onko 156 ovenkahva sama kuin 147 kahva

[ALfsfo]

Alfatietäjät!!!!

käykö 156 kuskinpuolen ovenkahva suoraan 147:aan. Ei kiinnostaisi maksaa 197€ uudesta kahvasta jos vain vaihtoehtoja löytyy.

[juuuso]

Eri kahvat ovat. Sen sijaan 147:n ja Fiat 500:n kahvat taitavat olla samat.

[pjotrthegreat]

Eiköhän noita 156:sen kahvoja löydy romuttamoilta pilvin pimein...

[Epezi]

^niinpä ja sillä topicin aloittaja sitä taitaa kysyäkin

[ALfsfo]

Elikkä tarkoitus oli juurikin korjata 147 kahvasta rikkoutunut sarana osa eli itse kahvalla en tekisi mitään vain sen sisällä olevilla sisuskaluilla. Jos siis 156 kahvan sisuskalut ovat samanlaiset niin siitä tiedosta olisi hyötyä. Olisiko siis jollain antaa varmaa tietoa onko kahvan sisukset samanlaiset vai onko niissä jotain eroja.

[Epezi]

eiköhän nuo ole ihan erityyppiset. 156:sessa on se painonappi kun taas 147:ssa on tuo saranoitu kääntyvä kahva.

Fiat 500:sen kahva muuten maskaa muistaakseni 70€, ja minullakin on semmonen käsitys että se olisi sama kuin 147, varmaa tietoa ei kuitenkaan ole

[toolman]

Vai onko kyse sisäpuolen kahvasta?

[ALfsfo]

Kyse on ulkopuolen kahvasta. Luulen että on aika yleinen osa mikä usemmaltakin 147 omistajalta on hajonnut kun myynnissä on ollut useampikin kahva, mutta useasta hajonnut juuri tämä osa.

[ALfsfo]

Ei oo siis kukaan joutunut kahvan vaihtohommiin???

[Epezi]

Fiat 500:seen oli ainakin hyvin helppo vaihtaa kahva, siitä oli myös etupään saranasta tapit poikki. Autokeskus ei myynyt irto-osia vaan koko kahvan, tosin halpahan se oli.

[hjpp]

Löytyikö ratkaisua? GT:stä hajosi varmaankin sama muovinippeli ja eipä tuota kahvaa saa Autokeskuksestakaan moneen viikkoon.

[Wile E. Coyote]

Räpsäiskää joku kuva siitä kahvasta että ymmärtää mikä sieltä hajoaa. Tai räjäytyskuva tmv. Itse kahvahan on tosiaan pommin kestävä. Eikö sitä rikkoutuvaa osaa pysty tekemään, teettämään tai korvaamaan mitenkään? Hullulta tosiaan tuntuu jos koko kahvaa myydään

[hjpp]

Tuollainen sarana on rikki.
Koko kahvan vaihtaminen tuntuu älyttömältä, kun pelkällä pikkuosan vaihtamisellakin selviäisi. Se kun näyttää olevan ruuvilla kiinni itse kahvassa eli ihan irroitettavaksi tehty.
Varmasti vastaava löytyisi monestakin konsernituotteesta.

[Wile E. Coyote]

Aika tyypillistä että myydään koko höskää. Mutta näin kuvissa ei näytä kovin monimutkaiselta. Jos tuo muoviosa on pahki ja muuten kahva ehjä niin nailon tangosta sopiva pala (lähin etola/etra). Poraa saranatapille reiän niin siitä on hyvä pitää kiinni ja sahaa muodot kohdilleen. Joku paikallinen ammattikoulukin tuollaisen oppilastyönä voisi hyvinkin tehdä jos ei itsellä ole halua tai työkaluja tehdä. Nailonin kanssa työskentely on hieman haastavaa. Ei voi liimata, ja työstövälineet pitää olla teräviä. Lopputulos olisi kuitenkin kestävä ja "itsevoiteleva".

Sitten vain lopputulos mittojen ja kuvien kera näytille ja taas on yksi pieni asia ratkaistu monelle

[Wile E. Coyote]

Aika tyypillistä että myydään koko höskää. Mutta näin kuvissa ei näytä kovin monimutkaiselta. Jos tuo muoviosa on pahki ja muuten kahva ehjä niin nailon tangosta sopiva pala (lähin etola/etra). Poraa saranatapille reiän niin siitä on hyvä pitää kiinni ja sahaa muodot kohdilleen. Joku paikallinen ammattikoulukin tuollaisen oppilastyönä voisi hyvinkin tehdä jos ei itsellä ole halua tai työkaluja tehdä. Nailonin kanssa työskentely on hieman haastavaa. Ei voi liimata, ja työstövälineet pitää olla teräviä. Lopputulos olisi kuitenkin kestävä ja "itsevoiteleva".

