159 Huoltohinnat ja takuujärjestelmä

[Quut]

Pikku hiljaa minulla alkaa olemaan auton vaihto ajankohtainen, joten paljonko 159:n määräaikaishuollot oikeasti maksavat ja minkälainen tehdastakuu noissa on (ehdot etc.)? Kuinka usein huollatatte omanne? Mikä on suositeltu huoltoväli?

[Qtronic]

Pikku hiljaa minulla alkaa olemaan auton vaihto ajankohtainen, joten paljonko 159:n määräaikaishuollot oikeasti maksavat ja minkälainen tehdastakuu noissa on (ehdot etc.)? Kuinka usein huollatatte omanne? Mikä on suositeltu huoltoväli?

Lukemalla 159 viestejä olisit varmasti saanut vastauksia näihin.
Määräaikaishuollot huollot ovat erihintaisia riippuen kilometrimäärästä ja hinta vaihtelee myös missä huollot teettää.
Tehdastakuu on nykyään melko samanlainen kuin muillakin automerkeillä eli 3 vuotta tai 100.000km.
Huoltoväli on 1 vuosi tai 30.000km ja tällä huoltovälillä itsekin huoltanut.

[KJS]

Malli vaikuttaa myös huoltokustannuksiin. Vanhemmat 1.9 ja 2.2 JTS on ketjulla, kun taas dieselit ja uudet bensakoneet on hihnalla. Dieselin hihnanvaihtoväli on 120tkm tai 4 vuotta.

[Quut]

Yritin selailla ko. asiaa, mutta äkkisältään en löytänyt vastausta, joten ajattelin aloittaa uuden ketjun.

Eli 2.2 bensakone olisi hakusessa, joten siitä olisi vielä mukavaa saada euromääräisiä hintoja eri kilometrimäärien huolloille ja samalla vähän myös pajakohtaisia eroja tulisi näkyviin.

[einari]

Ei niistä huoltohinnoista ole (tiettävästi) mitään valmista taulukkoa, josta voisi katsoa suoraan sen hinnan. D-A on ainakin ollut hintavimmasta päästä, mutta nyt taitaa/saattaa jo olla inhimillisissä rajoissa, kun niiltä meni se alfan edustus.

Kannattaa tietysti selvittää, josko paikkakunnalta tai lähistöltä löytyisi joku liike, missä on porukoilla jotain kokemusta alfan huollo(i)sta. Normaaliin öljynvaihtohuoltoon ei välttämättä tarvita mitään erikoistyökaluja, hihnanvaihto on sitten asia erikseen. 159 2.2 on ketjulla, joten sitä ei tarvitse aivan heti vaihtaa. 159 dieseliin ainakin D-A:n hihnanvaihtohinnat olivat/ovat todella suolaiset. Tosin osaavat ne laskuttaa pelkästä öljynvaihdostakin vaikka veisi mennessään omat öljyt. Pelkkä auton kytkeminen vikakoodien lukemiseen maksaa kai jossain telttapaikoissa liki satasen.

[mml]

3.2:sen 90 tkm huolto 360 € @ Autokeskus, Raisio. Ei se 2.2:seen voi ainakaan kalliimpi olla.

[hjpp]

Onko tällä oikeasti merkitystä? 360€ per 30 tkm tekee vähän päälle sentin kilometrille. Kaikista kuluista taitaa huollon osuus olla jotain muutamien prosenttien luokkaa -otaksun. Jollain muulla autolla voinee höylätä tuosta huoltokustannuksesta muutaman tuhannesosan pois...

[mattijus]

Jos uudehkon Alfan hinta (arvoahan autoilla ei ole) putoaa suurinpiirtein 4keur vuodessa, niin muilla kuluilla ole enää sen jälkeen juurikaan merkitystä.

[Quut]

Jos uudehkon Alfan hinta (arvoahan autoilla ei ole) putoaa suurinpiirtein 4keur vuodessa, niin muilla kuluilla ole enää sen jälkeen juurikaan merkitystä.

Riippuuhan se hiukan miten asiaa katsoo , koska jokainen huolto on tuohon summaan lisää ja jos autoa tarvitsisi esimerkiksi huollattaa kerran tai pari vuodessa niin onhan se aina 20-30% lisä tuohon autoilun ihanuuden hintaan.

