Mitkä öljyt alfaan?

[Roomeo]

Teboil Diamond eXtreme 10W-60, olleet 2000km jts koneessa,kulutus pysynyt kurissa.Taitaa olla Agrimarketissa edullisinta.

[Aquatica]

No, JTS:ään pitääkin laittaa 10W-60:stä - eli siinä mielessä nuo on just sitä mitä pitäiskin. Olettaen että muilta osiltaan on sitä mitä pitää =P

JTS:thän tykkää kyttyrää, jos sinne viskoo "vaikka 5W-30:stä ku se o hyvä ku valmistaja nii sanoo"

[Aquatica]

Väliraportti: Mittarissa nyt 160 ja risat. Ajettu siis lähemmäs 5tkm noilla öljyillä (Valvoline MaxLife 10W40)...
So far so good. Nyt huomasin jo hivenen alenneen pinnan (arviolta n. 1mm), mutta öljy oli vielä öljyn näköistä (ei pikimustaa mönjää, kuten castrolin litkuilla tai mobililla samassa vaiheessa - tosin kertooko tämä öljyn paremmuudesta vaiko siitä, ettei se mitään voitelekaan? ) ja tosiaan ovat kestäneet paljon paremmin koneessa sisällä. Katsoo, jos huomenna työmatkan jälkeen kerkee/jaksaa vilkasemaan kunnolla tilanteen, kunhan pinta laskee normaaliin. Nyt tullut paljon pitempää ajoa (normaalin ~8km siivu sijasta n. 37km siivu) ja tuntuu muutenkin vähän virkistyneen tuo laite.

Samalla toki ongelmia aiheuttaa nyt jo rasittavalle tasolle päässyt heilahtelu, jota muualla veikkailtu (myös itseni toimesta) moottorin tuennan pettämiseen. Pitäisi sekin pistää kuntoon, ennen kuin oikeasti hajoaa jotain - kuten pakoputken jousto-osa...

[Jiitee]

Moroja

Onko tästä kokemuksia kertynyt muilta: http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lu ... 5W-30.aspx

Ei JTD ainakaan kuluta juuri yhtään tätä ESP 5w- 30:stä ( 10 tkm:n aikana , ed. vaihtoväli koko ajan ylämerkissä ), joten pistin samaa tavaraa öljynvaihdossa mankeliin. Jos nyt
malttaisi ajaa ainakin 15 tkm näillä ennen vaihtoa...


JT

[Tuomas K]

ei pikimustaa mönjää, kuten castrolin litkuilla tai mobililla samassa vaiheessa - tosin kertooko tämä öljyn paremmuudesta vaiko siitä, ettei se mitään voitelekaan?

Öljy tummuu tehdessään työtään eli pitäessään moottoria puhtaana. Se siis ei ole merkki öljyn huonoudesta.

[Aquatica]

ei pikimustaa mönjää, kuten castrolin litkuilla tai mobililla samassa vaiheessa - tosin kertooko tämä öljyn paremmuudesta vaiko siitä, ettei se mitään voitelekaan?

Öljy tummuu tehdessään työtään eli pitäessään moottoria puhtaana. Se siis ei ole merkki öljyn huonoudesta.

Joo, mutta siksipä juuri: jos öljy ei juurikaan vaihda väriä 5tkm aikana, onko siinä vikaa? Eipä tuo niin kiinosta kun auto toimii. Kunhan ihmettelen.

[doublesix]

^Kyllä kone ja kuskikin virkistyy, kun voi bongailla muualtakin kuin Saviontieltä .

[andr]

2.4 JTD -01 ja hain motonetistä MaxLife Diesel 10W-40 'Synthetic Blend'
olisiko parempi kuitenkin ostaa tavallinen maxlife ??

terv nimim. uusi omistaja

[Aquatica]

2.4 JTD -01 ja hain motonetistä MaxLife Diesel 10W-40 'Synthetic Blend'
olisiko parempi kuitenkin ostaa tavallinen maxlife ??

terv nimim. uusi omistaja

Ohjekirjasta katsoo öljyn vaatimukset ja sellasta sit kaupasta. Sillähän se selviää =P

[andr]

jeps,
blended tarkoittaa ilm puolisynteettistä, joten taidan vaihtaa toiseen kanisteriin.

[Aquatica]

SAE, API/ACEA-arvot ylös ja niillä hakemaan. Tai sitten jos manuskassa kerrotaan joku tietty standardi, niin sitten sen mukaista öljyä.
Käytännössä valmistajalla ei juuri mitään merkitystä ole, mutta siinä, kuinka hyvin tiettyä standardia seurataan, saattaa olla jotain eroavaisuuksia.

