156 kovassa harkinnassa.

[Mandeprkl]

Hei

Talven jälkeen tulee käyttöauton hankinta aikaiseksi ja vähän eksoottisempi kiinnostaa vaihteeksi. Golffin laitan pelkkään harrastekäyttöön joten käyttöauton pitäisi olla jotenkin "järkevä".

156 miellyttäää silmää ja lukemani perusteella pelastanut Alfa Romeon vikaisen maineen? Kokemuksia, vinkkejä, ehdotuksia, haukkuja.. Kaikki lisätieto tervetullutta.

Kysymyksiä mikä mieltä painanut tähän mennessä:

Millä koneella kannattaa? Kilometrejä ei tarpeeksi dieselille tule eli bensakoneissa pysytään. Vaihtoehtoja luultavasti 2.0 TS, 2.0 JTS, 2.5 V6. Minkälaisia kulutuksia noissa on? Tyyppivikoja? 2.0 varmaan huoltoystävällisempi?

Salespeed vaihteistolla olen tuollaista 2 litraista kokeillut mutta manuaali miellyttää enemmän.

Kannattaako sijoittaa sen verran enemmän että ostaa uudemman JTS -koneella varustetun?

Ja lopuksi. Mikä on 156:ssa se väri joka vaaleasta harmaasta taittaa vähän vihertävään ja siniseen? Joku helmiäinen..? TÄMÄ?

[Jarno]

Ei kannata.

[Rolle]

Heti kärkeen pakollinen, eli V6 tietenkin Bensaa menee toisilla alle 9l/100km, toisille ei taas riitä 12 litraa sataselle Tekniset osiossa on tyyppivikalistaa, Motonetistä saa aika hyvin kulutusosia, joten kohtuu kuluilla selviää.

[alfista]

Ainahan sitä voi siirtyä suoraan lukemaan jotain noista paristakymmenestä virittelyketjusta.

Noh, kyllä noilla pärjää kaksilitraisillakin

[katiska]

Pitääkö noita jotenkin harkitakin

[V6]

Ja lopuksi. Mikä on 156:ssa se väri joka vaaleasta harmaasta taittaa vähän vihertävään ja siniseen? Joku helmiäinen..? TÄMÄ?

azzurro nuvola jos tarkoitit tota kameleonttiväriä mikä tavallaan vaihtaa väriä... lisäksi on tuollainen vaalean vihertävä minkä nimeä en tähän hätään nyt muista/löydä...

edit:

joo toi flickr kuva on azzurro nuvola, vuonna 98 maksoi ko- väri 23400 mk....


http://www.flickr.com/photos/cuoresport ... 283301480/

[toolman]

Unohda ainakin selespeedit!
V6 on paitsi kivempi myös luotettavampi(pl. kytkin, joka saattaa olla jäykkä (=loppu) jo 100tkm). bensaa sitten palaa enemmän. Neloskoneista itse ostaisin 1.8TS:n, yksi rikkoutuva hihna vähemmän.
Tsekkaa hyvin pohja ja helmat, mitä vanhempi auto, sen todennäköisemmin joutuu kohta hitsaushommiin.

[Mandeprkl]

Googlen kuvahaun perusteella juurikin tuota Azzurro Nuvolaa tarkoitin. Upea väri.

Budjetti n. 8000€ että joko vanhempaa V6:sta tai uudempaa JTS:ää. Keskikulutus saisi kyllä jäädä alle kymmeneen. Kyllähän tuo V6 kuulostaakin pirun hyvältä mutta...
Saako neloskoneita 6-vaihteisella manuaalilla?

[_L_T_V_]

jos nyt olisi itsellä ajankohtainen 156:sen hankinta niin ottaisit 2 litrasen tessun askille ei niin väliä(itse pidän tosta selestä=) melko simppeliä tekniikkaa, ihan riittävä suorituskyky, melko taloudellinenkin, melko edullisesti saa kohtuu vähänajettuja yksilöitä, eikä osatkaan ole kalliita kun hieman katsoo mistä ostaa...täällä foorumilla piilee ratkaisu 95% ongelmista (ainakin omalla kohdalla)

yhteenvetona: 156 on mainio pirssi! osta pois!

