105 näytösajo Ahvenistolla 15.5.11

[Rasvis]

Oma kun on pujottelukeilaksi sopivan värinenkin niin täytyyhän sitä tulla jos rakkine pysyy nipussa tuonne asti. Jos ei muuten niin ihailemaan GTAm:ää!

[Midi]

No hitto voisi tulla käymään, ei näillänäkymin ole sunnuntaille mitään menoa. Jei

[jeQQ]

Junnua ei saatu rehellisesti sanottuna rahahuolien takia ajoon, mutta voi olla että tulen tuolla rotkolla ihan vaan katselemaan.

[Suba]

Tuohon ei taideta hyväksyä 105 johdannaista eli 115:sta. Vai?

[V6]

kai niilläki luulis voivan osallistua, taitaa muuten olla aika vähän autoja?

[doublesix]

Tätä myös itse selvitin ja vastaus on: ei johdannaisia. Siis hyvä aika tempasta syylari irti.

[KJS]

105 puuttuu vielä kokoelmista ja 916 on vähän kysymysmerkki melun suhteen, mutta ainakin nyt varikolle.

[V6]

jaa se on niin tiukkaa

"105 sarja = Giulia ja Giulia GT (1300/1600/1750/2000), Spider 1300 junior, 1600 Duetto, 1750 ja 2000 Veloce, Berlina 1750 ja 2000, Montreal, Junior Zagato 1300. Vuodet 1963-1974 "

Jeqqun junnuki taitaa olla 115 sarjaa

[Rasvis]

Vuodet 1963-1974

Ai? Minä kun luulin ettei esmes 1974 ja 1975 euro-Spidereillä ole mitään eroa.

115-sarjaahan tuo omakin on, joten jätetään sitten väliin.

[V6]

tuo oli siis Carfin sivulta lainaus ei mun juttu,,


tuossa noista sarjoista

http://www.centerlinealfa.com/tips/tips11.html

[Rasvis]

Joo huomasin.

Eipä siinä, johonkin se raja on aina vedettävä ja numero on tietty yksiselitteinen.

[Suba]

Onko ketään tulossa vai saanko radan yksityiskäyttöön?

Vahvasti näyttää siltä että saat.
No, vesisadettakin on luvassa sunnuntaille.

[doublesix]

Ei nyt vielä luovuteta kelin suhteen.

http://www.foreca.fi/Finland/Hameenlinna

[alfa 156 v6]

166:lla tullaan

No, ainakin menee vähemmällä aineella kun mitä 75 olis menny... jos nyt välttämättä pitää jotain positiivista keksiä. Niin ja melu tuskin lienee ongelma jossei edestäpäin mitata

niin eikä turhia sudi, tehopainosuhde sama kuin 75 ie unossa. Paljonhan noita hyviä puolia on loppupeleissä

[Eero]

niin eikä turhia sudi, tehopainosuhde sama kuin 75 ie unossa. Paljonhan noita hyviä puolia on loppupeleissä

Ehtii sitä sellaisellakin radalla:

Noh, tälläkertaa tullaan 75:llä ja jos auto on vielä siinä vaiheessa ajokunnossa, niin osallistun ihan herjalla Alfa-cupiin.

[Suba]

^^ No hard feelings!
Avokkaalla on hieman pakko katsella sään perään kun tuo katon virkaa tekevä laite ei ole niistä vesitiiveimmästä päästä. Ainakaan minun yksilössä.

[V6]

tässä olis vielä listasta puuttuva 105 sarjanen

http://www.flickr.com/photos/alfaromeo155/4936950429/

[doublesix]

Vauhdin hurmaa Ahvenistolla v.-69. 23 sek. kohdalla 105- sarjalainen.
http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=3 ... 192&a=9473

[Tiige]

Tulen seitenfemmalla. Jos vaikka tällä kertaa ei repeytyisi tukivarsia irti korista.

[Eero]

Aikataulu:
9:00 Ohjaajakokous
9:15 Pakoäänten mittaus ja ratamaksujen keräys, rata aukeaa
10:45 Hidas ajo 15min
12:00 Alfa 105-sarjan näytösajo, noin 12:30 Vapaa ajo
13:15 Hidas ajo 15min
13:30 Vapaa ajo
14:00 Alfa ja Romeo cup sekä palkintojen jako
noin 16:00 Vapaa ajo
17:00 Hidas ajo 15min
18:00 Rata sulkeutuu

Mitataanko tuolla pakoääniä pitkin päivää vai ainoastaan aamulla 9:15 alkaen? Tuskimpa sentään, ei kai kaikki ole kuitenkaan heti tikkana yhdeksältä paikalla. Ensimmäinen kerta CARF:in ratapäivillä, joten joku voisi varmistaa asian?