Kyllä minua ainakin kiinnostaa nuo eri huoltojen hinnat, vaikka laihialta en olekkaan, koska usein kuulee, että alfojen huollot ovat ylihinnoiteltuja mutta jos esim vertaa nykyisen autoni vuotuisiin huoltoihin on ainakin tuo edellä mainittu ysikympin huolto samaa luokkaa. Ehkä jopa hiukan halvempi.

[mattijus]

Riippuuhan se hiukan miten asiaa katsoo , koska jokainen huolto on tuohon summaan lisää ja jos autoa tarvitsisi esimerkiksi huollattaa kerran tai pari vuodessa niin onhan se aina 20-30% lisä tuohon autoilun ihanuuden hintaan.

Ymmärrän, ettei halua maksaa ylimääräistä, jos ei kerran ole pakko.

Jos "arvon" alenema on 4keur/a ja vuosihuolto vaikka tuo yllämainittu vajaa 400eur, niin miten siitä tulee 20-30% lisä kustannuksiin? Olettaisin, että tuo vuosihuollon osuus on suuruusluokkana 7% vuotuisista kustannuksista.

Toki aina hyvä muistaa, ettei prosenteilla voi maksaa mitään paitsi Speden sketsissä.

[Quut]

Riippuuhan se hiukan miten asiaa katsoo , koska jokainen huolto on tuohon summaan lisää ja jos autoa tarvitsisi esimerkiksi huollattaa kerran tai pari vuodessa niin onhan se aina 20-30% lisä tuohon autoilun ihanuuden hintaan.

Ymmärrän, ettei halua maksaa ylimääräistä, jos ei kerran ole pakko.

Jos "arvon" alenema on 4keur/a ja vuosihuolto vaikka tuo yllämainittu vajaa 400eur, niin miten siitä tulee 20-30% lisä kustannuksiin? Olettaisin, että tuo vuosihuollon osuus on suuruusluokkana 7% vuotuisista kustannuksista.

Toki aina hyvä muistaa, ettei prosenteilla voi maksaa mitään paitsi Speden sketsissä.

Tuohan oli leiskautettu siitä että jos autoa tarvitsisi huollattaa kaksi kertaa vuodessa runsaan ajon takia jolloin siihen voisi osua halvempaa ja hiukan kalliimpaa huoltoa ja sitten kun oikein lasketaan, niin tarvitseehan renkaiden uusiminenkin ottaa huomioon esim laskennallisesti yksi rengas per vuosi . Eikä tuo edes riitä.

[einari]

..tarvitseehan renkaiden uusiminenkin ottaa huomioon esim laskennallisesti yksi rengas per vuosi . Eikä tuo edes riitä.

Mikäli käyttää luistonestoa, ei tarvitse vaihtaa renkaita ihan joka vuosi. Itselläni on samat talvirenkaat, jotka tuossa tuli mukana v. 2007. Ensi syksynä nekin on pakko vaihtaa, kun alkavat olla jo huonossa hapessa. Kulutuspintaa kyllä vielä on, mutta pitoa ei enää ole riittävästi. Nastat alkavat olla enää vain muisto.
Kesärenkaita on mennyt vaihtoon parin vuoden välein.

[Qtronic]

Riippuuhan se hiukan miten asiaa katsoo , koska jokainen huolto on tuohon summaan lisää ja jos autoa tarvitsisi esimerkiksi huollattaa kerran tai pari vuodessa niin onhan se aina 20-30% lisä tuohon autoilun ihanuuden hintaan.

Ymmärrän, ettei halua maksaa ylimääräistä, jos ei kerran ole pakko.

Jos "arvon" alenema on 4keur/a ja vuosihuolto vaikka tuo yllämainittu vajaa 400eur, niin miten siitä tulee 20-30% lisä kustannuksiin? Olettaisin, että tuo vuosihuollon osuus on suuruusluokkana 7% vuotuisista kustannuksista.

Toki aina hyvä muistaa, ettei prosenteilla voi maksaa mitään paitsi Speden sketsissä.