[_L_T_V_]

Saako neloskoneita 6-vaihteisella manuaalilla?

eipä taida saada....vain V6:ssa 6v manuaali ja 6v sele muissa 5v

ops....siis GTA:ssa 6v sele:D V6:seen ei ole kuin manuaali

[Vittorio Jano]

Saako neloskoneita 6-vaihteisella manuaalilla?

Ei.

EDIT. Hidaskin vielä.

[V6]

ops....siis GTA:ssa 6v sele:D V6:seen ei ole kuin manuaali

ja 4 pykäläinen automaatti ....

[_L_T_V_]

mä kato taas kirjottelen ennen kuin ajattelen

[Mandeprkl]

Automaatti ei tule kysymykseenkään. Omasta mielestäni vie ajonautinnon. ;D

Onkos näihin kuinka vaikea löytää nahkapenkkejä/-sisustaa jälkeenpäin(AVK ym.)? Tuntuu aika harvasta myynnissä olevasta löytyä. On Alfa Romeolla kyllä kaunen nahkasisusta tuohon rahaan. Nooh, tuo ei niin ajankohtainen vielä ole...

Kulutuslukemat eri moottoreilla kiinnostaa vielä.

Hyvinhän täältä apuaa saa tälläänen kälyynen Golffi-mieskin. ;D

[_L_T_V_]

korjaa....: tuleva alfa mies!

itsellä kuluttaa tuo ts kaupungissa noin 10 ja maantiellä alle 7 motaria vaikea sanoa olisiko noin 8-9 jos ajaa 110-130??

[pitkämies]

Oma V6 vie "normaalissa" maantieajossa 8,5l/100km......Talvella kaupungissa se viekin sitten just niin paljon kun annat jatsikenkää! Eli 15l helposti.....

[azorblade]

kulutukset samoilla linjoilla kuin _L_T_V_:llä. 2.0 jts keskikulutus n. 8 l sataselle. En oo jaksanu tarkasti mittailla.
156 ollu 7 kk, ja ainut asia mitä olisin saattanut tehdä toisin, olisi ollut v6 hankinta..

[Mandeprkl]

korjaa....: tuleva alfa mies!

Äläs nyt! Ei tuosta Golffista niin vaan pääse. Tarkoitus pistää seisomaan harrastepeliksi ja ostaa käyttöautoksi tuo Italian-ihmes. Vähemmällä kulutuksella varmaan pääsee vaikka GTA:n hommais, mutta joku roti sentään.

[jarir2]

Automaatti ei tule kysymykseenkään. Omasta mielestäni vie ajonautinnon. ;D

Onkos näihin kuinka vaikea löytää nahkapenkkejä/-sisustaa jälkeenpäin(AVK ym.)? Tuntuu aika harvasta myynnissä olevasta löytyä. On Alfa Romeolla kyllä kaunen nahkasisusta tuohon rahaan. Nooh, tuo ei niin ajankohtainen vielä ole...

Kulutuslukemat eri moottoreilla kiinnostaa vielä.

Hyvinhän täältä apuaa saa tälläänen kälyynen Golffi-mieskin.

Heips, mulla on nahkapenkit/tehdaskattoluukku, enkä joskus aikoinani älynnyt panostaa tuohon ilmastointiin. Kesällä takapuoli meinaa hautua ja talvella jäätyä. Hyvä puoli on, ettei lasten jäätelötahrat ole ongelma

[Smacket]

Reilun viikon 156 V6:sen omistaneena voin suositella, jatkuvasti sellainen fiilis päällä että "pakko päästä ajelulle..." Rahalle saa vastinetta niin paljon, ettei heti tule toista merkkiä vastaan jossa olisi samaan rahaan yhtä paljon fiilistä, tehoja, ajettavuutta, ulkonäköä..

Kulutuskaan ei ole matka ajossa paha - siinä 8-9 paikkeilla kait pyörii. ( henkilökohtaisesti kulutus ei niin jaksa kiinnostaa.. )


Mars kaupoille!

[Antieko]

Reilun viikon 156 V6:sen omistaneena voin suositella, jatkuvasti sellainen fiilis päällä että "pakko päästä ajelulle..." Rahalle saa vastinetta niin paljon, ettei heti tule toista merkkiä vastaan jossa olisi samaan rahaan yhtä paljon fiilistä, tehoja, ajettavuutta, ulkonäköä..

