Edellisissä ruisku Alfoissa ja Bemareissa ja nykyisessä autossa alkoi kierrokset lämpimänä etenkin humppaamaan sammumisen partaalla.
Vika on loppunut aina autoa vaihtamalla. Olisiko mitään muuta
keinoa tuon asian korjaamiseksi. On puhdistettu kaikki ruiskuun liittyvät osat moneen kertaan.
Kyse vois tietysti olla kaasuläpän likaisuudesta.
Kaksi ns. erilaista autoa ja sama vika, sanoisin viaksi karsta.
Autolla pitää ajaa, ei pelkästään körötellä ruuhkissa.
Kiireellä ei tule kuin kusipäisiä kakaroita.
Jumala loi ajan, muttei sanonut kiireestä mitään.