Sitten vain lopputulos mittojen ja kuvien kera näytille ja taas on yksi pieni asia ratkaistu monelle

EDIT: Ja jos tapin vaihtaa rosteriseen ruuviin tmv niin ei ruostu ja turpoa rikki enää uudelleen.

[hjpp]

Taisi olla tämän viikon paras idea! Täytyypä nuuhkaista tarkemmin.

[Epezi]

Jos nyt on niin että fiat 500:sen kahva on sama, niinkuin se kovasti näyttäisi olevan, niin kanattaako kauheesti alkaa kikkailemaan?

[hjpp]

Ei ole.

[Arcar]

GTstä hajosi juuri oikeanpuoleisen oven kahva tuosta samaisesta saranasta.
Onko kokemusta kahvan vaihdosta eli onko jotain erityistä huomioitavaa?
Vai onko ihan vain purkaa sisäverhoilu ja vaihtaa uusi kahva tilalle?

[ragazza]

Joku muukin on tän varmaan jo keksinyt, mutta omasta fl-147:sta jumittui myös tuo sarana, joka sitten naksahti poikki. Fiat 500:ssa on tosiaan sama kahva, joten ostin Autokeskuksesta fiiatin kahvan pelkän saranan (0051939041, 15 €). Vaihto onnistui todella helposti puolessa tunnissa. Ei kannata vaihtaa koko kahvaa

[Cloverleaf]

Joku muukin on tän varmaan jo keksinyt, mutta omasta fl-147:sta jumittui myös tuo sarana, joka sitten naksahti poikki. Fiat 500:ssa on tosiaan sama kahva, joten ostin Autokeskuksesta fiiatin kahvan pelkän saranan (0051939041, 15 €). Vaihto onnistui todella helposti puolessa tunnissa. Ei kannata vaihtaa koko kahvaa

Isän 147:sta hajosi myös tuo sarana ja uusi sarana on hommattuna Käyttö-Autolta. Osaisiko joku heittää hyvät ohjeet, miten tuon saa kätevästi vaihdettua?

[ragazza]

Itse etsin operaatiota varten ohjeet Fiiattiin täältä (pdf löytyy 2. viestistä), mutta ei se kyllä noin vaikeaa ollut kuin ohjeissa vaikuttaa Oviverhoilu vaan irti, vähän yläreunasta valkoista suoja"kalvoa" irti ja saranaa kiinni pitävä mutteri näkyy suoraan edessä. Helppo avata.. ulkopuolelta pitää vähän näpertää, että saa kahvan ruuvin auki, siinä on vähän ahdas väli.. Sitten vaan uutta saranaa ja ruuvi & mutteri kiinni. Verhoilu naksahti klipsuihin ainakin itsellä nätisti takas kiinni. Ainoa paikka, mihin jäi jälki oli sisällä kädenkahva, jonka pienen läpän alta piti irroittaa yksi ruuvi ja "läppää" sai aika kovasti kammeta ulos kolostaan.. Aikaa meni 40 min.

edit: tämä siis 2008 vuotiseen faceliftiin ja pelkän saranan vaihtoon. sarana oli ihan identtinen

[grease monkey]

Fiat 500 kahva on saranaltaan samanlainen kuin Alfa 147 ja vaihto on helppo. Kahvan materiaali on muovia. Lukko-osan kuoressa ei ole 147:n vaatimaa kylkipokkauksen lovea, jonka siis joutuu tekemään esim. hiomalla. Vaihto sinänsä onnistuu helposti ja kahva toimii hyvin. Äkkinäinen ei huomaa kahvoissa mitään eroa. Fiatin kahvoja saa Alfan kahvan hinnalla n. 3 kpl.

[Cloverleaf]

Kiitos ragazzalle. Oli isä kuulemma saanut saranan vaihdettua näillä ohjeilla.

