225/45 17"-vihjeitä kaivataan

[Ottimo]

166 TS:äni kesägummit pitää uusia eli kaipaisin vinkkejä ajankohtaisista rengastyypeistä joita haluatte suositella. Kokemukset voivat tietysti olla hankittuja muissakin Alfamalleissa. Etsin hyvää pitoa, myös sateella, hyvää ohjausvastetta, saavat olla hiljaiset (jos mahdollista), pannaan nyt vielä kulutuskestävyyskin tähän itsestään selvyyksien listaan. En välttämättä vierasta harvinaisempiakaan merkkejä (esim Toyo) jos jollakin sattus olemaan oikein positiivisia kokemuksia. Kokoluokka ilmenee otsikosta.

[Maho]

Hiljainen ja kulutuskestävyys eikait oikein sovi saman renkaan ominaisuuksiin... mutta.
Viime kesän omassa 156:ssa rullasi alla Nokian NRZi. Koko oli kylläkin 225/40 18". Rengasmelu voisi olla pienempi, mutta ei ole tuossa kokoluokassa mihin verrata. Pito oli märällä mielestäni yllättävänkin hyvä ja muutenkin pitoa tuntui riittävän yli oman tarpeen.
Kesän aikana (n.10 000km) renkaat kuluivat n. 1.5mm. Joten mukavasti ajelee samaan tahtiin ainakin kaksi kesää vielä.

[Skyhorse]

Falkeneita ei ainakaan voi Haukkua.

GoodYear ja Intensan Sava lieviä pettymyksiä.

Kaippa Nokia ja Toyo on aika hyviä.

GoodYearin kuluvuus oli minimaalista, mutta sadekelien jännitys maksimaallista... ContiSportContact 2... no contact mikäli tiellä vettä.

[Sassicaia]

Dunlop Sport 9000:sista ei muuta pahaa sanottavaa, kuin että joillakin karkeammilla asfalttipinnoilla hiukan äänekkäät. Kestivät kulutusta hyvin ja pitoakin riitti.

[Jappe]

Väitän että pidoltaan paras on Bridgestone Potenza S3, yleisominaisuuksiltaan Goodyear Eagle F1

[GiuliaSuper]

Väitän että pidoltaan paras on Bridgestone Potenza S3, yleisominaisuuksiltaan Goodyear Eagle F1

Eagle F1:t kuluu vaan niin pirun nopeasti, kieltämättä pitääkin hyvin!

[MK]

Väitän että pidoltaan paras on Bridgestone Potenza S3, yleisominaisuuksiltaan Goodyear Eagle F1

Eagle F1:t kuluu vaan niin pirun nopeasti, kieltämättä pitääkin hyvin!

Minulta meni ja pari F1:stä ennenaikojaan sakkorenkaiksi syksyllä epätasaisen kulumisen takia, naapurin rengasliikkeestä sain joulukuussa puoleen hintaan Nokian NRY:t, jotka on vielä korkkaamatta.

[Cotson]

Itse juuri alkuviikosta tilasin uudet alut juuri noilla GoodYearin Eagle F1:sillä. Ensin sanoin jo ottavani Savan Intensat kun olivat 200€ halvemmat mutta illalla sain suostuteltua emännän maksamaan tuon kahden sadan erotuksen että saadaan "turvallisemmat kun jotkut slovenialaiset"

Pitääpä itsekkin tarkkailla miten lähtevät kulumaan.

[Maho]

Itse juuri alkuviikosta tilasin uudet alut juuri noilla GoodYearin Eagle F1:sillä. Ensin sanoin jo ottavani Savan Intensat kun olivat 200€ halvemmat mutta illalla sain suostuteltua emännän maksamaan tuon kahden sadan erotuksen että saadaan "turvallisemmat kun jotkut slovenialaiset"

Pitääpä itsekkin tarkkailla miten lähtevät kulumaan.

Eikun en kirjotakaan... meni täysin OT!

[Sassicaia]

Aavistuksen OT, mutta tänään tulivat tilaamani kesäkumit reifen-direkt.de:stä. Tilasin ne viime torstai-iltana ja luvattu toimitusaika oli eilen, joten ei hullumpaa. Asian tekee vielä paremmaksi se, että postikuluineen säästöä tuli Suomen hintaan verrattuna ainakin 200e
Tosin kyse oli 225/18/40 koosta, mutta näyttäisi tuolla olevan esim. GoodYear F1:siä koossa 225/45/17 hintaan about 580e postikuluineen. Tuskin irtoaa Suomesta mistään sillä hinnalla. Ja valikoima on hiukan laajempi. Ja maksaa voi luottokortilla, toisin kuin monessa muussa sakupuljussa, yleensä vaativat vorkassea.

Suosittelen lämpimästi!