Tuohan oli leiskautettu siitä että jos autoa tarvitsisi huollattaa kaksi kertaa vuodessa runsaan ajon takia jolloin siihen voisi osua halvempaa ja hiukan kalliimpaa huoltoa ja sitten kun oikein lasketaan, niin tarvitseehan renkaiden uusiminenkin ottaa huomioon esim laskennallisesti yksi rengas per vuosi . Eikä tuo edes riitä.

Harkitse vakavasti ihan muuta autoa kuin Alfaa.

[Woland]

Ei bensakoneissa oo huollot sen kalliimpia kuin muilla ns. premium-autoilla. Jos hihnalla, voi olla samaa mitä muualla foorumissa on käyty läpi.

A6:ssa ja Accordissa ei muka tarvinnut ketjua vaihtaa, mutta kappaskummaa, kun pitikin. Kummassakin oli kuulemma tyyppivika, että löystyy ajan myötä.

2.2 JTS:n takuu neljä vuotta/150 000km. Jos ostat liikkeestä niin ota Fintakuu päälle, ja jos ostat nettiautosta, pyydä myyjää lisäämään Ifin kuntoturva.

[Quut]

Ei bensakoneissa oo huollot sen kalliimpia kuin muilla ns. premium-autoilla. Jos hihnalla, voi olla samaa mitä muualla foorumissa on käyty läpi.

A6:ssa ja Accordissa ei muka tarvinnut ketjua vaihtaa, mutta kappaskummaa, kun pitikin. Kummassakin oli kuulemma tyyppivika, että löystyy ajan myötä.

2.2 JTS:n takuu neljä vuotta/150 000km. Jos ostat liikkeestä niin ota Fintakuu päälle, ja jos ostat nettiautosta, pyydä myyjää lisäämään Ifin kuntoturva.

Takuun reunaehdot varmaan perus: merkkihuollettu ohjelman mukaan, onko muita?

[DaViega]

MERKKIhuolto ei ole enään pitkään aikaan ollut pakollinen. eikä se saa vaikuttaa takuuseen Kunhan on huolettu ajallaan ja asian mukaisesti. mutta merkkiliike joka tuntee autot kyllä hoitaa huollotkin paremmin...

[Woland]

^^ en ainakaan huomannut ehdoista merkkihuoltamo kohtaa, mut kyllä ainakin itse aion siellä käyttää. Kuopiossa ainakin teltta-autosta siirty myynti ja huolto Hartikaiselle, joten voi olla että hommat sujuu vähän mukavammin.

[Woland]

^^ en ainakaan huomannut ehdoista merkkihuoltamo kohtaa, mut kyllä ainakin itse aion siellä käyttää. Kuopiossa ainakin teltta-autosta siirty myynti ja huolto Hartikaiselle, joten voi olla että hommat sujuu vähän mukavammin.

[einari]

^^ en ainakaan huomannut ehdoista merkkihuoltamo kohtaa, mut kyllä ainakin itse aion siellä käyttää. Kuopiossa ainakin teltta-autosta siirty myynti ja huolto Hartikaiselle, joten voi olla että hommat sujuu vähän mukavammin.

Siellä oli aikoinaan ehto, jonka mukaan huolto piti suorittaa merkkihuollossa, mutta se jouduttiin poistamaan. Sinänsä hyvä juttu, kun teltta-autossa tahtoi joskus olla touhut sitä konelan tasoa.

[Quut]

^^ en ainakaan huomannut ehdoista merkkihuoltamo kohtaa, mut kyllä ainakin itse aion siellä käyttää. Kuopiossa ainakin teltta-autosta siirty myynti ja huolto Hartikaiselle, joten voi olla että hommat sujuu vähän mukavammin.

Siellä oli aikoinaan ehto, jonka mukaan huolto piti suorittaa merkkihuollossa, mutta se jouduttiin poistamaan. Sinänsä hyvä juttu, kun teltta-autossa tahtoi joskus olla touhut sitä konelan tasoa.

Tämä on hyvä tietää niin pystyy paremmin arpomaan vähän käytetyistä niitä järkeviä vaihtoehtoja esille.