156 lämmityslaitteen puhallin?

[AR_155_wb]

Hei,

onko kellään 156 omistajalla/käyttäjällä ollut ongelmia lämmityslaitteen puhaltimen kanssa?
Minulla alkoi kyseinen aparaatti temppuilemaan ja tietysti kovimpien pakkasten aikaan... Eli puhallin ei käynnisty ollenkaan (nopeudet 1-4) kun pakkasta on riitttävästi (n. -20). Leudommalla kelillä laite toimii. Sulakkeet on tarkastettu mutta itse laitetta en ole vielä ehtinyt purkamaan.
Voisiko vika olla esim. jumittavissa moottorin hiilissä?

[KJS]

Mullakin tuo puhallin pakkasi ääntelemään kylmillä ilmoilla. Saattaa olla, että joku paikka kaipaisi voitelua.

[Joggeri]

Mulla ulisee kanssa aika tavalla kun on kylmä ilma! Millähän tuon ininän sais loppumaan...

[M.T.H]

Mulla jumittui myös moottori reilu viikko sitten kun auto auto oli seissyt nelisen päivää pakkasilla. Tehnyt sen joskus aikaisemminkin, mutta lähtenyt pyörimään jonkin ajan kuluttua kuna antanut autoon käydä. Nyt ei lähtenyt, vaan otin kuumailmapuhaltimen ja puhallin ikkunan rajasta sekä jalkatilasta lämmintä ilmaa alaspäin, lähti pyörimään jonkin ajan kuluttua. Jotenkin se moottori jumittuu, olisiko rasva joka jäättyy tms.

[JiiPee]

... Saattaa olla, että joku paikka kaipaisi voitelua.

Poistin omastani aikoinaan kitinät ruiskauttamalla VD40:ä puhaltimen moottorin laakeripesiin. Tepsi ainakin mun tapauksessa

[amazon]

Mulla oli sama ongelma, kun olin seisottanut autoa puolitoista viikkoa kohtuullisessa pakkasessa (siis yli 10 astetta koko ajan).

Noh, sitten kun oli liikkeellelähdön aika niin eihän se puhallin inahtanutkaan Tsekkasin sulakkeet, ja kun kaikki näytti olevan ok niin soitin Malmin Deltaan - sieltä sanottiin että ei voi tehdä mitään, tuo tänne niin vaihdetaan puhaltimen moottori tms.

Onneksi soitin sen jälkeen myös Konalan Deltaan, ja ohjeethan olivat ihan päinvastaiset. Puhaltimilla on kuulemma tosiaan taipumusta jäätyä pakkasella. Asentaja (guru) neuvoi pikakorjauksen: "Avaa hanskalokeron alta verhouksessa oleva läppä, sen alta (siis yläpuolelta) löytyy musta mötikkä eli puhaltimen moottori. LYÖ SITÄ NYRKILLÄ!"

Aluksi ei lyöminenkään auttanut, mutta kun vein auton sulamaan puoleksi tunniksi talliin oli uuden kokeilun aika. Puhallin ei vieläkään inahtanut, mutta muutama nyrkinisku sai kuin saikin sen toimimaan! Sen jälkeen kaikki toimi ok...

Mitä tästä opimme: soita asiantuntijalle ennen kuin teet kalliita korjauksia. Munkin tapauksessa remontti olisi ollut täysin turha: tuo episodi sattui edellisenä talvena, eikä puhaltimessa ole sen jälkeen ollut mitään vikaa

[nuhapumppu]

Nytten se meidän alfan lämppärinpuhallin otti kanssa ja meni mykäksi! Puhallin on meni perjantaina mykäksi lauantaina toimi taas ja nyt sunnuntain oli taas mykkä... Oliskohan tossa pakkasteoriassa perää? Autossa on sisätilan lämmitin ja vaikuttaa siltä rettä jos se on ollut päällä, puhallin toimii jos ei ole niin ei toimi...

Onko tuon puhaltimen moottorin irroitus iso homma jos avaisi, puhdistaisi ja rasvaisi laakerit ym. sieltä...????

[Carlos]

Tuommoset nyrkillä kuntoon viat, kuulostaa hiiliharjojen jumitukselta.

