166 "kopsahtelee" satunnaisesti

[gosse]

Terve kaikille,

Ilmoittaudun ihan ensimmäisenä uudeksi Alfistiksi. Kaverin kanssa tehdyn (vaihto)autokaupan seurauksena minusta tuli 166:sen omistaja. Auto edustaa vuotta 2004, ja on facelift-mallinen 3,2V6. Mittariin pyörähti juuri 100tkm. Hieno ja elegantti peli, kun vain tottuisi tähän hieman luonnottomaan vetotapaan, jolla tarkoitan etuvetoa. Edelliset autot on pitkään olleen takavetoisia pemareita.

Noh, asiaan: Autohan on muuten ihan priima, mutta ihmetyttää sellainen omituinen kopsahdus jostain konehuoneen suunnalta. Ääni kuuluu säännöllisen epäsäännöllisesti. Ehkä noin kerran minuutissa. Joskus useammin, joskus harvemmin. Ja kuuluu vaikka ajaisi maailman tasaisisnta maantietä täydellisellä tasanopeudella. Ja nimenomaan kuluukin useimmiten tasa-ajossa. Kopsahduksen saattaa kuulla myös vapaalla rullatessa. Ääni on luonteeltaan sellainen, kuin jokin iso kivenmurikka kopsahtaisi johonkin konehuoneen/rintapeltiin suunnalla olevaan muoviin. Voimakkuudeltaan on sellainen, että jää huomaamatta jos radio on vähänkin kovemmalla. Eli kopsahdus ei liity mihinkään loogiseen tapahtumaan, kuten jarrutukseen, kuoppaan ajamiseen tai kiihdytykseen. Vaan kuuluu useimmiten juuri silloin kun voisi kuvitella ettei mitään hälyääniä voisi mistään kuulua. Onko autossa jokin ilmastoinnin/tuuletuksen automatiikkan liittyvä luukku tai venttiili tms. joka antaa tuollaisen äänen? Kun ei itselle tule mieleen mitään muuta kuin kuiva vetoakseli, joka paukahtelee omia aikojaan. Ääni ei vain ole yhtään sen kaltainen. Paikallaan ollessa, kone käynnissä sitä ei kuulu.

Vai pitäisikö asennoitua niin, että kyseessä on vain ominaisuus?

[Aquatica]

Tervetuloa, hyvän laitteen valinnut!

Äänestä vähän... Jos kuuluu vain ajossa, se on luultavasti joku liikkuva osa Vetarin satunnainen kopsahtelu ei omaan korvaan kyllä kuulosta kovin loogiselta... yleensä se kai rutisee sitten tasaisesti? Flekti ei ole aiheuttaja? Ei tule paljon mitään muutakaan mieleen, tosin laitekaan ei ole mulle tuttu.

[gosse]

Tervetuloa, hyvän laitteen valinnut!

Kiitosta vain. Onhan tuo 166 ainakin silmälle ilo. Niitä harvoja autoja, jota mielellään lapsenomaisesti peilailee kaupan ikkunasta ohi ajellessa... Melutasosta myös isoa plussaa. Kerkesin jo uskottelemaan itselleni, että baijerissa tehdään maailman ainoat hiljaiset autot. Tosin tästä 166:sta oli jo ennestään kokemusta, kun kävin ostamassa tämän etelä-saksasta kaverini toimeksiannosta n.pari vuotta sitten. Siinä tuli mukava reilun 2000km koeajo jo silloin. Tyylikkäästi tällä nöyryytettiin kovanakin pidettyjä saksalaisautoja autobahnan suorilla. Tämän jälkeen kaverini kerkesi keräämään mittariin ongelmattomat, reilut 20.000km parin vuoden vuoden aikana.

Flekti ei ole aiheuttaja? Ei tule paljon mitään muutakaan mieleen, tosin laitekaan ei ole mulle tuttu.

Totta puhut, tuo ei muuten tullut mieleenkään. Saattaisi hyvinkin olla juuri sellainen ääni, että flekti osuu johonkin muovin palaseen tms... Täytyy tämä huomioida kun pääsee tutkimaan.

