Alfoista harrasteautona

burtsi · Viesti Kirjoittaja **burtsi** » 28 Touko 2004, 18:03

On ruvennut polttelemaan jonkun hiukan vanhemman Alfan hankinta harrastekäyttöön. Siis sellaiseksi jota voisi ruuvailla, tutkia, rakennella yms. Kysyisinkin mikä olisi hyvä valinta tarkoitukseen? Olisiko esim. 75 hyvä? Sehän lienee takavetoinen, mikä on selvä plussa... En halua mitään kovin eksoottista enkä myöskään kallista. Miten varaosien saatavuus/hinnat eri malleihin yms? Suosituksia! Minkälainen on realistinen hintataso eri malleille? Mitkä moottorit ovat hyviä kestäviä? Kaikki tieto on tervetullutta. Kiitos!

mikkilj · Viesti Kirjoittaja **mikkilj** » 28 Touko 2004, 20:41

75 on kiva. Tekniikka on suhteellisen yksinkertainen ja tehoakin löytyy. Tosin jos yksinkertaista ja perinteistä tahtoo niin 116-koriset on viimenen vaihtoehto...

75 perustuu Alfetan tekniikkaan. Johon kyllä perustuu myös Giulietta, 75, 90 ja GTV.

Vilkase oheista kuvaa niin ymmärtänet ajatuksen.

http://mikkila.wabbits.org/giulietta/mi ... ta_cut.jpg

- J

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 28 Touko 2004, 21:41

75:n hyväpuoli on halpa hankintahinta koskien tosin lähinnä kaasarimalleja(1.6 TC,1.8TC ja 2.0TC) eli harrastuksen alkuun pääsee edullisesti.

normaalien kulutusosien hinta ei vie ketään konkurssiin, ja saatavuus on melko hyvä, jopa tavallisesta varaosaputkasta.
tsekkaappas vaikka tämä linkki www.motonet.fi josta saa melko hyvän kuvan osien hinnasta

hinta haitaria voipi tarkistella täältä www.nettiauto.com pitäisi löytyä ainakin yksi ilmoituksen perusteella todella hyvä ja punainen 75 1.6:n sekä pari 75 TS:ää

tässäpä hieman omiin kokemuksiin parin viimmevuoden sisään perustuvaa hinta haitaria:

75 1.6-2.0 TwinCarb: 500-2000€
75 Twin spark: 700-2800€
75 2.5 ja 3.0 V6: 1000-7800€
90 2.0 ja 2.5 V6 iniezione: 300-3000€
Alfetta 2.0 TwinCarb 500-2000€
Alfetta GTV ja GTV6: 2000- 10000€
Giulietta TwinCarb 350- 1500€

järkevin valinta 75:sta on ehkä juuri Twinspark..
hyvä kompromissi tehon/hankintahinnan/pitokustannusten/kestävyyden suhteen.
kutosissa ja turboissa hankintahinta taas karkaa huomattavasti ylemmäs ja tekniikan korjaus tulee paljon kalliimmaksi.toki loppuun ajetun kutosenkin voi saada halvalla mutta korjauksiin palaa pirustu rahaa..

jos päädyt muihin 116-sarjan alfoihin niin luultavasti ei löydy muuta kuin kaasariversioita myynnistä sen verran pientä tuo tarjonta suomessa on, harmi kyllä...

toivotaan että päädyt alfaan ja että hyvä yksilö löytyy..

Niko Tuomola · Viesti Kirjoittaja **Niko Tuomola** » 29 Touko 2004, 00:32

Tolla 90:llä näyttäis olevan ihan varteenotettava vaihtoehto kaupan , vaikkei sitä tuossa mainostanutkaan

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 29 Touko 2004, 01:08

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=849&highlight=

Tässä seiskavitos asiaa.

Jos haluat kutosversiosta tietoa hae Seiska5mma :n kirjoittamia tekstejä.

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 29 Touko 2004, 05:21

hmmm.. olen aina luullut että toi TC tarkoittaa alfoissakin TwinCam, mutta tarkemmin ajateltuna, eipä tietenkään! ainahan ne on ollut niitä

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 29 Touko 2004, 06:52

Jappe kirjoitti:hmmm.. olen aina luullut että toi TC tarkoittaa alfoissakin TwinCam, mutta tarkemmin ajateltuna, eipä tietenkään! ainahan ne on ollut niitä

Nolo homma jos noin on, olen nimittäin ajatellut samoin

Fiateissa tuo kai sentäs pitää paikkansa. Nyt etten jatkossa mokaa seurassa niin kai I.E tarkoittaa kuitenkin iniezione electronicaa tai jotain sinnepäin

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 29 Touko 2004, 06:54

Niko Tuomola kirjoitti:Tolla 90:llä näyttäis olevan ihan varteenotettava vaihtoehto kaupan , vaikkei sitä tuossa mainostanutkaan

Ja mulla jos selailee vanhoja myynti-ilmoituksia

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 29 Touko 2004, 07:12

GAMMA500 kirjoitti:
Jappe kirjoitti:hmmm.. olen aina luullut että toi TC tarkoittaa alfoissakin TwinCam, mutta tarkemmin ajateltuna, eipä tietenkään! ainahan ne on ollut niitä
Nolo homma jos noin on, olen nimittäin ajatellut samoin Fiateissa tuo kai sentäs pitää paikkansa. Nyt etten jatkossa mokaa seurassa niin kai I.E tarkoittaa kuitenkin iniezione electronicaa tai jotain sinnepäin

Jep, mullakin oli joskus 131 racing 2000 TC, ja se tarkoitti varmuudella TwinCam

Niin, tuo I.E on kyllä just noin... kai

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 29 Touko 2004, 22:41

Niko Tuomola kirjoitti:Tolla 90:llä näyttäis olevan ihan varteenotettava vaihtoehto kaupan , vaikkei sitä tuossa mainostanutkaan

no liika mainostaminen ei ole hyväksi, mutta kun niko asian puheeksi otti niin tuommoinen olisi myynnissä..

lanciay10 · Viesti Kirjoittaja **lanciay10** » 12 Kesä 2004, 07:36

GAMMA500 kirjoitti:
Jappe kirjoitti:hmmm.. olen aina luullut että toi TC tarkoittaa alfoissakin TwinCam, mutta tarkemmin ajateltuna, eipä tietenkään! ainahan ne on ollut niitä
Nolo homma jos noin on, olen nimittäin ajatellut samoin Fiateissa tuo kai sentäs pitää paikkansa. Nyt etten jatkossa mokaa seurassa niin kai I.E tarkoittaa kuitenkin iniezione electronicaa tai jotain sinnepäin

Ettei vaan jossain Fipaiteissa (ei kai kaikissa

) tuo TC tulis jostain Turismo Competizione:sta tai jotain vastaavaa? Oikeinkirjoituksessa lienee puutteita, mutta näin muistan jonkun tahon väittäneen, saatan olla toki väärässä.

wheezy · Viesti Kirjoittaja **wheezy** » 15 Kesä 2004, 08:11

Joo itselläni kanssa sama mielikuva että joku Turismo Competizionehan se olisi, ainakin joissain malleissa. Ei vieläkään varmaa tietoa...