Valvoja: Moderators
Ja Volkkareissa myös erilinen kääntönappulan kohta mistä peilit lämpenee.Jalamari kirjoitti:156/147ssa nuo peilien lämpärit kytkeytyy samalla kun takalasinlämmitin. Giuliettassa mitä luultavimmin toimii samoin. Ei kai nyt missään autossa noille erillistä nappulaa. Korealaisissa korkeintaan.
Nyt ongelma päättyi eli moottorin sammutettuani saan musan soimaan kun painan sitä pikkuruista virtanappulaa. Nou hätä enää. Km-lukema ei vilkkunut ennen nollautumista eikä ollut H-kirjainta. Silti alkukilsat lähti pois. Enää en ole yrittänyt.Willy kirjoitti:Terve,
radiosta sulle on näköjään tullut jo infoa porukalta.
Tosta 1. aiheesta sen verran, eli onko km lukema vilkkunut ja H kirjain ollut näkyvillä? Jos on ollut niin 200km jälkeen H lähtee pois ja km menee 0:llaan, jonka jälkeen kilometrit alkaa kertymään normaalisti.
Eli autossa on ollut siirtotila päällä. Jatkossa kilometrejä ei pysty nollaamaan tai onnistu nollata.
Mä otin Hämeenlinnan Autokeskuksella esittelykäytössä olleen Giuliettan. Varmaan saan sen jo ensi viikolla, kunhan pesevät ja puunaavat sen.einari kirjoitti:Onko niissä nykyään pitkäkin toimitusaika? Ainakin QV:n kohdalla kertoivat aikaa tilauksesta menevän hyvinkin 3-4 kk.
Tässä yksilössä Pack Sport 2:n ja tehdasintegroitu navigaattori. Minäpä listaan varusteet tähän:Peeveli kirjoitti:Tuleeko vakiona vai pack sportilla jne? Mainitsit navigaattorin; otitko siihen merkkiliikkeestä saatavan kojelaudan päälle omaan virtapistokkeeseen laitettavan Tomtom go 530:n vai sen ylösnousevan tehdasintegroidun?
Tuolta voisi saada alkuperäisen 68R-liittimeen sopivan Alfa Tom&Tomin hieman edukkaammin:Peeveli kirjoitti:... Itseäni tekisi mieli hommata se tomtom kätevyyden takia (istuu hienosti, ei johtoja) mutta 399 euron hinta hidastaa tässä konkurssissa....
Tuosta en osaa kyllä sanoa, että onko uusissa autoissa / moottoreissa jonkinsortin suositusta ensimmäisille kilometreille? En huomannut käyttäjän "ohuesta" käyttöohjekirjasesta katsoa (kolme ohjekirjaa - riittää lukemista.)jalittam kirjoitti:...ja ovat oikeaoppisesti sisäänajettuja - varsinkin vähänkään äkäisemmät.
Vai onkos nykyautoissa enää totutteluajoa?
Kiitos! Allekirjoitan tämän sinun viestisi myös omalta osaltani. EGR-venttiili + nokiloukku on aivan mielettömän hieno keksintö!Peeveli kirjoitti:^
Hieno paketti siis tulossa.
Ainoa, mikä voi yli 200-heppaisen turbodieselin jälkeen häiritä, on vähäisempi vääntö. Mutta eipä tosiaan ole niitä egr-ongelmiakaan. Itse mietin vakavissaan keväällä 170 hv jtdm-Giuliettaa, mutta pelkäsin noita egr- ja talviongelmia ja toisaalta Alfaan vaan jotenkin istuu bensakone.
Vieläkin "esson baareissa" kuulee puhuttavan 1000km sisäänajosta, jolloin kiihdytellään rauhallisesti ja ei päästetä kierroksia liian ylös. Itsellä tällä hetkellä tuo 330xdA ja ollut esittelyautona ja varmasti saanut huolella kenkää. Nyt 80tkm mittarissa eikä mitään vikoja ole ollut. Eikä ollut myöskään edellisessä -08 520dA:ssa joka oli myös ollut esittelyautona. Tilasin pari päivää sitten uuden 520dA:n joka saapuu heinäkuussa. Ainakin automyyjäni sanoi, että ei näissä uusissa mitään sisäänajoa tarvii tehdä. Itse ainakin uskaltaisin edelleen ostaa esittelyauton. Nyt sain uuteen F10:een niin kovan tarjouksen, että oli "pakko" tilata uusi.jalittam kirjoitti:...ja ovat oikeaoppisesti sisäänajettuja - varsinkin vähänkään äkäisemmät.