Asiasta toiseen: Mahtaako mistään löytyä tietoa tuon 166 faceliftin yleisyydestä suomessa? Onkohan kuinka monta yksilöä rekisterissä?

[IlkkaL]

Tervetuloa!!!! Mä oon niitä jotka ei osaa mitään neuvoa mut kommentoi sitäkin hanakammin . Kopsahtelusta ei mitään hajua mut auto on melkosen hiano Vaikka feislift onkin aavistuksen huonompi jatko-osa.... Mut epäilemättä konepellin alunen korvaa pahimpia ulkonäöllisiä puutteita....

[Cuore Sportivo]

Mut epäilemättä konepellin alunen korvaa pahimpia ulkonäöllisiä puutteita....

No no no.. Näistä orkkis vs. facelift -mielipiteistä voisi vääntää vaikka maailman tappiin. Kuuskutosessa fl on mielestäni todella onnistunut. Vanhalla keulalla auto kaipaa pientä stylingia (esim. nimim. "90" yksilö), kun taas facelift on varsin hieno ja nykyaikaisen näköisen ihan sellaisenaan. Pidän molemmista.

Kopsahteluun en osaa minäkään mitään arvata, mutta kyllä sillekin vielä joku täällä syyn keksii. Tervetuloa joukkoon, gosse.

[MK]

Meiltä löytyy molempia, fafelift dieseli ja vanhempi kutonen, yksi kolahtelun aiheuttaja voisi olla moottorin momenttituki siinä jakopään yläpuolella, yleinen vika, mutta helppo korjata

[gosse]

...yksi kolahtelun aiheuttaja voisi olla moottorin momenttituki siinä jakopään yläpuolella, yleinen vika, mutta helppo korjata

Tuotakin olen miettinyt, mutta olettaisin sen kopsahtelevan nimenomaan kiihdytyksissä, jarrutuksissa, montuissa jne... Mutta juuri noissa tapauksissa auto on esimerkillisen äänetön ja kaikin puolin uuden tuntuinen. Kopsahdus kuuluu useimmiten juuri mahdollisimman tasaisissa olosuhteissa suoralla ja sileällä pinnalla. Kuskin penkiltä on vaikea paikallistaa tarkkaa sijaintia. Edestä se kuitenkin tulee. Potentiaalisilta tuntuisi flekti, vetarit tai vauhtipyörä. Koska joskus sen olen saanut kuulumaan esim. motarilta heittäessä vapaalle reilun satasen nopeudesta, moottorin jo käydessä tyhjäkäyntiä.

[äölkjhgf]

Eräässä jo edesmenneessä autossani ulompi vetonivel aiheutti kopsahduksia, toki samalla nykäisi rattiakin ihan reilusti (itseensä päin). Ei kiihdytyksissä vaan tasaisella ajolla ja yleensä moottoritienopeuksilla. Muuten nivel pysytteli hiljaisena.

[Ricambi]

Olisin myös veikannut moottorin "yläkiinnikettä", tuo on sellainen kuluva osa. Toinen mahdollisuus on alatukivarret, lähinnä niiden takakiinnikkeet koriin, nuo saattavat kulua ja alkaa pitämään ääntä. Omassa vaihdoin molemmat alatukivarret kun puslat olivat kuluneet väljiksi.

[gosse]

Kopsahtelun lähteeksi paljastui moottorin alamuovisuojan etummaisten ruuvien puuttumattomuus. Eli huoltoliike oli unohtanut kaikki ne puskurin alaosaan tulevat muovisuojan ruuvit täysin. Ja suoja pääsi tuulenpuuskan vaikutuksesta "nousemaan" ja paukahtelemaan satunnaisesti sopivassa nopeudessa. Suojahan pysyy paikallaan ilman noita ruuvejakin, koska lepää puskuria vasten. Pääsee kuitenkin heilumaan pystysuunnassa muutaman sentin.

Näin voi käydä, vaikka huollon teki merkkihuolto Turussa. Nyt se on kuitenkin asiallisesti paikallaan, eikä hälyääniä enää kuulu mistään.

[Satakuusnelonen]

Tämäkin tukee teoriaani siitä että, vika löytyy aina sieltä minne viimeeksi on koskettu.