Kokemuksia Autokeskuksen huolloista?

[Fyr]

Kuulostaa aika tyyriilt toi 1000e, käytin oman jts huolossa ruotsissa annenkun raahaisin tänne sen, siihen vaihdettiin:

kamrem
kamremsspännare
kamremslöphjul
vattenpump
multibrem
kylvätska
kontroll oljelekage packbox kamrem
kontroll oljelekage packbox vevaxel
kontroll dämpbibg multiribremskiva
kontroll multibremspännare
AC service
invändes motortvätt
motorolja longlife

etc etc...lista on vaikka kuinkapitkä kaikki nesteet jarru,servo,pakkas..
hinta: 3960kr ei paha

[jukka22]

Lahden Mega-autossa huolto sujui mallikkaasti, ainoana kauneusvirheenä oli huoltoon käytetyn ajan väärin arviointi, jonka vuoksi jarruneste jäi vaihtamatta. Tuli tunne että tarkkaan oli autoa tutkittu, ja myös raportoitiin hyvin kaikesta ylimääräistä mitä oli löydetty. Samalla tuli ajettua sisään uusimmat moottorin ja vaihteiston päivitykset. Huolto-ohjelmana oli käytetty rinnakkain vanhaa ja uutta, auton huoltomuistuttimeen oli ajettu sisään seuraava huolto 30 000 km päähän eli uuden mukainen huoltoväli.

Kokonaisuutena hinta/laatusuhde oli mielestäni hyvä, toki jos en olisi halunnut päivityksiä tehdä olisi samat työt lähikorjaamolla sujuneet hiukan halvemmalla.

[Kapirex]

Palatakseni Autokeskuksen teettämään 147 2v ma-huoltoon. Huomasin, että olivat laittaneet koneeseen liikaa 10w60 öljyä. Mittatikun max kohdan yli menee noin 4-5mm. Onkohan tällä merkitystä. Manuska sanoo että tuomiopäivä on koittanut, mutta Autokeskuksen asiakaspalvelu vakuuttaa ettei ole merkitystä

Toisekseen huomasin, että 10w60 on öljynä kyllä aikasta jähmeetä kamaa. Moottorin kylmäkäynnistyksessä on mielestäni kyllä selvä ero edelliseen öljysuositukseen verrattuna.

[Jalamari]

Ei Noin pieni ylitäyttö mihinkään vaikuta. Aja muutama sata kilometriä ja öljyt on normaalissa tai vähän alle jos vanhat merkit paikkansa pitää.

[jernovan]

Tuli 147 1.6 käytettyy Tampereen Autokeskuksella huollossa nyt kuun alussa.

Ihan hyvä kuva jäi palvelusta. Heti aamusta auton vein ja puolenpäivän jälkeen tuli viesti, että auto valmis..

Sisälsi:
-Jakohinhanvaihdon
-apulaitehihna
-ventiilikopan tiiviste
-öljynvaihto
-ilman+raitisilmansuodattimien vaihdon
+ normaaleja tarkistuksia

Huollot koottu ns. Value Service tarjouspaketeista.

Nämä kaikki yhteensä 720€

[Kapirex]

Auto käytetty Herttoniemen Autokeskuksessa ihmeellisen metallisen äänen takia, joka ilmenee etenkin 1400 kierroksella. Meikäläisten toimesta vika rajattiin pakosarjan kiinnikkeeseen mikä on ilmeisesti yleinen vika. Autokeskuksessa asiaa ei tutkittu mitenkään. Huoltomies oli käynyt alle 1km ajelulla ja todennut ettei mitään ylimääräisiä ääniä ole. Pakkasta oli 15 astetta ja ääni ilmenee vain lämpimässä moottorissa... kaikki tämä tieto oli paperilla, mutta sisälukutaito on varmasti yleinen haaste. Eli valohoitoa

[Epezi]

Huomasin, että olivat laittaneet koneeseen liikaa 10w60 öljyä. Mittatikun max kohdan yli menee noin 4-5mm.

Millä koneella autosi on? Eihän tuo ylitäyttö nyt mikään hyväkään asia ole.

[Capirex]

Huomasin, että olivat laittaneet koneeseen liikaa 10w60 öljyä. Mittatikun max kohdan yli menee noin 4-5mm.