[BSTR]

OffT senkun jatkuu: Tilasitko renkaat ja vanteet? Mitä lähetyskulut olivat. Tuli nimittäin juuri tänään kaverin kanssa tilattua toisesta saksalaisesta putiikista kahdet vanteet ja yhdet renkaat. Luottokortti kelpasi niillekin. Saas nyt nähdä saako ajoissa vai saako nastarenkailla sakkoja pääsiäisen jälkeen

OnT: Auton mukana tulleet Pirelli PZero Rossot 225/45R17 tulee noiden vanteiden päälle. Syksyllä ehdin kerran vetää kovemmalla vauhdilla rampin ja hyvältä tuntui. Joten ei kovin vahvaa kokemusta mutta hyvä ensivaikutelma.

[Sassicaia]

Renkaat tilasin tuolta reifendirektistä, ovat muuten Pirelli P-Zero Nerot, niistä ei ole mitään kokemuksia, mutta näkyivät joissain sakulehdissä saaneen hyviä testituloksia aikaan. Postikulut 18 per nakki eli yhteensä 72e.

Vanteet ovat tulossa Performancealloysilta, saas nähdä ehtivätkö ennen pääsiäistä, vähän polttelisi vaihtaa alle Siellä ei ole postikuluja ollenkaan, lienee mukana hinnassa.

Mistäs puljusta tilasit? Onko niillä nettisivua? Minulla on myös parin asiallisesti kyselyihin vastanneiden ja hyviä hintoja tarjonneiden saksalaisen puljun nettiosoitteita, mutta niiden osalta kaupat kaatuivat siihen kun ei luottokortti käynyt.

[Vittorio Jano]

Taas pöljä rengaskymys (nyt kun uudet 17" vanteet olen saanut tilattua): 215/40*17, 215/45*17 vaiko 215/50*17 - onko sopivuuden/mahtuvuuden tai mukavuuden kannalta mitään merkitystä?

[Rasvis]

Taas pöljä rengaskymys (nyt kun uudet 17" vanteet olen saanut tilattua): 215/40*17, 215/45*17 vaiko 215/50*17 - onko sopivuuden/mahtuvuuden tai mukavuuden kannalta mitään merkitystä?

Kehänpituuden puolesta 225/45-17 taitaa olla lähinnä alkuperäistä gummia, eikös 156:n optiorengastuskin ole tuota kokoa? Jos nyt nimenomaan pitää olla 215 leveät niin ota nelivitoset, kehä lähinnä oikeaa.

Mukavuuden voit kyllä unohtaa noilla kaikilla

[Vittorio Jano]

Kehänpituuden puolesta 225/45-17 taitaa olla lähinnä alkuperäistä gummia, eikös 156:n optiorengastuskin ole tuota kokoa? Jos nyt nimenomaan pitää olla 215 leveät niin ota nelivitoset, kehä lähinnä oikeaa.

Jees, tuo 45 on mainittu myös rekisteriotteessa (eli sen vuoksi ei autoa tarvitse muutoskatsastaa, tulevan madalluksen vuoksi kylläkin). Täsmennän vielä alkuperäistä kysymystäni: tuleeko 215/50:n kanssa ongelmia hieman suuremman kehän vuoksi (yhdet sellaiset olisivat haarukassa)?

[Sassicaia]

Täsmennän vielä alkuperäistä kysymystäni: tuleeko 215/50:n kanssa ongelmia hieman suuremman kehän vuoksi (yhdet sellaiset olisivat haarukassa)?

Noissa noin 7 milliä suurempi säde kuin 225/40/18:ssa, ja 9 milliä suurempi kuin 225/45/17:ssa jotka molemmat kyllä mahtuvat ilman ongelmia. Varmuuden vuoksi hommaisin kyllä silti 45:set.

[Vittorio Jano]

Noissa noin 7 milliä suurempi säde kuin 225/40/18:ssa, ja 9 milliä suurempi kuin 225/45/17:ssa jotka molemmat kyllä mahtuvat ilman ongelmia. Varmuuden vuoksi hommaisin kyllä silti 45:set.

Mille grazie.

[Sassicaia]

Ja tarkoitus ei liene kuitenkaan hankkia kuuautoon renkaita, joten tämäkin sulkee 50-profiiliset pois

[Rolle]

Ja hintaakin on enemmän ja valinnanvaraa hyvin vähän.

[Grendel]

Löytyisi Kirkkonummalta tallin nurkasta ylimääräiset uudet 225/45R17 kumit. Ja toinen satsi sisäänajettuja 225/40R18. Noin puolella mitä uusista jotuu maksamaan.
PM nappia jos kiinnostaa.

