159 hyytyi pakkaseen

Maunu · Viesti Kirjoittaja **Maunu** » 18 Joulu 2009, 22:02

Eli tänään kävi mitä osasin kyllä vähän jo odottaakin. Diesel tankissa oli -15 kestävää laatua, jota muuten tankkasin pari viikkoa sitten ABC:ltä, veti herneet nenään pakkasesta ja auto sammui parin sadan metrin ajon jälkeen.

Nyt on auto hinattu takaisin pihaan ja mietitään mitä tehdään. Pakkanen onneksi lauhtuu hyvää vauhtia, mutta riittäkö tuollainen -5 asteen keli siihen että auto lähtee taas käymään vai joutuuko viemään lämpimään talliin sulamaan???

Taas ollaan askel lähempänä toteuttaa ajatus vaihtaa tuo traktori kunnon neliveto bensa versioon, kun kilometrejäkin on vuoden aikana tullut mittariin lähes 12tkm.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 18 Joulu 2009, 23:08

Eipä ole sen tarkempaa kokemusta, ehkäpä tuo ulkoilmakin riittää, tosin lämpäminen tapahtuu hitaasti.

PA-suodatin kannattaa vaihtaa.

Cuore Sportivo

Suosittelen vaihtoehtoa neliveto-bensa.

On tuo "läski" näillä keleillä melkoisen hauska vehje.

zarre · Viesti Kirjoittaja **zarre** » 19 Joulu 2009, 05:36

pa-suodatin pitää vaihtaa.

Maunu · Viesti Kirjoittaja **Maunu** » 19 Joulu 2009, 10:59

Deltahan pyytää tuosta pa-suodattimesta muuten vaivaiset 370 euroa, joten en vaihda jos ei ole ihan pakko.

Tarvikeliikkeestä kyselin, mutta maahantuojien varastossa kyseistä tuotetta ei ollut, hinta jo vähän inhimillisempi vain 79 euroa. Tarvii varmaan tilata suoraan italiasta kun siellä ne näyttäisivät maksavan noin 30 euroa.

Jos tänään ei lämmittelyt auta niin seisokoon tuo diesel rohjo tossa vaikka kesään saakka, 156:lla on muutenkin mukavampi ajella.

Voisin ottaa tuon suodatimen irti ja lämmittää se kunnolla sisätiloissa.

pjotrthegreat

Onkos dieselissä suodatin tankin sisällä vai missä?

Miks se pitäs vaihtaa se suodatin?

Onko tankissa paljon vielä ainetta?
Meinaan jos on alle puolen tankin niin kipase pari lönttiä dieseliä huoltikselta, anna niitten lämmetä sisällä ja lataa ne tankkiin, eiköhän se siitä sitten ala notkistumaan... Autotallia saatavilla?

Auristo · Viesti Kirjoittaja **Auristo** » 19 Joulu 2009, 11:19

Maunu kirjoitti:Eli tänään kävi mitä osasin kyllä vähän jo odottaakin. Diesel tankissa oli -15 kestävää laatua, jota muuten tankkasin pari viikkoa sitten ABC:ltä, veti herneet nenään pakkasesta ja auto sammui parin sadan metrin ajon jälkeen.

Miten ihmeessä siellä ABC:llä on voinut vielä olla -15 dieseliä??
Olen työn puolesta tekemisissä ABC:n kanssa ja tänne keskisuomeen on tullut pelkästään talvilaatua jo lokakuun lopulta asti. Kuormat tulevat muuten sieltä Porista

Maunu · Viesti Kirjoittaja **Maunu** » 19 Joulu 2009, 12:06

Suodatin on konehuoneessa joten sen irroittaminen on suhteellisen helppoa, letkuissa pikaliittimet ja panta kiinni yhdellä ruuvilla.

Jostain luin että ei auta vaikka laittaisi tankkiin talvisempaa laatua, jos parafiini on hyytynyt, ainoastaan lämpö auttaa.

