Nahkaratin hoito.

[Eepe]

Elikkä miten nahkaista rattia pitää käsitellä jotta se pysyy kunnossa.

[h_lauri]

Itseäkin kiinnostaa. Mä olen varovasti vedellyt nahanhoitoainetta pintaan (en nyt muista merkkiä) siten, ettei pinta jää tahmaiseksi. Pitäisi kai olla ajohanskat!

[EBITDA]

Eikös herrasmies tosiaankin aina käytä ajohansikkaita?

[mattijus]

Nahkaan olen käyttänyt kissasaippuaa ja valjasrasvaa (kukin käyttäköön omalla vastuulla)

Ratin kanssa turatessa maltti lienee valttia, sitä ei ainakaan halua tarpeettoman liukkaaksi.

[h_lauri]

Eikös herrasmies tosiaankin aina käytä ajohansikkaita?

Meillä päin on vain narreja, ei herroja.

[Tazio]

Alfa Romeon jalopuinen tai nahkainen ohjauspyörä vaatii ehdottomasti hansikkaiden käyttöä. Muuten ihon öljyt syövät nahkaa ja puupintaan jää ikäviä tahroja. Keinomateriaalien kyseessä ollessa on hansikkaiden tehtävä luonnollisesti suojata käsiä muovin ja kaiken maailman ekonahka/ekopuu materiaalien kosketukselta (tosin italialaiset eivät tietääkseni koskaan ole yrittäneetkään valehdella muovia nahkana tai puuna).

Harjat ja vetokoukut ovat mielestäni pieniä ja täysin perusteltavissa olevia verrattuna tämän tapaisiin faux pas:eihin.

-Tazio

[roude]

joo muaki kiinnostais tietää että minkälaisilla tuotteilla olette saaneet nahkaratit uudelleen eloon.

[Jiitee]

Kunnon nahkarattiin saa tulla patinaa, aina vaan tyylikkäämpää
Ja: ajan tosiaan lähes aina sormikkailla. Talveksi/syksyksi ohueilla kokosormikkailla ( ratsastussormikkaina ostetut)
ja kesällä erittäin ohuilla , kämmenen päältä avatuilla malleilla.

http://www.autobahnpower.com/products.asp?recnumber=352

JT

[h_lauri]

Alfan ja erityisesti jalopuun kanssa käsite ajohanskat kuulostaa järkevältä, mutta 70-luvulla eräs sedän kaveri käytti hanskoja ajaessaan satiaisella.

[Tazio]

Alfan ja erityisesti jalopuun kanssa käsite ajohanskat kuulostaa järkevältä, mutta 70-luvulla eräs sedän kaveri käytti hanskoja ajaessaan satiaisella.

Herrasmies on herrasmies autosta riippumatta.

Lisäksi jos 600:n ratti on yhtään samanlaista materiaalia kuin 127 Stellassa on hansikas todella tarpeen, muovi kun tuntuu käteen muoviselta...

-Tazio

[h_lauri]

Herrasmiehestä samaa mieltä, mutta satiainen on minulle 100A, 600 taas kusiainen. Itsehän olen välillä paskiainen.

[Tazio]

Herrasmiehestä samaa mieltä, mutta satiainen on minulle 100A, 600 taas kusiainen. Itsehän olen välillä paskiainen.

I stand corrected Sir!

-Tazio

[Shakal]

Jos nahkarattisi on kamalassa kunnossa, mitä voit asialle tehdä?

Vastaus löytyy täältä. Koitettu ja toimii.

[Tazio]

Jos nahkarattisi on kamalassa kunnossa, mitä voit asialle tehdä?

Vastaus löytyy täältä. Koitettu ja toimii.

Höm, vinyylimaalia aidon nahan päälle? Öh, kukin tietysti tyylillään enkä epäile tuloksen ulkonäköä mutta kuitenkin miettisin kahdesti - jos siis omaa nahkapyörääni olisin käsittelemässä.

Cadillac-miehet maailmalla kovasti jossain yhteydesä varoittelivat noista maaleista ja olivat sitä mieltä, että esim. Autoglymin tai Meguiarin kamat olisivat niitä ainoita oikeita (taisivat suositella jotain kolmattakin jota en nyt vain muista :=( ).

-Tazio

[Shakal]

Siinä kohtaa kun ratti on jo hirveän näköinen ja rispaantunut, niin ei siihen enää autoglymit valitettavasti auta. Joko katsoo rispaantunutta rattia, koittaa elvyttää sitä vielä tai ostaa uuden. Ei siinä ole oikein vaihtoehtoja.

[jkk]

Mars mars nahka-albertille tms liikkeeseen kyseleen ne varmasti tietää miten nahkaa voi elvyttää. projektiosastolla oli vissiin nimimerkillä "rouva-salo" ehostanut punaiset 156 nahat aika hienoiksi!

[jkk]

tuli myös mieleen, että joskus pienempänä halusin puunata faijan shitikan sisustan. vedin sitten kaikki mustat nahat mustavahalla, En enään koskaan tee niin. mihin tahansa koski, jäi ihoon ja vaatteisiin mustia jälkiä.