Vai onkos nykyautoissa enää totutteluajoa?
Onnea uudelle autolle. Upeat varusteet hienossa autossa.HopeinenQ kirjoitti:Mä otin Hämeenlinnan Autokeskuksella esittelykäytössä olleen Giuliettan. Varmaan saan sen jo ensi viikolla, kunhan pesevät ja puunaavat sen.einari kirjoitti:Onko niissä nykyään pitkäkin toimitusaika? Ainakin QV:n kohdalla kertoivat aikaa tilauksesta menevän hyvinkin 3-4 kk.
Tässä yksilössä Pack Sport 2:n ja tehdasintegroitu navigaattori. Minäpä listaan varusteet tähän:Peeveli kirjoitti:Tuleeko vakiona vai pack sportilla jne? Mainitsit navigaattorin; otitko siihen merkkiliikkeestä saatavan kojelaudan päälle omaan virtapistokkeeseen laitettavan Tomtom go 530:n vai sen ylösnousevan tehdasintegroidun?
Malli: 1.4 MultiAir 170hv Bensiini
Paketti: Pack Sport 2
Auton väri: Bianco Ghiaccio
Verhoilu: Musta Sport-nahka
Lisävarusteet: Peruutustutka, Instant Nav -navigaatio audio Euroopan kartoilla, Bose HiFi -audio, Bi-Ksenon kaasupurkausajovalot AFS -kaarreajovalotoiminnolla, Talvirenkaat 18"
Tuo on todella huomioitava seikka. 159:n hansikaslokero on koltaan todella surkea, sinne mahtuu juuri ja juuri auton paperit sisältävä kotelo eikä mitään muuta. Muotoilukin on varsin epäonnistunut ja tekee siitä lokerosta entistä ahtaamman.HopeinenQ kirjoitti: Hansikaslokero on muutes sitten suuri (en edes muista missä muussa autossa olisi ollut näin valtavaa hansikaslokeroa - sinne menee kolme 0,5l limupulloa, käyttöohjeet, aurinkolasit, iPod ja muuta pientä sälää.. Ja kansi vielä kiinni.)
Ilmeisesti jalittam tarkoitti sitä, että noi esittelyautot ovat saanneet edes vähän monoa siinä sisäänajon aikana, niin niissä on ne herkimmät moottorit. Monilla se sisäänajo taitaa olla liian hellää, niin noi moottorin osat ei hioudu hyväksi. VM:ssä tuosta sisäänajosta oli joskus juttua ja siinä kerrottiin, että vakiona penkitetyistä TypeR Civiceistä parhaat tehot oli antanut ex-esittelyauto, olisko ollut 207hv. Joku "mamman kauppakassina" uudesta ollut oli sitten antanut samassa penkissä vaan 193hv (tai jotain sinnepäin). Niin että kait sillä sisäänajon onnistuneella suorittamisella on jotain merkitystä.johansa kirjoitti:Vieläkin "esson baareissa" kuulee puhuttavan 1000km sisäänajosta, jolloin kiihdytellään rauhallisesti ja ei päästetä kierroksia liian ylös. Itsellä tällä hetkellä tuo 330xdA ja ollut esittelyautona ja varmasti saanut huolella kenkää. Nyt 80tkm mittarissa eikä mitään vikoja ole ollut. Eikä ollut myöskään edellisessä -08 520dA:ssa joka oli myös ollut esittelyautona. Tilasin pari päivää sitten uuden 520dA:n joka saapuu heinäkuussa. Ainakin automyyjäni sanoi, että ei näissä uusissa mitään sisäänajoa tarvii tehdä. Itse ainakin uskaltaisin edelleen ostaa esittelyauton. Nyt sain uuteen F10:een niin kovan tarjouksen, että oli "pakko" tilata uusi.jalittam kirjoitti:...ja ovat oikeaoppisesti sisäänajettuja - varsinkin vähänkään äkäisemmät.