[CARF]

Aikataulu:
9:00 Ohjaajakokous
9:15 Pakoäänten mittaus ja ratamaksujen keräys, rata aukeaa
10:45 Hidas ajo 15min
12:00 Alfa 105-sarjan näytösajo, noin 12:30 Vapaa ajo
13:15 Hidas ajo 15min
13:30 Vapaa ajo
14:00 Alfa ja Romeo cup sekä palkintojen jako
noin 16:00 Vapaa ajo
17:00 Hidas ajo 15min
18:00 Rata sulkeutuu

Mitataanko tuolla pakoääniä pitkin päivää vai ainoastaan aamulla 9:15 alkaen? Tuskimpa sentään, ei kai kaikki ole kuitenkaan heti tikkana yhdeksältä paikalla. Ensimmäinen kerta CARF:in ratapäivillä, joten joku voisi varmistaa asian?

Mittaillaan koko päivä ja ratamaksuja otetaan myös vastaan koko päivä, eli tarvitse välttämättä olla heti yhdeksältä paikalla. Ehkä oikea sanamuoto olisi ollut pakoäänten mittaus aloitetaan
Ilmoitetaan tässä samalla, että Autokeskus on tuomassa paikalle Giulietan ja Spiderin. Ne ovat koeajettavissa ainankin kaupungilla, radalle pääsystä en ole varma.

Terveisin
Mikko Koskinen
Clubimestari

[Vittorio Jano]

Paljon jengia houkutteli tämä Coure Sportivo I paikalle. Eikä edes satanut.

[Suba]

Juu näin oli ja kelikään ei ollut loppujen lopuksi pöllömpi.
Vähän olisi saanut olla lämpimämpi, mutta hyvä näinkin.

Kiitokset järjestäjille vaivannäöstä.

Vaikka 105:sten näytösajoon oli soluttautunut jokunen 115 sarjalainen joukkoon. No me.

[jeQQ]

Parit räpsyt tuolla:

http://jeqq.kuvat.fi/kuvat/CARF%20I%202011/

[V6]

hieno päivä taas kerran

[Eero]

Olihan hieno päivä, oli kiva tutustua uusiin naamoihin ja turista Alfoista. Iso kiitos järjestäjille!
Oma autokin säilyi ehjänä; jarrut tosin vaatii huomiota tämän reissun jälkeen. Tosi tasapainoinen ajettava radalla tuo 75 vakio alustallakin.
Kuvaajia oli paljon paikalla, nyt vaan otokset näytille!

[Raimo Miettinen]

hieno päivä taas kerran

Näytösajoa?

[Suba]

^ Jos tuo ei ole näyttävää niin mikä sitten.

[V6]

tänne laittelen jotain kuvia, osa onnistu paremmin osa ei...

http://is.gd/BAcZ94

[Vittorio Jano]

-ttu että osa olla hieno tuo V6:n sladikuva! Aivan loistavaa!

Kiitokset muuten Rasvikselle hyvistä kyydeistä. En ole tainnut koskaan olla avoauton kuskattavana, saati sitten Spiderin. Aivan upea kokemus.

[Rasvis]

VJ: Eipä kestä. Olisin kyytsäillyt pidemmällekin mutta kypärättömyys alkoi ahdistaa.

Olipa hieno tuo 105-sarjan armada. Joukossa oli useampi auto joita en muista ennen ratapäivillä nähneenikään.

Juhako meni kyllä kovaa ja komeasti, upeaa katseltavaa ja kuunneltavaa!

[WWWVespa]

Kuvaajia oli paljon paikalla, nyt vaan otokset näytille!

Päivä oli niin hieno, että kortilla näyttäisi olevan 290 kuvaa. Toivottavasti edes joku ruutu onnistui.

Kiitos järjestäjille.

[WWWVespa]

Tässä nyt jokunen.

[kterkkila]

Aikoja kun katsoo, niin aika kovaa on menty molemmissa luokissa.

[WWWVespa]

Juu, kovaa menivät, mikä toivottavasti näkyy näistäkin.

[Poksu]

Päivänräpsyt. Hieno tapahtuma tälläkin kertaa. 105 sarjalaisia ja muitakin mukavasti liikenteessä.

[Gasolina]

Hienoja kuvia! Kunpa itsekin olisin ehtinyt mukaan, no ensi kerralla sitten..

[Vittorio Jano]

Jos joku omaa kuvia meitsistä Rasviksen Spiderin kyydissä, niin laittakaa spostilla suotila(at)hotmail.com.

[Suba]

^ onnistuiko yhtään kuvaa meistä kun ajoimme teidän perässä.
Jos on niin laitan sinulle PM:nä s-postiosoitteeni.

