156:sen ylätukivarret

[Aranai]

Nuo 156:sen ylätukivarret tuntuvat olevan melkoisen kuluvaa sorttia, joten onko niitä saatavissa yhtään kestävämpinä?

[h_lauri]

Nuo 156:sen ylätukivarret tuntuvat olevan melkoisen kuluvaa sorttia, joten onko niitä saatavissa yhtään kestävämpinä?

Tuolla

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=8476&start=50

on jotain mainintaa varsista.

[Micou]

Meikäläinen osti ihan vaan motonetistä, laadusta en sitten tiedä millainen on, että miten kestää.

kunnolla vaan rasvaa niveliin niin kyllä pelaa

[Antieko]

Motonetin ylätukivarsi ollut nyt viikon autossa. Ainakin vielä tuntuu tukevalta! Näkyi olevan made in england.

[Jalamari]

^Eikö muka vielä narise?

[michael]

Mulla on menossa kestotesti ylätukivarsissa. Toiselle puolelle laitettiin Mapco ja toiselle Delphi, samaan aikaan. Sain siis erimerkkiset osat Motonetin tiskiltä. Edelliset kesti alle 30 tkm, joten odotukset ei ole korkealla.

Se lisärasvan laitto kumien alle varmaan pidentäisi kyllä ikää.

[alfa164]

Muista rattia käännellä molempiin suuntiin yhtäpaljon,jotta tulos on tasavertainen

[jukka22]

En päässyt narinasta eroon, ei auttanut rasvaaminen. Kesälle ei kuitenkaan narise, niinpä siirsin auton vain kesäkäyttöön

Ei vaan, näyttäisi Heikalla olevan alkuperäisiäkin tukivarsia, kokeilen seuraavan kerran niitä koska mulla ei koskaan narissut orkkisvarsien kanssa. Auto on kyllä oikeasti tän talven poissa liikenteestä.

[Wile E. Coyote]

Mullakin on jälleen molemmat etuylätukivarret kohta vaihtokunnossa. Olisiko kolmannet yksilöt? Minun aikana ajettu ~100tkm. Eli vaikka ensimmäinen vaihto olisi ollut edellisen kilometrien kuluttamaa niin silti ei tulisi kuin 50tkm per vaihto. Minkäs teet, se on kai Alfailun hinta.

[DaViega]

Heikalta saa 2 sorttia
http://www.heikka.fi/kauppa/index.php?m ... ucts_id=56

http://www.heikka.fi/kauppa/index.php?m ... cts_id=966

Tiedä sitten miten eroavat toisistaan... Ihan vahvistettuja en ole löytännyt vaikka hiukan etsiskellytkin, sellasiin voisi investoida sitä mukaan kun vanhat poksahtelee. Jarruvaseliiniä siihen pitkään pulttiin, niin ei pitäisi olla ongelmaa lubricantista, ei heikennä kumia

[lehtinen]

itse laitoin omaan 156 rasvanipat ylätukivarrenpalloon ja runkoontulevaan palikkaan mihinkä tukivarren takapäät tulevat kiinni eikä sen jälkeen narissut tai ainakin 3kk ei ole pitänyt vielä ääntä ja pallonivelkin kestää todennälöisesti kauemmin

[Finest]

Kumpi on parempaa voiteluun jarrurasva vai mos2 (vetarit)?

[DaViega]

Vetarien rasva on tarkoitettu nopeasti liikkuville osille ---> saataa pysyä paikallaan ehkä vähän paremmin? loppujen lopuksi en usko että on hirveän paljoa eroa, kunhan jompaa kumpaa laittaa

[Finest]

Tuli vaihdettua, vaikeampi homma kuin ajattelin.
Samalla uusi koiranluu, vanha ei auennut ehjänä. Onneksi oli Motonetissä hyllyssä.
Iskari-jousi setti kokonaan pois, pirun kovaa kiinni tolppa ylätukivarren kupissa.
Ulkona raikaspakkassää.
Onneksi kasaus sujui joutuisasti.

Motonetistä myivät SBS (Scandinavian Brake Systems, tjn.) koiranluun. Siinä on pallon puolella "viisteet" sopii 17mm kiintari. Ei ole pakko käyttää 5mm kuuskoloa, jotka itselleni suurimmat viivytykset aiheuttivat.

Narisi tukivarsi, vaikkei sisälle vielä kuulunutkaan.