Vai onkos nykyautoissa enää totutteluajoa?
Tällaiset älyttömät epäkäytännöllisyydet tekevät autosta hauskan ja italialaiseneinari kirjoitti: Tuo on todella huomioitava seikka. 159:n hansikaslokero on koltaan todella surkea, sinne mahtuu juuri ja juuri auton paperit sisältävä kotelo eikä mitään muuta. Muotoilukin on varsin epäonnistunut ja tekee siitä lokerosta entistä ahtaamman.
Eukko ainakin muistaa jatkuvasti urputtaa niistä huonoista säilytystiloista, tosin olen kyllä tässä asiassa aivan samaa mieltä.
Eikä voi unohtaa penkinlämmittimien katkaisijoiden sijaintia ja merkkivaloa.. Ja todellakin tuo lasinpesunesteen täyttöaukko on jotain uskomatonta. Mutta ei haittaa!Xehpuk kirjoitti:Tällaiset älyttömät epäkäytännöllisyydet tekevät autosta hauskan ja italialaiseneinari kirjoitti: Tuo on todella huomioitava seikka. 159:n hansikaslokero on koltaan todella surkea, sinne mahtuu juuri ja juuri auton paperit sisältävä kotelo eikä mitään muuta. Muotoilukin on varsin epäonnistunut ja tekee siitä lokerosta entistä ahtaamman.
Eukko ainakin muistaa jatkuvasti urputtaa niistä huonoista säilytystiloista, tosin olen kyllä tässä asiassa aivan samaa mieltä.
Itse naureskelen 156:n älyttömyyksille harva se päivä, kynäpidikkeeseen ei mahdu kynä, täyttöaukot (esim. öljy ja pesuneste) ovat vähintään hankalia. Takaluukussa ei ole kahvaa. Autossa ei ole onneksi mukitelinettä, mutta jos olisi, niin toivoisin sen olevan toivottoman käyttökelvoton. Bensapumpullakin on hauskaa, vaikka rahat meneekin, mutta sehän on jo toinen juttu se..
159:iin saa myös aurinkolasit, parkkikiekon siihen mapin päälle (mapin oikea paikka on muuten vissiin peräkontissa...) - kun tunkee, ainakin yhden kynän, linkkarin ja sopivasti solmitun kännykänlataushärvelin. Hanskoja sinne ei sitten enää mahdukkaan.einari kirjoitti:Tuo on todella huomioitava seikka. 159:n hansikaslokero on koltaan todella surkea, sinne mahtuu juuri ja juuri auton paperit sisältävä kotelo eikä mitään muuta. Muotoilukin on varsin epäonnistunut ja tekee siitä lokerosta entistä ahtaamman.HopeinenQ kirjoitti: Hansikaslokero on muutes sitten suuri (en edes muista missä muussa autossa olisi ollut näin valtavaa hansikaslokeroa - sinne menee kolme 0,5l limupulloa, käyttöohjeet, aurinkolasit, iPod ja muuta pientä sälää.. Ja kansi vielä kiinni.)
Eukko ainakin muistaa jatkuvasti urputtaa niistä huonoista säilytystiloista, tosin olen kyllä tässä asiassa aivan samaa mieltä.
Tämä menee ehdottomasti italialaisen ajattelun piikkiin. Käyttöohjeet ja paperit takakonttiin ja parkkikiekko myös. Sieltä ne on kätevä käydä hakemassa.jalittam kirjoitti:(mapin oikea paikka on muuten vissiin peräkontissa...)
Piti oikein kuvista katsoa, että missä se virtapistoke on. Sehän nököttää tuossa käsijarrukahvan vieressä. Itse en edes moista autosta löytänyt, kun kyynärnoja peittää pistokkeen. Ja todennäköisesti italialaisesti estää sen käytön jos kyynärnoja on laskettuna alas.jalittam kirjoitti: Giuliettan virtapistoke on mun mielestä hölmön näköinen, ja/kun on siinä keskellä (ei mitään). Olikos töppeleitä muualla?
Takakontissa on sitten seuraava lähin pistoke.
