Tuningit ja muut ihmeelliset rakennelmat.

[jknracing]

200D ? http://www.youtube.com/watch?v=S9S22SawSxc

[jeQQ]

200D ? http://www.youtube.com/watch?v=S9S22SawSxc

Härski.

[jknracing]

^ Tuon mersun pannu koekäytössä. http://www.youtube.com/watch?v=Yv2aX58lx2Q&NR=1
Olikohan niin, että tuossa on vääntöä 1200 vai peräti 1400 newtonia. Kiva vetää asuntovaunua...

[mazza]

Jaha, johan sitä tovi ooteltiinki, millon nuo saa koneen paikoilleen. Hienoja autoja muutenki Valtosella!

(esim. Mk1 Golf 305km/h jne...)

[jknracing]

Ei kait tuossa ollut kuin Cridden tekemä moottori?
http://www.youtube.com/watch?v=6PI9eg3X2A8

Kenelläköhän se YLI-600-ex-firges-corsa on nykyjään? Ilmeisesti se on vaihtanut omistajaa.

Edit. Niin ja se valtosen sivuluisupulkka on käsittömän hienosti tehty. Kannattaa tarkastella lähemmin jos sen jossain näkee.

[gYdEbUh]

http://www.exoticspotter.com/list.php?p ... cation=all
Tuli mieleen postata tämä kuva Pariisilaisesta pysäköintitavasta halvan ja halvemman auton välillä.

[hagger16]

Alfa Romeo 4 Cylinder Boxer Powered Motorcycle

Alfabeast – Alfa Romeo Powered Custom

[jknracing]

^ Toi Alfabeast on kyllä customi mun makuun! Hitto kun ei löytynyt mitään videopätkää tuosta. Olisi kiva kuulla käyntiäänet.

[Monza]

Ja hihnanvaihto ei varmaan maksa tonnia

[jknracing]

Vaderin sunnuntailelu?

[alfa 156 v6]

^ Toi Alfabeast on kyllä customi mun makuun! Hitto kun ei löytynyt mitään videopätkää tuosta. Olisi kiva kuulla käyntiäänet.

Ja polkimella käyntiin kuvista päätellen

[Bones]

Darth, perässä tullaan:

[Raimo Miettinen]

http://www.nettiauto.com/dodge/stealth/2934598
Oisko jokaisen tuning-osan hinta ja 60e/h työstä niin päästään loppusummaan? 85000e!

[Lurppa]

^ Nätti auto on kyllä, eritoten konetila.. Mutta omaan järkeen ei silti mahdu sitä asiaa, että mitä hienoa on laittaa autoon 5 poppielementtiä yhteen oveen...?

[jknracing]

^^ Jos euro/hv hintaa ajattelee, niin on halpa verrattuna uusiin autoihin. Etenkin jos heittää noi 300 kg "hifiä" mäkeen.

[Jalamari]

Ostajia varmaan tuolla hinnalla piisaa.

[Qtio]

^^ Gti-lehdestä luin ton esittelyn nii siinä mainittiin että autolla on jopa vähemmän painoa kuin alkuperäisenä. Johtuu osittain siitä että melkein kaikki ikkunalinjasta alaspäin on lasikuitua ja poppivehkeiden kotelot yms. on tehty lasikuidusta mdf-levyn sijaan painon takia.

[jknracing]

Ostajia varmaan tuolla hinnalla piisaa.

Juu, joku ostaa sen tuhat hevosvoimaa, muut virittää.

[90]

tuolla hintaa on auton kanssa naimisissa hautaan asti..

ei tulisi kyllä ikinä edes harkittua tuonnäköistä värkkiä, hyi helv..

[Lurppa]

tulla hintaa on auton kanssa naimisissa hautaan asti..

ei tulisi kyllä ikinä edes harkittua tuonnäköistä värkkiä, hyi helv..