[Vittorio Jano]

@ Suba: on, laitan jossakin vaiheessa näytille/tulemaan.

[Tommi]

Jatketaan ratapäivien yleistäkin asiaa tässä ketjussa.

Mistä syystä viime vuosien voittajat olivat siirtyneet Romeo-sarjaan? Oliko autoja jo viritetty noin rankasti, vai onko säännöt muuttuneet?

[Satakuusnelonen]

Viritys tai sitten: "Kahden peräkkäisen Alfa -luokan voiton jälkeen pitää siirtyä Romeo -luokkaan. Koskee vain samaa auto/kuljettaja (auto-kuljettaja) yhdistelmää."

[V6]

Eihän se ole kilvanajoa vaan näytösajoa, jäin vähän jonossa ja piti ottaa muut kiinni.
Homma oli koko ajan hallussa, onneksi ei osunut kumivalliin

V6 saanko lainata kuvia muualle nettiin?

saat.

edit: lisäsin vielä muutaman kuvan lisää äsken.
http://is.gd/BYuDn3

[Tommi]

Viritys tai sitten: "Kahden peräkkäisen Alfa -luokan voiton jälkeen pitää siirtyä Romeo -luokkaan. Koskee vain samaa auto/kuljettaja (auto-kuljettaja) yhdistelmää."

Mutta kun ei kummallakaan ole kahta perättäistä luokkavoittoa. Vain yhdet voitot.

[silverine]

Mistä syystä viime vuosien voittajat olivat siirtyneet Romeo-sarjaan? Oliko autoja jo viritetty noin rankasti, vai onko säännöt muuttuneet?

Kostin GT:n viritysaste on nolla ja eikä omankaan pikkukutosen
virit kovin kummoisia ole, ainakaan turbomiehiin verrattuna.
Päätettiin vaan Kostin kanssa lisätä homman vaikeuskerrointa,
antaa tilaa hitaammille ja kaunistaa naurettavan vähälukuisen
Romeo-luokan osanottaja-listaa.

Oma ratapäivä meni kohtuullisen perssiilleen, ensin uuden alustan
ominaisuuksia ihmetellessä, oikean takatolpan korkeutta säätäessä,
kylmillä/vainailla? slickseillä liukastellessa ja kaiken kruununa muuten
kohtuullisesti sujuneen Cup-kierroksen lopulla nelosvaihteen täydellinen
missaus (2 kertaa)...varmaan 10k rpm taulussa...kuppipenkki olis
kiva niin ei tarttis täpinöissä kurotella ja repiä ohi.

[V6]

1 Harmaala Tommi 155 2.0 Q4 Tbo 1,37.58 10
2 Rossi Pekka 75 1.8 Tbo 1.35,74 8

oliko kakkonen päivän nopein? vai onko tossa virhe ajassa.....

[Abarth]

Juu, kakkonen on ykkönen

[h_lauri]

^kuulemma kuiva kakkonen on superykkönen. Mitä lienee tarkoittaneekaan, mutta onnistuukohan linkitys:


https://picasaweb.google.com/1022429239 ... 9bOPx827SQ#

[koska]

Tässä muutamat räpsyt omalta osaltani:

Ahvenisto 15.5.

[Keltsi]

Palasin täksi vuodeksi takaisin tuttuihin Toyo Proxes T1R:iin viime kesän Hankook RS2 kokeilun jälkeen ja hieman jännitti kuinka käy. Isotpojat kun kertovat Hankookkien olevan n. 0,5 sek nopeammat. Muita muutoksia ei sitten tullutkaan tehtyä, paitsi 20tkm lisää mittariin

Muutamia kierroksia meni jälleen ihmetellessä, mutta hyvin pian totesin Toyojen olevan kuitenkin yhtä nopeat. Lisäksi tykkään niiden käytöksestä huomattavasti enemmmän.

Ajat pysyivät koko ajan sitkeästi 1.40 puolella. Se kuitenkin oli positiivista, että tuollaisia pystyi ajamaan tyhjällä radalla ihan tasaisesti.

Kellotuskierroksen jälkeen totesin kaverille, etten tuon kovampaa enään pääse. Tykkäsi kello tai ei... En uskonut yltäväni tuolla ajolla mitalisijoille, kun en silloin tiennyt Anssin ja Kostin vaihtaneen luokkaa. Yllätys olikin melkoinen, kun kuulin sijoitukseni sekä ajan Olihan se kello tykännyt ja pääsin "kirkkaasti" alle tuon 1.40

Jos jollain on kuvia harmaasta 164:stä (REY-XXX) eri kurveissa, niin pistäkäähän vaikka YV:tä. Ei tarvitse olla mitään taidekuvia, tarkoitus on ihmetellä alustan käytöstä...