BMC CDA

[willez]

Onko kellään tätä ? Oliko silverinellä ? Kokemuksia tarvittais , tommosen sais lontoosta 150-170 puntaan.

Elikkä asennettais luonnollisesti ilmistä eteenpäin ja ilmanotto samaan paikkaan kuin vakiossa. Tekis mieli ihan ääntenkin takia asentaa ja jäis se orkkismuoviputki kuitenkin,jonka modaamisesta on huonoja tuloksia.

-Ville

[KJS]

Mulla on CDA turbo GTV:ssä ja sama CDA oli jo edellisessä TS GTV:ssä. En nyt osaa sanoa että kuinka paljon oikeasti vaikuttaa kun kummastakaan ei ole dynokäyriä ja nykyisessä on ilmanottopuolta modattu muutenkin aika paljon, mutta yleisesti ottaen asiallinen kapistus ja varmaan parempi kuin peristeiset kartiot. Asennuksen kannalta ehkä hiukan haasteellinen ison kokonsa takia, mutta toisaalta sen imupuolelta on helppo vetää tiivis putki kauemmas konehuoneesta.

[willez]

Perusajatus on se , ettei ainakaan huonommaksi mene. Imuäänet ja jopa pieni tehon lisä olis plussaa.

Ilmeisesti V6:sessa tuo "pönttö" menis likimaiten samaan paikkaan jossa vakiopönttö on,todenäkösesti lähes saman kokoinenkin ? Ja sitten ilmanotto samaan paikkaan,eli etupuskurin taakse kuskin nurkkaan tai jopa sumuvalon viereen "RAM-Air" tyyliin

[willez]

Mulla on CDA turbo GTV:ssä ja sama CDA oli jo edellisessä TS GTV:ssä. En nyt osaa sanoa että kuinka paljon oikeasti vaikuttaa kun kummastakaan ei ole dynokäyriä ja nykyisessä on ilmanottopuolta modattu muutenkin aika paljon, mutta yleisesti ottaen asiallinen kapistus ja varmaan parempi kuin peristeiset kartiot. Asennuksen kannalta ehkä hiukan haasteellinen ison kokonsa takia, mutta toisaalta sen imupuolelta on helppo vetää tiivis putki kauemmas konehuoneesta.

Mistäs oot ostanut,suomesta ihan ??

[KJS]

Joo tuli aikanaan Vammalasta Raceman Servicen kautta.

[silverine]

Jep, tollanen löytyy omasta 156sta.
Mulla ilmanotto on sumarin vierestä sen pikku ritilän takaa, imuäänet muuttuu miehekkäämmiksi,
tehonnoususta en tiedä -> tuskin mitään mainittavaa. Pientä askarteluahan tuo vaatii, ei
ihan heittämällä paikalleen mene.

[willez]

Vastaavaa tekniikkaa käyttävä Piper Cross Viper olis myös kiinnostava. Aavistuksen halvemmalla sais ja tosta raisiosta vielä.. Hmm,pitääkin miettiä vielä.

Muistaako joku V6:sen ilmin sisääntulon halkaisijaa?

Eli se mihin ilmanputsarin kansi tulee kiinni

Edit: Motonetistä sais heti hyllystä Simotan vastaavan järjestelmän.

[JaRoDD]

Edelliseen kulkineeseen (HDi pösö) tuli tuo asennettua ja eroa tuli erityisesti moottoritieajon kulutuksessa. 120 vauhdissa hävis litra (ajotieturin mukaan) kulutuksesta. Oli ilmeisesti vähän tukkoinen se alkuperäinen hormi. Alfasta en sitten tiedäkään, että olisiko jäänyt varaa vaparin auttaa.

Nuo siniset simotat ja viperit jättäisin kyllä kaupan hyllyyn... Taitaa funktio olla enemmän siellä ulkonäön puolella kuin lisäilman tuottamisessa.