Dodgen kysymyksiä..:

K: J Salovaara kysyi: Saako tolla 85k eurolla montakin kiloa koksua & horoja mukaan?
V: Joni Kivistö vastasi: vi jösses noita kysymyksiä. ei ihme et omistaja pyysi mua laittamaan myynti-ilmotuksen

[sataviisviis]

Mut hei, eiks toi ollut Vesa Keskisen vanha, ni eihän se ihme ole että arvokin on sen mukainen

[90]

jeps kyläkauppiaan vanhahan se taisi olla.. no sittenhän tuon hinnan ymmärtää..

[Satakuusnelonen]

Turbowagon

[jknracing]

Rakensit sitten kellarissasi tommosen Countach-look-a-liken.

http://motortips.blogspot.com/2008/10/l ... ca-is.html

Tietysti jos olisi tehnyt töitä tuon 10 000 tuntia ja saannut edes jonkinmoista liksaa hommasta, niin säästöilä olisi voinnut ostaa aidon... Mutta eipä kait se ole ollutkaan se juttu tuossa, kaveri on halunnut rakentaa ja hienoa jälkeä on tullutkin.

[MiNkO^^]

Mut hei, eiks toi ollut Vesa Keskisen vanha, ni eihän se ihme ole että arvokin on sen mukainen

sama auto eri kuorrutus

[jknracing]

Mitsu EVO MPower. Ei varmaan se ihan yleisin tekniikanvaihto.

[Rasvis]

Rakensit sitten kellarissasi tommosen Countach-look-a-liken.

Tämä on kyllä uskomaton kaveri

Eikä yhtään haittaa, että replikoitavana on ollut yksi hienoimmista automalleista ikinä.

[jaskas]

Rakensit sitten kellarissasi tommosen Countach-look-a-liken.

Tämä on kyllä uskomaton kaveri

Eikä yhtään haittaa, että replikoitavana on ollut yksi hienoimmista automalleista ikinä.

Ja jotenkin ainakin mulle jää sellanen kuva, että lopputulos saattaa olla jopa ominaisuuksilta parempi kuin originaali!

[Raimo Miettinen]

Tuning-BMW: http://www.nettiauto.com/bmw/325/2821342
Parasta silti nuo kysymykset myyjälle.

[unknown]

Rakensit sitten kellarissasi tommosen Countach-look-a-liken.

Tämä on kyllä uskomaton kaveri

Eikä yhtään haittaa, että replikoitavana on ollut yksi hienoimmista automalleista ikinä.

Ja jotenkin ainakin mulle jää sellanen kuva, että lopputulos saattaa olla jopa ominaisuuksilta parempi kuin originaali!

...Kuvaileppa omin sanoin että miten?

[MiNkO^^]

Tuning-BMW: http://www.nettiauto.com/bmw/325/2821342
Parasta silti nuo kysymykset myyjälle.

joo ja sitten mä repesin

[jaskas]

...Kuvaileppa omin sanoin että miten?

No ehkäpä vähän liiottelua Kun on katsellut jostain (?!?) bongaamia kuvia lambon alusta- ja muista teknisistä ratkaisuista on italian insinööri ollut aika futuristisellä päällä Lamboa suunnitellessa.
Joten totean, että kyseinen DIY-vehje on parempi huolto ja ylläpito ominaisuuksiltaan kuin lambo. Varaosat on myös helpommin saatavilla ja(tai) valmistettavissa.

[unknown]

No ehkäpä vähän liiottelua Kun on katsellut jostain (?!?) bongaamia kuvia lambon alusta- ja muista teknisistä ratkaisuista on italian insinööri ollut aika futuristisellä päällä Lamboa suunnitellessa.

Toki mutta aito on suunniteltu 35-vuotta sitten, sen ajan parhainta teknologiaa hyväksi käyttäen. Perus tekniikka kuten moottori on hyväksi havaittua 1960-luvun tekniikkaa. Vaihdelaatikko on traktorivalmistajan tekemänä varmasti ylimitoitettu.
Viimeistely on sitä tasoa että kuljettajan ei esimerkiksi tarvitse häiriintyä minkään laisista kitinöista tai ylimääräisistä äänistä ajon aikana.

Kaiken sen futuristisen muotoilun alla on kuitenkin perinteinen urheiluautovalmistus mitä Modenan alueella on.