Millä koneella autosi on? Eihän tuo ylitäyttö nyt mikään hyväkään asia ole.

2.0 TS koneella. Vakuuttelivat kyllä ettei näin pienellä ylitäytöllä ole merkitystä...

[Jalamari]

Ei se pieni ylitäyttö mitään meinaa. Toinen juttu kun sitä öljyä on litrakaupalla ylimääräistä. ihan hyvin voi laittaa puol litraa ylimäärästä. Niin pääsee melko helposti tuhat kilometriä ennenkö tarttee lisätä.

[pireman]

60 kk määräaikaishuolto autokeskuksessa takana varsin mallikkaasti hoidettuna. Kyselivät tiskillä että mikä on mm. maksimisumma joka voi mennä yli arvion että eivät kysele, muuten soittaisivat perään. 2 h päästä tuli tekstari että auto noudettavissa. Hintaa tuli 206 €. Tässä siis öljyt suodattimineen, pyyhkijän sulat 35 €, ilmansuodattimet, ja tarkistukset. Palautettakin tuli kun kerrottiin toisen etujarrulevyn olevan kulunut, mutta kannattaa vaihtaa vasta kun palatkin tarvitsee vaihtaa. Öljy shell helix 0W-40 muistaakseni...

[-Tomi-]

Skottilainen pomoni käytti Pögön 307:nsa laturinhihnan vaihdossa Autokeskuksessa. Olisi vaihtanut muuten itse, mutta siihen tarvitsi jotain spekialtoolseja. Katseltiin, ettei hommassa paljoa varttia enempää pitäisi kulua.

Hinta-arvioksi hänelle ilmoitettiin 100e. Tänään tuli tekstari, että homma olisi valmis, loppusumma 192e. Mitä vit!? Ei voi maksaa noin paljoa, vähän haiskahtaa kusetukselta. Saako liikkeet tehdä kysymättä muita huoltoja, tai vaihtaa osia. Voiko kieltäytyä maksamasta, jos sinne on tehty muutakin, kuin mitä piti?

[mattijus]

http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/yr ... io-tyosta/

"Hinta-arviossa pitää pysyä, esimerkiksi lisätöistä pitää aina ensin sopia tilaajan kanssa. Jos lopullinen hinta jää alle hinta-arvion, ei yritys saa periä hinta-arvion mukaista hintaa. Hinta-arvion voi kuitenkin perustelluista syistä ylittää enintään 15 prosentilla."

Kaipa tuo 100eur on kirjallisena?

[h_lauri]

Ainakaan Konala ei vastaa sähköposteihin. Millään jaksaisi roikkua linjoilla...

[TestarosaFinland]

Minua enemmän huolestutaisi se, että miten laturin hihnan vaihto voi maksaa 100€?

[h_lauri]

Ainakaan Konala ei vastaa sähköposteihin. Millään jaksaisi roikkua linjoilla...

Eikä tarvinnutkaan. Laitoin eilen messun CARF-yhteyshenkilölle ja soittivat takaisin viiden jälkeen(!). Mestahan kai suljetaan klo 17.00.

Minä mitään edes pyytänyt, kysinpähän vain, että saisivatko rakennettua jonkinlaisen ryhmäpostilaatikon huoltokyselyille, kun luottomies ei aina ennätä vastata tai on lomalla. Kehuin kyllä samalla, että aina ennen on joku vastannut, tänä vuonna vasta alkanut yhteys pätkiä.

[Laku]

Yleisesti ottaen ihmetyttää se, että halutaan mieluummin vastailla sähköposteihin kuin puhelimeen. Puhuminen kun on paljon nopeampaa ( noin 4 kertaa ) kuin kirjoittaminen.
Aikapalkalla kait ihmiset kuitenkin ovat.

[Farina]

Yleisesti ottaen ihmetyttää se, että halutaan mieluummin vastailla sähköposteihin kuin puhelimeen. Puhuminen kun on paljon nopeampaa ( noin 4 kertaa ) kuin kirjoittaminen.
Aikapalkalla kait ihmiset kuitenkin ovat.