Eilen kävin hakemassa samaiselta ABC:ltä 10 litraa dieseliä kanisteriin ja nyt oli tarra vaihtunut -32 laatuun.

Kävin muuten kokeilemassa lähtisikö raato käymään nyt -6 asteen pakkasessa ja lähtihän tuo, mutta sammui muutaman kymmenen sekunnin käynnin jälkeen. Luultavasti suodatin ei ole täysin tukossa vaan poltoainetta suodattuu läpi hitaasti ja yön yli odottaessa koneelle asti oli päässyt vähän ilolientä.

Gasolina · Viesti Kirjoittaja **Gasolina** » 19 Joulu 2009, 12:33

Mulla on käynyt Audin kanssa sama juttu, hyytyi pakkaseen. Lähti samalla lailla käyntiin vähäksi aikaa ja sammui sitten. Lämmitin suodatinta lämpöpuhaltimella ja lopulta auto suostui käymään ongelmitta. Sitten vaan talvilaatua tankkiin ja toimi tämän jälkeen ongelmitta.

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 19 Joulu 2009, 13:56

muuten vaivaiset 370 euroa, joten en vaihda jos ei ole ihan pakko.

Johan pomppas hinta taas Deltassa..

Hiustenkuivaajallakin saa suodatinta lämmiteltyä ens hätään ja kun aine lähtee taas kiertään niin pitäs pysyä käynnissä, suodattimen ympärille voi tehdä myös eristeen vaikka makuupussin alusesta leikaten..

http://sahti.mtk.fi/elibrary/admin/inc/ ... p?id=55528

arv · Viesti Kirjoittaja **arv** » 19 Joulu 2009, 16:14

Maunu kirjoitti:Deltahan pyytää tuosta pa-suodattimesta muuten vaivaiset 370 euroa, joten en vaihda jos ei ole ihan pakko.

Täh?!
Eilen hain Seinäjoen Delta-autosta, ja maksoi 86€. Mistään muualta ei tähän hätään saanut. Auto nyki -24° pakkasella.
Itse vaihdoin...

Maunu · Viesti Kirjoittaja **Maunu** » 19 Joulu 2009, 18:14

Hinta on näköjään laskenut järkevämmälle tasolle tänä vuonna. Viime vuonna tosiaan pyysivät 370 euroa Porin Deltassa. Kyseessä oli satsi jossa tuli mukana tuo vedentunnistin anturi. Muuta ei silloin ollut saatavilla.

Auto lähti tänään toimimaan kun otin suodattimen irti ja tyhjensin sen. Lämmitin kuumailmapuhaltimella vielä niin kauan että höyry nousi sisältä.

Nyt on tankattu tankki täyteen ST1:sen dieseliä. Toivotaan että nyt toimisi kunnolla lopputalven. Oli muuten ST1:sen jakajat muuttuneet sitten aikalailla viime kerrasta. Soittavat jotain hissimusiikkia ja Subarun sekä Viking linen mainokset pyörivät ruudussa. Jotenkin häiritsevä tankkaus kokemus. No onneksi mainostivat jotain kunnollista autoa.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 21 Joulu 2009, 01:59

Maunu kirjoitti:Soittavat jotain hissimusiikkia ja Subarun sekä Viking linen mainokset pyörivät ruudussa. Jotenkin häiritsevä tankkaus kokemus.

Ja ne uudet automaatit ei edes osaa päättää, tuleeko sitä ainetta vai ei... tai sitten en vaan osaa käyttää.

Kuuluisiko pumpussa jonkun pykälän mukaan olla talvilaadun kohdalla merkintä pakkasen kestosta, esim. -32c, vai riittääkö pelkkä maininta talvilaadusta? Itse tankkasin paikallisella asemalla ja pumpussa ei ollut mainintaa asteista.