[Pasi]

Paras tapa pitää kunnossa on ajohanskat... nini ei ne saastaiset käsistä hikoavat eritteet kuluta sitä pintaa

[flapjack]

Epäilisin minäkin että myös ratti on pinnoitettua, eli maalattua, eli muovipintaista, nahkaa. Puhdistus siis ja jos pinta on puhki nin hionta ja uusi maali. Eikö se penkkilinkki joskus ollut täällä jonkin topicin seassa taannoin?

Harvemmassa paikassa on nykyään oikeaa nahkapintaa jota saa rasvata ja vahata. Se kun kuivuu, imee vettä, palaa ja kovettuu herkästi hoitamattomana. Ilman traumaa tosin myös kestää ja kestää ja muotoutuu ja eristää ym.

[h_lauri]

Jos nahkarattisi on kamalassa kunnossa, mitä voit asialle tehdä? Koitettu ja toimii.

Tai sitten hommaa voorumilaiselta puuratin. Sekin toimii.

Sopii keskikonsolin muoviinkin paremmin, varsinkin jos hinkkaa muovia sopivalla aineella muutaman kerran.

[quppe]

Mitenköhän saisi hajuveden tuoksun pois nahkaratista, kun nyt oston jälkeen kuukauden päivät tarttunu hajuvedet ratista käteen.. Ja näyttää nyt siltä ettei se ajan kanssa hauhdu pois. Tein tänään sen virheen että haistoin rattia ja erittäin vahva haju tuli sieraimiin. Joku on uittanut hajuvedessä rattia.

Säästäis vuoden haju vedet kun kaulaa hinkkais siihen.

[jkk]

^nahan pesuun sopivalla aineella pesu? tai laita omaa hajuvettä siihen päälle?

[koltiainen]

Mitenköhän saisi hajuveden tuoksun pois nahkaratista, kun nyt oston jälkeen kuukauden päivät tarttunu hajuvedet ratista käteen.. Ja näyttää nyt siltä ettei se ajan kanssa hauhdu pois. Tein tänään sen virheen että haistoin rattia ja erittäin vahva haju tuli sieraimiin. Joku on uittanut hajuvedessä rattia.

Säästäis vuoden haju vedet kun kaulaa hinkkais siihen.

Tuskimpa se siihen rattiin on sitä suoraan tulijannu, käsistä se on tarttunut. Mulla oli 80-luvulla pomo joka veti jotain laivalta ostettua partavettä kaksin käsin ja sit hyppäs huoltopakun rattiin. Jouduin pesemään se ratin aina grafolilla että pysyi kädet hajuttomana.
Itse huollan nahkaosat jakesta aina vain ja ainoastaan lanoliini mehiläisvahalla http://www.hilkkakotamaki.fi/la-me-o.html

[quppe]

^ Joo näinhän se on ja kun haju tuli tutuksi jo silloin kun esimmäisen kerran kätteli autokauppiasta.. Eli hajun lähde on melko varmassa tiedossa

Kiitos linkistän. Pistin jo tilaukseen

[ORBITA]

Tuntuu olevan valmistajien kesken aika isoja eroja ratin nahan laadussa. VAG:n laitteissa ainakin ratti kiilloittuu todella nopeasti ja taasen Giulettassa samoilla kilometreillä ratti on kuin uusi.
Ajelen tosin pääaisiassa paljaalla...

[Marutei]

Sorry OT, mutta tästä suomalaista designia hivelemään hellästi rattia: http://www.kammencraft.com/collections/ ... kers-glove
En edusta putiikkia, mutta olen kuullut taustatarinaa hieman. Ja makeat hanskat vielä.

[peksu]

Mieluummin oikeasti suomalaista .

http://www.liisasauso.fi/

[Marutei]

Sauso lienee ainoa suomalainen putiikki jolla osaamista hanskojen tekoon. Se oli yksi syy, että Kämmen päätyi hakemaan sen ammattitaidon Unkarista.

Jaa siitä nahkaratin hoitamisesta? Ei mitään hajua...

[palkus]

Minä pistelen paljaalla ja olen ratkaissut ongelman siten, että pidän ratista kiinni yhden käden muutamalla sormella. Siis eihän tommonen 2000-> nahkaratti miksikään mene. jollei sitä jollain rakennekynsillä raavi.

[insinörtti]

^kyllä sitä nahkaakin on monenlaista.

Bravossa oli ratissa oikein kivan ja luonnollisen tuntuinen nahkapinta (pehmeä, nahan tekstuuri näkyi jne.). Vaan piankos rupesi foorumilla näkymään valitusta, että pinta rispaantuu ja kun tästä menee jurputtamaan, tilalle vaihdetaan "nahkaratti", jonka pinta on muovimaisen sileä ja kova.

