166 keulan muotoilu

[AlfaTom]

Olen alkanut mieltyä yhä enemmän 166:n alkuperäiseen keulamuotoiluun.
Siinä alkaa nyt nähdä outouden sijaan tuon mallin vahvaa omaa persoonallisuutta ja etu-yläviistosta keula näyttää suorastaan veistoksellisen kauniilta. Näin kauanko se ottaa, että tottuu Alfan muotoihin?

166 faceliftin ensikerran nähtyään sitä piti paljon alfamaisempana, mutta nyt tajuaa sen olleen vain 156 faceliftin tavoin jotenkin vierasta tuolle alkuperäiselle muotoilulle. Nämähän on vahvasti makuasioita.
Mutta tuo "hainilme" alkuperäisessä 166:ssa alkaa purra ainakin minuun

Mitä mieltä muut foorumilaiset on, vanha vs. uusi keula 166:ssa, kumpi parempi?

[maybetomorrow]

Vanha! Ei uusikaan huono ole mutta vanhassa on kasvot ja henkilöllisyys.

Tästä samasta jutusta kirjoittelin Giuliettan ketjuun, ei tuota italialaista tapaa muotoilla monta paksua kerrosta pysty ymmärtämään kertavilkaisulla. Sieltä sekavien sinne tänne kiskastujen viivojen alta alkaa vasta vuosien varrella erottumaan ne simppelit kauniit linjat.

"Ei näe metsää puilta"

[alfa164]

Tuossa pari viikkoa tullut katsottua tuota 166:sta,ja kun kilvettömänä tönöttää tuossa samassa paikassa,niin hämärässä auto näyttää eittämättä sivulta omegalta,ei voi mitään.Itse enemmän mieltynyt pininfarinan muotoiluun.Pihalla myös gtv ja 164,joita ei muuksi luullakkaan,kuin alfaksi terävinä linjoineen.
Mutta hieno tuo 166:n on ja kait siihen silmä tottuu vielä

[Jarno]

Vanha. Vaikka sekin on turhan etupainoinen.

[toolman]

vanha, ehdottomasti!

[Raimo Miettinen]

Uusi.

[Esko]

Uusi ehdottomasti sekä 156:ssa että 166:ssa. Mielestäni 156:n vanha maski oli hieno tullessaan mutta siihen tympääntyi nopeasti. Uusi näyttää edelleen hyvältä. 166 vanha maski ei minun silmissäni ole ikinä näyttänyt hyvältä, uusi on aika kiva.

[Jalamari]

Vanha on nätti ku mikä. Uusi enempi kiinalaisen näköinen.

[90]

molemmat ihan kohtuu hyvät mutta jos valita pitää niin uudempi muuttaisi allekirjoittaneen pihaan..

[VMTD]

Ehdottomasti uusi keula oli sitten kyse 147, 156 tai 166:sta

[michael]

Uusi keula on paljon modernimpi ja sikäli tosi hyvän näköinen mutta ei passaa muuhun koriin, joka on vanhempaa suunnittelua. Vanha keula tässä autossa on parempi, 156:ssa samoin.

[evilpet]

Uusi ehdottomasti sekä 156:ssa että 166:ssa. Mielestäni 156:n vanha maski oli hieno tullessaan mutta siihen tympääntyi nopeasti. Uusi näyttää edelleen hyvältä. 166 vanha maski ei minun silmissäni ole ikinä näyttänyt hyvältä, uusi on aika kiva.

100% päinvastaista mieltä molemmista...

[V6]

uusi keula 166 ja 147, vanha 156seen, ekan sarjan 147skassa tökkii jotenkin noi lamppujen ja maskin väliset "kuopat" / syvennykset

[Miuku]

"Yllättäen" vastaan, että vanha

[Cloverleaf]

Ehdottomasti uusi keula oli sitten kyse 147, 156 tai 166:sta

Samoilla linjoilla. Jotenkin vain iskee enemmän nämä uudet.

[kterkkila]

Vuosituhannen alkupuoliskolla vanha keula ei istunut meikäläisen silmään oikein millään. Sitten aloin lämmetä 2005, jonka jälkeen sellainen oli hääautona 2007, ja nyt sellaisella on sitten toista käyttöautona, kyllä maistuu. Kummasti sitä on silmä tottunut/maku muuttunut muutamassa vuodessa.

[MK]

Molempi parempi

[_L_T_V_]

vanha

[Kotter]

Vanha, pienen totuttelun jälkeen tosin.

[JTD]

Alkuperäinen.

[Ramon Carcia]

Samaa mieltä kuin muutama muukin. Aluiksi 166 näytti omituiselta. Mutta muutama vuosi takaperin sitten näin sellaisen nätin liikenteessä, ja kyllä siinä mieli muuttui. Nykyään miellyttää silmää vanhakin.
Lyhyesti jotakuinkin näin:
Vanhassa on haikean tyylikäs ilme.
Uuden ilme on cool

[Cuore Sportivo]

Olen pitänyt aina 166:n alkuperäisestä keulasta. Silloin kun FL tuli, mainostin joka paikassa, että vanha keula on huomattavasti parempi. Nyt kun olen faijan uusikeulaista katsellut muutaman vuoden, niin mielipide on hitusen kääntynyt toiseen reunaan. FL näyttää todella hyvältä, kun taas alkuperäinen 166, varsinkin vakiokuosissa (vanteet, alusta jne.) on wanhan näköinen. Asiallisesti stailattuna vanhakeulainen on todella hieno.