Tämäkin lienee tapauskohtaista. Kun kävin viimeksi AK:ssa, yksinäinen huoltomyyjä yritti lopettaa puhelun jonkun papan kanssa ainakin kymmenen kertaa, jotta pääsisi palvemaan mua. Pappa vaan jauhoi ja jauhoi jotain Fiat-pakettiautojen ominaisuuksista yms. valehtelematta kymmenen minuuttia. Kaveri laski jo luurin pöydällekin välillä ja puisteli päätään.

[h_lauri]

Yleisesti ottaen ihmetyttää se, että halutaan mieluummin vastailla sähköposteihin kuin puhelimeen. Puhuminen kun on paljon nopeampaa ( noin 4 kertaa ) kuin kirjoittaminen.
Aikapalkalla kait ihmiset kuitenkin ovat.

Niin, jos pääsee läpi ja asia ei ole kuin huoltoajan varaus. En tiedä, mihin aikaan sinne pitäisi soittaa, ettei tarvitsisi roikkua jonossa. En pysty pitämään omaa luuriani kovin varattuna, kas kun minun pitäisi vastatakin siihen.

Pystyn onneksi puhumaan samalla kun kirjoitan (toistaiseksi).

[Gardenia]

Muistaakseni pyöränlaakeri, raidetangonpää, venttiilikopantiiviste, päästömittaus ja pari koiranluuta vaihdettiin alkukesästä. Pyöränkulmia eivät voineet säätää koska nosturi oli "varattu". Lisäksi konepellin alta löytyi räikkä (en palauttanut/eiköhän noita satu vähän kaikille?) ja lokasuojaan oli saatu lommo. 2 viikkoa kesti nuo työt, arvion ollessa 2-3 päivää. Tais maksaa 1200 euroa ja en kyllä enää toiste uskalla "merkkihuoltaa" :)

Varaosien tilaus on oma lukunsa. Sama kaveri aina tiskin takana ja kertaakaan ei ole saanut tilausta menemään ilman että joku toinen olisi tullut neuvomaan. Toivon, että jonain päivänä se saa tilaukset menemään suvereenisti :) Kiireessä ei tuohon liikkeeseen kannata mennä. Yleensä tulee haettua r-kioskilta kahvi mukaan ennen tiskille menoa. Mukavaa hörppiä kahvia samalla jos aika käy pitkäksi.

[Laku]

Ja mä näköjään kirjoitan nopeammin kuin ajattelen.

Oliskohan ne Farina tekemässä tätä hollantilaisilta mallinnettua eläkeläisten pilailuohjelmaa Suomessakin. Siinä eläkeläiset mm. soittelee häirintäsoittoja liikkeisiin ja kuvataan liikkeen ihmisiä puhelimen toisessa päässä.

Muutaman kerran nähnyt, en nyt muista, miltä kanavalta tulee.

No jos puhelimella ei pääse läpi, niin toivotaan, ettei saa hommiakaan, ei niillä varmaan olis tekijöitäkään niin paljolle työlle.

[h_lauri]

AK Konala kädettää:

Ilmoitin, että ilmastoinnin kompura "sirkkelöi" sunnuntaina, seuraavana lauantaina ei kylmentänyt.

Toissapäivänä kärry kävi siellä: "Kylmäaineet loppu, lisätty."
Auto ollut rekisterissä 16 kk, ajettu 24000 ja kylmäaineet loppu. SIIS WTFW! Fiatilla ajoin 106000 eikä siihen mitään kylmäaineita lisäilty, silti sieltä puhkui kylmää.

Tänään olisin ilmastoinut, mutta kylmää ei tule.
--> Tuhannentökkyrät ei o testannu sitä vuotojen varalta, ovat vaan lisänneet ainetta. Tai sitten se kompura toimii vain huoltohallissa. Voi "¤%&&=!!

[Dobber]

Hiukan ihmetyttyttä näiden merkkiliikkeiden huoltopolitikkaa ja työasenne. Minulle tulee mieleen, kun aikanaan hankin ensimmäisen Alfan, se tarkastus-/huoltolista, joka muka oli käyty läpi lähes kaikkien kohtien osalta. Ruksi kohtaan tehty/tarkastettu. Aika paljon oli vain ruksittu tehty/tarkastettu vaikka oikeasti, ei ollut muuta kuin kynä heilunut. Yhtenä esimerkkinä raitisilmasuodatin vaihdettu ja ruksi löytyi kohdasta vaihdettu. Eihän sitä ollut vaihdettu, kun melko heti alkoi pukkaamaan huurretta sisään. Tarkastus ja teeseitse vaihto, niin homma oli kunnossa. Oli paljon muitakin poikkeamia, mutta tämmöinen juttu tällä kertaa.