Omastakin autostani bongasin pientä kulumaa puolien yläpinnalta paikoista, jossa tuli usein peukaloilla roikuttua. Rupesin välttelemään näitä paikkoja + välillä otin käyttöön jopa nahkahanskat. 3 vuotta eli takuuajan ratti pysyi suht hyvin kuosissa, mutta vaihtoonhan se olisi pitänyt takuuaikana laittaa, kun rupesi 4. vuotena ja n. 60 tkm lukemissa pinta kesimään vähän joka puolelta. Ei se vielä puhki ollut, mutta pintaan tuli ryppyä ja lohkeamaa, jotka enteilivät lopullista tuhoa. Ulkonäkö oli siis sellainen, jota olisi voinut odottaa näkevänsä jossain 200 tkm poljetussa ruoskassa.

Giuliettan muovinmakuinen "nahkaratti" on just sellainen kuin mitä valokuvien perusteella Bravoihin vaihdettiin.

[Tazio]

Herrasmies ei kyllä ilman ajohansikkaita ohjauspyörään tartu.

Muovi- ja keinonahka lienevät ainoita materiaaleja jotka eivät ihon öljyistä ja muista piittaa.

Täällä on muistaakseni joskus aiemminkin ollut jonkun muun merkin palstalta tempaistu kulahtaneen ratin hoito-ohje?
Se missä käytettiin hiekkapaperia ja kilikallipulloa tjmsp.? Oli ohjeet, autot ja materiaalit premiumia

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[mutt]

Lybran kuolleella eläimellä verhoiltu ratti on nähnyt 245tkm, ja ei siinä juuri muuta ole kuin kiillottumista. Yläreunassa pinta on hieman kärsinyt siltä alueelta, johon aurinko pääsee porottamaan, siinä kaikki. Ei ole hoidettu millään tavalla, nolo tunnustaa... No, kyllä siinä alkaa ikä siinä määrin jo näkymään, että hieman se alkaisi huomiota kaipaamaan, jos haluaa kunnossa pitää.

[-HH-]

^Sama juttu isoveli Kapankin kanssa, hyvässä kunnossa on ruori ja aivan erilaista materiaalia kuin perheen 10v uudemmassa Jupsi-pikkusiskossa (tai pitäis olla varmaan toisin päin kun pienempi on vaimon ajossa). Molemmissa ne on toki hyvässä kunnossa, ja onhan tuolla pienemmällä toki 200tkm vähemmän ajettukin. Taas luiskaperä-Tipossa ratti on kovin kulunut vaikka mittarissa 40tkm vähemmän on ajettu kuin Kapalla. Ja toki kaikissa on nahkaratti... Mut eipä tuon Kapan poltronatkaan penkeissä huonossa kunnossa ole, nahoissakin kun on eroa.

[Jakke]

166:n puuratissa on hieman lakka hilseillyt noin kello kahden kohdalta. Mitäköhän sille uskaltais tehdä? Kevyttä hiontaa ja jotain uutta lakkaa vai?

[-TTY-]

En tiiä erittääkö meikäläisen kädet sitten jotain erilaista rasvaa/hikeä, kuin normi-ihmisten mutta oma havainto oli että muuttui jopa parempaan suuntaan käytön myötä. Tosin lähtökohta ei ollut kauhean kaunis. Edelliseen porsakseen vaihdoin ratin (kuva varmaankin havainnollistaa että miksi ) ja paikalleen tuleva oli nahaltaan suhteellisen kulahtanut. Nahka oli todella "kuivaneen" oloinen, jopa tietyllä lailla pahvisen oloinen pinnasta; käsittelin Turtle Waxin nahanhoitoaineella kolmeen tai neljään kertaan lyhyehköllä aikajänteellä, mutta ajohanskoja en käyttänyt ja näytti tosiaan siltä että ulkonäkö vain koheni kertyneiden kilometrien myötä. Saattoi tietysti johtua siitä että käsillä edelleen levitti/imeytti sitä TurtleWaxia siihen, tai sitten siitä että lähtökohta oli niin kuiva että mikä hyvänsä rasva siihen oli parannusta.
Ylemmässä lähtökohta, alemmassa paikallaan "hoidettuna".

[Tazio]

^
Kaunis kabiin! Ei homolla tavalla, vaan miehekkäällä saksalaistavalla

Epäilen kyllä, että tuossa kävi kuten pohdit, lähtöjään kuiva ratti parani kun kädet aikaa myöten hieroivat pintaan jääneitä aineita sisälle

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[Macela]

Mitä hittoa te teette siellä autossa jos kädet niin hikoo? Eikai Suomen liikennekkään niin kuumottavaa ole?

Itellä voisin vakuuttaa että ainakaan omassa käytössä jalopuuratti ei mene miksikään vaikka ei mitää hansikkaita pitäisikään. Toisaalta eipä mulla kilometrejäkään paljoa tule verraten joihinkin toisiin.

Onhan noi varret mitkälie hieman kulunut jo edellisten omistajien aikana, mutta tuskin olisivat säilyneet vaikka oliskin hansikkailla ajettu




Villi veikkaus että jo aurinko kuluttaa tota rattia enempi kuin normaali käyttö.

[mpsurf]

Itse tilasin tämmösen kitin ja kyllä tuli hyvä lopputulos

http://www.ebay.com/itm/kit-renovacion- ... 462b80246a