[AR_155_wb]

Ikävä kuulla että kohtalotovereita löytyy tämänkin "ominaisuuden" kanssa. Tuskin tuo hakkaaminen vikaa korjaa eli vaihtoehtoina on koko puhaltimen vaihto tai hiilien herkistely. Uutta hiilipakettia ei muuten saa varaosana ainakaan Muukkoselta...

[nuhapumppu]

Pitäisikoöhän hakea vaan uusi puhaltimen moottori Motonet:stä:

LÄMMITYSL MOOTTORI/ESIVASTUS ALFA ROMEO 155/156
Sisätilan lämmityslaitteen puhaltimen moottori (ei siipiä). Puhaltimessa myös siivet mukana.
156 Puhallin+moottori jos ilmastoitu. . . . . . . . . . . . 13-1018 159.90 ???
156 Puhallin+moottori (ei ilmastoitu). . . . . . . . . . . 13-1019 144.90 ???

Ei tuo hinta nyt ihan mahdoton ole...
Onkohan toi oikeasti sopiva?

[JTD]

Mulla oli toinen hiili finaalissa ja oireina satunnainen sammuminen.

Purkamon puhaltimella ajellaan taas seuraavat 200 tkm.

[kumimuumi]

En ihan varmaksi sano, kun ei noista tuoreista kokemusta ole: Eikö niitä hiiliä saa irrallisina, jolloin korjauksen hinta 2-3e? Ihminen sen kuitenkin on vain ja ainoastaan suunnitellut.

Jostain motonetistä ainakin saa ihan minkä mallisia hiiliä tahansa.. ja kolvi lainaan vaikka naapurilta.

[Carlos]

Aditasta
Saapi ainakin noita hiiliä irtotavarana.

[beta]

Selailin tuntitolkulla näitä lämppärin puhallin -ketjuja, mutta vielä ei tullut vastaan että kenelläkään olisi ollut samaa ongelmaa. Nyt kun on projekti valmis ja ajossa, niin mieli tekee fiksailla käyttöauto 156:sta kuntoon.

Eli auto on 156 jts, boselift sisustallaa, kaksialueinen automaatti-ilmastointi. On mielestäni toiminut hyvin, mutta kuumana kesänä ihmettelin että näinkin uuden (tai sitten ei) auton ilmastoinnin pitäisi olla tehokkaampi, kun mökki jähtyi kunnolla vasta reilun vartin tyhjäkäynnin jälkeen pihalla.

Nyt talvella on alkanut tuntua kumminkin, että auto ei myöskään lämpene. Kaikki säädöt pelaavat oikeen, puhlaltimen nopeudesta lämpötilan säätöön ja puhalluksen suuntaan asti.

Verrattuani projekti 147 puhaltimeen huomasin, että suurimmalla vaihteella 147:n puhaltimesta ilmaa tulee monin verroin enemmän (/voimakkaammin) kuin käyttiksestä. Ja ääntäkin kuuluu tulevan 156:sta enemmän, muttei kumminkaan häiritsevästi.

Nyt pitäisi alkaa etsimään vikaa, minkä vuoksi puhaltimen voimakkuus on heikentynyt? Puhalluksen nopeuden säätö kyllä toimii, ja lämmintä ilmaa tulee, mutta hemmetin vähän? Raitisilmasuodatinta tässä ei ole ollenkaan, että tukkeutuneesta ei pitäisi johtua, mikä kyllä tuntuisi loogisimmalta. Apua kaivataan, viikon kuluttua olisi lämmin talli jonkin aikaa käytettävissä, ja pitäisi osata alkaa vikaa etsimään.

[Rasvis]

Eikös kaikissa ilmastoiduissa Varttikuutosissa ole raitisilmafilsu?

Omassa se oli niin tukossa että auto ei kesällä jäähtynyt enää juuri ollenkaan. Puhallin kyllä piti ankaraa pöhinää mutta ilma ei liikkunut.

[Jarsan]

Oot tietoinen, että raitisilmasuodatin on tällaisessa paikassa, eikä konehuoneen puolella niin kuin vanhemmissa?