Tämä juttu, ei liittynyt AK:n.

[pjotrthegreat]

Yleisesti ottaen ihmetyttää se, että halutaan mieluummin vastailla sähköposteihin kuin puhelimeen. Puhuminen kun on paljon nopeampaa ( noin 4 kertaa ) kuin kirjoittaminen.
Aikapalkalla kait ihmiset kuitenkin ovat.

Asia voi asiakkaan puolesta olla näin. Mutta kun pitää hallita kymmeniä jopa satoja huoltotöitä on parempi että asiat on tarkasti tallessa sähköisessä muodossa johon kaikki huoltomiehet jne. pääsevät omalta päätteeltään käsiksi. Ja jos asiakas kirjoittaa asiansa sähköpostilla - todennäköisesti tarpeet tulee ilmaistua selkeämmin kun on hetki aikaa ajatella sitä mitä kirjoittaa.

Jos ja kun asia hoidettaisiin puhelimitse ja johonkin paperille - homma menisi v***ksi heti kun tilauksen vastaanottaja olisi saikulla...

[Epezi]

Tuhannentökkyrät ei o testannu sitä vuotojen varalta, ovat vaan lisänneet ainetta. Tai sitten se kompura toimii vain huoltohallissa. Voi "¤%&&=!!

Nykyään ilmastointihuoltolaitteet ei toimi ihan niin yksinkerstaisesti että vaan lisätään. Eli tekevät järjestelmään alipaineen ja pitävät sen määrätyn ajan, tällä testataan mahdolliset vuodot. Jos alipaine ei pysy, kone ilmoittaa siitä. Tiedä sitten onko kuitenkin vuotanut, mutta siitä ei ole ilmoitettu tai sitten siellä on jotain muuta rikki.

[h_lauri]

Tuhannentökkyrät ei o testannu sitä vuotojen varalta, ovat vaan lisänneet ainetta. Tai sitten se kompura toimii vain huoltohallissa. Voi "¤%&&=!!

Nykyään ilmastointihuoltolaitteet ei toimi ihan niin yksinkerstaisesti että vaan lisätään. Eli tekevät järjestelmään alipaineen ja pitävät sen määrätyn ajan, tällä testataan mahdolliset vuodot. Jos alipaine ei pysy, kone ilmoittaa siitä. Tiedä sitten onko kuitenkin vuotanut, mutta siitä ei ole ilmoitettu tai sitten siellä on jotain muuta rikki.

Niin, kyllä MÄ ton tiesin, vaikka olinkin vain ICT-asiantuntijana firmassa, joka noita teki. Luen nääs TM:ää.

Olis kuitennii ollu lupa olettaa, että maahantuojan huolto osaa laittaa ilmastoinnin kuntoon. Ihan diplomaattisen palautteen mä sinne tänään kuitenkin annoin.

S-postista yhteysvälineenä: Se todellakin tallentuu kumpaankin päähän. Puhelimitse antamani tieto metallisesta kirskunnasta ei ollut tallentunut työtilaukseen. Jos olisivat lukeneet viestini, se olisi ehkä tullut huomioiduksi.

[Peeveli]

Luulin jo kesän kokemuksistani täällä valitettuani että olen ainoa jolla on harmaat hiukset tulleet AK:n "takuukorjauksesta". Kaikki tuo siis pätee muillakin: puhelimeen tai sähköpostiin ei vastata, pyydetyt jutut jäävät osin ainakin tekemättä, ja koria vaurioitetaan eli lommoja ja naarmuja.

On se säälittävää kun eivät saa edes nimimerki h-laurin ilmastointilaitevikaa kuntoon, todella amatöörimäistä touhua ja vielä maahantuojan kanssa kytköksissä oleva firma.

[harde]

AK Konala kädettää:

Ilmoitin, että ilmastoinnin kompura "sirkkelöi" sunnuntaina, seuraavana lauantaina ei kylmentänyt.