Valmistajien mukaan tasan yhtäsopivat öljyt eivät koneessa pysyneet, mutta sitten tuo MaxLifet kylläkin. Ehkä se Mobil1:n 10W40 olis kestänyt konehuoneessa myös? En tiedä. *huokaus*.

[Jiitee]

SAE, API/ACEA-arvot ylös ja niillä hakemaan. Tai sitten jos manuskassa kerrotaan joku tietty standardi, niin sitten sen mukaista öljyä.
Käytännössä valmistajalla ei juuri mitään merkitystä ole, mutta siinä, kuinka hyvin tiettyä standardia seurataan, saattaa olla jotain eroavaisuuksia.

.

Näin on.

Eri Alfoille suositellaan erilaisia öljyjä moottorityypistä riippuen; esim 156:siin
bensamalleihin yleisesti 5 W-40 ( lämpimänpiin maihin 10 W-40 ) paitsi JTS-moottoreihin VAIN 10W-60 -öljyä.
Dieseleihin sitten perus 5W-40 , mutta äärimmäisissä ilmasto-oloissa ( lue: Suomi) jopa 5W-30 . Valitsin JTD:hen viimeisen luokituksen mukaisen öljyn ja täyssynteettisenä, kun ei nämä Suomen vähäiset helteetkään ei tuntuneet missää ko. öljyllä edelliselläkään vaihtovälillä , lämmöt normaalit ja öljyä ei kulunut yhtään.
Hinta tuolla http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lu ... 5W-30.aspx ei ollut niin edullinen, mutta katson toisaalta n. 70 euroa kerran vuodessa Alfan "verenkiertoon" uppoavan pienenä summana autoilun kokonaiskustannuksiin.

JT

[Aquatica]

Ja huomioikaa, että itse puhuin nimenomaan autovalmistajan suosituksista, en öljy-yhtiöiden suosituksista
Mobil suosittelee 5W40:stä tuohon, mutta se ei vaan kestänyt koneessa. Muuten tuntui toimivan hyvin. Castrolin Edge sama juttu. Se katosi oikein humahtaen, kun ilmeisesti leikkasi öljyt... Mitään muutakaan en keksi äkkikatoamiselle.

Mutta valmistajapa sanookin, että pitäisi olla (ulkomuistista) ACEA B1/C2, API SJ ja SAE 10W40 tai 10W60. Valvoline täyttänee nuo kaikki, paitsi API-arvon "ylittää" (noissakin lienee vähän varuillaan oltava, ettei ota liian pesevää öljyä suunniteltuun jne jne). Tietty jos kone on tikissä siellä pitäis hyvin toimia mikä tahansa ylipäänsä pohjolassa toimiva, about oikeenlainen öljy. Tuo Valvoline vaan on ihan naurettavan edukasta + sitä saa läheltä, päättänyt siinä pysyä nyt vielä ainakin yhden vaihdon.

[90]

jeps,
blended tarkoittaa ilm puolisynteettistä, joten taidan vaihtaa toiseen kanisteriin.

miksi? kait tuo nyt on ihan käypänen öljy JTD:n..

[andr]

>>blended tarkoittaa ilm puolisynteettistä, joten taidan vaihtaa toiseen kanisteriin.

>miksi? kait tuo nyt on ihan käypänen öljy JTD:n..


no sen piti olla 5-40, mutta kiireessä otin nyt 10-40, ja ilmeisesti
täyssynteettinen on se mitä talvella haluaa käyttää.

[90]

just just.. no sitten..

[karila]

jaaha, kortta kekoon, 159 2.2 jts mittarissa 218.0000. 10t ajettu Neste 5w-40 jonka laitttoivat Autokeskuksessa huollossa ja 1,5 litraa lisätty öljyä tähän mennessä. Muistin mukaan ennen oli Seleniaa 10t kohdalla oli lisätty litra, että silleen. Ehkä seuraavaks kokeilen tätä Valvoline 5w-40 talveks, jossei kukaan laita kauheesti hanttiin. Pensaa menee ja vähän öljyäkin, mut on se vaan hyvä ajaa...