Annan nyt ääneni kuitenkin uudelle.

[Alfistipohjoosesta]

Alkuperäisellä keulalla. Ei tuo uusikaan ole mitenkään paha.

[HR]

Ehdottomasti uusi keula oli sitten kyse 147, 156 tai 166:sta

Juu näin on. Pakko silti myöntää että 156 näyttää hyvältä uusi keulaisenakin ja omaa omanlaista persoonallisuutta, mutta vanhakeulaisena sekin tullaan muistamaan.

Olen aina pitänyt 166 nimenomaan alkuperäisistä linjoista matalalinjaisella keulalla. Aluksi se vaikutti oudolta mutta melko heti oli pakko myöntää että siinä on jotain.

[Ricambi]

Kyllä ääni menee alkuperäiselle, tässä kuvassa kyllä auto likainen, juuri uusi puskuri asennettuna oottaa rekkaria.

[Alfieri]

^Muuten hyvä, mutta tuo scudetto noilla ylileveillä kromikehyksillä näyttää PÄÄLLE LIIMATULTA.

[Farina]

^Muuten hyvä, mutta tuo scudetto noilla ylileveillä kromikehyksillä näyttää PÄÄLLE LIIMATULTA.

Mielenkiintoinen pointti, pakko olla samaa mieltä. Enpä ole aikaisemmin asiaa tarkemmin ajatellut, mutta jotenkin mua aina häirinnyt vanhan 166:n keulan epäsuhtaisuus. Ehkä se on juuri tuo konepellissä kelluva scudetto, joka tosiaankin on päälleliimatun oloinen. Äänestän siis FL-keulaa.

[Satakuusnelonen]

^ja^^ Toi ilmiö tulee vaan mustasta värissä. Ei hyppää samanlailla silmään ainakaan vaaleassa ja punaisessa värissä.

Tykkään vanhasta nokasta, tykkään myös uudesta nokasta ja jos se näyttäisi tältä:



Se olisi täydellinen!

[AlfaTom]

Jos otetaan huomioon vain tuo muotoilu ja unohdetaan muut uudistukset kuten 3,2 V6, niin minusta alkuperäinen on silti aivan eri auto.
FL on uudempaa Alfan muotokieltä ja on siinä mielessä enemmän tätä päivää.
Juuri tämä ajattomuus muotoilussa on hienoa, alkuperäinen alkaa taas näyttää tuoreelta kaikkien näiden mahtipontisten kromikeulojen, siis muidenkin kuin Alfan, joukossa. OT, mutta Audin keulan ja syylärinmaskin apinointi eri merkkien uusissa malleissa alkaa näyttää typerältä. Siksi on hienoa, että on autoja jotka eroaa massasta.
Vielä tuosta 166 keulan raskaudesta: alkuperäinen näyttää pitkän etuylityksen takia pikkuisen raskaalta tietystä kulmasta, mutta minusta FL korkeamman näköisen keulansa takia taas pienemmältä autolta

Sen verran annan periksi, että olisi ilo omistaa ja ajaa kumpaakin

[Ricambi]

Ainoa hyvä mitä FL toi mukanaan oli nuo vanteet... , yleensä jos koskaan alkuperäisen designing muuttaminen ei ole parantanut ulkonäköä, tuo FL:ä näyttää aika "kolholta" ja suhde taka vs. etu ei enään toimi samalla tavalla kuin alkuperäisessä.

[jiigee]

Vanha ehdottomasti. Siinä on jotain sellasta porvariston hillittyä charmia...

[AlfaTom]

On se mustana hieno...

Alkaa saada ulkomailta ihan edullisesti hyvillä varusteilla noita 166 orkkiskeulaisia...

[Jönsson]

Ilman muuta uusi. Sehän on jopa alkuperäisemmän näköinen kuin alkuperäinen. Juuri siltä sen olisi pitänyt alunalkaenkin näyttää. Uljas näky. Minun makuuni hienoin etuveto-Alfa päältä ja sisältä.

Kyllä ääni menee alkuperäiselle, tässä kuvassa kyllä auto likainen, juuri uusi puskuri asennettuna oottaa rekkaria.

Juuri tuossa kuvassa näkyy tämä alkuperäisen keulan apaattisuus. Suupielet alas päin autolla. Eikö tuo masenna kuskinkin. Kuinka ovat päästäneet tuotantoon moisen murjotuksen.

[AlfaTom]

Makuasia, mutta itse näen tuossa alkuperäisessä jopa konseptiautomaista "outoutta" ja rohkeutta erottua massasta. Se lievä alakuloisuus tulee minulle mieleen vain suoraan edestä katsottuna. Mutta kuten sanottu, tuostakin piirteestä on alkanut jo pitää

[Kaalipata]

Ehdottomasti vanha nokka. Ja se pätee tasan 147, 156 kuin 166:eenkin.