Samaa mieltä tuosta "soirosta" jos se on tuon hopeisen värinen tai jopa valkoinen. Se on vakioväreinä aika irvokas. Noissa Pack Sporteissa se on hillitympi ja omasta mielestäni tyylikäs. Antaa vähän ilmettä tuohon mustaan. Ja täytyy sanoa samaan hengenvetoon, että on sitten jonninverran arka sormenjäljille tuo "nappikeskittymä". Itse en ole niinkään pianomustan fani ja tuossa noi kyllä ikävästi näkyy. Onneksi Giuliettan hansikasvarastoon sopii vaikkapa mikrokuituliina...jalittam kirjoitti:Ja sen soiron koelaudasta olis voinu jättää pois, blingbling...
Minusta pianomusta on hieno yksityiskohta, mutta sitä on kohdeltava varoen (esim. sormukset sormessa voivat naarmuttaa jne), ja pölyt jne saa hellimmin pois tosiaan mikrokuituliinalla. Parempi pianomusta kuin halpis-hopeinen kattaus a´la Ford.HopeinenQ kirjoitti:Tämä menee ehdottomasti italialaisen ajattelun piikkiin. Käyttöohjeet ja paperit takakonttiin ja parkkikiekko myös. Sieltä ne on kätevä käydä hakemassa.jalittam kirjoitti:(mapin oikea paikka on muuten vissiin peräkontissa...)Piti oikein kuvista katsoa, että missä se virtapistoke on. Sehän nököttää tuossa käsijarrukahvan vieressä. Itse en edes moista autosta löytänyt, kun kyynärnoja peittää pistokkeen. Ja todennäköisesti italialaisesti estää sen käytön jos kyynärnoja on laskettuna alas.jalittam kirjoitti: Giuliettan virtapistoke on mun mielestä hölmön näköinen, ja/kun on siinä keskellä (ei mitään). Olikos töppeleitä muualla?Samaa mieltä tuosta "soirosta" jos se on tuon hopeisen värinen tai jopa valkoinen. Se on vakioväreinä aika irvokas. Noissa Pack Sporteissa se on hillitympi ja omasta mielestäni tyylikäs. Antaa vähän ilmettä tuohon mustaan. Ja täytyy sanoa samaan hengenvetoon, että on sitten jonninverran arka sormenjäljille tuo "nappikeskittymä". Itse en ole niinkään pianomustan fani ja tuossa noi kyllä ikävästi näkyy. Onneksi Giuliettan hansikasvarastoon sopii vaikkapa mikrokuituliina...jalittam kirjoitti:Ja sen soiron koelaudasta olis voinu jättää pois, blingbling...
Olikos meillä foorumilaisia jotka tekis noita melkein ilmaiseksi tai hyväveli hintaan? *ai jeesus mä oon vähän kännissä* 
Laitas kuvia noista roiskeläpistä? ItAlfan MiTossa tuollaiset ovat mutta miltä ne näyttää Giuliettassa. Tartteis ittekkin harkita moisia (159:n vahingoista viisstuneena...)Peeveli kirjoitti:Nyt on sitten laitatettu uudelleen eturoiskeläpät, ja ne ovat mallia "Motonet" kuten nimimerkki ItAlfa:n MiTo:ssa, tismalleen samanlaiset ja sama suhde pyörän sivulinjaan. Istuu hyvin.
Sama täällä. Kilsoja tullut vajaa 500km ja hymyilyttää kovasti. Kulutus myös 7 litran luokkaa.Peeveli kirjoitti:Mittarissa nyt noin 1200 km ja tyytyväisellä mielellä ajellaan. Bensankulutus on ollut reippaalla ajotavalla mukavaa tasoa eli noin 7 litraa.
