156 ja vaihdelaatikon ulina

[astronautti]

Terve, viime pulmista on aikaa, mutta 140tkm lähestyessä on alkanut alfa sairastella.

Auto on siis Alfa 156 2.0 Jts vuodelta 2004 ja ajettu n140 tkm.

Jäätynyt loskakökkäre osui alumiiniseen pohjapanssariin, jonka seurauksena vaihteilla 3 ja 4 alkoi kuulua melko voimakasta ulinaa. Vaihteet vaihtuvat edelleen sulavasti, ainoastaan tuo ääni on tullut.

Joten mitä kävi?

[Smacket]

Vaihdelaatikossa vielä öljyt tallella?

[willez]

pohjapanssari vääntynyt vetariin kiinni ? Ei kyllä päde jos vain 3. ja 4. vaihteilla oireilee

[tommih]

Yksi vaihtoehto voisi olla että on vaurioittanut vetoakselin tukilaakeria..

Tai sit jos öljyt on tulleet ulos, niin kytkinakselin laakeri hajoaa ensimmäisenä laatikosta kun on ylimpänä.Näin minulla aikoinaan teki..mut arvailuja arvailuja....

[astronautti]

Joo eli laatikon yläosassa kahdensormen kokoinen reikä. Mikäs nyt olisi kaikkein fiksuin ratkaisu? Paikkaaminen, uus laatikko vai alfan työntäminen satama-altaaseen jne.

[tommih]

Joo eli laatikon yläosassa kahdensormen kokoinen reikä. Mikäs nyt olisi kaikkein fiksuin ratkaisu? Paikkaaminen, uus laatikko vai alfan työntäminen satama-altaaseen jne.

No tuon viimeisen voit unohtaa ,kyllä se vaikuttaisi siltä että laakeri/laakerit ovat saaneet siipeensä.Kannattaa alkaa metsästämään vaihtolaatikkoa,varmaan edullisin vaihtoehto.

[astronautti]

No tuon viimeisen voit unohtaa ,kyllä se vaikuttaisi siltä että laakeri/laakerit ovat saaneet siipeensä.Kannattaa alkaa metsästämään vaihtolaatikkoa,varmaan edullisin vaihtoehto.

No se olikin vähän hetkessä kirjoitettu, eikä niin kustannustehokas ratkaisu(onneksi).

Onko kaikki 156sen 5vaihteiset laatikot kiinni heitettävissä? Ja onko tuo korjaus aivan ulos ikkunasta, koska itse en ainakaan vaihteiston toiminnassa huomannut mitään muuta kuin ulinan ja auto oli katoksessa seisomassa tähän asti.

[Mokomakin]

Onhan käytetyn osan käyttöönotto aina pienehkö riski, mutta laatikon vaihto korvaava jo hankittunna on yhden päivän homma.
Vanhan laatikon kunnostus vaatisi uudelleenlaakeroinnin ja reijän tukkimisen, laatikon kuoret on ilmeisesti alumiinivalua tai jotain seosmetallia, jota on erittäin hankala jollei mahdoton hitsata. Vanhan kanssa tuhratessa aikaa kuluisi reilusti muutama päivä ja voisi olla että tihkuttaisi paikkauksesta..reviirin merkkaus on myös melko ärsyttävä ominaisuus

[astronautti]

^ Alkoi kyllä jostain syystä houkuttaa tuo vaihtolaatikko , kunhan ei tarvitsisi itseä kipeäksi maksaa hellstenillä nimittäin 2000e tehdaskunnostettu.

Saksasta näyttäisi saavan n.600 eurolla hyväkuntoisen laatikon.
Idea: Saako Q2 kiinni 5-vaihteiseen?

[astronautti]

Ens viikolla saavat alfan työn alle. Ensimmäiseksi laatikko irti ja tutkimaan vahinkoja. Toivottavasti hitsaus riittää, eikä tarvitse ostaa uutta laatikkoa/ laakeroida uudelleen.

[Wile E. Coyote]

Saksasta näyttäisi saavan n.600 eurolla hyväkuntoisen laatikon.
Idea: Saako Q2 kiinni 5-vaihteiseen?

ulkomailta varmaan kannattaa vaihtolaatikkoa metsästää jos siihen mennään. Vanhasta voisi ehkä jopa saada vaihdossa jotain pientä?