[Riku_Y]

Joku muukin on tän varmaan jo keksinyt, mutta omasta fl-147:sta jumittui myös tuo sarana, joka sitten naksahti poikki. Fiat 500:ssa on tosiaan sama kahva, joten ostin Autokeskuksesta fiiatin kahvan pelkän saranan (0051939041, 15 €). Vaihto onnistui todella helposti puolessa tunnissa. Ei kannata vaihtaa koko kahvaa

147:sta antautui tuo kahvan sarana oikeanpuoleisesta ovesta. Menin Hämeenlinnan Autokeskukseen tuon Fiatin varaosanumeron kanssa ja osa löytyi. Varaosanumero tosin oli päivittynyt => 0051964555. Hintaa tuli 14,80€.
Kiitokset tuosta varaosanumerosta. Taas säästyi euroja ja hermotkaan ei kärynny

[AlfaTom]

Totuin jo 147:n vedettävään kahvaan ja nyt alkaa pikkuhiljaa muistaa painaa sitä painiketta 156:n kahvassa. Vedettävä kahva käytössä parempi vaikka talvella kahvan väliin jäikin aina jotain ylimääräistä

[Polforea]

Nappulakahvan ihmiset osaa sentään avata. Kauheen moni vedettäviä kahvoja kiskoo sillai että kerrasta vaan reippaasti auki asti, vaikka mekaniikalle olisi paljon parempi idea avata ensin kahvalla lukitus ja sitten vasta itse ovi.

[Alfissimo]

Samasta syystä ne 156:n takakahvatkin paskoontuu. Vedetään muovitapin varassa vielä kiinni olevaa ovea.

[A Bart]

Nappulakahvan ihmiset osaa sentään avata. Kauheen moni vedettäviä kahvoja kiskoo sillai että kerrasta vaan reippaasti auki asti, vaikka mekaniikalle olisi paljon parempi idea avata ensin kahvalla lukitus ja sitten vasta itse ovi.

Heh ei aina.
Nuoret työkaverit kyllä nyppivät ensin 156.n kahvaa monta kertaa ennenkun lasinkoputtelun jälkeen "avaa ovi" tajuavat painaa vasta nappulasta.
No nyt ne on jo oppineet

[Polforea]

No se lie kyllä totta, mutta tuonkin nykimisen vaikutus lukkomekanismin rasituksiin on kuitenkin ihan erilainen kuin sen vetokahvan rasitus, kun samalla liikkeellä auotaan ovea ja kahvaa.

[Giovinazzi]

Joku muukin on tän varmaan jo keksinyt, mutta omasta fl-147:sta jumittui myös tuo sarana, joka sitten naksahti poikki. Fiat 500:ssa on tosiaan sama kahva, joten ostin Autokeskuksesta fiiatin kahvan pelkän saranan (0051939041, 15 €). Vaihto onnistui todella helposti puolessa tunnissa. Ei kannata vaihtaa koko kahvaa

Onko tuo 0051939041 varaosanumerolla oleva sarana käypä molemmille puolin?

147sta antautui repsikan kahva tänään, eikä tekis mieli maksaa kahtasataa egee koko kahvasta, aattelin jos tuon Fiat 500 kahvan saranan laittaisin, löytyyköhän vielä Autokeskuksesta vai mistä?
Amazonista näytti lainakin löytyvän...

[JMC]

Sama sarana kummallakin puolen. Ebaysta saa ainakin 147:n saranoita muutamalla eurolla ja tosiaan 500:n käy myös.

[Giovinazzi]

Sama sarana kummallakin puolen. Ebaysta saa ainakin 147:n saranoita muutamalla eurolla ja tosiaan 500:n käy myös.

Jeps, tänks, pitää selata Ebayn tarjonta.

"Edit: tilasin jonku reilun 5egen Fiat 500 sarana-osan, FL 147kaan tulee."

Onks faceliftissä ja vanhemmassa sama sarana? Olettaisin että on.

Autokeskukselle laitoin jo kyselyä, mutta eihän se näköjään ees edusta Fiiua enää, eikä oo mitään kuulunut sieltä kyselyyn.

Mikäs muuten on Pirkanmaan alueella virallinen Fiat jälleenmyyjä nykyään, missä on marmori?

[Alfissimo]

Muistaakseni erikseen myytävä saraosa on tarkoitettu faceliftiin. Niiden ruuvit on eri asennossa. Toisessa suoraan ja toisessa hieman vinossa. En muista kumpi oli kumpi, mutta jos ostaa tarvike kahvan ja laittaa sellaisenaan kiinni FL:iin, jää etuosa irvistämään. Jos koko kahva on sökö, saa parhaan korjauksen vaihtamalla tarvikekahvaan erikseen uuden etusaranan. Sama pätee myös GT:n kohdalla. Jos muuten ehjään kahvaan laittaa etusaranan tarvikekahvasta, jää etuosa irvistämään.