Toissapäivänä kärry kävi siellä: "Kylmäaineet loppu, lisätty."
Auto ollut rekisterissä 16 kk, ajettu 24000 ja kylmäaineet loppu. SIIS WTFW! Fiatilla ajoin 106000 eikä siihen mitään kylmäaineita lisäilty, silti sieltä puhkui kylmää.

Tänään olisin ilmastoinut, mutta kylmää ei tule.
--> Tuhannentökkyrät ei o testannu sitä vuotojen varalta, ovat vaan lisänneet ainetta. Tai sitten se kompura toimii vain huoltohallissa. Voi "¤%&&=!!

Mulla oli 1,5 kertainen määrä kylmäainetta! Huoltomies oli kahdesta paikasta tarkistanut oikean täyttömäärän. Ilmastointi toimi ihan ok, mutta arvelin tsekata kun auto jo 2,5 v

[Capirex]

No minähän kävin auton kanssa seitsemän kertaa saman vian takia ennen kun todettiin, että vika on renkaissa... Välissä vaihdettaa jarrulevyt ja palat ja renkaat tasapainotettiin 4 kertaa ja epäiltiin iskareitten valuvirhettä. Luulis, että sillä ekalla kerralla olis jo osattu katsoa onko renkaissa pystyheittoa.

[doublesix]

AK Konala kädettää:

Ilmoitin, että ilmastoinnin kompura "sirkkelöi" sunnuntaina, seuraavana lauantaina ei kylmentänyt.

Toissapäivänä kärry kävi siellä: "Kylmäaineet loppu, lisätty."
Auto ollut rekisterissä 16 kk, ajettu 24000 ja kylmäaineet loppu. SIIS WTFW! Fiatilla ajoin 106000 eikä siihen mitään kylmäaineita lisäilty, silti sieltä puhkui kylmää.

Tänään olisin ilmastoinut, mutta kylmää ei tule.
--> Tuhannentökkyrät ei o testannu sitä vuotojen varalta, ovat vaan lisänneet ainetta. Tai sitten se kompura toimii vain huoltohallissa. Voi "¤%&&=!!

Siivu mukiin, sigge ja bartsille, kyllä se siitä!

[h_lauri]

66, kiitos vinkistä. Noin tein ja joskus kymmenen jälkeen illalla alkoi hymy jälleen irrota. Tänään olin muuten vain viihteellä.
Huomenna tuskin, faija on sydämen takia hospitaalissa.

[h_lauri]

Uusi aika ilmastointitsekkiä varten 5.9. Ei kuulemma ollut ollut kuin pientä vajausta...en tosin tiedä, kuinka pieni vajaus tarvitaan siihen, että kylmää ei tule lainkaan.

[jiiässä]

Mittatikun max kohdan yli menee noin 4-5mm. Onkohan tällä merkitystä. Manuska sanoo että tuomiopäivä on koittanut, mutta Autokeskuksen asiakaspalvelu vakuuttaa ettei ole merkitystä

Kattokaa öljymäärä vain kun auto on täysin suoralla alustalla ja ollut ajon jälkeen tovin paikallaan.

Skoda varsinkin on tarkka, VAG tikussa kun on vielä se väli erikseen että öljyä voi lisätä...

4,4L on ilmoitettu koneen tilavuus vaihdettaessa ja sen kun kaataa niin heti vaihdon jälkeen ok mutta pidemmän ajan kuluttua on yli sen voi lisätä tason!!

Muuttuu herkästi jos auto vähänkin vinossa.

Sama juttu oli 4,3 litran kanssa kun vaihdoin.

Seuraavaksi pistän kun vaihdan 4,2..

[h_lauri]

Uusi aika ilmastointitsekkiä varten 5.9. Ei kuulemma ollut ollut kuin pientä vajausta...en tosin tiedä, kuinka pieni vajaus tarvitaan siihen, että kylmää ei tule lainkaan.

Kottero Konalassa: "Kompuran ja kennon välisestä yläletkusta tuntui puuttuvan pala" tai jotain sellaista oli diagnoosi. Ei ihme, ettei kylmennä...

Osa tilattu Italiasta, mennee pari viikkoa.

[Jami]

Tuhannentökkyrät ei o testannu sitä vuotojen varalta, ovat vaan lisänneet ainetta. Tai sitten se kompura toimii vain huoltohallissa. Voi "¤%&&=!!

