164 V6 öljyvuoto, mistä johtuu?

[Alfissimo]

Alkoi Roomeo merkkaamaan reviiriä oikein urakalla, enkä ole vielä päässyt jyvälle aiheuttajasta, ei ainakaan pitäisi liittyä mitenkään tuohon huohotinremppaan.
Öljy tulee jakopään puoleisesta reunasta eikä alapuolelta näe mistä, ei näy vuotokohta myöskään yläpuolelta.
Sisälokasuoja pitää irroittaa, jotta näkee mikä vuotaa.

Ihan kuin joku stefa vuotais, voisiko syynä olla jakohihnan kiristin, eikös niissä ole ollut jotain vuotoprobleemaa?

Veikkauksia, ehdotuksia.... Kiitoos!

Edit: Ainiin, koneen lämpeneminen vaikuttaa asiaan. Kylmänä vähäisempää.

[aar]

Ja varmaan ilmojen lämpiäminen saa Roomeom reviiri käyttäytymisen lisääntymään

[Rasvis]

Se jakopään hilipimpelikiristin on varmaan ensimmäisenä vuotamassa. Onko koneesta viime aikoina purettu ja kasattu jotain, onko esim. nokka-akseleiden hihnapyörät irrotettu? Hihnapyörien ja kiinnityslaippojen välissä on O-renkaat jotka pitää vaihtaa purkamisen yhteydessä, muuten jää vuotamaan öljyä.

Jakopään kiristimeen on esim. Muukkosella saatavissa tiivistesarja, ei maksa maltaita. Kannattaa sitten ennen remonttia hankkia kiristimestä räjäytyskuva, muuten sitä ei todnäk saa enää kasaan. On nimittäin kohtuullisen monimutkainen himmeli. Kiristimen saa myös korvattua mekaanisella mallilla joka ei ainakaan vuoda öljyä, mutta noista on toisilla kuulemma katkennut kiristinjousia ja sehän taas tekee suunnilleen saman kuin jakohihnan katkeaminen.

[Alfissimo]

Ei ainakaan viimeisen vuoden aikana ole mitään purettu, sen aikaa on mulla ollut.
Öljyä tulee koneen kyljestä puolivälin alapuolelta, mutta ei kuitenkaan ole näkyvissä.

Jos/kun syynä on tuo kiristin, niin kannattaako samaan läjään vaihtaa koko hihna?
Mitkä kaikki osat kannattaisi vaihtaa, jos ei tiedä mitä aiemmassa hihnan vaihdossa on tehty?

[GAMMA500]

Mitkä kaikki osat kannattaisi vaihtaa, jos ei tiedä mitä aiemmassa hihnan vaihdossa on tehty?

Pelkkä hihna, paitsi jos kiristin vuotaa niin tiivisteet myös. Jos kiristimen rulla on terästä ja pyörii nihkeästi niin eipä kannata rullaa vaihtaa

[Rasvis]

Juu, terästähän se on ja myös törkeän hintainen. Kannattaa ehkä kokeilla sen kunto ja vaihtaa vasta jos on tarvetta. Sen kuuluu siis pyöriä "nihkeästi" niin kuin uuden laakerin yleensäkin, jos menee herkästi ympäri niin on jo väljänpuoleinen. Ja jos tökkii pyöritettäessä niin vaihtoon vaan.