156 SW ylätukivarren pusla

[ahdistaa]

Moi!
Kävin katsastamassa -03 Sportwagonin, muuten puhtaat paperit, mutta oikean puolen ylätukivarren etummainen kumipusla on väljä. Saako noista vaihdettua pelkän puslan (ja onko projekti ylipäänsä järjellinen), vai pitääkö vaihtaa koko tukivarsi? Ja jos selviää pelkällä puslalla, mistä sellaista kannattaa kysellä? Heikka tms.?

[SaLexi]

Onhan noita pusliakin ymmärtääkseni vaihdettu, mutta mistä sopivia saa, siitä ei ole tietoa. Ei ainakaan heikalla näytä olevan listattuna nettisivuilla. Itselläkin narisi (korjaantunut mystisesti) tuo oikea puoli ja ilmeisesti aiheuttajana juurikin tuo ylätukivarsi. Jos ongelma palaa takaisin, niin vaihdatan koko ylätukivarren, ei se nyt niin kamalan kallis ole

[ahdistaa]

No se on kyllä totta. Brittien eBaysta 19£ + toimituskulut ja Heikaltakin n. 85 €.

[Finest]

^Toimistuskulut onkin sitten toisen mokoman.
Maksoin silti "vain" noin 40-45 €/kpl ylätukivarsista Englannista.
Olisikonhan tämä etsitty pusla? :
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/182711/1" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Joskus mielestäni pyysin tiskillä näytillekin ja näytti oikealta.
Vanhasta tukivarresta koitin mielenkiinnosta irrottaa puslaa ja aika piukassa on.

[ahdistaa]

Kyllähän ne toimituskulut teki joo toisen mokoman, silti ylätukivarsi 46 € toimitettuna ei ole paha hinta, kun ei tunnu Suomesta löytyvän alle 85 €. Heikalta olisi saanut viikon toimitusajalla noita puslia 11 €, mutta moinen hintaero häviää siihen työaikaan, kun painii irti noita puslia. Ja onpahan sitten uusi yläpallokin samalla...

[fahlsjy]

kun ei tunnu Suomesta löytyvän alle 85 €.

Paikallisesta tarvikeliikkeestä tuollainen lyötiin käteen alle kuuden kympin (ja oli hyllyssä)....

[ahdistaa]

Tulevaisuutta ajatellen mikä liike oli kyseessä?

[fahlsjy]

Järvenpään varaoskeskus muistaaksen on ihan virallinen nimi, kuitenkin se mäkkärin takana oleva liike..

[Jalamari]

Motonetistä löytyy noita ylätukivarren irtopuslia.

[Vehje]

Ite vaihdoin pelkät puslat ja iskin tukivarren kiinni. Leimalla huomattiin että väljää on enemmän kuin mitä oli vanhoilla puslilla. Vielä en ole tutkinut missä kohti väljä on (pultin ja puslien välissä vai puslan sisä- ja ulkokoolin välissä) mutta syö miestä. Puslathan on ns.laakerityyppiset.

[ahdistaa]

Joo tuossa Finest oli laittanut oikein linkinkin... alkoi vaan arveluttaa tuo puslan irtisaaminen tukivarresta sen verran, että tilasin koko tukivarren tuolta eBaysta. Kiitos kaikille vinkeistä, tiedän ensi kerralla kysellä tukivartta tuolta Järvenpään varaosakeskuksesta (suosi suomalaista) ja voisihan tuollaisen puslankin hakea ihan kokeeksi Motonetista ja kokeilla kuinka tiukassa se oikein istuu. Jos saa kivuttomasti vaihdettua, olis sitten tukivarsi varalla.

Ja Vehkeen viestin perusteella, taputin juuri itseäni olkapäälle. Tukivarren vaihdolla aloitetaan.
Mutta vielä kerran, thänks!

[Jalamari]

^^Kyllä sulla on melko varmasti pultti löysällä.
^Nuo puslat on helppo vaihtaa. Ei ole lujassa.

[Vehje]

Kyllä mä sen pultin/mutterin väänsin käsin aika kireälle. Mutta, voihan siinä olla semmonenkin juttu että uudet puslat on matalammat jolloin pultin kierre loppuu ennen kiristystä. Se jää nähtäväksi kun puran tuon uudestaan.

Ei ole muuten yhtään kivaa puuhaa kun tein tuon työn vaikeimman kautta eli vedin jousen kasaan puristimilla, irrotin iskarin sen yläpäästä ja otin tukivarren pois. Vaikein osuus oli se kun sotkin jousituen mutterit ja iskarin mutterin keskenään ja lähin kiristelemään iskarin yläpäätä vääräjenkaisella mutterilla . Pari tuntia ylimäärästä työtä hiotessa iskarin kierrettä kierreviilalla ja uuden mutterin ettimistä. Seuraavalla kerralla muistaa sitte...

[Vehje]

Puslat oli muuten merkkiä Ruville. Onkohan nimi enne?

[Finest]

^^^Löytyisikö oikein momenttia?
Tuntuu että "nahkeasti" kiristettynä pultti pyörii, mutta voi jäädä kiinnitys väljäksi.
Tiukalle vedettynä pultti ei liiku, mutta metalliholkki pyörii puslassa -> lyhyt käyttöikä puslalle??