[beta]

En tiennyt, eipä kyllä käynyt mielessäkään että mokomaa ovat siirtäneet

Varmasti vika juurikin tuossa, piti nimittäin vaihtaa jo 10tkm sitten, ja kun kurkkasin lipan alle tuulilasin nurkkaan niin aattelin että edellinen omistaja on nakannu mokoman koteloineen mäkeen, ku ei ollu ku verkko paikallaan (edellisestä tarinaa joskus muullon lisää, olisi vaan sopinut kuvioon kaikin puolin, autossa ollu paljo pommeja kyseisen kaverin jäljeltä ) En tullu ees aatelleeksi, käyttöohjekirjassakin kun mainittiin juuri tuo tuulilasin nurkka ku katoin..

Mutta ei, parempi näin, vikahan on varmasti tuossa, eikä mitään vakavaa ole , kiitti rasvikselle ja jarsanille!

[beta]

Suodatin (tai suodattimet) tuli vaihdettua. Tympeä paikka, selkä kipeä.

Puhallusteho parani huomattavasti, mutta sama tympeä suhina vänkärin jalkatilasta jatkuu...

[Lurppa]

Joo on tuttu ilmiö. Nyt kahtena viimeaamuna ei ole lähtenyt pyörimään, mutta sitten vaan onneksi ollut tarkoituskin pysähtyä kauppaan niin sinne parkkitaloon sulamaan. Molempina kertoina on kyllä ollut sisätilan lämmitin puhaltelemassa. Ehkä se onkin syypää, kun puhaltelee hieman hanskalokeroa päin?

Viime talvena kanssa temppuili, omituisinta kai oli, että se lähti kyllä sitten 6h seisotuksen jälkeen kylmiltä taas pyörimään..

[Sautio]

No nyt jumiutui omastakin tuo sisäpuhaltimen moottori...
Edit: puhallin lähti pyörimään koputtelemalla, eli taitaa olla hiilet loppu. Ei kenelläkään sattuisi olemaan tietoa millaiset hiilet siihen sopii?

[Antieko]

Edit: puhallin lähti pyörimään koputtelemalla, eli taitaa olla hiilet loppu. Ei kenelläkään sattuisi olemana tietoa millaiset hiilet siihen sopii?[/quote]
^^^^^^^^^^

Taitaa olla niin että, hanki uusi puhallin. Vaihdoin omaani uuden puhaltimen viime kesänä ja kattelin että hiiliä olis aika vaikea vaihtaa. Ja on se kollektorikin varmaan kulunut kuopalle.
Minä löysin Motonetin postimyynnistä uuden.

[Sautio]

Ei oikein malttaisi investoida 160 euroa yhteen sähkömoottoriin, ainakaan ensin tutkimatta saisiko vanhan kuntoon. Taitaa olla helpointa vaan päästää Dremelillä siihen huoltoaukko kylkeen, ja vaihtaa sitä kautta hiilet? Liukupintojen sorvaus taasen ei onnistu moottoria purkamatta.

[Antieko]

Ei oikein malttaisi investoida 160 euroa yhteen sähkömoottoriin, ainakaan ensin tutkimatta saisiko vanhan kuntoon. Taitaa olla helpointa vaan päästää Dremelillä siihen huoltoaukko kylkeen, ja vaihtaa sitä kautta hiilet? Liukupintojen sorvaus taasen ei onnistu moottoria purkamatta.

Minä hinnoittelin oman työni niin kalliiksi, että sijoitus uuteen moottoriin tuntui peräti edulliselta.

[Futuh]

Taas näitä Alfa romeon omistamisen ihanuuksia kun lämmityslaite ja ilmastointi tippu pelistä. Facelifti siis ja dualzone autom. ilmastointi, kaikki kolme pyörylää "sokeena". Oli aikasemmin sama vika mutta meni itsekseen ohi ja on nytkin pari kertaa kuukauden sisällä lähtenyt päälle. Tarkistettu ulkoilmasensori ja moottorin liittimet. Sekä herkistelty itse ohjainyksikön liittimiä. Ei tulosta Mistäs sitä kannattais yleismittarilla ruveta etsimään vikaa? Ei viitsis ostaa uutta ohjainyksikköökään jos ei oo siinä vika. Vikakoodeja ei tarjoa. Auto vuosi sisälle tuolta apukuskin puolta jalkatilasta puhaltimen moottorin kohdin.