Pitää ottaa kuvia muutoinkin autosta, nyt kun alkaa puutkin tulla vihreiksi lehtineen niin saa kontrastia. Pitää napata sitten samalla kuva läpistä ja laittaa tänne. Mutta, siis asento, muoto ja ulkonevuus juuri 1:1 ItAlfan MiTo:n läppäasennuksen kanssa. Istuu mielestäni hyvin eikä särje auton muotoilua. Olen nyt oikein tarkkilemalla katsellut liikenteessä autojen etuläppiä ja alkaa uudemmista autoista puuttua lähes kokonaan volkkareita lukuun ottamatta.HopeinenQ kirjoitti:Laitas kuvia noista roiskeläpistä? ItAlfan MiTossa tuollaiset ovat mutta miltä ne näyttää Giuliettassa. Tartteis ittekkin harkita moisia (159:n vahingoista viisstuneena...)Peeveli kirjoitti:Nyt on sitten laitatettu uudelleen eturoiskeläpät, ja ne ovat mallia "Motonet" kuten nimimerkki ItAlfa:n MiTo:ssa, tismalleen samanlaiset ja sama suhde pyörän sivulinjaan. Istuu hyvin.
Sama täällä. Kilsoja tullut vajaa 500km ja hymyilyttää kovasti. Kulutus myös 7 litran luokkaa.Peeveli kirjoitti:Mittarissa nyt noin 1200 km ja tyytyväisellä mielellä ajellaan. Bensankulutus on ollut reippaalla ajotavalla mukavaa tasoa eli noin 7 litraa.
Hyvä, laita tosiaan autosta kuvia. Mä yritän itte saada päivitettyä albumia myös.Peeveli kirjoitti:Pitää ottaa kuvia muutoinkin autosta, nyt kun alkaa puutkin tulla vihreiksi lehtineen niin saa kontrastia. Pitää napata sitten samalla kuva läpistä ja laittaa tänne. Mutta, siis asento, muoto ja ulkonevuus juuri 1:1 ItAlfan MiTo:n läppäasennuksen kanssa. Istuu mielestäni hyvin eikä särje auton muotoilua.
Mun Giulietta on valkoinen. Täytys muuttaa nick ValkoiseksiQ:ksi.Peeveli kirjoitti:HopeinenQ: onkos Giuliettasi nimimerkkisi mukaisesti metallinhopeinen?
Tosin ainoa hopeanvärinen auto mulla on ollu Honda Accord Tourer Executive X. Ai niin, autosihan oli valkoinen, olihan siitä juttua ylempänä. Sorry dementia.HopeinenQ kirjoitti:Hyvä, laita tosiaan autosta kuvia. Mä yritän itte saada päivitettyä albumia myös.Peeveli kirjoitti:Pitää ottaa kuvia muutoinkin autosta, nyt kun alkaa puutkin tulla vihreiksi lehtineen niin saa kontrastia. Pitää napata sitten samalla kuva läpistä ja laittaa tänne. Mutta, siis asento, muoto ja ulkonevuus juuri 1:1 ItAlfan MiTo:n läppäasennuksen kanssa. Istuu mielestäni hyvin eikä särje auton muotoilua.
Mun Giulietta on valkoinen. Täytys muuttaa nick ValkoiseksiQ:ksi.Peeveli kirjoitti:HopeinenQ: onkos Giuliettasi nimimerkkisi mukaisesti metallinhopeinen?
Helppo väri tosiaan tähän mustaan verrattuna.... Niin ne oli peitettykin, vaan lisävarusteltuna erosi vakioautosta jkv ja vandaali tunnisti.einari kirjoitti:Peitä rekkarit jollain kuvankäsittelyohjelmalla.Peeveli kirjoitti:..eräs talonaapuri kävi kännipäissään naarmuttelemassa sormella kirjoittaen konepeltiin herjaviestin. Tunisti kuvista ja oli v---nut jostain foorumikirjoituksestani.
Tää on Alfa-foorumi, täällä on fiksuja ihmisiä. Alfisteilla on tapana morjestaa, ei naarmuttaa naapurin autoja. VAG-foorumilla näyttääpi olevan eri meininki.Peeveli kirjoitti:
Kuvan voin koettaa laittaa roiskeläpistä, mutta muita autokuvia en aio laittaa yleisesti näkyville. Vag-foorumilla kun aikoinaan oli kuvia farkkugolfistani, niin eräs talonaapuri kävi kännipäissään naarmuttelemassa sormella kirjoittaen konepeltiin herjaviestin. Tunisti kuvista ja oli v---nut jostain foorumikirjoituksestani. Tuli jälkikäteen avautumaan asiasta nolona ja korvasi myllytyskustannukset. Tällaistakin voi sattua. Joten vanha sanonta "kellä onni on, se onnen piilottakoon" pätee tässä maassa.