[toolman]

Kannattaa irrottaa ne teräsholkit kokonaan kun rasvailee, saa sen rasvan sinnekin mistä se ääni tulee. Onnistuu vaikka kierretangon pätkällä ja parilla mutterilla / prikalla.
Ja koiranluita kannattaa pitää aina sarja hyllyssä jos meinaa niitä irrotella, ne kuusiokolot nylppääntyy aina kun mutteri jämähtää siihen kierreosan ruostuneeseen loppupätkään. Kannattaa melkein rälläköidä se ylimääräinen pätkä pois ennen kun koittaa avata, tai ainakin se kierreosa jos haluaa koittaa säästellä sitä kuusiokoloa.

[Jalamari]

Kyllä ne yleensä aukee, kun viittii käyttää vähän aikaa teräsharjalla kierteen puhdistamiseen. Itsellä on tapana laittaa vielä kasatessa kuparitahnaa kierteitten väliin. Helpompi aukoa kun joutuu noita romuja jatkuvasti ropaamaan.

[Finest]

^^Teräsholkit? eli ne tukivarren puslatko?
Alempaan ei pikkurälläkkä sopinut katkomaan, joko reidetangon haitari tai alatukivarsi vaarassa. No meni se rautasahallakin, kun ensi pujotti vetarin selän ja terän väliin ja aikansa kitkutti.

Uudessa koiranluussa olikin hahlot tehty avaimelle, ei enään noita kuuskoloja ole pakko pyöristää.

Rasvaa menee aina kierteisiin, oli hopean väristä Nova-jotain tahnaa.

Edit: Kuuluuko iskarin olla sen haarukan kupin pohjassa vai ei? Mielestäni ei ollut, laitoin kyllä pohjaan asti .
Se korvake oli jotenkin mytätyn näköinen, reikää ei ainakaan ollut.

[Jalamari]

Juu, siitä puslan päältä irtoaa se metallinen holkki. Jos ei sitä irroita niin rasvailuista ei ole mitään hyötyä.

[Finest]

Tuntu olevan tanakasti kiinni, niin en alkanut repimään.
Ei oikein idealamppu enään palanut.
Voi p..
Ensi kerralla sitten.

[JanneK]

Olen miettinyt pääni puhki että miksi.. Miksi on Italianpoika laittanut ylätukivarren pitkän pultin niin perin että ottaa jouseen kiinni kun yrittää ottaa pois??? Toisin päin kun on puolimetriä tyhjää kun on ottanut sisälokarin irti. Laitan aina takaisin niin päin ni eipä tarvitse purkaa koko autoa kun tuota vaihtaa

[Jalamari]

Vai onko sittenkään italianpoika. Vai ihan tavallinen härmäläänen vaihtaessaan vinkuvia niveliä?

[Keltsi]

Vai onko sittenkään italianpoika. Vai ihan tavallinen härmäläänen vaihtaessaan vinkuvia niveliä?

Eiköhän se luigi ole ne grappapäissään linjalla laittanut, on meinaan tullut muutamaan 156:een vaihdettua uudet ylätukivarret ensimmäisten (alkuperäisten) tilalle.

Omaan 156:een, johon tein homman ensimmäisenä, kokosin yläpään tietysti kuten tehtaalla No, nyt noi pultit on helppo kääntää, kun ei ole lokasuojat tiellä haittaamassa...

[mattijus]

Se ylätukivarren kiinnike tukivarsineen mahtuu tulemaan "jousijalan" yli kun koko tolpan tiputtaa alas. Sitten ei ole väliä onko sisälokari paikallaan saatika jousi tiellä.

[JanneK]

Se ylätukivarren kiinnike tukivarsineen mahtuu tulemaan "jousijalan" yli kun koko tolpan tiputtaa alas. Sitten ei ole väliä onko sisälokari paikallaan saatika jousi tiellä.

Juu mut voi vaihtaa tukivarren melkein jo motonetin pihalla (niinku kaik vanhat äijät) kun on pultti toisin perin

[Finest]

Makuasia kumpi on helpompi, iskarin tiputus vai sisälokarin irrotus (tarvinneeko edes ottaa kokonaan pois).
Itse tein ensiksi mainitun, ehkä ensi kerralla pultit aukeavat helpommin.

[michael]

Noniin, vasemman etuylätukivarren (Mapco) pallonivelen suojakumi on rikki. Kestihän se 10 tkm ja alle vuoden. Toisen puolen Delphi on ehjä.

Laatua?

[Rossi]

Noniin, vasemman etuylätukivarren (Mapco) pallonivelen suojakumi on rikki. Kestihän se 10 tkm ja alle vuoden. Toisen puolen Delphi on ehjä.

Laatua?

Tuttu juttu, mulle tuli kans motonetistä mapco ja toiselle puolelle delphi. Mapco meni aika pian väljäks ja delphi on edelleen paikallaan ja hyvässä iskussa. Mapcot tuntuu olevan aika sälää, kannattaa jättää hyllyyn. Tarvikevarret narisee aika piakkoin mutta saa polyuretaani puslilla äänettömäksi. Nuo originellit TRW varret on hiljasia luonnostaan.