[sallas]

Mitäpä mieltä raati on että kannattaako samalla v*tutuksella vaihtaa molempien puolien ylätukivarret jos toinen on jo kuollut? Eiks se kaikella järjellä mene särki se toinenkin puoli pian..?


(Tai siis haluaako arvon nimimerkki Vehje vaihtaa vain toisen vai molemmat? Jotenkin luulen että tämä suoritus on lankeamassa sinun hartioillesi )

[Monza]

En tiedä mitä tukivartta MKAH käyttää, mutta niillä ajaa vuoden ja max 5-10 tkm kolisematta. Voihan sitä aina ostaa halvimmat tarvikkeet ja vaihtaa vuoden päästä taas. Nyt ajattelin kokeilla marmoritiskin alkuperäisiä ja kummallekin puolelle.

[RaceAlfa]

Hain jokun vuosi sitten Motonetistä ja TRW:n tukivarret lykättiin kouraan. Näytti orkkiskin olleen TRW:n, olivat valumerkintöjä myöden idettiset.

[jaacco]

Vinkkinä TRW on alkuperäisen tukivarren valmistaja jos ei välttämättä halua maksaa marmorileiman lisää. Itse tilasin juuri alfistilta sekä ylä- että alatukivarret eteen kun en jaksa jumppailla alustassa vähän väliä.

[palkus]

tätä samaa ylätukivarsijuttua on pirusti täällä eri ketjuissa. Heikka tais lopettaa noiden halpojen tukivarsien toimittamisen joten sieltä saa vain trw:tä. En kyllä tiennytkään, että niitä puslia saa erikseen melkein olis parempi kun ei sais. Ja se pultti tietysti kuuluu vetää kiinni, en ny muista momenttia, 50Nm-jotain se tais olla.

[Finest]

^pitää vielä tarkistaa oppaasta, jos olisi maininta. Voisi sitten ensi kerralla (= varmaan seuraava katsastus ) käyttää momenttiavainta.

[jmi]

Niin kuinka tuon puslan saisi irti ehjänä?

Eikö se kuitenkin tarvitse irroittaa että varmasti narina katoaa?
Tuleeko narina pultin ja puslan välistä vai puslan ja tukivarren välistä?

[andestone]

Yhteen ylätukivarteen noi motonetin puslat vaihdoin, helppo homma oli ja hyvä tuli ku mummon jalasta. Tervaa laitoin liukasteeks ja ei mulla olon aikana natissu/nitissy...

[jmi]

Miten irroitit sen vanhan?

[andestone]

Talttavasaralla ne ammuin irti, eivät kyllä tiukassa olleet ja uudet ruuvipenkillä paikoilleen. Koko simppeli homma oli tuo. Jos ehjänä pitää saada, tai siis vaan voidella, niin irroita pelkkä sisäholkki, ainakin mitä mulla oli irtos koko nätisti.

[Finest]

Ylätukivarsi vaikka ruuvipenkkiin kiinni, huom alumiinia.
Sisempi metalliholkki tulee helposti lyömällä pois.
Ulompi metallikehä samaan tapaan (tuurnalla,pultilla tms.) voi vaatia myös esim rautasahalla 1-2 poikkisahausta.
Tai em. talttavasaralla.
Kumin jämät pois, mahdollisten kolhujen/pärsteiden hionta sileäksi, rasvaa ja uusi pusla tilalle.

Omat tilasin täältä
http://www.strongflex.eu/en/alfa-romeo- ... -bush.html" onclick="window.open(this.href);return false;
n.10€ kalliimmat kuin motonetin puslat.

[jmi]

Ehjänä ei siis saa pois, kun tarvisi vaan rasvaa kun narisevat?
Niin onko kellään käsitystä tuleeko narina pultin ja puslan välistä vai puslan ja tukivarren välistä vai onko parasta rasvata molemmat puolet?
Jos narina tulee vain pultin ja puslan välistä silloin puslaa ei tarvisi irroittaa....

[Finest]

Yleensä uusista ylätukivarsista kannattaa katsoa, että rasvaa on sen sisäholkin ja puslan välissä.
Se ainakin estää kitinää.
Sen saa ehjänä pois, tosin voi olla jo mennyt väljäksi.

[jmi]

Sisäholkki täytyy varmaan napauttaa ensin pois, jos tuubista yrittää silikonirasvaa tunkea?
Inhottava ongelma kun katsastusmiehenkin mukaan välyksiä ei ole mutta talvikauden alkaessa narina alkaa...

[Finest]

Tulee ainakin parempi lopputulos

[palkus]

Aikas tasalaatua tuntuu nuot trw:n ylimmäiset olevan. Vaihdoin 80tkm kohdalla molemmat ja ensimmäiset naraukset kuulu joskus 70tkm jälkeen. No nyt sitten on parina aamuna kuulunut hyvin pieni narahduksen yritys ja mittarissa on n.147000km. Eli vaihtoon menevät siis 160000km huollossa