Q2 ei tietääkseni saa 5-lovisiin ainakaan heittämällä. Joku lukko sinne varmaan käy, mutta mikä, siitä ei ole tietoa. On se kiva laite. Äsken vaimoa töihin heittäessä lapsetti sen verran että piti kaikissa valoissa ajaa viereiselle kaistalle ja katsoa kumpi lähtee paremmin liikkeelle. 4-0

Onnea laatikon korjaukseen, toivottavasti vahingot rajoittuu pariin laakeriin, vaikka toisaalta työ on niin kallista että kaikki mikä ei ole ok kannattaa vaihdattaa varmaan samalla.

EDIT: Jaa, kun lukisi ensimmäisen viestin niin ei kyselisi tyhmiä

[Tiige]

Miksi siihen laatikkoon on tullut reikä? Loskakökkäreestä tuskin kuitenkaan.

[astronautti]

^^Varmasti mukava myös kesäkeleillä ja tattista täytyy pitää sormet ristissä.

Miksi siihen laatikkoon on tullut reikä? Loskakökkäreestä tuskin kuitenkaan.

Kävin tänään hakemassa tavaroita autosta ja utelin samalla, että vaihtoehtoja on pari, mutta kaikki lähes yhtä outoja.

1. Laatikon yläosassa oleva palikka, joka on rungossa kiinni, on reiän kohdalla, mutta melko epätodennäköistä että se on reiän tehnyt, koska melkonen voimahan siinä pitäisi olla mukana ja jos isku tuli maasta niin eiköhän reikä pohjassa olisi enemmin.
2. Vanha vamma tai vika valussa, joka on sitten heikentynyt.
3. Sisältä joku poksahtanut, mutta tuskin koska toimivuus oli kuitenkin hyvä, vaikka osa öljystä olikin päässyt karkuun.

Ensi viikolla saan kuvamateriaalia ja lisätietoa kun alkavat hommiin.

[Aquatica]

Eikös tuossa ollut joku osa, mikä sopivasti heilahteli juuri vaihelaatikon kylkeen sopivassa kulmassa jne jne joka ajan mittaan sitten tappo laatikon?
Joka tapauksessa katso "Myydään"-osasto. Tai laita viestiä kumimuumi-nimimerkkiseen foorumilaiseen, sieltä itsekin halvalla sain vaihdelaatikon. Hyvin on toiminut

[Bortzi]

Eikös tuossa ollut joku osa, mikä sopivasti heilahteli juuri vaihelaatikon kylkeen sopivassa kulmassa jne jne joka ajan mittaan sitten tappo laatikon?
Joka tapauksessa katso "Myydään"-osasto. Tai laita viestiä kumimuumi-nimimerkkiseen foorumilaiseen, sieltä itsekin halvalla sain vaihdelaatikon. Hyvin on toiminut

Joo ainakin alkupään 156 malleissa oli se ongelma, että se vaihdelaatikon joku kulma hiero sitä rengaskaarta vasten jos siihen ei ole tehty reikää tai laitettu jotain pehmeämpää väliin joka ei hyväksy hiekkaa itseensä ja näin ollen toimi hiomapaperin tavoin ja hio laatikkoa pois. Tosin jos näin on päässyt käymään pitäisi reijän ympärillä olla runsaasti kirkasta metallia hiomisesta johtuen. Tällästä ainakin itse luin joltain foorumilta kun oman alfani hommasin.

[Wile E. Coyote]

Olen ollut siinä luulossa että hankautumisongelma koski vain alkupään V6 malleja. Itse asensin omaan liimamassalla kiinni suojan estämään hankautumisen.

[Pepperoni]

Puhe ilmeisesti kääntyi tähän asiaan, joka löytyy tuolta FAQ-osastolta. Kuutoskoneeseen rajoittuva asia siis, mutta varmasti hyvä nostaa muistutuksena esille myös tähän ketjuun.

[savijo-r]

^ei liity ainoastaan Kuutoskoneiseen.

Ainakin 2.4 kiisseli kärsii samasta laatikonpäädyn hankautumisesta.

[Bortzi]

Mielestäni koski kaikkia malleja ainakin omasta 1.8 TS mallissa on tehty reikä sinne kaareen ja laitettu jotain huopaa tilalle.