[michael]

Joo, ei tule toista Mapcon kuraosaa mun autoon kiinni.

TRW menee nyt paikalleen.

[fahlsjy]

Onkos kukaan tilannut e-bayn kautta tarjottuja tukivarsipaketteja?? esim. http://www.ebay.de/itm/Querlenker-Volls ... 7290577547 tarjoaa pariin satkuun (en osaa saksaa mutta näin päättelin...) paketin kotiin kannettuna jossa ylä + alatukivarret + koiranluut molemmille puolille!!


Voikos nuo olla laadultaan vielä huonompia mitä esim tän ketjun perusteella motonetista ostetut?? hinta vastavalle paketille siellä n. 400 €

[pikkis77]

Vuosi sitten vaihdettiin katsastuksesta hylyn saaneena ylätukivarret. Eilen katsastukseen ja taas klappa, ja reilusti. Onneksi on KAHA:n ylätukivarret, niissä on 2v. takuu joten uudet alle ilmaiseksi...

[katiska]

Mapcot ja Delphit ovat toimineet moitteetta kun ennen asennusta täytin nivelet rasvalla. Tehtaan jäljiltä rasvaus oli aivan onnetonta, ei ihme jos kuluvat nopeaan.

Tuolla edempänä joku oli asentanut palloniveleen rasvanipan - Sitä virhettä ei kannata mennä tekemään. Noissa kestovoidelluista palloista puuttu rasvaurat, jolloin rasva jää pallon ja kupin väliin ja pahimmassa tapauksessa ampuu pallon ulos.

[JaRoDD]

Tuskin sitä rasvaa siihen palloon ihan kymmenen kilon voimalla tarvitsee painaakaan...

Jos ja kun GTA:sta noi tarvitsee repiä auki, niin kyllä rasvanippa kuulostaa hyvinkin varteenotettavalta vaihtoehdolta. Ei millään viittis kerta vuoteen olla tolppaa irti repimässä p*skan nivelen takia.

[toolman]

Turhaan te sitä salvaa/nippaa sinne palloon tungette, yleensä se on kyllä ne kumipuslat kun kuluu ja murenee kuivuuttaan. Ei se pallokaan saa kuiva olla, mutta aika harvoin sen takia menee varsi vaihtoon, yhden oon nähnyt, ois pitäny kehystää.

[palkus]

vaihdoin nuo ensiasennus ylätukivarret n. 75000 mittarilukeman kohdilla syystä että molemmin puolin meni pallo väljäksi, puslat sensijaan oli vielä jämptit ja pientä narinaa kuului vasta satunnaisesti. Laitoin tietysti originaalit trw keikeleet tilalle kun ei viitsi kokoaika vaihdella/rasvailla. Korjaamon setä mainitsi että tarvikevarret kestääkin sitten kevyesti sen 20000 km

[Janne]

Puslat oli minunkin tapauksessa aina jetit, mutta pallot narisi ja oli aivan loppu. Parissa kertaa sen pallon kumitiiviste oli korjannu, paskavedet ja kurat päässy niveleen & peli selevä.

[beetta julia]

Omassani kesti alkuperäiset vasen n100000km ja oikea 115000km.
Laitoin tarvike osat.
Jos vaihdon tekee liike, on alkuperäisosa oikea ratkaisu.
Jos taas itse ja kääntää ruuvin toisin päin, en tiedä.

Paljonko maksaa orkkis tlätukivarsi?
Ja vaihto kai aika kallis?

[niki]

Paljonko maksaa orkkis tlätukivarsi?
Ja vaihto kai aika kallis?

TRW:n originaali tukivarret Heikalla 85 euroa / kappale

http://www.heikka.fi/kauppa/index.php?m ... cts_id=966

Vaihto on n. tunnin työ, eli korjaamosta riippuen n. 50-100 euroa.

[pikkis77]

Vuosi sitten vaihdettiin katsastuksesta hylyn saaneena ylätukivarret. Eilen katsastukseen ja taas klappa, ja reilusti. Onneksi on KAHA:n ylätukivarret, niissä on 2v. takuu joten uudet alle ilmaiseksi...

Soundplacessa sanoivat muistaakseni ylätukivarren hinnaksi jotain 89e... oli kaha nostanut hintoja, vuosi sitten oli 69e

[silverine]

Suosikaa vain originaaleja. Siinä säästää lopulta rahaa ja hermoja.

[GTA ROSSO]

Suosikaa vain originaaleja. Siinä säästää lopulta rahaa ja hermoja.

Samaa mieltä ei enää mitään tarvikekuraa GTA:n.