Noo, mitä olen muutamia Alfoja vastaan ajanut, ei ole käsi noussut tervehdykseen -itselläni tässä asiassa aloitteen tekeminen vielä tökkii. Jos siis joku morjenstaa niin uskallan sitten vastata. Ei kait moni alfisti oikeasti enää tervehdi tuntematonta kolleegaa liikenteessä? Tuntuu, että sellainen liittyy vain wanhan ajan yhteisöllisyyteen ja samaan kategoriaan kuin kerrostalossa naapureiden kanssa juttelu, talkoohenkisyys jne...Farina kirjoitti:Tää on Alfa-foorumi, täällä on fiksuja ihmisiä. Alfisteilla on tapana morjestaa, ei naarmuttaa naapurin autoja. VAG-foorumilla näyttääpi olevan eri meininki.Peeveli kirjoitti:
Kuvan voin koettaa laittaa roiskeläpistä, mutta muita autokuvia en aio laittaa yleisesti näkyville. Vag-foorumilla kun aikoinaan oli kuvia farkkugolfistani, niin eräs talonaapuri kävi kännipäissään naarmuttelemassa sormella kirjoittaen konepeltiin herjaviestin. Tunisti kuvista ja oli v---nut jostain foorumikirjoituksestani. Tuli jälkikäteen avautumaan asiasta nolona ja korvasi myllytyskustannukset. Tällaistakin voi sattua. Joten vanha sanonta "kellä onni on, se onnen piilottakoon" pätee tässä maassa.
Volvosta en kehtaa morottaa, mutta 159:stä tuli kyllä kättä heiluteltuaPeeveli kirjoitti:Noo, mitä olen muutamia Alfoja vastaan ajanut, ei ole käsi noussut tervehdykseen -itselläni tässä asiassa aloitteen tekeminen vielä tökkii. Jos siis joku morjenstaa niin uskallan sitten vastata. Ei kait moni alfisti oikeasti enää tervehdi tuntematonta kolleegaa liikenteessä? Tuntuu, että sellainen liittyy vain wanhan ajan yhteisöllisyyteen ja samaan kategoriaan kuin kerrostalossa naapureiden kanssa juttelu, talkoohenkisyys jne...Farina kirjoitti:Tää on Alfa-foorumi, täällä on fiksuja ihmisiä. Alfisteilla on tapana morjestaa, ei naarmuttaa naapurin autoja. VAG-foorumilla näyttääpi olevan eri meininki.Peeveli kirjoitti:
Kuvan voin koettaa laittaa roiskeläpistä, mutta muita autokuvia en aio laittaa yleisesti näkyville. Vag-foorumilla kun aikoinaan oli kuvia farkkugolfistani, niin eräs talonaapuri kävi kännipäissään naarmuttelemassa sormella kirjoittaen konepeltiin herjaviestin. Tunisti kuvista ja oli v---nut jostain foorumikirjoituksestani. Tuli jälkikäteen avautumaan asiasta nolona ja korvasi myllytyskustannukset. Tällaistakin voi sattua. Joten vanha sanonta "kellä onni on, se onnen piilottakoon" pätee tässä maassa.
Tuntuu erikoiselta vuonna 2011, että PP-Auton myyjä soitti eilen ja kyseli miten auto pelaa ja onko kysyttävää. Kehotti vieläpä heti olemaan yhteydessä jos jotakin kysyttävää ilmenee. Ja soitti alkuillasta. Harvinaista asiakaspalvelua, tavallisesti nykymyyjä unohtaa heti kun auton takavalot katoavat nurkan taakse.
Autosta ei nyt tule uutta mieleen, eikä ongelmia ole ollut. Kiva kulkine.
Ihan oikea asenne myyjällä "suhteen jälkihoidossa". Tampereen jälleenmyyjällä ei vastaavaa palvelua tähän mennessä.Peeveli kirjoitti: ...että PP-Auton myyjä soitti eilen ja kyseli miten auto pelaa ja onko kysyttävää. Kehotti vieläpä heti olemaan yhteydessä jos jotakin kysyttävää ilmenee.