[Vittorio Jano]

Löytyisi Kirkkonummalta tallin nurkasta ylimääräiset uudet 225/45R17 kumit. Ja toinen satsi sisäänajettuja 225/40R18. Noin puolella mitä uusista jotuu maksamaan.
PM nappia jos kiinnostaa.

Yksityisviesti postattu. Vanteet saapuvat kuulemma ensi viikolla - kohta minustakin tulee ehta tuning-hemmo!

[Cuore Sportivo]

Yksityisviesti postattu. Vanteet saapuvat kuulemma ensi viikolla - kohta minustakin tulee ehta tuning-hemmo!

Ja vanteet ovat millaiset?

[BSTR]

Mistäs puljusta tilasit? Onko niillä nettisivua?

Pulju oli www.reifen-berg.de. Suositella en uskalla ennenkuin olen onnistuneesti saanut tavaran Hinnat ainakin on todella alhaiset.

[Vittorio Jano]

Ja vanteet ovat millaiset?

Toivottavasti ovat nyt ainaskin pyöreät. Soittelin about 500 liikettä läpi ja useimmat myivät ei-oota - kun on niiiiin harvinainen jako. Pääsisäisen jälkeen laitetaan uudet vieterit ja pyörät alle. Sitten pääsevät kaikki haukkumaan; on ne R-U-M-A-T...

[wetear]

Taas pöljä rengaskymys (nyt kun uudet 17" vanteet olen saanut tilattua): 215/40*17, 215/45*17 vaiko 215/50*17 - onko sopivuuden/mahtuvuuden tai mukavuuden kannalta mitään merkitystä?

Kehänpituuden puolesta 225/45-17 taitaa olla lähinnä alkuperäistä gummia, eikös 156:n optiorengastuskin ole tuota kokoa? Jos nyt nimenomaan pitää olla 215 leveät niin ota nelivitoset, kehä lähinnä oikeaa.

Mukavuuden voit kyllä unohtaa noilla kaikilla

Missä mitoissa mukavuus löytyy? (olenkin vähän ihmetellyt, kun niin kaunis auto on niin rytky ajella (166 225/45-17 Nokian kitkat)

[Ottimo]

Missä mitoissa mukavuus löytyy? (olenkin vähän ihmetellyt, kun niin kaunis auto on niin rytky ajella (166 225/45-17 Nokian kitkat)

Oho, onpas sulla leveät talvirenkaat. Muuten mukavuudesta puheen ollen ei minusta 17"-renkaat välttämättä niin kauheta kärsimystä merkitse. Mukavuutta on mielestäni ihan riittävästi. Auto sama kuin sulla, Eibach madallusjouset ja Bilstein Sprint iskarit. Iskareitten ollessa uudet tuntui kyllä että meni vähän liian kovaksi mutta nyt meno on aika jouheaa. Etkö vielä ole ehtinyt kesärenkailla ajaa kun vain näihin kitkoihin viittaat?

[wetear]

Etkö vielä ole ehtinyt kesärenkailla ajaa kun vain näihin kitkoihin viittaat?

Tammikuussa ei arvannut kesärilloja panna alle - siis hankinta-ajankohtana.
Myyjällä on varastossa "jotkut" vanteille sopivat kesämakkarat, mutta emmin 225/45-17 alle laittamista kitkakokemusten jälkeen.
Oliskohan 165/75 -15 mukavampi.

[Rolle]

Mukavuus on suhteellista, mun mielestä 205/45 renkaat olivat mukavat ei turhaa vetelyä vaan tukevat rinkulat. Jonkun mielestä taas 215/45 ei ole tietoakaan mukavuudesta.. Tai sanoisiko että ajomukavuus = ajo-ominaisuus minulle, jos ajomukavuus on pehmeää laivamaista keinumista niin sitten 185/70 jotka ovat varmaan vakiona jossain japskissa

[Rasvis]

jos ajomukavuus on pehmeää laivamaista keinumista niin sitten 185/70 jotka ovat varmaan vakiona jossain japskissa

...ja 164 TS:ssä

Itse ajoin nyt ekat tyypit uusilla Nokian NRVi 225/45-17:silla. Uskomaton ero samankokoisiin Pirelleihin parin millin pinnalla, uraherkkyyden osalta nimittäin. Vai olisiko joku käynyt renkaanvaihdon aikana tasoittamassa Suomen tiet? Rengasmelua kyllä tulee kevätkarkealla asfaltilla, kaikkea ei sentään voi saada.

[alfa164]

uudenmalliset f1:set kokoa 215/45/17 maksavat 580eeroa,ei paha.

[alfa164]

unohtui tuo paikka eli lonsinkumi.

[Sassicaia]

uudenmalliset f1:set kokoa 215/45/17 maksavat 580eeroa,ei paha.

