Millaisia vikakoodinlukijoita käytössä?

[JMV]

Morjes,

Ihan mielenkiinnosta tälläinenkin kysely, millaisia laitteita käytätte vikakoodien ym. lukuun?

Itse ostin edullisen lukijan (SCAN-TOOL cr-pro), pihassa Alfa 156 ja Japanin ikiliikkuja, hyvin toimii laite muuten, mutta Alfaan ei saa yhteyttä, Japsiin kyllä.

Kuinkahan on, joko -99 on yhteensopiva noiden testereiden kanssa?

[Antijape]

Täällä ainakin joitain vaihtoehtoja. Ko. ketjussa kerrottu myös oma käytössä oleva yhdistelmä.

[JMV]

Eri laitteella tuostakin nollattiin airbag-valo onnistuneesti, mutta tuolla hankkimallani ei näköjään onnistu, oiskohan siihen jotain syytä/kikkaa?

Sieltä löytyy jokin updata-kohta, mutta ilmoittaa vaan että please wait, aikani odottelin ja kyllästyin...

[JMV]

Vielä aiheeseen palatakseni...voisko tuon laitteen saada pelaamaan erilaisella/modatulla piuhalla?

Löysin käyttöohjeista tuon kaltaista tekstiä:

Note: For ISO/KWP2000 communications, pin 15 (L-line) is not always required. Pin 15 was used on earlier ISO/KWP2000 cars to "wake-up" the ECU before communication could begin on pin 7 (K-Line). Later cars tend to communicate using only pin 7 (K-Line).

Näyttäs porukalla olevan kaikenlaisia piuhavirityksiä käytössä.

[HeVi]

Jos ei halua AlfaDiagia ostaa niin hyvä ja ilmainen ohjelma FiatEcuScan. Googlella löytyy ja siihen lisäksi esim. Elekmasta USB-OBD2 kaapeli. Mulla on Alfadiag, mutta latasin ihan mielenkiinnosta tuon FES:n ja hyvin sekin pelitti tuossa omassa alfassa...ja käy vieläpä useisiin Fiateheihin ja Lancioihin joskin vaatii joissain lisäkaapelin tuon OBD-piuhan jatkoksi...

[toolman]

Jos ei halua AlfaDiagia ostaa niin hyvä ja ilmainen ohjelma FiatEcuScan. Googlella löytyy ja siihen lisäksi esim. Elekmasta USB-OBD2 kaapeli. Mulla on Alfadiag, mutta latasin ihan mielenkiinnosta tuon FES:n ja hyvin sekin pelitti tuossa omassa alfassa...

Samat kuviot täälläkin, molemmat toimii. Modasin myös usb-obd2 -piuhan tukemaan Airbag / ABS ecuja. (ohjeet piuhan modaamiseen taisi löytyä FES:n sivuilta)

[JMV]

ei pelaa nuo FES-sivut...onko muuttanut johonkin/muuttunut maksulliseksi?

[Jarsan]

Kyllä täällä ainakin toimii.

[JMV]

Morjes taas,

Rupeiskohan toi scantool pelaamaan jos laittais nuo k-line ja L-line nastat hyppypiuhalla yhteen?

[beetta julia]

Itsellä memo scanner u480 toimii alfassani, missään muussa autossa en ole saanut toimimaan (2*volvo, bemari, rellu koitettu).

Sitten on obd2-usb johto ja fiatecuscan, valoista en tiedä kun ei ole syttynyt enää, mutta anturi tietoa ainakin lukee.

[Alfieri]

Vanha ketju, mutta sama kysmys.

Näihin olisi mieli päästä käsiksi
Spider '96:n
Motronic 2.10.3
ABS 5.3
TRW MY97 Airbag

Muutaman euron 3-pinnisen muuntopiuha 16-pinniseen OBDIIn on tilauksessa.
Läppärin sijasta kiinostaisi joku (edullinen) koodiskanneri.

Onko jollakin toimivaa yhdistelmää käytössä? Tai varmaa tietoa, millä lukijalla pääsisi käsiksi noinkin vanhaan ECUun?

[dumo]

Alfaan ei käsittääkseni saa stand-alone-tyyppistä skanneria, eikä yleis-OBDII-skannerilla tee hevon v... (IMO, ja korjatkaa jos olen väärässä saatavuuden suhteen).

Eli parasta vaan pitää se läppäri kuvioissa. Ostat eBaysta tai muualta KKL/VCDS-piuhan (VCDS = ex. VAG-Com). Itsellä esim. Alfaa varten tällainen 7eur (sis pk) piuha. Softana FiatEcuScan ("FES") hintaan 0eur, ja sitten kun tarvitsee enempi ominaisuuksia tai haluaa ko. puljua tukea, voi investoida sen hurjat 50eur. Käsittääkseni PH1 916:ssa tuolla pääsee 3-pin adapterin kanssa ilman lisäkikkailuja katsomaan moottorin, absin ja bägien koodit. PH2 ja uudemmissa tarvitaan OBD:n pinnijärjestystä vaihtava adapteri kaapelista ja halutusta moduulista riippuen.

[Smacket]

Itsellä tuore VAG-KKL -USB kaapeli ja AlfaDiag-ohjelma. Hyvin pelaa. Vielä kun sais tuon AlfaDiagin natiivisti iPadiin niin....

[ristojärvelä]

Omassa 156 2.0 TS 2001:ssä Scan tool- lukija toimii mainiosti.

[Aquatica]

Noh, mietitään näin päin:

Jos on läppäri jo olemassa, niin ~60eurolla saa kaapelin ja FiatEcuscanin kokoversion. Ja sillä voikin tehdä jo paljon muutakin kuin lukea vain vikakoodeja, lisäksi AlfaDiag/FES osaavat kertoa vikakoodista enemmänkin kuin ihan pelkän koodin.