[willez]

Simota

Pipercross




Simota maksaa n.140-150€
Pipercross maksaa n.230-260€

BMC CDA on sitten 290-310€ toimitettuna.

Kaikissa aito hiilikuitu pönttö ja imuputki keulalle

EDIT : Ja kaikkihan toimivat siten että ensin kuristetaan ilman saantia ja sitten "kiihdytetään" että saataisiin pulssimainen sykli imuputkeen,ja myös viileää ilmaa. Juuri se mitä tuo alkuperäinen kaasuläpän ja ilmin välinen putki tekee.

[willez]

Tässä jotkut dynolaput E34 530 bmw jossa alkuperänen intake ja sitten toisessa Simotan airstormi.

Vakiona 198hp ja 253nm

Simota 214hp ja 267nm

Tiedä sitten,mutta pitäis ainakin omat pysyy tallessa !

simota

vakio

[willez]

Nonniiin , vähän pelottaa kun jos mä saan jotain päähäni,niin se on pakko toteuttaa HETI. Nyt on alfassa sitten toi Simotan hiilikuituintake !

Videomateriaalia BUSSON LAULUSTA <3

1

2

3

Asennus ihan perus,ei mikään ihmeellinen operaatio. V6:sen ILMI:n kaula on aika tarkkaan 80mm. Jos ajaa normaalisti,ei oikeastaan huomaa eroa missään,samanlainen kun ennen.

Kun kiihdyttää,imuäänet (Busson saundit yleensäkin) 4000-7200rpm on helvetin komeat ! Ja tuntuis olevan vedot tallella,toisin kuin viimeksi kun koitin huumoripohjalta poistaa vanhasta imuputkesta resonaattoriboksit

Ilmanohjainputkea jonka saisi nätisti sumuvalon viereen haukkaamaan happea,en saanut vielä laitettua. Pitäisi hommata silikoni "liitin" jossa on 45asteen mutka,jotta hiilikuitupönttö kääntyisi kuskin puolelle puskurin taakse,nyt kun tulee suoraan alas,ei saanut imuputkea mitenkään taitettua,ottais varmaan maahan kiinni

Nyt nappaa ilmaa puskurin alareunasta,ilmastointiputkien läheisyydestä. Kiinnitys tuen sai nätisti alkuperäsen telkänpöntön orkkis paikkaan.

[JaRoDD]

CDA larkspeediltä mallista riippuen ~ 200 £ -> 250 €. Plus kulut tietenkin... Ja on ilmeisesti mallikohtaiset kilkkeet. Mitä aikoinaan pösöön asensin, niin oli äärimmäisen helppo asennettava. Toki putsari oli koneen & akun välissä ja orggis-ruuveilla suoraan imiksen perseeseen. CDA:sta ei vissiin tällaista sovitusta Alfaan löydy..?

[willez]

CDA larkspeediltä mallista riippuen ~ 200 £ -> 250 €. Plus kulut tietenkin... Ja on ilmeisesti mallikohtaiset kilkkeet. Mitä aikoinaan pösöön asensin, niin oli äärimmäisen helppo asennettava. Toki putsari oli koneen & akun välissä ja orggis-ruuveilla suoraan imiksen perseeseen. CDA:sta ei vissiin tällaista sovitusta Alfaan löydy..?

Taitaa olla universal malli tuo mikä alfaan tulisi,jonkun adapterin se siihen tarjoaa jos jos ettii valmistajan mukaan noita sarjoja.

[quppe]

nojoo.. otappa vielä sisältä äänet

[Wile E. Coyote]

BMCn CDA löytyy täältäkin 156sta. sumarin ja sen ritilän tietämillä poikittain. Hienosti pelaa, eikä likaannu laisinkaan niin paljon kuin pelkäsin. Varmaan tuo poikittaisuus auttaa aika paljon.