Kulutuskaan ei ole matka ajossa paha - siinä 8-9 paikkeilla kait pyörii. ( henkilökohtaisesti kulutus ei niin jaksa kiinnostaa.. )


Mars kaupoille!

Oikeaa miehen puhetta!

[DaViega]

Mitä uudempi, sen parempi. Autosta päätellen, sulla pysyy työkalut kädessä, joten sen puolesta ei hätää, aina jotain pientä saataa löytyä, muttei mitään ylenpalttisen vaikeaa (ellei sitten ole jakohihnalla ajettu enemmän kuin pitäisi).

2.0JTS taajama ajossa viennyt 8.6l/100 (viime kesänä 7.9 alimmillaan) ajotietokoneen mukaan, imamassamittari oireilee tosin nostamalla kulutusta... Jos se ei ole niin vimpan päälle onko kulutus 8 vai 9, osta V6 ja maalaa kannet punaiseksi ja puunaa ilmuputket ehkä hienoinpia vakio myllyjä noin päälisin puolin

[Mandeprkl]

Onhan se alfan kutoskone kyllä hyvän näköinen, mutta kyllä seuraava auto saisi alle 9l syödä. Eiköhän nuo pidä kummatkin käydä jossain kokeilemassa.

[155156]

Sama neuvo aina tähän aiheeseen: jos ostat Alfa Romeo 156:n, varmista että siinä on V6-moottori. Suosittelen.

[Laku]

V 6 on paras neuvo, jos haluat Alfalla huolettomasti ajaa ja nautiskella, unohda bensankulutus ja muut.
Jos ei neuvo tepsi, siirry suosilla muihin merkkeihin.

[Ciancarlo]

^kyllä! Edelleen tuo 12-vuotta vanha vessani jaksaa ilahduttaa minua, ei kertaakaan ole jättänyt tielle 285 tkm:n ja seitsemän vuoden ajon jälkeen. (Kulutus yleensä alle ysin, pohjat mulla 7,46 l/100 km)

[155156]

Oman auton keskikulutus 5/2003 - 6/2010 = 9,73 litraa/100 km. Jokainen tankkaus Excelissä.

Neloskoneella voi saada säkällä jopa 1,5 litraa pienemmän keskikulutuksen, mutta toisaalta tietääkseni täällä eletään vain kerran.

[Rolle]

Mulla vei 155:nen 16V padalla about litran vähemmän kuin nykyinen 156 V6 (8,5 vs. 9,5). Edelleen käytän kaasua myös tuolla samaisella oikeanpuoleisella jalalla. Yllättävän hauska toi 16V:kin, mutta miksi tyytyä vähempään..

[jiigee]

Näillä nykyhinnoilla ei V6:lle ole vastusta. Tuskin missään muussa merkissä saa niin paljon autoa ja meininkiä niin pienellä rahalla. Bensan säästöön on sitten parempiakin vaihtoehtoja kuin Alfan neloskoneet.

[mattijus]

Näillä nykyhinnoilla ei V6:lle ole vastusta. Tuskin missään muussa merkissä saa niin paljon autoa ja meininkiä niin pienellä rahalla. Bensan säästöön on sitten parempiakin vaihtoehtoja kuin Alfan neloskoneet.

Tuohon on vaikea oikeastaan mitään lisätä. Joku parin litran kulutusero ei tee montaa satasta vuodessa vaikka ajelisi vähän reilumminkin. Autoilun kokonaiskustannuksissa puhutaan varmaan max. 10 prosentin erosta.

Jos kulutuksella haluaisi kokonaiskustannuksiin enemmän vaikuttaa, pitäisi hankkia joku reilusti pieniruokaisempi kulkine (tyyliin VW Lupo tms.)

[michael]

Ajatteko te pelkkää matkaa pintakaasulla rekan imussa vai miten saatte V6:n viemään noin vähän.

En ole pitkään aikaan päässyt alle 11 l / 100 km. 12 litraa menee helposti. Ajan tosin kaupungissa tosi paljon enkä edes kovin säästellen...

