Viime perjantaina Alfa ei lähtenyt tulille. Pyöritti muttei syttynyt.
Parin tunnin meditoinnin jälkeen vielä uusi yritys ja Alfa heräsi taas eloon.
Tänään luetin vikamuistin auto.comin läppärillä joka antoi vikakoodin: Kierroslukuanturi.
Sitä että onko kyseessä nokka- vai kampiakselin asentotunnistin ei auto.comin softa kertonut.
Kumpaa anturia arvon palstaveljet veikkaavat?
Ei viitsisi kumpaakin uusia ihan vaan varmuuden vuoksi vai oliko kyseessä sittenkin vaan joku hetkellinen kontakti- tai kosteushäiriö?
Jos ei käyntiin lähde niin luultavasti kampiakselin tunnistin. Löytyy auton alta tulipellin puolelta kampikammion kyljestä, ei siis kytkinkopasta tai hihnapyörältä niin kuin monessa muussa vehkeessä.