[Aquatica]

Eikös JTS:n manuskassa sanota ihan suoraan, notta vain 10W60:stä? Täällähän on vaikka kuinka monia, ketkä ajavat sillä ympäri vuoden ilman mitään ongelmia, vaikkei olisi edes tolppaa käytössä, että ei kai se jäykkyys niin todellinen ongelma ole kuin esson baarissa puhutaan...
Itse ainakaan enää uskalla laittaa muuta kuin 10W40 tai 10W60-litkuja tuohon. Jos se nyt siis kestää edes seuraavaan öljynvaihtoon (5tkm matkaa) asti...

[mattijus]

SAE 5W-40, FIAT 9.55535-H2?

[palkus]

^^alfan malli ratkaisee, ei ole mitään yleisöljyä alfaan 159 jts on täysin eri motti kuin wanhempi 2.0 jts. yllä oikea eli SAE 5W-40, ACEA A3/B3, API SM, FIAT 9.55535-H2

[Aquatica]

^^alfan malli ratkaisee, ei ole mitään yleisöljyä alfaan 159 jts on täysin eri motti kuin wanhempi 2.0 jts. yllä oikea eli SAE 5W-40, ACEA A3/B3, API SM, FIAT 9.55535-H2

No siitä olet täysin oikeassa. Minä puusilmä kahtoin, että 156 o_O *katoaa puuntaakse häpeämään*

[Epezi]

no sen piti olla 5-40, mutta kiireessä otin nyt 10-40, ja ilmeisesti
täyssynteettinen on se mitä talvella haluaa käyttää.

Alfa Romeo
156, 116 (1997 - 2007)
156 2.4 JTD (1997 - 2005)


Moottori AR 32501
· Tilavuus : Tilavuus 5 litraa

· Käyttöolosuhteet : normaali
· Välit : Tarkasta 500 km
: Vaihto 20000 km / 12 kuukautta
· Tuotteet
: MaxLife Synthetic 5W-40
: MaxLife 10W-40
: DuraBlend MXL 5W-40
: DuraBlend 10W-40
: Turbo 10W-40
: Diesel Turbo 10W-40


Tuossahan nuo on järjestyksessä hyvä-parempi-paras jotka täyttävät vaatimukset. Ostamasi 10W-40 on listassa toisena, täysin käypä öljy, mutta voihan sen varmaan käydä tuohon 5w-40 synteettiseenkin vaihtaan jos ei vielä koneeseen mennyt.

[Albertolli]

Mitäs öljyä kannattaisi valuttaa ~200tkm ajettuun 12v kutoseen?
Nykyisellään taitaa olla Jotkut Valvolinet.

Entä laatikkoon? Redline kenties, mutta kumpaa?

[JMV]

Itse ajelen vm-99 156:lla

Aikana jolloin olen kyseisen kulkineen omistanut olen käyttänyt MaxLife 10-40:stä, eikä voi muutakuin kehua...Ei ole syönyt öljyä vaihtovälin aikana eikä muutoinkaan aiheuttanut tekniikkamurheita.

[AlfaTom]

Alfa Romeo
156, 116 (1997 - 2007)
156 2.4 JTD (1997 - 2005)


Moottori AR 32501
· Tilavuus : Tilavuus 5 litraa

· Käyttöolosuhteet : normaali
· Välit : Tarkasta 500 km
: Vaihto 20000 km / 12 kuukautta
· Tuotteet
: MaxLife Synthetic 5W-40
: MaxLife 10W-40
: DuraBlend MXL 5W-40
: DuraBlend 10W-40
: Turbo 10W-40
: Diesel Turbo 10W-40


Tuossahan nuo on järjestyksessä hyvä-parempi-paras jotka täyttävät vaatimukset. Ostamasi 10W-40 on listassa toisena, täysin käypä öljy, mutta voihan sen varmaan käydä tuohon 5w-40 synteettiseenkin vaihtaan jos ei vielä koneeseen mennyt.

JTD:hen kuitenkin diesel-luokituksen öljyä? Lukeehan monessa öljyssä bensiini- ja dieselmoottoreihin, mutta mikä on erityisesti dieseliin tarkoitetun hyöty? Saman hintaisia kun näyttävät usein olevan. Vertailin Robbarin öljyhyllyjen öljyjä ja Helix diesel ja tavallinen oli lähes saman hintaisia. Oliko nyt sitten Helix Ultra vai mikä, sellanen sininen kannu.

[andr]

>>Tuossahan nuo on järjestyksessä hyvä-parempi-paras jotka täyttävät vaatimukset.
>>Ostamasi 10W-40 on listassa toisena, täysin käypä öljy, mutta voihan sen varmaan
>>käydä tuohon 5w-40 synteettiseenkin vaihtaan jos ei vielä koneeseen mennyt.

tuli laitettua jo ...