Ei tosiaan ole paha hinta, saksan poijaatkin ottaa tuon kokoisista jostain syystä enemmän kuin 225/45/17:sta. Postikuluineen tulisi 215:set maksamaan reifndirektistä n. 610, mutta ovatkin Y-luokan (300 km/h) kun lonsin ovat vain Zetat (>240km/h), mikä selittänee tarjoushinnan. Tosin taitaa tuo zetakin piisata ihan kivasti meikäläisissä oloissa.

[Rolle]

...ja 164 TS:ssä

Jep, etkös huomannut miten kokemuksen syvällä rintaäänellä tuon kirjoitin

Itse ajoin nyt ekat tyypit uusilla Nokian NRVi 225/45-17:silla. Uskomaton ero samankokoisiin Pirelleihin parin millin pinnalla, uraherkkyyden osalta nimittäin. Vai olisiko joku käynyt renkaanvaihdon aikana tasoittamassa Suomen tiet?

Eikös noissa renkaissa voi olla aika isokin ero, riippuen ovatko pyöreäolkaiset vai terävämmät?

[wetear]

Itse ajoin nyt ekat tyypit uusilla Nokian NRVi 225/45-17:silla. Uskomaton ero samankokoisiin Pirelleihin parin millin pinnalla, uraherkkyyden osalta nimittäin. Vai olisiko joku käynyt renkaanvaihdon aikana tasoittamassa Suomen tiet? Rengasmelua kyllä tulee kevätkarkealla asfaltilla, kaikkea ei sentään voi saada.

Ai harmi,elättelin jo toiveita Sitruunanomaisesta mukavuudesta lisättynä Alfan tehostetun hammastanko-ohjauksen tarkkuudella jopa Nokian NRVi 225/45-17:silla...Täytynee hankkia parempi poppikone rengasmelua vastaan. (Tai muriseva V-kone)

[Rasvis]

Täytynee hankkia parempi poppikone rengasmelua vastaan. (Tai muriseva V-kone)

Laitetaanko vinkkeleistä kimppatilaus sisään? Hintaa alas isommalla kertaostolla

[Rolle]

Netistä bongattua:

Myös Auto, Motor und Sport on testannut numerossa 6/2004 koon 225/45R17 renkaita.

Testatut renkaat pisteineen:

Pirelli P Zero Nero, 194/200
Dunlop SP Sport Maxx, 191/200
Michelin Pilot Sport, 187/200
Goodyear Eagle F1, 180/200
Uniroyal Rain Sport 1, 179/200
Falken FK 451, 176/200
Nokian NRY, 173/200
BF Goodrich G Force Profiler, 170/200
Kumho Ecsta KU 19, 164/200
Hankook Ventus Sport K 104, 163/200

[Sassicaia]

Netistä bongattua:

Myös Auto, Motor und Sport on testannut numerossa 6/2004 koon 225/45R17 renkaita.

Testatut renkaat pisteineen:

Pirelli P Zero Nero, 194/200

Kas kun sattui, just noin lukee tallinnurkassa vanteita odottavien kumien kyljessä Koko tosin vähän eri, mutta vissiin sitä onnistui tuurilla ostamaan erittäin hyvät renkaat. Eikä olleet lähellekään kalleimmat.

[Rasvis]

Tuohon testiin sellainen kommentti, että se mikä pelaa Saksassa hyvin ei ehkä ole Suomessa parhaimmillaan. Täällähän on tuo tieverkko tooosi hyvässä kunnossa ja yli 130:n nopeuksia pääsee aika harvoin käyttämään.


Pakko selitellä jotain kun tuli NRVi:t otettua

[Rolle]

Pakko selitellä jotain kun tuli NRVi:t otettua

No ei ole noista pahaa sanaa kuullut. Enkä tiedä mitä ne testissä sitten painottivat, jos oli nopeaa ajoa niin harva meistä ajaa sen 30tkm vuodessa sitä nopeata ajoa. Jarrutusmatkat kuivalla/märällä taas kertoo jo jotain. Noista kaksi viimeistä taisivat ottaa yli 20% enemmän matkaa pysähtyäkseen märällä 100-0km/H. Onhan noi suuntaa antavia mutta fiiliskohtaista mitä renkaita kukin hankkii.

Pääasia että se oma rengas on paras jos joku kysyy

[wetear]

Pakko selitellä jotain kun tuli NRVi:t otettua

Onneks otit kuitenkin "Nokian" renkaat. Talvella käyttämäni 225 45 17 Nokian kitkat oli olemattoman uraherkät, joskin hiukan äänekkäämmät kuin suvimakkarat samoilla mitoilla: made in england star performance.

Kohta kortin saavaa tytärtäni en starrin renkaiden puikkoihin päästä, ellei ojia alfaldoida!