäri molemmille puolille.

[Andros]

kiitoksia neuvoista. Noilla ohjeilla pääsen itsekin asiaa tutkimaan

[Andros]

purin viiksen viikonloppuna ja siellä näytti olevan kaikki kunnossa.
Onko mahdollista että jokin valoautomatiikan rele olisi jumittunut päälle eikä tiputtaisi ajovaloja parkki-asennossa pois päältä? Löytyisikö muita vika-analyysejä?
Mitäs ne kojetaulun alla olevat releet ovat?

[hrnt]

Juu jep jep. Tuo "ajovaloautomatiikka" tosin tarkoittaa maahantuojan johtosarjaan kötöstelemiä rosvoliittimiä ja oikeastaan vähän pilaa noiden 90-> 164:sten valojen toimintaideaa. Niissähän valot on alun perin suunniteltu niin, että viikseä voi koko ajan pitää valot päällä -asennossa ja sitten tarpeen mukaan kytkeä parkeille/kokonaan pois myös auton käydessä.

Maahantuoja on sitten tärvännyt valot sellaisiksi, ettei viiksen nolla-asennolla tee mitään; lähivalot toimivat samalla lailla kuin ajovaloasennossakin, mutta kaukovaloja ei saa kytkettyä. Tosi hyödyllistä. Sammutettua niitä valoja ei saa sitten millään, tosin eipä se ole Suomessa mitenkään tarpeellistakaan. Olisivat kuitenkin voineet jättää johtosarjat turmelemattakin, rosvothan vanhemmiten toimivat silloin kuin muistavat.

Mulla toimii valot niin, että nolla-asennossa valot eivät pala ollenkaan, parkkiasennossa parkit palavat vain jos autossa on virrat päällä ja ajovaloasennossa myös vain jos virrat ovat päällä.

Eri periaatteessa jos mulla on kokoajan "ajovalot" päällä niin ajovalot palaa vain kun autossa on virrat päällä.

Jos virrat taas ei ole päällä, niin saan ainoastaan parkit päälle siitä erillisestä nappulasta.

[Rasvis]

Hrnt, noiden parkkivalonappulalla varustettujen 164:sten valojen pitäisi alun perin toimia juuri noin. Toisin sanoen maahantuojan rosvopatenttiviritys ei, yllätys yllätys, toimi.