Nykyään ilmastointihuoltolaitteet ei toimi ihan niin yksinkerstaisesti että vaan lisätään. Eli tekevät järjestelmään alipaineen ja pitävät sen määrätyn ajan, tällä testataan mahdolliset vuodot. Jos alipaine ei pysy, kone ilmoittaa siitä. Tiedä sitten onko kuitenkin vuotanut, mutta siitä ei ole ilmoitettu tai sitten siellä on jotain muuta rikki.

Tää testi ei muuten kerro mitenkään koko totutta vuodoista. Sama testi tehdään esim ilmalämpöpumppu asennuksissa (tai no testi ja testi, idea on toki saada myös kaikki ilma ja kosteus sieltä pois, vesi kun höyrystyy alipaineessa niin voidaan se imea pois pumpulla). 1bar:n alipaine on meinaan aika eri asia kuin 10bar:n ylipaine. Eli voi olla että pienellä alipaineella ei vuoda, mutta sitten kun on kylmäaineet ja kova paine niin vuotaa.

EDIT: Tässä ihan hyvää kirjoitusta tuosta tyhjiönnist lämpöpumppu asioissa: http://lampopumput.info/foorumi/index.php?topic=157.0

"Uudelleen tyhjiöinti, mitä harrastetaan autopuolella enemmänkin, perustuu kyllä ihan tietämättömien asiakkaiden kusetukseen.
Auton ilmastointijärjestelmähän pitäisi vuototestata, mutta koska autopuolella ei yleensä ole riittävästi ammattitaitoa. Homma hoidetaan imemällä kylmäaineet järjestelmästä pois ja tekemällä tyhjiöintikoe, jolloin saadaan selville onko vuotoja.
Tässä on ongelma miten esim. 10 barin paineessa ilmenevä vuoto voidaan saada selville -1 barin paineella? Normaalisti kylmäpuolella tehdään ensin painekoe ja sitten vasta tyhjiöintikoe.

Jos tyhjiöintikoe ei näytä vuotoa ei ole myydään autoilijalle hänen äsken omistamansa kylmäaine takaisin hyvään hintaan.
Hieno bisnes.

Jos auton jäähdytysteho laskee syynä usenmiten on kylmäainevajaus."

[jiiässä]

Tässä on ongelma miten esim. 10 barin paineessa ilmenevä vuoto voidaan saada selville -1 barin paineella? Normaalisti kylmäpuolella tehdään ensin painekoe ja sitten vasta tyhjiöintikoe.

Jos tyhjiöintikoe ei näytä vuotoa ei ole myydään autoilijalle hänen äsken omistamansa kylmäaine takaisin hyvään hintaan.
Hieno bisnes.

Yksi hyvä konsti on koeponnistaa järjestelmä typellä ja vähän alle 10 bar paineella niin ei riko ehjää kampetta, suhisee varmasti sieltä mistä vuotaa, harvalla autokorjaamolla silti käytössä tää metodi, luotetaan vaan siihen tyhjiötestiin..

Edit: korjattu hiilidioksidi typeksi

[h_lauri]

Yksi hyvä konsti on koeponnistaa järjestelmä hiilidioksidilla ja vähän alle 10 bar paineella niin ei riko ehjää kampetta, suhisee varmasti sieltä mistä vuotaa, harvalla autokorjaamolla silti käytössä tää metodi, luotetaan vaan siihen tyhjiötestiin..

No jokin testihän noihin taisi tulla pakolliseksi viime vuoden heinäkuussa. Tuolla on juttu:

http://tekniikanmaailma.fi/autot/vertai ... en-korjaus

Taisivat Konalassa testata jollain muulla tavalla, sillä kuten sanottua, ei sen aineen pitäisi ilman vuotoa vuodessa hävitä.

[Capirex]

Autokeskuksesta tilattu haljenneen C pilarin tilalle uusi vaalean harmaana. Tuli mustana

[Jönsson]

Autokeskuksesta tilattu haljenneen C pilarin tilalle uusi vaalean harmaana. Tuli mustana

Onkohan se Autokeskuksen syytä vai onko Luigi Kravatto laittanut postiin ensimmäisen käteen osuneen? Toisaalta voithan lohduttautu sillä, että musta antaa kuulemma autolle urheilullisen ilmeen

[PSS]

Konalan autokeskuksessa maalautin etuhelmat (etulokarit). Oli kyllä sellainen farssi ja asiakaspalveluesitys että en muuta sano kuin että kiertäkää kaukaa. Pistivät vielä toisen lokarin piirun vinoon mutta fiksaan sen muualla koska tuonne en enää mene.

