Auto hinattiin kaverin isän tallille jossa revittiin tulppia irti -mihinkään ei tule kipinää; siis kummastakaan puolasta. Valokynällä testattiin että puolille kyllä tulee virtaa mutta siihenpä se jääkin. Virranjakajat ovat kunnossa ja puhtaat. Voisi olettaa ettei kumpikin puola pimene yhtäaikaisesti??? Nyt on sormi perseessä mulla ja autoista tietävällä kaverin isälläkin… Pimeässä tutkittiin ettei mikään sulakekaan ole varmaankaan palanut. Nyt on tosiaan tilanne että kukaan ei tiedä missä se vika on!
Voiko kyseessä olla joku rele vai pitääkö kohdistaa epäilyt sytkän ohjauspoksiin??? –Onko se boksi siellä pelkääjän jalkatilassa oleva musta laatikko mistä tulee perkeleesti johtoja vai löytyykö se sieltä konetilan puolelta? Mitä tekevät ne konetilan etuosassa olevat neljä relettä (keskellä syylärin päällä) –voiko niiden pimahtaminen aiheuttaa tällaisen tilanteen? Kannattaisiko ensiksi kokeilla uusia ne? Mitenkäs tässä nyt kannattaa edetä, miten saan varmistettua ettei ohjausboksi ole seonnut. Onko ainoa vaihtoehto viedä auto Boschin ammattilaiselle testeriin ja maksaa 100 erkkiä(?) siitä tiedosta että boksi on pimeä ja että uusi boksi maksaa 500 €!?!
Auttakaa ihmiset ja kertokaa mitä kannattaa varmistaa ennen kuin alan itkemään. (työttömän yöunet menevät jos pitää ruveta budjetoimaan uutta ohjausboksia pennin tuloilla). Pitäisi huomiseksi saada jotain ideaa mitä tehdä tuolle rottelolle kun se seisoo tuolla Oulun teollisuusaluella ja pelottaa että joku sen sieltä varastaa???
Olen avoin neuvoille…
niin kannattaa tietty tarkistaa tuleeko boksiin virrat, mulla on tiedot mihin nastaan, mutta ei juuri tässä, voin palata asiaan myöhemminkin.
.Nim.merk en ole koskaan voittanut missään arpajaisissa yms. 