[Abarth]

Järkevä Italialainen käyttöauto? Ja tämä volkkarimiehen suusta

Kyllä vanha 156:kin harrastuksesta menee.
Mulla on tuossa 166:ssa tuo 2.0 twin sparkki ja ihan hyvä moottori se on, mutta nyt jos ostaisin, niin V6 se olisi. Kulutusero on kokonaiskustannuksissa melko pieni siivu kun vanhoista Alfoista on kyse.
Käyt kokeilemassa molempia (ehjiä) autoja niin eiköhän se valinta siittä helpotu

2.0 JTS:stä en ole juuri kuullut hyvää sanottavaa varsinkaan tehojen suhteen.

[Rolle]

Kyllä vanha 156:kin harrastuksesta menee.

Uskottele vaan itselles, kun joudut itse päivisin harmaalla tölkillä liikkumaan

[Rasvis]

^ Se "tölkki" on muuten nykyään violetti ja hilppasen entistä suurempi

Jollei Mandelle tule tarpeeksi kilsoja nakuun niin sitten se vinkkeli. Alkupään JTS:istä taitaa melko monella olla karvaita kokemuksia eikä se 16v Sparkkikaan ihan ongelmaton laite ole. Jälkimmäinen on kyllä toimiessaan ihan hieno... vaparinelonen.

Jos näitä yrittää järjellä perustella on ihan hakoteillä. Parhaimmillaan nämä ovat hauskojen lisäksi puolijärkeviä laitteita (itsellä taas 156 hakusessa) mutta koskaan niistä ei Corollia tule enkä sellaista äitimuorilleni suosittelisi. Sen sijaan automiehelle sopivana yleiskivana arkiajoneuvona on hyvin pidetyssä 156:ssa hyvin vastinetta rahalle.

[DaViega]

JTS on aika hemmetin äksy! Noniin!

Kakkonen pesään ja kierrokset 5000, siinä on kaasujalalla orgasmi...

Jos kilometrit alle 10tkm niin enpä hirveästi ajattelisi vielä polttoaine taloutta. loppujen lopuksi noilla ajomäärillä erot olisivat pienen puoleiset

[Mandeprkl]

No eiköhän se suraava auto olisi joku perus-japsi tai TDI- VAGgilainen jos pelkkä taloudellisuus ja huolettomuus(?) olisi mielessä. ..eli persoonattomuus...

Golffin kanssa vähän aikaa elettyäni päätin että seuraavaksi kokeillaan jotain tulista ranskalaista tai italialaista. Nyt kyllä 156 V6 kiehtoo kokoajan enemmän.. Ihmisethän näilläkin ajelee että luulisi 156:n kanssa pärjäävän.

Jos oikein täydellinen löytyisi niin 2.5 V6 azzurro nuvola -värillä, nahkasisustalla ja ilmastoinnilla olisi varmaan aika lähellä sitä.

[Rasvis]

Hyvin pärjää, ei noissa teknisesti mitään kovin kummallisia keksintöjä ole.

Kutvosissa on kaikissa automaatti-ilmastointi, alkupään neloskoneissa taas yleensä ei minkään sortin kylmäkonetta.

[Abarth]

Lisää vain leederit.

Hyvin näiden kanssa pääsääntöisesti pärjää jos vahänkään on autojen kanssa pulannut, eli sulla ei varmaan ole sen puoleen ongelmaa.
Osia löytyy ja foorumilta saa apuja.


Edit:

Kyllä vanha 156:kin harrastuksesta menee.

Uskottele vaan itselles, kun joudut itse päivisin harmaalla tölkillä liikkumaan

Se (violetti) tölkki on ainoa, jossa mulla on leima

[hagger16]

Kulutuslukemat eri moottoreilla kiinnostaa vielä.

Autotalli.com ilmoittaa 2.0 tessulle seuraavat lukemat:
6,6 (matka) 8,5 (keski) 11,7 (kaupunki)
ja V6:lle:
8,4 (matka) 11,4 (keski) 16,5 (kaupunki)

Eli keskikulutuksen mukaan laskiessa, mikäli vuodessa ajaa 10 tkm ja bensan hinta on 1,5 € on erotus reilut 400 € vuodessa.

Ihmisethän näilläkin ajelee että luulisi 156:n kanssa pärjäävän.

No, todellakin. Omassa tessussa ei ole ollut oikein mitään korjattavaa moneen vuoteen ja elämä on niiltä osin jo aika tylsää. Nyt auto on pajalla jousien vaihdossa, niin saa edes jännittää pohjakosketuksia...