En keksi mistä sitä vettä sinne pääsee, tuulilasin ja pyyhkijöitten muovi tiivisteineen tuntuis olevan kunnossa. Ja tossa muovissahan on 3 reikää mistä se vesi sinne pääsee vapaasti ja ilmastointiritilä siinä vieressä niin tuntuu olevan aika älytön ratkasu :o

Contact spraylla tosiaan siivosin noi liittimet et jos sinne ois vettä päässy mut ei näyttäny hapettuneilta.

Seuraavaks varmaan tarvii tarjota moottorin liittimiin suoraan 12V sähköä ja kattoo pyöriikö

[Aquatica]

Onko kaukalo (tuulilasin alapuolella lasin ja konehuoneen välissä) vedestä märkänä, tulpat täynnä? En ole edes löytänyt moisia 156:sta, mutta olettaisin siellä sellaisten olevan. Sulakkeet kunnossa?

[toolman]

Onko kaukalo (tuulilasin alapuolella lasin ja konehuoneen välissä) vedestä märkänä, tulpat täynnä? En ole edes löytänyt moisia 156:sta, mutta olettaisin siellä sellaisten olevan. Sulakkeet kunnossa?

Tässäkö on maamme autonhuollon tulevaisuus?

[Futuh]

Kaukalosta vesi poistuu kyllä poistorei´istä normaalisti, ei ole siis tukossa. Sulakkeet on tarkistettu, sulakevika se ei oikein voi olla kun on välillä toiminut.

[Aquatica]

Onko kaukalo (tuulilasin alapuolella lasin ja konehuoneen välissä) vedestä märkänä, tulpat täynnä? En ole edes löytänyt moisia 156:sta, mutta olettaisin siellä sellaisten olevan. Sulakkeet kunnossa?

Tässäkö on maamme autonhuollon tulevaisuus?

Häh? En ole nähnyt = en ole purkanut. Yhden ritilän kerran poistanut 99-mallisesta 156:sta ja muistan nähneeni vesikaukalon, mutten tulppia tai poistoreikää - kaukalo oli toki kuiva, joten en edes yrittänyt tutkia asiaa enempiä. Tarkoitin sillä, etten ole nähnyt ihan vain sitä, etten ole katsonut niin tarkkaan... jos sitä nyt meinasit. Ja vastahan olen koulutuksessa, ei vielä kaikkea pidä tietää

[Aquatica]

Kaukalosta vesi poistuu kyllä poistorei´istä normaalisti, ei ole siis tukossa. Sulakkeet on tarkistettu, sulakevika se ei oikein voi olla kun on välillä toiminut.

Edellisessä ei-ilmastoidussa epäiltiin sulakerasian pohjaa muutamaan sähkövikahärpäkkeeseen, eikä asiaa koskaan tutkittu sinä aikana kun auto talossa oli. Sulakerasian pohjassa oleva hapertuma tai kosteus voi (foorumilaisten oppien mukaan hyvinkin mahdollista 156:ssa) aiheuttaa mitä ihmeellisimpiä ongelmia. Pitäisi joskus tutustua tuohon ilmastoinnin sielunelämään tarkemmin, kun siihen tuntuu vaikuttavan kaikki maan ja taivaan välillä.

[PainDealer]

Minkäslaista jännitettä sieltä puhaltimen syötöstä pitäs tulla pihalle? Kyseinen käikäle ei pihahdakaan ja säätimen eri asennoilla sain mitattua lukemia vajaan voltin ja kolmen väliltä. Omasta mielestä kuulostaa hieman omituiselta...

[PainDealer]

Kokeiltu tuvan puolella muuntajasta 1,5V - 6V suoraan napoihin ja pyörii. Sai kuitenkin hakea kontaktia aika lailla ennen kun pyörähti liikkeelle jotta oiskohan liitokset vaan sitten niin hapettuneet. Pitänee kuitenkin kaivaa se vastuskin pihalle ka kattoa miltä se näyttää.

*AMEND*

Liitokset jynssätty ja rasvattu, nyt ottaa ainakin muuntajasta heti oikein kipinöiden saattelemana tehoja sisään eli kontakti ainakin parani.