Vika korjattu..

JussiL · Viesti Kirjoittaja **JussiL** » 13 Maalis 2010, 21:27

kone korjaamolla...

Gasolina · Viesti Kirjoittaja **Gasolina** » 13 Maalis 2010, 22:09

Et tainnut tutkiaa oliko vettä mahdollisesti jonkun männän päällä? Sylinterinputken tiivisteen välistä on voinut pieni määrä päästä alas. Ei välttämättä vuoda enää ilmojen lämmittyä, mutta kylmällä jäähdytysneste menee todella pienestä reiästä.

kterkkila · Viesti Kirjoittaja **kterkkila** » 13 Maalis 2010, 22:16

Kyllä tuo alkavasta ongelmasta kielii. Voi olla että pelittää vielä pitkäänkin, mutta kannattaa kyllä tarkkailla öljytikun ja öljykorkin kermanmuodostusta ahkerasti. Sen karran jos litra lirahtaa ja ajat sata kilometriä, niin saattaa pahimmassa tapauksessa olla kone sitten siinä.

JussiL · Viesti Kirjoittaja **JussiL** » 14 Maalis 2010, 08:23

Pelaa jo toimii kiitos muukkoselle

Antieko · Viesti Kirjoittaja **Antieko** » 14 Maalis 2010, 10:24

Sun V6:ssa virtas nesteet eri suuntiin kuin minun! Tosin sulla oli seisomassa. Mulla virtas öljyt paisuntasäiliöön ajon jälkeen. Voi olla että virtas jo ajossakin, mutta vasta parkissa huomasin ilmiön. Onneksi!
Moottori on nyt levällään ja odotaa kokoamista. Sylinteriputkien alatiivisteet ehkä ovat sun tapauksessa vuotaneet? Ne ovat työläät vaihdettavat ja koko prosessista tulee h....tin kallis. Mutta sitähän se elämä on.

Jevgen · Viesti Kirjoittaja **Jevgen** » 14 Maalis 2010, 11:59

Seisonnassa noiden märkien sylinteriputkien tiivisteet surkastuvat ja juurikin kovemmilla pakasilla käy helposti noin, että nestettä lirahtaa öljypohjaan ja kertyy sinne pohjalle. Kausiluonteisessa käytössä olevissa maatalouskoneissa tuo on tuttu ongelma etenkin Valtion Metallin tuottamissa leikkuupuimurin voimapesissä. Liekkö Alfassa säännöllinen käyttö talvellakin pitäisi ongelman kurissa. Ainakin näin leikkuupuimurissa. Viisi vuotta on menty ilman ongelmia siitä kun ilmiön ensimmäisen kerran havaitsin. Kerran kuussa on tullut käytettyä kone lämpimäksi.

pitkämies · Viesti Kirjoittaja **pitkämies** » 14 Maalis 2010, 17:18

Mitenkään nyt varsinaisesti itse ongelmaan en puutu, mutta omasta kokemuksestani voin sanoa että alfa(mikään auto?) ei pidä seisotuksesta! Tulee vaan pelkkiä ongelmia. Jos auto esim. seisoo koko talven ja sillä ei ajeta juuri ollenkaan niin tulevan kesän puoliväliin saa laitella kaikkea mikä on joko jumissa tai syöpynyt tai hapertunut tai ruostunut tai......

tinkejm · Viesti Kirjoittaja **tinkejm** » 14 Maalis 2010, 20:34

pitkämies kirjoitti:Mitenkään nyt varsinaisesti itse ongelmaan en puutu, mutta omasta kokemuksestani voin sanoa että alfa(mikään auto?) ei pidä seisotuksesta! Tulee vaan pelkkiä ongelmia. Jos auto esim. seisoo koko talven ja sillä ei ajeta juuri ollenkaan niin tulevan kesän puoliväliin saa laitella kaikkea mikä on joko jumissa tai syöpynyt tai hapertunut tai ruostunut tai......

Tämä on niin totta. Itse tein kerran myös sen virheen että ajoin syksyllä silloisen harrasteauton (ehjänä) talliin seisomaan ja vasta keväällä herättelemään niin johan oli käyntihäiriötä yms mukavaa ilmaantunut talven aikana

JussiL · Viesti Kirjoittaja **JussiL** » 19 Maalis 2010, 18:52

Jevgen kirjoitti:Seisonnassa noiden märkien sylinteriputkien tiivisteet surkastuvat ja juurikin kovemmilla pakasilla käy helposti noin, että nestettä lirahtaa öljypohjaan ja kertyy sinne pohjalle. Kausiluonteisessa käytössä olevissa maatalouskoneissa tuo on tuttu ongelma etenkin Valtion Metallin tuottamissa leikkuupuimurin voimapesissä. Liekkö Alfassa säännöllinen käyttö talvellakin pitäisi ongelman kurissa. Ainakin näin leikkuupuimurissa. Viisi vuotta on menty ilman ongelmia siitä kun ilmiön ensimmäisen kerran havaitsin. Kerran kuussa on tullut käytettyä kone lämpimäksi.

Diagnoosi oli ihan oikea

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 19 Maalis 2010, 19:01

^millä vika todettiin?