Joten totean, että kyseinen DIY-vehje on parempi huolto ja ylläpito ominaisuuksiltaan kuin lambo. Varaosat on myös helpommin saatavilla ja(tai) valmistettavissa.

DIY eli REPLICA on todennäköisesti huomattavasti huonommin tehty kuin aito:
Esimerkki:
Aidon auton runko, pyöreän putken kaikki liitokset on tehty oikein eli jyrsimällä putkenpää:
http://www.autodrome-cannes.com/countach_chassis.jpg

Replican runko, kulmikasta putkea... miten mahtaa pysyä kasassa?
http://4.bp.blogspot.com/_M9wRxPCAbaI/S ... lica-k.jpg

Tässä toinen, katsokaa takaripustuksen kiinnitystä ja tuentaa, täysin erillainen kuin aidossa ja tuskin parempi koska aidon auton ripustus on identtinen saman ajan F1:sten kanssa:
http://1.bp.blogspot.com/_M9wRxPCAbaI/S ... lica-o.jpg

Siksi toisekseen ylläpitokustannukset eivät ole niin tärkeitä, jos mietitään mihin kustannus menee. Replicassa tulee aina olemaan sellaisia pikkujuttuja kuten sähkövikoja, lämpöongelmia, materiaalikestävyys kysymyksiä, ym ym. Countach on kuitenkin auto joka on läpäissyt kolaritestit, replica ei...


Henkilökohtaisesti ole aina ja ikuisesti kaikkia replicoita vastaan!

[jknracing]

^ Justiin mietin, että miltähän tuon tee-se-itse-version ja aidon rungot näyttäisivät vierekkän. Hyvä, että linkitit nuo kuvat. Aidon runko on oletettavasti hieman tukevampi.

Noista replicoista sen verran, että ainoat minkä rakentaminen voisi käydä omassa mielessä, on Stratos ja AC Cobra.

Ja sitten sitä tuninkia. Mitenköhän tuolta saatavana olevat 12x15" vanteet sopisi pyörimään 75:ssa takana? Niitä on kuitenkin saatavana 5x98 jaolla. Mikähän noissa mahtaa olla ET? Varmaan jotain miinus 48. Luultavasti ainakin lokasuojan reunat pitäisi rullata... http://www.hawkcars.co.uk/parts/stratos ... pokes.html

[MiNkO^^]

aika häijyt saattaisi olla jos jos ei muuta ja mikäli sopii 75 alle pyörimään takana

[jaskas]

Kaiken sen futuristisen muotoilun alla on kuitenkin perinteinen urheiluautovalmistus mitä Modenan alueella on.

En siis mitenkään negatiivisessa mielessä tarkoittanut tätä futuristisuus puolta.

Joten totean, että kyseinen DIY-vehje on parempi huolto ja ylläpito ominaisuuksiltaan kuin lambo. Varaosat on myös helpommin saatavilla ja(tai) valmistettavissa.

DIY eli REPLICA on todennäköisesti huomattavasti huonommin tehty kuin aito:

Siksi toisekseen ylläpitokustannukset eivät ole niin tärkeitä, jos mietitään mihin kustannus menee. Replicassa tulee aina olemaan sellaisia pikkujuttuja kuten sähkövikoja, lämpöongelmia, materiaalikestävyys kysymyksiä, ym ym. Countach on kuitenkin auto joka on läpäissyt kolaritestit, replica ei...

Henkilökohtaisesti ole aina ja ikuisesti kaikkia replicoita vastaan!

Yritin siis tuolla epätoivoisella kommentillani pyörtää puheitani ja myöntää olevani väärässä

Mutta pakko myöntää silti, että kaikenmaailman räpellys replikoitan nähneenä on tuo kyllä sieltä parhaasta päästä. Aito on toki AINA aito.

PS. Enemmän ääniefektivideoita aidoista Italialaisista superautoista kaivataan

[Vittorio Jano]

Parasta silti nuo kysymykset myyjälle.