Jönsson · Viesti Kirjoittaja **Jönsson** » 21 Joulu 2009, 09:24

Todennäköisesti suodatin pitää vaihtaa. Kun parafiini hyytyy suodattimeen, se ei enää tahdo sulaa, vaikka veisit suodattimen saunaan. Mikään ei tietenkään estä yrittämästä, jos aikaa on ja harrastuneisuutta piisaa. Sinänsä outo juttu, että vuoden 1988 Fiat Ducatossa oli jo polttoaineensuodattimen lämmitys, mutta konsernin nykyvehkeisiin se maksaisi fissiin liikaa. Olihan se pikku-Ducato tietysti hirmuisen kallis auto ja muutenkin täydellisesti varusteltu.

Jatkoa silmällä pitäen kannattaa muistaa, että yllättävän pienikin määrä kesälaatua riittää "pilaamaan" talvilaadun. Sekoitussuhteella 50-50 ei ole kuin asteen, pari parempi pakkaskestävyys kuin puhtaalla kesälaadulla. Ja pakkasella eivät edes sekoa.

Maunu · Viesti Kirjoittaja **Maunu** » 21 Joulu 2009, 13:42

En tiedä suliko parafiinit suodattimesta, mutta Leisteriin pistin 300 astetta puhallukseen, jonka seurauksena tyhjennetystä suodattimesta pienen ajan kuluttua alkoi öljyä valumaan. Luulisin että parafiinit sieltä sulivat pois, mutta ainakin tänään vielä toimi moitteettomasti vaikka lähes 15 astetta pakkasta olikin.

mazza · Viesti Kirjoittaja **mazza** » 21 Joulu 2009, 14:51

Parafiinihan on samaa tavaraa kuin tuikkujen steariini, ja sulamispiste on siellä 70 asteen kieppeillä (Wikipediasta luntattua). Vaikea sieltä on kaikkea saada pois, kun sulaessaan silti jää suodatinpaperiin/kankaaseen ainetta, mutta hyvä keino voi olla puhtaan, lämpimän dieselin tai jääneston lorauttaminen lämmitetyn suodattimen läpi. Se muuten tosiaan menee ihan tukkoon siitä parafiinista, pari kertaa itselläkin suodatin jäätyny. Toisella kerralla vedestä ja toisella parafiinista.

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 21 Joulu 2009, 15:19

Massey-Ferguson ja Valmet traktoreihin saa lisävarusteena suodattimeen lämmitinvastusta...suodatin on vielä aikas viileässä paikassa koneen sivulla.

Jos suodatin on samantyyppinen, Commonrail moottoreissa Perkins ja Sisu kuin nykyautoissa niin miksei voisi vaikka Alfaankin soveltaa...

http://83.143.217.232/~ikh/ikh2007/layo ... -A1_MF.pdf

sivu 48

http://valtramme.valtra.fi/eMag/H&H_syk ... x.html#/4/

sivu 5

Keltsi · Viesti Kirjoittaja **Keltsi** » 22 Joulu 2009, 14:28

Ilmeisesti uudemmista JTD-koneista on jätetty pois suodattimen lämmitysvastus? Vanhassa 10V:ssä tuollainen on suodattimen ja suodatinjalan välissä...

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 22 Joulu 2009, 22:34

Onkohan ne kuvitelleet pakkaskelien jotenkin vähenevän kun on uusista koneista jätetty lämmitysvastus pois..

heimo · Viesti Kirjoittaja **heimo** » 23 Joulu 2009, 00:26

jiiässä kirjoitti:Onkohan ne kuvitelleet pakkaskelien jotenkin vähenevän kun on uusista koneista jätetty lämmitysvastus pois..

a
Aika hauskaa seurata näitä teidän vika viestejä. Mulla ei 3,5 vuoden aikanana ole 159 jdtm kanssa tapahtunut kuin 2 ajovalonlampun palamista.Siinä kaikki viat. Heimo

Maunu · Viesti Kirjoittaja **Maunu** » 23 Joulu 2009, 21:40

Niin no eihän tuokaan oikeastaan auton vika ole, jos käyttäjä/myyjä ei huomaa antaa oikeaa nestettä kylmällä kelillä.

Alfabbs.fi

159 hyytyi pakkaseen

159 hyytyi pakkaseen

Re: 159 hyytyi pakkaseen