>>JTD:hen kuitenkin diesel-luokituksen öljyä? Lukeehan monessa öljyssä
>>bensiini- ja dieselmoottoreihin, mutta mikä on erityisesti dieseliin
>>tarkoitetun hyöty? Saman hintaisia kun näyttävät usein olevan. Vertailin
>>Robbarin öljyhyllyjen öljyjä ja Helix diesel ja tavallinen oli lähes
>>saman hintaisia. Oliko nyt sitten Helix Ultra vai mikä, sellanen sininen kannu.

Jep, mietin samaa, eli silmään osui se 'diesel' sana ja '+100000km'

r.

[Aquatica]

Tsekkasinpas öljyt ihan kunnolla. ~6tkm ajettu öljyillä, ylärajassa ja vielä öljyn väristä - Taitaa tulla propsit MaxLife 10W40:lle nyt

[Epezi]

JTD:hen kuitenkin diesel-luokituksen öljyä?

No nyt tulee vähän mutuna, kun ei varmaa tietoa ole heti käsillä, mutta väittäisin että kannun sisällä oleva tavara on samaa. Onhan Valvolinellakin tuo Maxlife diesel 10W40, mutta tuokaan suositustaulukko ei sitä mainitse JTD:lle.

[JMV]

Itse olen käyttänyt sekä diesel että bensa MaxLifea...joskus ollut hyllyssä vain dieselille "tarkoitettua". Empä ole eroa huomannut, molemmat pysyy eikä vuotoja/ongelmia. Ja läpivuoden...

[Aquatica]

7K kesti, ennen kuin alkoi öljyä katoamaan. Viimeisen 300km matkalla tehnyt - tai sitten tuo auto on niin vinossa,että näyttää väärin... Noh, lisäsin pari tilkkaa kuitenkin, ehkä n. desin. Eli paras tulos sitten kevään 2010
Kohtahan tuossa olis taas öljynvaihto edessä, josko sitten jatkaisi tuolla Valvolinen 10W40-linjalla, tuntuu toimivan tuossa hyvin.

[SaLexi]

Kohta tulee 15tkm edellisestä öljynvaihdosta, eli aika alkaisi olemaan. Pitäisikö tuohon JTDm moottorin nyt sitten heittää 5W-40 vai jopa se 5W-30? Jos nyt en täysin väärin muista, niin 5W-40 on nyt sisällä.

Ja paljonkos sinne uppoaa?

edit: 4,25l näyttää sanovan ohjekirja

[hjpp]

Diamond Diesel 5-40 tuntuu laulattavan Alfankin dieseleitä iloisesti.

[jkk]

ostinpa tuossa ölppää ja suodattimen alfalle 6 l manuskan tietojen mukaan, mitä mieltä on porukka valvoline maks life synthetitc blend 10w50 öljystä??

[Epezi]

Jaa-a enpäs tiiä mitä olis mieltä, sillä semmosta ei ole olemassa. tarkoitit varmaan 10W-40, se on loistavaa.

edit: mistä sä ton 6l revit? joku rontti 4 sinne menee suodattimen kanssa. Oliskohan 4,3 tarkka.

[jkk]

Jaa-a enpäs tiiä mitä olis mieltä, sillä semmosta ei ole olemassa. tarkoitit varmaan 10W-40, se on loistavaa.

edit: mistä sä ton 6l revit? joku rontti 4 sinne menee suodattimen kanssa. Oliskohan 4,3 tarkka.

joo siis 10w40 meinasin, tuli kirjotusvirhe vahingossa, manuskassa luki et 2.0 ts selespeed vaihtotilavuus 5,9 l ja 2.0 l manu vetää 4,4 l mitä ihmettelinkin tyhmiä kysymyksiä ketjussa.

[Epezi]

Siinä on sitten virhe ohjekirjassa.

[jyskyed]

Pysyykö 10w-40 maxlife kakslitrasessa Jts:ssä sisällä?

[Epezi]

^En tiedä, enkä suosittele kokeilemaan. 10W-60 and thats it.

[Pujazuba]

^^ Auto pyytää 10W-60 kamaa jopa rankemmille keleille eli kyseessä oleva tekniikka on hyvin tarkka öljynsä viskositeetin suhteen.

[juhala]

Komppaan ylläolevaa. Ja kysyn: mikä on paras vaihtoehto 1.9 dieseliin?