[legza]

Autokeskuksesta tilattu haljenneen C pilarin tilalle uusi vaalean harmaana. Tuli mustana

Onkohan se Autokeskuksen syytä vai onko Luigi Kravatto laittanut postiin ensimmäisen käteen osuneen? Toisaalta voithan lohduttautu sillä, että musta antaa kuulemma autolle urheilullisen ilmeen

Tai sitten värivaihtoehtoina on ollut Camel tai Lama ota noista selvää...

[Capirex]

Autokeskuksesta tilattu haljenneen C pilarin tilalle uusi vaalean harmaana. Tuli mustana

Onkohan se Autokeskuksen syytä vai onko Luigi Kravatto laittanut postiin ensimmäisen käteen osuneen? Toisaalta voithan lohduttautu sillä, että musta antaa kuulemma autolle urheilullisen ilmeen

Sinänsä ihan se ja sama. Jos laitetaan viesti, että osa on noudettavissa, oletan että se on se osa minkä tilasin. Käsittämätöntä ettei tilattuja osia tarkasteta vaan asiakas huolehtii laaduntarkkailusta...

[Compare Orso]

Ketjun aloittaneena olisi pieni jatkokysymys, kun palautteen perusteella rohkenin viemään Alfan Autokeskukseen 160 tuhannen huoltoon. Auto on edelleen ihan kunnossa, mutta pieni ongelma tuosta huollosta seurasi. Laittoivat siellä nimittäin moottoriin varsin eksoottista öljyä: Shell Helix Ultra Racing 10W-60.

Minulla on ollut tapana pitää mukana moottorissa olevaa öljyä varalta mukana, koska jonkin verran sitä ajossa kuluu. Niinpä, lähimmälle Shellille ostamaan varapönikkä mukaan. Valitettavasti eivät olleet siellä kuulleetkaan tällaisesta. Seuraavana päivänä soitto Helsingin ehkä tunnetuimmalle Shell-asemalle, mutta jälleen sama vastaus.

Shellin nettisivujen tuotetieto (päivitetty jo vuonna 2005!) kertoo, että kyseinen öljy on tarkoitettu ”bensiinimoottoreihin, jotka toimivat raskaissa olosuhteissa tai kilpakäytössä. Kehitetty erityisesti Ferrari F 360 Modena -autojen moottoreihin.” Ei siis ihme, ettei tuollaista öljyä löydy tavalliselta huoltoasemalta, vaikka kyseessä on yli viisi vuotta vanha tuote. Jotenkin tuntuu siltä, että henkilö, joka on päättänyt kaataa tällaista öljyä tavanomaisissa olosuhteissa käytettävän 12-vuotiaan Alfa 156:n moottoriin, ei voi olla täysipäinen.

Vahinko on nyt tapahtunut, ja varapönikkä on edelleen ostamatta. Mistähän tuota voisi löytää pääkaupunkiseudulta?

[Epezi]

Ei toi Shellin 10W-60 ole mitenkään erikoinen tai harvinainen öljy. Sitä en osaa sanoa miksi sitä ei ole löytynyt. Jos ei muuten niin ainakin sieltä pajalta löytyy missä ovat sitä laittaneetkin. Jos taas ei sinne halua mennä niin tuo on sekoituskelpoista esim Valvolinen ja Castrolin 10W-60 öljyn kanssa.

Tuo toimii kyllä autossasi, toki vähän paksua kovilla pakkasilla. JTS moottoriin tuo on vaatimuksena

[h_lauri]

Tossa eilen iltapäivällä kaverin kanssa todettiin, että taitaa olla peltivanteen pultit, vaikka vanteet kaiketi alumiinia. Sattans ku itekki niitä kattelin, mutten huomiota sen enempiä kiinnitelly.

Konalan AK kiekot alle huhtkuussa laittoi, niin että kuka lienee syyllinen.