[HR]

On ne uljaita autoja ihan tässä alkaa vanha suola janottamaan.

[Mouho]

Vanha vähän ehostettuna.

[Backstroker]

uusi keula. vanhassa ei muuta hyvää kuin sisusta ja kojelauta, se on paljon paljon parempi kuin 156ssa

Makuasiahan se on, sanoi koira kun muniansa nuoleskeli

[Rasvis]

yleensä jos koskaan alkuperäisen designing muuttaminen ei ole parantanut ulkonäköä

Samaa mielipuolta. Niitä harvoja onnistuneita kasvojenkohotuksia oli 155:n widebody-mallin pullikkeet jotka toivat vähän muskelia muuten kapean ja korkean oloiseen autoon. Kolmossarjan 33:kin oli hienosti ajanmukaistettu. Ja 156:n uusi nokka on hyvän näköinen.

Moni muu pininfarinointi olisi sitten saanut jäädäkin tekemättä. Vaan kun tuoreus myy...

[155156]

Vanha keula 166:ssa on paremman näköinen ja istuu paremmin auton muotoiluun. Uudempi keula on kuin eri autosta.

Alkuperäinen keula parempi myös 156:ssa, vaikka se uudempi taitaakin olla Alfa Romeon vähiten pieleen mennyt face-lift.

Suurin ero on mielestäni 147:n kohdalla, jossa face-lift pilasi täysin alkuperäisen retro-henkisen keulan.

[DaViega]

Uu.. van... uus... van...

Vanhassa on paremman näköset lamput, mutta mitä isompikolmio keulasta löytyy, sitä parempi... Kokonaisuus taittuu tänään uuden puolelle

156 uusi (liukkaamman oloinen minun mielestä) ja 147 on vähän tiukempi sitten, väri vaikuttaa paljon... vanha?

[MKT]

Vanha keula 166:ssa on paremman näköinen ja istuu paremmin auton muotoiluun. Uudempi keula on kuin eri autosta.

Alkuperäinen keula parempi myös 156:ssa, vaikka se uudempi taitaakin olla Alfa Romeon vähiten pieleen mennyt face-lift.

Suurin ero on mielestäni 147:n kohdalla, jossa face-lift pilasi täysin alkuperäisen retro-henkisen keulan.

Kaikki vastaukset läpilukeneena on pakko tunnustaa että jäsen 155156 on osunut lähimmäksi oikeaa. Uusi nenä saattaa olla hienompi mutta se ei vaan millään istu siihen alkuperäiseen 166sen muotoiluun. Vanhan keulan ilme muuttuu pois alakuloisesta kun asentaa etupuskimen alle tehdaslisävarusteisen etuspoikan.

[HerraR]

^komppaan niin ikään. Vanhaa preferoin selkeästi x 3.

En oikein usko, että iskemällä uusi keula vanhaan, pohdittuun kokonaisuuteen olisi oikein ikuna saatu mainittavan onnistuneita tuotoksia aikaiseksi. Vai onko tällaisesta jollain esimerkkiä heittää?

[Bones]

Uusi, vanha mulkoilee kuin paavoväyrynen

[Abarth]

^ Vai Paavo...

Ennemminkin katse, kuin itse Don Vito Corleonella

[Jönsson]

^komppaan niin ikään. Vanhaa preferoin selkeästi x 3.

En oikein usko, että iskemällä uusi keula vanhaan, pohdittuun kokonaisuuteen olisi oikein ikuna saatu mainittavan onnistuneita tuotoksia aikaiseksi. Vai onko tällaisesta jollain esimerkkiä heittää?

Tässä on yksi esimerkki. Vaikka onhan toki mahdollista, että sitä vanhaa ei ollut pohdittu.

http://de.academic.ru/pictures/dewiki/6 ... 071105.jpg

[Eepe]

Tuli joskus selailtua 80-luvun loppupuolen Tekniikan Maailmaa jossa
oli esittely Alfan tulevaisuuden muotoilua niin siellä oli yksi tutkielma
joka oli 166:sen näköinen.Eli "vanhaa muotoa".

[Alfieri]

En oikein usko, että iskemällä uusi keula vanhaan, pohdittuun kokonaisuuteen olisi oikein ikuna saatu mainittavan onnistuneita tuotoksia aikaiseksi. Vai onko tällaisesta jollain esimerkkiä heittää?

[kTo]

Aika hyvä

[JiiTeeÄssä]

http://de.academic.ru/pictures/dewiki/6 ... 071105.jpg

Itse en kyllä ole löytänyt sitä juttua tuosta vanhasta 166 keulasta, tuo uusi taas on hieno, nimenomaan ja juurikin tuossa linkissä oleva. Mustana noilla vanteilla, aijai. Oulussa oli keskustassa parkissa viimeviikolla tuollainen musta, kyllä meinasi niskat nyrjähdellä.

Saksassa odottelis dieseli hakijaa:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=buvpjqphjskj