156 TS 1.8 nokka-akselin asentotunnistin

[ismout]

Moro

Moottorin vikavalo palaa ja ilmoittaa unidiaggiin "low voltage", mitään käytännön eroa en ole huomannut? Käy ihan ok, ei kuluta tms. Herja on ollut nyt kohta 2 vuotta :/

Herja on siis tarkalleen "camshaft position sensor low voltage", camshaft on nokka-akseli?

Mulla on lappu jonka mukaan se on moottorin oikealla puolella ja luulisi olevan aika ylhäällä??? Mutta en ole ko. tunnistinta löytänyt.

Kysymys on siis mistä löydän tunnistimen liittimen, jotta voisin vähän niivittää sitä jos herja johtuisi vaikka hapettumisesta?

Ensi viikon alussa autoon vaihdetaan nokkahihna ja jos se ei niivittämisellä korjaannut, voisin samassa yhteydessä uusia anturin.

[Epezi]

Anturi majailee pakonokan hihnapyörän takana, johto kiertää imusarjan alitse ja liitin tulee muistaakseni imusarjan taakse kiinni. Sininen väriltään.

Rikkinäinen anturi pitäisi oireilla tehonpuutteena.

Vaihto vaatii nokkahihnan ja hihnapyörän irroituksen. Joten kannattaa ehdottomasti jakohihnan vaihdonyhteydessä uusia.

[Aquatica]

Ja jos vikakin on ollut jo 2 vuotta, eikös se ole jo hetikohta jakopäärempan vuoro? 60tkm/3v...

Täällä just vaihettiin nokan asentoanturi jakopään yhteydessä. Eron huomaa. Ongelmiahan mm. katsastuksen kannalta tuo ei anna, jos auto on vanhempi kuin 2001. Vian päälläollessa mennään vikakartoilla ja noh, "ne toimii"

[ismout]

Anturi majailee pakonokan hihnapyörän takana, johto kiertää imusarjan alitse ja liitin tulee muistaakseni imusarjan taakse kiinni. Sininen väriltään

Eli mistä päin liittimen näkee? Onko kuinka korkealla?

[Aquatica]

2.0:ssa nokan asentotunnistimen sininen liitin on jonkin verran pelkääjän puolella, moottorin ja tulipellin välissä. Näkyy ylöspäin ihan hyvin, menee siihen moottorin yläkulman tienoolle. Siinä on sitten vähän matkan päässä pari muutakin liitintä, saman näköisiä mutta erivärisiä. En tiedä, eroaako 1.8 hirveästi johtojen sijainniltaan, siinähän on ohjaustehostimen säiliö ymv. vähän eri paikassa...