Alfa 166 2.0 T.S vm. 2001 nitrattu kampiakseli?

Guttou · Viesti Kirjoittaja **Guttou** » 22 Heinä 2011, 11:21

Eli olisiko jollakin viisautta kertoa onko vm.01 2.0 T.S moottorissa nitrattu kampiakseli?

seppo · Viesti Kirjoittaja **seppo** » 22 Heinä 2011, 11:34

Guttou · Viesti Kirjoittaja **Guttou** » 22 Heinä 2011, 12:03

Onhan tuo varmaa tietoa? Tilanne on siis se että moottorista on korjaamon mukaan akselin laakerit entiset. Tähän tulokseen on siis tultu kuuntelemalla moottoria alhaalta päin.

Jos siis moottoria alkaa avaamaan ja laakereiden lisäksi myös kampiakseli olisi vaihdettava/koneistettava niin kalliiksi tulee.

Olen ymmärtänyt että nitrattu akseli ei pitäisi olla tässä tilanteessa mennyt miksikään.

Olenko oikeassa?

mutt · Viesti Kirjoittaja **mutt** » 22 Heinä 2011, 13:36

Ei sen kampiraudan kuntoa tiedä, ennenkuin on kone avattu. Nitrattukin menee kyllä entiseksi nopeasti laakereiden hajottua, ellei koneen käyttöä lopeteta välittömästi. Jos alikoon laakereita on saatavilla, voi vaurioituneet kaulat koneistaa alikokoon, minkä jälkeen nitraus on suoritettava uudelleen, tai remontti jää lyhytikäiseksi. Kampiakselin nitrauksen hallitsevia pajoja ei taida olla ruuhkaksi asti, itse en ainakaan tiedä yhtään.

Gasolina · Viesti Kirjoittaja **Gasolina** » 22 Heinä 2011, 19:07

Varma tieto on, että akseli on nitrattu ja lähes yhtä varmaa on se, että akseli on koneistettava, jos laakerit on niin huonot, että kolisee.
Uudelleen nitrauksesta tuntuu olevan monta mielipidettä. Käytännössä taitaa olla aika harvinainen toimenpide.
Jotenkin muistelen, ettei vaihtokampiakselikaan tuohon koneeseen ole kovin kallis.

kterkkila · Viesti Kirjoittaja **kterkkila** » 22 Heinä 2011, 21:26

Toistaiseksi en ole ole tavannut 16V TS:ää, jossa kampi olisi jäänyt ehjäksi, jos kolinaa on ollut kuultavissa. Nitrattu tosiaan on.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 22 Heinä 2011, 23:05

ohessa muutaman lafkan hinnat uusille/kunnostetuille vaikkei noita nyt vars kukaan ole kysynytkään....

http://www.okp.de/xtc2/GTV/Spider/10-En ... 10738.html

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... -932-.html

http://www.ps-schulze.com/ schulzelta kunnostettu 490€

http://www.tmuukkonen.fi/shop/index.php ... 79&lang=fi

kova hintahaitari, kunnostetut alk 490€, tehdasuusi päälle tonkkosen..

Guttou · Viesti Kirjoittaja **Guttou** » 01 Elo 2011, 13:33

Entäs jos vaihtaisi suoraan moottorin. Vai selviääköhän tuossa pelkällä kampiakselin vaihdolla?

Ja meneekö 156:sen saman vuoden mallin kone suoraan 166:seen?