On jo vähän aikaa tehnyt mieli ostaa radio-ohjattava ja nyt on himo kasvanut siihen pisteeseen että pakko se on ostaa. Auto on jo päätetty (Traxxas Stampede XL-5) mutta kun vielä pitäisi ostaa akut, laturit ja muut hilppeet, enkä näin aloittelijana oikein osaa sanoa mikä on hyvä ja mikä ei. Eli jos jollakulla on kokemusta asiasta kertokaa vinkkejä.Tällästä paketti ajattelin: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0161p?&I=LZ1384** (kaveri tuo jenkeistä) mutta epäilyttää tuo akun koko... Kannattaisiko ottaa isompi, esim. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXHUJ9&P=M ? Entäs nuo kaikki varoitukset mitä tuosta akusta sanotaan? Vai onko vaan jenkki-meininkiä? Entäs laturi? Onko jotain muuta mitä kannattaisi ottaa huomioon yleisesti tai jenkeistä ostettaessa?
Nollilla käyneestä kennosta katoaa kapasiteettiä huomattavasti, elikkäs roskiskamaa käytännössä. Vanhat GP:t vastaavat eivät ihan niin herkkiä ole. Itsepurkaus on hyvin kennokohtaista, jotkun pitää virtaa sisällä, jotkut ei. Eli säilytyksen jälkeen kennoista löytyy hyvin erilaisia arvoja. Sitten kun vielä lisätään nykyisten äärimmilleen vietyjen kennojen kovat sisäiset paineet ja valikointi eli matchayksessä välillä jumiin/tukkoon menevät paineentasausventtiilit, on tullut monia kennojen räjähdyksiä kun akut lähtevät latautumaan eri tasolta, ja valmiiksi tulleeseen kennoon ladataan lisää virtaa koska koko paketti ei ole vielä valmis. Paineet kennon sisällä kasvaa ja jos venttiili on jumissa, nousee paine liian korkeaksi että sisukset tahtoo ulos. Ihme kyllä kukaan ei ole tietääksen loukkaantunut. 
Täytyy vielä maalata oikean auton koppa. Ja varmaan harjaton tekniikkakin kunhan raaskii. Mukavasti tuo tumpelolle kulkee nytkin, eikä se enää ole niin tärkeää se julmettu vauhti kuin silloin joskus. Mönkiminen on mukavampaa. Sais vaan säät lauhtua että raaskii ulkoiluttaa eikä näpit jäädy heti 
Tässä on justiinsa jo kolme päivää tullut sielä ajettua putkeen ja vielä huomenna olis tarkoitus mennä. Rupee pikkuhiljaa tulemaan ylikuntoon jo. 