GTVn ei taida sopia originaalin paikalle mikään malli? Onko kukaan yrittänyt? Oliko KJT:llä vai kenellä muistelen nähneeni poikittain siellä "puskurin takana" sisäloksun edessä? Mietin vaan että pääseekö patruunaa ottamaan irti ilman 2h jumppaa? Olisiko BMCn paneli suodin orkkis koteloon hyvä ratkaisu? Eli onko mitään merkityksellistä eroa originaaliin? Sellaisen saisi ebaystä noin 60€... Ainakin olis tietenkin pestävissä.

[roude]

oisko tossa hyvä mulle? :p http://www.regals-motorsport.co.uk/filt ... lfa-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

kaikki tilpehööri matkassa ja hintakaan ei ole paha

[willez]

Nonnih,sain ton 45asteen silikoniletkun paikalleen ja nyt putsari on juurikin poikittain etupuskurin takana,kuskin nurkassa. Ja sumuvalon ritileikkö puhaltaa ilmaa juuri siihen,tietysti vasta ajettaessa kovaa.

[roude]

hyi hitto, 59 puntaa toimitus tuolla sivulla mistä laitoin linkin.. uskomatonta.

taidan ottaa italian ebaysta tän

http://www.ebay.it/itm/BMC-CDA-ALFA-156 ... 3639wt_952" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tuomas K]

Nuo siniset simotat ja viperit jättäisin kyllä kaupan hyllyyn... Taitaa funktio olla enemmän siellä ulkonäön puolella kuin lisäilman tuottamisessa.

Kiinaihmesimotat jättäisin minäkin hyllyyn, mutta miksi niputat Pipercrossin sen kanssa samaan kategoriaan? PX on kuitenkin perinteinen laatumerkki ja suosittu myös kisakäytössä.

[mattijus]

http://www.youtube.com/watch?v=gCi2yo4UqPI" onclick="window.open(this.href);return false;

[Smacket]

^ Asiallinen pätkä!

[silverine]

^^
Tää on just tätä.
Olen seissyt oman autoni vieressä dynossa, esim: haitariosa rikki tai teipattuna -> ei mitn eroa tehoissa ,
koko suodatinkotelo ohitettuna -> ei eroa , hiilikuitu-imuputki versus orggis-resonaattoritötterö ->
ei eroa paitsi orggis hieman parempi 4500rpm kohdilla...
Omaan kotteroon vaihdettiin tuo BMC CDA koska ILMI:t hajosivat alkuperäisen suodatinkotelon kannen
rikkinäisyyden takia, mitään todistusaineistoa ko. vaparin eduista ei ole. Paitsi se saundi.

[buctu]

Liitytään dynossa ihmetelleiden joukkoon; BMC CDA vs. Vakio boxi ja todistettavaa eroa ei piirtynyt
Itse asensin neljä vuotta takaperin BMC:n kun ei tietyistä syistä mahtunut original boxi enää paikoilleen .

Osa vertaa penkitystuloksia valmistajan ilmoittamiin arvoihin; EI ensin mitattuihin.
Näin olleen voidaan sanoa, että hyttynen takapenkillä nosti +8hv / 12nm.

[willez]

Heh,hauska toi viimeinen missä vietiin metrin putkella filtteri tuulettimen eteen Kyllähän toi on tiedossa ollutkin että tehoa ton kanssa ei pääasiassa haeta,vaan sitä ääntä. Jos tehot pysyis samana niin on jo postiivinen homma

Prkl , pitäs viedä kyllä toi oma rakkine rullille !

[roude]

tuli tilattua tuo bmc cda tuolta http://www.regals-motorsport.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;

kyselin perää et miten on noin kalliit postikulut nii antoivat 30 puntaa alennusta. asiallinen palvelu ja jos vielä laatikko löytää hyvin perille ja sisältää sen mitä tilasinkin niin voin suositella. kaiken kaikkiaan tuli hintaa koko kitille vähän alle 300€ ja siinä oli kaikki asennusvärkit sun muut putkenpätkät matkassa niin kuin siinä kuvassa näkyy.