Kuka osaisi asentaa kierroslukumittaria ja vaihtovaloa 156

[K-PaX]

Kysymykseni on että ketä osaisi asentaa jossakin satakunnan aluella kieroslukumittaria vaihtovalolla ja öljynpainemittaria ja seosmittaria alfa romeo 156 v6 99vm -liin...

[Epezi]

Kierroslukumittarin asennuksessa ei varmaankaan ole mitään ihmeellistä verrattuna alfassa tai jossain muussa. En tosin ikinä ole semmoista laittanut, joten en mene enempää neuvomaan.

Öljynpaine voikin olla vähän haastava, sille kun tuskin löytyy oikeen mitään järkevää paikkaa. Täytyisi varmaan alkuperäiseen anturin paikalle asentaa t-haara johon toiselle puolelle alkuperäinen anturi ja toiselle mittarin anturi.

Seosmittarista olen hiljaa.

Käy kysymässä ja kiertämässä korjaamoita, ja kysy ottaisivatko työlle. Kohtuu työlääseen ja hintavaan projektiin kannattaa varautua.

[K-PaX]

Olen pahoillani virheistä... olen käyny monessa paikassa eikä oo löytyny ketään osaavaa sentakia kyselin täältä jos joku vois osata asentaa semmosseet laitteet....

[katiska]

Kysymykseni on että ketä osaisi asentaa jossakin satakunnan aluella kieroslukumittaria vaihtovalolla ja öljynpainemittaria ja seosmittaria alfa romeo 156 v6 99vm -liin...

Kierroslukumittarin saa helpoiten asennettua kun haaroittaa signaalin orkkis mittarin johdosta. Johtuen ECU:n (suoraan) ohjaamasta jakajattomasta sytytyksestä muut kytkentäpisteet eivät toimi.
Jos rundarit eivät toimi samassa narussa, pitäisi väliin kyhätä vähän bufferia/driveria oparilla tai transuparilla.

Öljynpainemittari menisi omalla anturilla (välikaulus filtterin alle???) tai sitten alkuperäisen anturin haaroituksella (saattaa taas vaatia vähän elektroniikkaa mukaan).

Seosmittari (narrow- & wideband) on ehdottomasti helpoin asentaa käyttämällä sille kokonaan omaa anturia putkessa. Toki muutkin tavat ovat mahdollisia.

En ole Alfoihin lisämittareita asentanut/rakentanut mutta moniin muihin katiskoihin kylläkin.

[mattijus]

Rata-autoon asennettiin laajakaistalambda, sen mukana tuli ihan hyvät asennusohjeet joiden avulla homma onnistunee kyllä miltä tahansa autopajalta. Kapeakaistaan ei tänä päivänä kannata aikaa eikä rahaa törsätä.

Kierroslukumittari ja vaihtovalo asentunee samalla pajalla, tosin näiden funktiota en ole ihan täysin vielä ymmärtänyt.

[katiska]

Rata-autoon asennettiin laajakaistalambda, sen mukana tuli ihan hyvät asennusohjeet joiden avulla homma onnistunee kyllä miltä tahansa autopajalta. Kapeakaistaan ei tänä päivänä kannata aikaa eikä rahaa törsätä.

Laajakaistoissahan on yleensä kaksi outputtia joista toisen voi ohjelmoida ECU:lle emuloimaan alkuperäistä anturia. Ongelmaksi planaari-lambdaa käyttävissä malleissa muodostuu ECU:n tapa todeta planaari-anturi toimintalämpöiseksi anturin heater ciruitin impedanssimuutoksesta.

[Vittorio Jano]

Ongelmaksi planaari-lambdaa käyttävissä malleissa muodostuu ECU:n tapa todeta planaari-anturi toimintalämpöiseksi anturin heater ciruitin impedanssimuutoksesta.

[Piruvie]

Ongelmaksi planaari-lambdaa käyttävissä malleissa muodostuu ECU:n tapa todeta planaari-anturi toimintalämpöiseksi anturin heater ciruitin impedanssimuutoksesta.

Kunnon ammattikieli väännöt
Kuulostaa kyllä todella hankalalta.

[K-PaX]

onnistuukohan rosvoliittimellä se kieroslukumittarin asennus?

[_L_T_V_]

kyllä kai se rosvoillakin voisi onnistua mutta mahtaisi tulla toimintavarmempi tinaamalla ja kutistesukalla asiallisesti laittamalla...

[K-PaX]

no sitten kysymys on että kuka sen asentaisi satakunnan alueella?:)

[_L_T_V_]

nyt on ihan pakko kysyä erittäin törkeästi.....miksi? miksi tahdot 156:sen muuten tyylikkääseen sisustaan erillisen rundarin ynnämuita lisä rilluttimia? onko niillee oikeaa tarvetta? en oikein ymmärrä....no niin anteeksi....oli vain pakko kysyä....kannattaa vaan ankarasti koettaa kiertää noita autosähkö pajoja...kyllä niistä jokin ne sulle sinne kytkee