[JHel]

"Paitsi JTS-moottoreihin VAIN 10W-60 -öljyä."

Kaikki puhuvat tätä samaa. Paitsi JTS:än ohjeläpyskä. Voiko joku nyt rautalangasta vääntäen selittää mulle, että miksi vain ja ainoastaan 10W-60 öljyä JTS:ään?

Mulla on JTS:ssä 10W-40 (Jos nyt en väärin muista) ja sitä edellinen omistaja on kertomansa mukaan käyttänyt aina.

[jkk]

väärä tavara kuluttaa koneen,esim nokat, laakerit menee pilalle. frendin bemmi kesti muutaman päivän väärillä öljyillä, nokat alakerran lakrut meni muusiks, tiedä sitten oliko entuudesta jo jotain.

[JackFry]

Mä ostin oman 156 JTS:n käytettynä ja siitä meni nokka-akselit paskaksi väärien öljyjen takia.
Löytyykö teiltä JTS:n omistajat, jotka käytätte tai mietitte käyttävänne vääriä öljyjä ylimääräisiä touhu tonneja kone rempaa varten?

[Alfissimo]

Vain aiheesta lukeneena, mutta eikös tuon JTS:n "ominaisuuksiin" kuulu myös liian lirujen öljyjen palaminen päätyen tukkimaan imusarjaa -> tehot pois.

[Pujazuba]

Mä ostin oman 156 JTS:n käytettynä ja siitä meni nokka-akselit paskaksi väärien öljyjen takia.

+1

[Pujazuba]

"Paitsi JTS-moottoreihin VAIN 10W-60 -öljyä."

Kaikki puhuvat tätä samaa. Paitsi JTS:än ohjeläpyskä. Voiko joku nyt rautalangasta vääntäen selittää mulle, että miksi vain ja ainoastaan 10W-60 öljyä JTS:ään?

Mulla on JTS:ssä 10W-40 (Jos nyt en väärin muista) ja sitä edellinen omistaja on kertomansa mukaan käyttänyt aina.

Olen kuullut että tehdas on kommentoinut asiaa sanoen että JTS:n moottorin yläosa käy hyvin kuumana, kuumempi kuin TS koneissa jolloi tarvitaan juuri tuota 10W-60 limsaa.

Seurauksena korkeampi lämpötila tuossa yläkerrassa vaikuttaa öljykerroksen paksuuteen nokkein kohdalla jolloin metalli-metalli kontakti on todennäköisempää sekä aiheittuvat kuluneet palat pääsevät raapimaan metallipintoja paskaksi jos öljykerros on ohuempi kuin kuluneet palat.

[Epezi]

Viimeviikolla tuli pällisteltyä alle 100tkm ajettua -04:sta jts:sää josta oli molempien nokka-akselien yhdestä nokasta lähtenyt noin 1,5mm. Tällä autolla oli ajettu 10W-50 öljyllä. En uskalla ottaa kantaa öljyn osuudesta tässätapauksessa, mutta eikös JTS:n nokat päivitetty jo -03?

[JHel]

Jaajoo.. Määräaikaishuoltokin mennyt 7 tonnilla ohi joten sen yhteydessä vois noi kuuskymppiset sit laittaa tilalle.

[zzs]

Oman JTS:n pakonokka vaihdettiin (löytyi vaihtokansi 2005-JTS:stä), kun yksi nokka oli käytännössä kulunut sylinteriksi. Imunokkaan ja imupuoleen muutenkaan ei koskettu, joten tehot ovat ilmeisesti vajaat, mutta vääntöä kyllä löytyy. Oli käytetty vääriä öljyjä, vaan eipäs enää...

Vähän mietin, kannattaisiko imunokkakin vaihtaa, kun siinä on sitä nokkien asentoa ilmeisesti vaihdettu (2002 vs. 2005), mutta jäänee hyöty ilman ECUn vaihtoa minimaaliseksi (ja ilmeisesti ECUn mappaus ei onnaa uuteen ohjelmaan?). Imukanavatkin pitäis samalla putsata, jotta tehot palautuisi, joten jäänee tekemättä... Aika hyvinhän se nytkin kulkee, ja vääntö on nannaa heti 2500 rpm:stä ylöspäin...

[Wario]

Tbi moottorien vaatimissa ACEA C3 öljyissä on melkoinen hintahaitari. Pienen tutkimustyön tuloksena kävin hakemassa tarjoustalosta Teboil Diamondia (about 27e/4litraa) kun kilpailijat maksoivat jopa yli kaksinkertaisesti.