Niin siis tarkoitin että onnistuuko rahoitus teidän kautta siis että tehdään velkakirja tai jotku oikeuden mukaset jutut että saisin rahotuksen teidän kautta kun en saa rahotusyhtiön tai pankin kautta kun olen 19v ja pimeästi töissä, mutta pystyisin antamaan 500e käsirahaa ja maksamaan loput autosta 12kk aikana !

[unknown]

^ Justiin mietin, että miltähän tuon tee-se-itse-version ja aidon rungot näyttäisivät vierekkän. Hyvä, että linkitit nuo kuvat. Aidon ruonko on oletettavasti hieman tukevampi.

Noista replicoista sen verran, että ainoat minkä rakentaminen voisi käydä omassa mielessä, on Stratos ja AC Cobra.

Ja sitten sitä tuninkia. Mitenköhän tuolta saatavana olevat 12x15" vanteet sopisi pyörimään 75:ssa takana? Niitä on kuitenkin saatavana 5x98 jaolla. Mikähän noissa mahtaa olla ET? Varmaan jotain miinus 48. Luultavasti ainakin lokasuojan reunat pitäisi rullata... http://www.hawkcars.co.uk/parts/stratos ... pokes.html

No tuossa Countachissa on 12X15 tuumaiset vanteet takana:

Etuvanne, takana oikealla on 8.5 tuumaa leveydeltään.
Ferrarin vanne on muistaakseni 7.5 tuumaa
Tässä sama jos verrataan renkaisiin:
Ferrarin rengas (205 leveä) on oikealla ja vasemmalla Lamborghinin 345/35 15


Juuri sain maalattuna nämä uudet vanteet:
http://i166.photobucket.com/albums/u84/ ... lattu1.jpg
http://i166.photobucket.com/albums/u84/ ... lattu2.jpg

[90]

Noista replicoista sen verran, että ainoat minkä rakentaminen voisi käydä omassa mielessä, on Stratos ja AC Cobra.

veit muuten sanat suusta...

[Cuore Sportivo]

http://www.nettiauto.com/dodge/stealth/2934598
Oisko jokaisen tuning-osan hinta ja 60e/h työstä niin päästään loppusummaan? 85000e!

Siis ei vittu. 85ke räpellyksestä, jolla aikuinen ihminen ei kehtaisi ajaa.

[jknracing]

Noista replicoista sen verran, että ainoat minkä rakentaminen voisi käydä omassa mielessä, on Stratos ja AC Cobra.

veit muuten sanat suusta...

Toisaalta, minkähänlainen tuollainen putkirunkoinen rodi olisi ajella?



Tuohon kun vielä lisäisi kunnon kaaret, niin saattaisi olla ihan herkku mutkapätkällä.

[Keltsi]

^

Heti kun rupean rikastumaan ja lakkan köyhtymästä, tuollainen rodi löytyy autotallista, kerta kaikkiaan maukas! Hienosti yhdistetty vanhaa ja uutta, myös tyylitajua näyttäisi suunnittelijalta löytyvän, mikään osa ei riitele toisten kanssa.

[Seiska5mma]

Ja hihnanvaihto ei varmaan maksa tonnia

Ei tähänkään:
http://www.youtube.com/watch?v=BQhfcdQf1QA

[MiNkO^^]

tämmöinen tumman harmaa "pikku"sportti tuli bongattua tänään kun ajelin motonettiin
taisi vielä olla suomen kilvissä

http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/au ... orttitykki

[sataviisviis]

Onhan noita näkynyt jo jokunen. Pirun hieno peli livenäkin

[Vittorio Jano]

^

Eri.

Saisi Possu pysytellä noissa kaksiovisissa.

[jknracing]

Lamboon neljä ovea sopii kyllä hienosti...

[MiNkO^^]

juu kyl itsekin sitä mieltä et urheiluautot ja perhe autot on erikseen...neli ovisena possu ja lambo näyttää ihan limusiineilta
mut näähän on näitä makuasioita

[Vittorio Jano]

Joo, ja kyllä neliovinenkin voi olla urheilullinen, linjakas ja tyylikäs (156, QP), mutta tuo Panamera ei sitä ole.

[MiNkO^^]

possua nyt lähinnä tarkoitin