156 V6 jakopään tutkijaa Lappeenrannassa?

[homeri]

Tuli hankittua vajaata kuukausi sitten ensimmäinen Alfani. Kokemuksia ja kysymyksiä on jo liuta mielessä, mutta nyt on hieman akuutimpi kysymys.

Myyjä teetätti jakopäähihnan vaihdon ennen kauppoja "monitoimiliikkeessä". Rullia ei vaihdettu huollon yhteydessä, koska edellisestä hihnan+rullien vaihdosta oli vain 14tkm, eikä kuulemma niitä rullia aika niinkään patinoi.

Nyt rupesi kuulumaan napsutusta sen jakopääkotelomuovin alta, huollosta n. 1500-2000km. Napse kiihtyy ja voimistuu kun painaa kasua, mutta häviä kun kierroksia tuleen jonkun verran, arviolta +2500rpm. Käytin kuunneluttamassa Deltassa ja sanoivat, ettei kannata ajella ja pitäisi aukaista ja mielellään vaihtaa kaikki hilut.

Soitin Helsinkiläiseen liikkeeseen, jossa tekivät rempan niin oli melko varma, että "jakopään suojapelti hankaa kampiakselin hihnapyörään tai moniurahihnaan", koska oli joutunut hieman asennuksessakin vääntelemään peltiä.

Nyt pitäisi löytää Lappeenrannan läheisyydestä jokin liike, joka pystyisi tarkistamaan onko kyseessä tämä vika. Jos tämä on vika, niin paikallinen liike voi korjata ja hesan liike maksaa. Jos "oikeasti" jotain hämminkinä jakopäässä, niin käyvät hinaamassa auton Helsinkiin ja laittavat itse siellä.

Onko kellään neuvoa, minne autoa kannattaisi tarjota? Paikalliset Ad-korjaamot kieltäytyvät järestään sekaantumasta Alfoihin ja Deltan hintoja hesan liike ei suostu maksamaan. Kovin etäälle en uskaltaisi autoa ajaa..

[FatTony]

Mun jakopään remppa tehtiin imatralla Imatran autokulma Ky:ssä. Palvelu oli hyvää ja homma tuli tehtyä. Kokeile soittaa sinne, vaikka onkin vähän kauempanan Lappeenrannasta.

[hagger16]

Ääni myös Imatran Autokulmalle. Ovat tehneet ennen Deltan alaisuudessa (vai mikä se kuvio nyt oli...) töitä, joten Alfat ovat heille tuttuja. Hinnat ovatkin sitten ihan eri maata. Täydellinen jakopääremppa tulppien vaihtoineen ym, ym.. maksoi töiden osalta n. 350€!

[homeri]

No joo, voisihan tuonne ainakin soittaa, mutta en kyllä tiedä uskaltaako tuonne ajamaan lähteä..

[Epezi]

Rullia ei vaihdettu huollon yhteydessä, koska edellisestä hihnan+rullien vaihdosta oli vain 14tkm, eikä kuulemma niitä rullia aika niinkään patinoi.

Hihna, kiristin ja ohjainrullat pitää aina vaihtaa kaikki kerralla, jos näin ei tehdä on se silkkaa tyhmyyttä

"jakopään suojapelti hankaa kampiakselin hihnapyörään tai moniurahihnaan", koska oli joutunut hieman asennuksessakin vääntelemään peltiä.

V6:sen jakopäässä ei ole mitään suojapeltiä jota taivutella, nyt heittävät liikkeessä ihan legendaa. Jakopää on suojattu suojamuoveilla, saattaahan nekin toki hangata, mutta ei siitä naputusta kuuluisi. Muovia on myöskin turha taivutella, se katkeaa.

Mikä tahansa korjaamo pystyy avaamaan jakopään suojamuovit, tämän jälkeen voi hetken käyttää konetta ja yrittää kuulostella äänen lähdettä.

Missään nimessä älä ala itse mitään maksamaan, vika kuuluu korjaamon vastuulle.

[homeri]

Hyvä tietää. Omastakin mielestä on suorastaan idioottimaista tehdä niin iso työ ja sitten jättää jotain laittamatta, mutta myyjähän halusi päästä tietty mahd. halvalla..

Taisi puhua nimenomaan jostain "alasuojapellistä"? Liekkö tuommoista olemassa? Se suojakotelo on tosiaan kauttaaltaan muovia.

[Epezi]

Ei ole mitään alasuojapeltiä, paskaa puhuvat.

[toolman]

on siellä alhaalla muistaakseni 2 peltiä ja voihan ne hangata, outoa ettei sitten hangannut heti vaihdon jälkeen? Kannattas varmaan irrottaa apulaitehihna ihan ekaks ni vois rajata ettei vika ole sen kiristimessä, vesipumpussa jne.

[homeri]

Sanoi, että olikin jokin aluksi ottanut kiinni, mutta pienen vääntelyn jälkeen homma korjaantui..

Hienoa muuten huomata, että Alffisteilla on aktiivinen ja tietävä foorumi! Melkein kuin Opelisteilla.. Yleensä kun kysymyksiin saa odottaa päivätolkulla asiattomia vastauksia..

[Epezi]

^muutamaa kutosta ropanneena en ole kyllä mitään peltiä nähnyt, ainakaan semmoista ei hihnan vaihdossa ole tarvinnut irroittaa

Tarttis melkein kuva nähdä, että onko nyt muistikuvat ihan metsässä.

[fahlsjy]

Mulla rupes aikoinaan kuulumaan myös naputusta n. 20t km ajetusta kiristimestä. Naputus oli aika vaimea eikä kuulunut sisälle mutta esim. ovi auki käynnistäessä herkkäkorvainen sen kuuli. Kuului vain kylmänä konetta käynnistäessä ja naputti n. minutin eli kun paikat lämpeni naputus loppui.
Enpä tuota kauaa kuunnellut, kiristimen ja hihnan vaihdolla naputus hävisi.

[Antieko]

Tulis mieleen, että jakopäärempassa on kiristin väärin säädetty. Mullakin kerran loppu kiristimen kiristysvara ennen vaihtoaikaa. Naputti par kolme minuuttia kylmänä. Kyllä jakopää-äänien vuoksi kannattaa asia kunnolla tutkia. Muutoin seuraukset voivat olla kohtalokkaat. Vanhemman auton kohdalla jakopään aiheuttama vaurio saattaa tehdä korjauksen jopa taloudellisesti kannattamattomaksi.