33 mallien osien yhteensopivuus?

[eltsu]

Eli "Avasin" projektini juuri tuonne projektipuolelle ja samantien alan tässä topicissa kyselemään typeriä

Onko kellään kokemusta/tietoa?

Sopiiko 33 4x4 laatikon tilalle P4 laatikko suoraan? Eli onko kiinnityspisteet ja vetarien laipat yms. samat, vai pitääkö samalla uusia vetarit/pyörännavat/jarrut? Onko 1.5 ja 1.7 16V moottoreissa sama laatikko? Välityksillä ei niin väliä tässä vaiheessa, ainoastaan ulkomitoilla ja kiinnityspisteillä...

Perän välitykset on melko varmasti eri joten taka-akselinkin joutunee vaihtamaan tai ainakin sen sisuskalut... Onkohan taka-akseli samanlainen tavallisessa ja SW:ssä? Onko P4 malleissa takana levyt vai rummut?

Olen kiitollinen jokaisesta tiedon murusesta joka tipahtaa

[ärrä]

P4:ssä on takana levyt ja koko paketti napoineen ja satuloineen pirun kalliita. Esim. satula Muukkoselta 500 e kappaleelta. Napa oli jotain ihan älytöntä, kun aikanaan kyselin Azzurrolta (Lampenilta). Navan mukana tulee mm. vetoakseli.

Ainakin myös vaihdelaatikon ja kardaanin välinen rataspakka on erilainen 4x4:ssä ja P4:ssä. Rataspakan tingitty hinta Azzurrolla oli 1800 euroa.

Jos saat osat käytettyinä, niin mikä ettei. Uusina niille tuppaa tulemaan hintaa aika rutkasti.

[eltsu]

Käytettyjä olen vilkuillutkin... tulee varmasti halvemmaksi ostaa kunnossa oleva P4 kuin rakentaa uusista osista. Budjetti on kuitenkin aika tiukka ainakin tällä hetkellä.

Lähinnä juuri kiinnostaa tuo että pitääkö vaihtaa kaikki moottorista eteenpäin yhdellä kertaa. Tietysti P4 jarruilla saisi ottaa moottorista ihan "virallisesti" tehoa enemmän ulos kuin noilla alkuperäisillä jäähdyttämättömillä levyillä/rummuilla.

[TimoJ]

Moikka

Ainakin kaikki sudin, sprintin, 33 1,3, 1,35, 1,5 ja 1,7 laatikot käyvät keskenään. Sudeissa ja sprinteissä on mekaaninen nopeusmittari ja joissakin jarrut laatikon kyljissä, riippuen vuosimallista.

33 laatikot käyvät ainakin 1,2--> 1,7 ie asti ristiin. 4*4 laatikon taka "lerpan" kiinnike voi olla erilainen. Onko kenelläkään levällään että voisi tarkistaa tuon takakiinnikkeen?

Voin mitata omasta 2. sarjan korista takatuen paikan jos joku mittaa 4*4 korista saman..

TimoJ

Tallin perukoilta, kumivenettä täyttelemässä

[eltsu]

Kakkossarjan 4x4 löytyy itseltä kaksin kappalein... 4x4 ja P4 Ero kiinnostaa erityisesti. Toisaalta ei uskoisi että kovasti on erilainen (Eli siis sovitettavissa).

Tallin raivaus menossa jotta sais auton pukeille ja työn alle. On se kumma miten paljon keskikokoiseen yhden auton talliin sopii täysin autoon/autotalliin kuulumatonta tavaraa

[TimoJ]

Meillä oli tulva.. n.100 talosta pumpattu vettä kellarista ke-la välillä.
En tiennytkään että mm. pakastinarkku voi kellua.

Siitä tuo kumivene juttu. Arvaa oliko autotallissa vettä Onneksi kaikki verhoilut ja penkit ym ovat turvassa.

TimoJ

[eltsu]

Ei sentään onneksi Alfa kellunut?

[TimoJ]

Moikka

Valitettavasti ei kellunut, oli mahaa myöden vedessä. 2 käyntikuntoista moottoria joudun avaamaan kun ovat täynnä vettä. 1 kone on(oli) oikein hyväkin
Siinä meni taas tiivistesarjoihin rahat.

Pesin letkulla koko tallin, oli 1cm p***aa joka paikassa.

Hiukan harmittaa, vaikka onkin hiukan OT juttu..

TimoJ

[eltsu]

Eikös joku vakuutus vois korvata jotain noista? On toki hieman OT mutta Alfaan liittyy kuitenkin

[TimoJ]

Moikka

Vakuutus ei korvaa "sadevesivahinkoa". En ole tosin koskaan nähnyt että pa***aa sataisi taivaalta. Kaupungin pumppuasema meni tukkoon ja painoi tavarat ihmisten kellareihin, periaatteessa kaupungin kuuluisi korvata.
Kaupunki tosin ilmoitti että kiinteistöjen kellarit ovat heidän patokorkeuden alapuolella--talot tehty -50 luvulla ja puhdistuslaitos ym tehty -80 luvulla korkeammalle.

Todennäköisesti joutuu itse nuolemaan näppinsä ja kellarin lisäksi. Eipähän ole tekemisestä pulaa.

TimoJ