Jos näitä yrittää järjellä perustella on ihan hakoteillä. Parhaimmillaan nämä ovat hauskojen lisäksi puolijärkeviä laitteita (itsellä taas 156 hakusessa) mutta koskaan niistä ei Corollia tule enkä sellaista äitimuorilleni suosittelisi. Sen sijaan automiehelle sopivana yleiskivana arkiajoneuvona on hyvin pidetyssä 156:ssa hyvin vastinetta rahalle.

Juurikin näin..

[jyskyed]

Tolla pudjetilla lähtee multa halvalla projekti ja jää vielä leijonaosa laittoon

[Giallo Pozzuoli]

2.0 JTS:stä en ole juuri kuullut hyvää sanottavaa varsinkaan tehojen suhteen.

Omassani ei ole kyllä mitään ongelmia ollut moottorin puolesta, eikä tehoissakaan ole valittamista. Kaikki ongelmat mitä on ollut, on noita muita 156:n tyyppivikoja. Onko noi ongelmat sitten kasautunut pre-facelift 2002-2003 malleihin? JTS on kevyempi kuin V6 ja ajo-omimaisuudet siten paremmin balanssissa. Ajettavuushan on ollut perinteisesti Alfan vahvuusaluetta siinä missä pirteät moottoritkin.

Jos laittaa moottorin murinat ja hevosvoimat ykkössijalle niin sitten V6, jos taas auton käsiteltävyys vie voiton niin kannattanee ottaa tuoreempi JTS (>2004). Liikkuu se rivinelosellakin ihan ripeästi.

Ai niin, JTS on litratehoiltaan tehokkain 156:n kone mukaanlukien GTA. Pakko taas mainita kun on moottoria mollattu

[mattijus]

Lisää vain leederit.

Meinasin juuri laittaa saman linkin, on forumilaisen auto jos sillä on jotain merkitystä.

[veskuk]

Nää on arvostuskysymyksiä. Pojat puhuu moottorin äänistä ja tehoista yms, Itsellä valinta ja budjetti nousi vanhemmista 2003 JTS:ään, koska siinä oli jo automaatti-ilmastointi, ajonvakautus ja 6xairbag.

[JiiTeeÄssä]

Niin, itselle sattui sellainen vajaatehoinen (dynottu 140hp) ja jonninverran öljyllekin perso jts, ja olen siitä täälläkin vähän huudellut. Nyt on kuitenkin viimeaikoina alkanut tuosta pääsemään yli, eikä autonvaihto ole todellakaan mielessä edellämainitusta huolimatta vaikka yleensä 2v välein on mennyt auto vaihtoon. Jostain syystä auto alkaa vain koukuttamaan, vaikka ne syyt, miksi auton ostin, eivät ehkä enää ole samat, miksi haluan sen pitää. Olen jopa alkanut ajatella että olisiko tässä sellainen kottero jolla tulisi jopa ajeltua vielä monta monta vuotta, moottoriremontin uhallakin jos tuo öljynsyönti tuosta hyppää vielä kovemmaksi. Tosin sekin on tuntunut ehkä jopa pienenevän, liekö löytynyt oikeat öljyt...

Mutta vaikka se 25heppaa on hukassa, ei se juuri ajamisen iloa himmennä, ehtii noillakin varsinkin talvella, ja onhan tuossa dynonkin perusteella kuitenkin enemmän vääntöä käytössä kuin tessussa ja paljon pienemmillä kierroksilla. Mikä tietysti on se normaaliajossa tärkeämpi seikka. Ja nämä teho-ongelmat saattaa todellakin rajoittua näihin ensimmäisiin jts koneisiin, aika varhaisessa vaiheessa on ainakin nokka-akselien varaosanumerot muuttuneet, joten jotain kai siellä on säädetty.

Ainoa mihin olen vakavissani harkinnut tuota vaihtaa, olisi uusikeulainen 166:nen, musta 2.4 jtd saksantuontina. Toistaiseksi ei ole vain ylittynyt se raja että alkaisin vaihtamaan. Tämän kerron vaan varoittavana esimerkkinä Mandelle, saatat jäädä merkkiin koukkuun, kaikesta huolimatta tai ehkä juuri siksi

[DaViega]

1,5 vuotta ja tasan kahta autoa ihan tosissaan kuolannut: Honda Civic (se ufo) ja 159 2.2 JTS:llä Ehkä ensi kesänä on alla sitten 159...