[peksu]

No niin, nyt on eka korjausaika varattu Autokeskukseen. Bensatankin luukun aukeamisongelma ja värisevä kuskinoven peili listalla.
Tähän asti ainakin positiivisen puolella. Puhelimeen vastattiin heti-siis aivan heti-ja hyvin asiallisen ja mukavan tuntuinen mieshenkilö oli langan päässä.

[WWWVespa]

Hyvin toimivat puhelin- ja tiskipalvelu tälläkin kerralla. Sattui vielä tiskin taakse sama kaveri kuin keväisessä huollossa. Hommat hoituivat kummassakin yhteydessä ja lisähommista on kysytty ennen tekemistä sekä tarkentavia kysymyksiä on osattu esittää. Nyt laitettiin vain rämisevä lukon osa kunnolla kiinni ja tehtiin tarjouksessa ollut ilmastointihuolto - sen verran hiljaista on kabiinissa, että ei uskoisi ajavansa tuonikäistä pienehköä autoa. Kai mä vähän totuin siihen räminään?

[Monza]

Ei toi Shellin 10W-60 ole mitenkään erikoinen tai harvinainen öljy. Sitä en osaa sanoa miksi sitä ei ole löytynyt. Jos ei muuten niin ainakin sieltä pajalta löytyy missä ovat sitä laittaneetkin. Jos taas ei sinne halua mennä niin tuo on sekoituskelpoista esim Valvolinen ja Castrolin 10W-60 öljyn kanssa.

Ehkei se ammattilaiselle ole vaikea löytää, mutta mistään standardihessusta, AD:stä, whatever harakiriputkasta puhumattakaa Shellin huoltamoista sitä ei löydä. Soitin Shell infoon ja kysyin, että mistä tätä saa, sanoivat että kysele harakireistä. Aivan loistavaa palvelua

Pitää siis mennä oman pänikän kanssa AK:hon tai laittaa tuota Valvolinea tai Castrolia jos täydennystä kaipaa.

[EBITDA]

Jokunen viikko sitten jouduin poikkeamaan Konalan AK:lla huollossa anturivian takia. Valitsin sen kun oli lähin Alfa-huolto. Nopeaa ja hyvää palvelua ainakin tuolloin. Hintaa en osaa komentoida, koska ei ole vertailukohtaa Suomesta viime vuosilta.

Olivat myös aidosti kiinnostuneita Crosswagonista ja sen käyttökokemuksista.

[jpoutane]

Millaisia kokemuksia on kertynyt Autokeskuksen huollosta? Luulisi uudella maahantuojalla olevan haluja näyttää, että Alfan jo valinneeseen autoilijaan suhtaudutaan asiallisesti. Toisaalta Alfa voi helposti jäädä marginaaaliseksi merkiksi kaiken maailman datsunien joukossa, joten suhtautumisessa voi olla enemmänkin rahat pois turhia paneutumatta -meininkiä!?

Oikeastaan Deltaa ei mielestäni kannata edes ottaa vertailupohjaksi, koska aika harvalla tämän palstan lukijoilla taitaa olla omakohtaisia kokemuksia Deltan huolloista viime vuosilta.

Viime viikolla hain Konalan Delta-autosta Alfan Gt:n huollosta; Jakopään hihnan vaihto ym. maksoi vähän yli 800€. Timo Merjoranta huoltaa jo toista Alfaani ja työn laatu on ollut koko ajan hyvää.

[Epezi]

Kaipailin Jeeppiin radion koodia, soitto Autokeskukseen että voisikos sen tilata näin puhelimessa, matkaa tampereen pisteeseen tulee kuitenkin noin 30km suuntaan. Ei voi tilata kun kyseessä on turvakoodi, pakko tulla paikanpäälle.

Tilauksesta meni 3arkipäivää kun tuli tekstari että on saapunut. Soitin että olisko se mahdollista saada sitten puhelimessa, puheluun vastannut ei osannut sanoa, mutta lupasi selvittää. Meni 3arkipäivää eikä kuulunut mitään, uusi soitto ja tieto että kun kyseessä on turvakoodi niin täytyy tulla todistamaan henkilöllisyys paikanpäälle. Taas 60km suhausta ja arvatkaa vaan kyseltiinkö mitään henkkareita, eikä kyllä missään vaiheessa katottu omistinko edes kyseistä autoa (jonka siis omistaa vaimoni).

Jotain positiivistakin, koodi hinta oli kohtuullinen 19€