[PSS]

Mä olin kanssa Golf-mies ja ainoa asia mikä ottaa pannuun Alfassa on se että miksen ostanut sellaista aikaisemmin.

Itse tykkään vanhemmasta klassisesta nokasta, siksi ostin 2002 kesäkuussa tehdyn V6:n Nimittäin juuri tuolloin samassa korissa onkin 6 turvatyynyä kahden sijaan, Bosen stereot, modernimpi elektroniikka (Dual Zone ilmastointi, radio/CD, sadetunnisitin yms.). Moottorin pitää olla Alfassa V6. Omaan makuun SW on paremman näköinen kuin sedan

Rahaa Alfan laittamiseen saa menemään mutta jotenkin se ei harmita koska suurin osa ei ole mennyt itse korjaamiseen. Ainoita vikoja on ollut ilmastoinnin kompressori, kuluneita tukivarsia ja palaneita lamppuja. Hihnan vaihtaminen on kolmen vuoden välein muutaman satasen paukku. Kuljettajan penkki piti myös vaihtaa, se levähti kun en ole mikään kevyt kaveri, mutta osa löytyi 2002/04 kolariautosta, värikin oli oikein (!). Nahkaa en ole sisätiloihin kaivannut, se kangas on täysin riittävän tyylikäs.

Alusta on uusittu KW korkeussäädettävään, viikon päästä uusin jarrut Car HPD reikälevyillä ja Ferodon FCP paloilla. Koko ajan tekee mieli vähän tuunata kun auto on sen arvoinen ja vaikka alkuperäinenkin on hyvä on tuunattu vielä mahtavampi. Ennen en ollut autoista kiinnostunut, nyt olen.

Yritän pitää tämän auton kunnossa potenssiin 10 jotta ei tarvitse miettiä seuraavaa, se on nimittäin sitten jo kallista koska mikään tavallinen ei enää Alfan jälkeen kelpaa.

[Mandeprkl]

Noniin, alkaa olla ajankohtaisempaa kysellä lisää tuosta ihanasta italiaanosta.

Nyt voi aloittaa tosissaan tuon etsimisen. Ei mieli ole muuttunut onneksi vieläkään Alfasta.

Kannattaako tuollaista saksasta etsiä? Minkälaiset verot noihin V6:siin pamahtaa?

Tässä muutama esimerkki minkälaista haen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK

Onhan tuo hinta aika korkea(?), mutta eipä tahdo Suomesta löytyä kuin mustalla sisustalla. Ja nahkaa ja V6 täytyy olla. Farmari ei mikään pakko. Ja en tuosta saksan-kielestä ymmärrä sen enempää kuin latinastakaan...

[Rolle]

Verot pitäisi olla pienin huoli, sillä auto löytyy Mahdista:

Koodi: Valitse kaikki

Käyttöönottopäivä 	01.01.2002 	Yleinen pyyntihinta(€) 	7500
Ajokilometrit(km) 	100000 	Yleinen myyntihinta(€) 	6000

Päästöt ovat 286g/km joten veroprosentti on silloin -> (28,6+4)*1,22=39,7

Eli veroja menisi 0,397*6000e = aika liki 2400e.

En ole Suomen tarjontaa seurannut, mutta hakukulujen yms. jälkeen saattaa äkkiä teettää parit nahkasisustat Suomiautoon. Tai sitten metsästää käytetyn sisutan joka miellyttää silmää.

[latzka]

Vähän kalliilta äkkiseltään vaikuttavat. Varsinkin, kun päälle tulee vielä se autovero. Tuo vähiten rullattu taitaa noista kolmesta olla se paras diili. Omastani maksoin kotimaan markkinoilla viime kesä-heinäkuun vaihteessa 5950 euroa ja kilometrejä oli mittarissa hieman yli 160 000 km. Nahkat tosin puuttuu.

Ei ole tarvinnut ostosta vielä katua. Kannattaa se jakopäärempan tilanne muistaa tsekata ehdokkaita syynätessä. Kohtuullisen kallista puuhaa teettää pajalla.

[Maunu]

Italiasta hain oman Alfani, tosin sieltä ei oikein tunnu saavan V6:sta kuin GTA:na.

Tuossa kuitenkin vähän autoliikkeen hintatasoa pohjois-Italiassa.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184686599