Ja sitten perinteinen testeri, mikä toimii yhtä hyvin vikakoodinlukuun, maksanee aika lailla sitä samaa tasoa... Eli joo, miksipä ei pelkkä lukulaite toimisi? Mutta jos se maksaa 10eur tai enemmän ja on jo läppäri olemassa, se käy kalliimmaksi kuin halvin testerivaihtoehto lisäominaisuuksilla: Kaapeli ~7eur (kuten tuossa toi KKL) ja siihen FiatEcuscanin ilmaisversio, jolla pystyy aika moneen asiaan jo. Poislukien jotkut ECU:t ja moottorit, jotta porukka haluaisi ostaa lisenssin toki...

[tornpe]

Super MINI ELM327 bluetooth on kiinni OBD portissa ja Samsung Galaxy kakkosella toimii hyvin.

[JaRoDD]

Täällä kans bluetooth-palikka, Motorolan kännykkä ja softana torque. Hyvin toimii. Abseihin ja tyynyihin ei pääse... Kokeiltu samaa palikkaa pösöön, kiaan, volkkariin, alfaan ja sitikkaan. Kaikissa kyseinen combo toimi.

[dumo]

Yleismallisella OBDII-lukijalla (kuten ylempien kirjoittajien laitteet) näkee lähtökohtaisesti OBD-vikakoodit, jotka lähtökohtaisesti sisältävät kaikki vakavimmat viat. Se, kuinka paljon autovalmistajalla on omia koodeja tuon lisäksi, on toinen juttu, kuten myös se, onko pre-OBDII-autojen vikakoodit missään määrin luettavissa yleismallin lukijalla (kuten kysymyksen esittäjän 916 ph1 Spider).

En sano että tuollainen olisi turha, mutta pääsy kaikkiin koodeihin, anturiarvoihin, adaptaatioihin, koodauksiin, yms. vaatii merkkikohtaisen laitteen. Omassa Alfassa on vielä kohtalaisen vähän moduuleita joihin pääsee käsiksi, mutta Audissa taas VCDS:llä voi säätää kutakuinkin kaikkea, tyyliin valotunnistimen ja murtohälyttimen herkkyys, valojen toimintalogiikka, nopeusmittarivirhe, jarrulevyjen koko, jne...

Vanhemman auton kanssa kannattaa ehdottomasti kokeilla kaverin lukijalla jos yleismallisen haluaa, muuten tulee tehtyä ns. turha ostos. Jos pitäisi arvata, sanoisin että luultavammin ei kysyjän autossa tuollainen pelaa.

[Hepa]

Voiko esim. Fiatecuscanilla tulostaa itse katsastusta varten OBD-lapun?

Muutenkin kiinnostaisi tuo piuhan ja ohjelman hankinta jossain vaiheessa jos tuota käyttistäkin alkaisi itse ylläpitämään.

[Alfieri]

Vanhemman auton kanssa kannattaa ehdottomasti kokeilla kaverin lukijalla jos yleismallisen haluaa, muuten tulee tehtyä ns. turha ostos. Jos pitäisi arvata, sanoisin että luultavammin ei kysyjän autossa tuollainen pelaa.

Juuri tästä syystä edellä oleva kysymys -jos siis joku olisi saanut vikakoodeja jolaakin tietyllä yleislukijalla ulos.

Windows-vehkeistä olen koettanut pysyä vähintään atk-tuen mittaisen etäisyyden päässä... mutta ei tuo FES nyt ihan mahdoton vaihtoehto ole. Kuitenkaan ilmaisversio ei M2.10.3:n kanssa inahdakaan?

[Aquatica]

^^
Eipä taida pystyä. Mutta halvemmallahan pääsee, kun käytät jossain pajalla, jossa moinen voidaan tulostaa. Tietääkseni sen pitää tulla kuitenkin ns. valtuutetulta taholta, joten kotitulosteet on poissuljettu.

[A Bart]

Vanhemman auton kanssa kannattaa ehdottomasti kokeilla kaverin lukijalla jos yleismallisen haluaa, muuten tulee tehtyä ns. turha ostos. Jos pitäisi arvata, sanoisin että luultavammin ei kysyjän autossa tuollainen pelaa.

Juuri tästä syystä edellä oleva kysymys -jos siis joku olisi saanut vikakoodeja jolaakin tietyllä yleislukijalla ulos.

Windows-vehkeistä olen koettanut pysyä vähintään atk-tuen mittaisen etäisyyden päässä... mutta ei tuo FES nyt ihan mahdoton vaihtoehto ole. Kuitenkaan ilmaisversio ei M2.10.3:n kanssa inahdakaan?

Taitaa inahtaa.
Muistaakseni sanoo, että osta koko versio mutta ilmoittaa onko oikea piuha kytkettynä/tai mahdollista lukea koodeja.
Voin tuota koittaa kappassa.
M2.10.3 tai 4 vaatii kyllä oikeasti maksullisen version.
Tämä ainakin silloin kun viimeksi testasin

[Wile E. Coyote]

Kertokaapas joku minkälaisen adapterin tuohon gtv ph1 tarvitsee tuon softan ja vag-obd piuhan lisäksi? Ja mistä niitä saa...

[pikkis77]

Vanhemman auton kanssa kannattaa ehdottomasti kokeilla kaverin lukijalla jos yleismallisen haluaa, muuten tulee tehtyä ns. turha ostos. Jos pitäisi arvata, sanoisin että luultavammin ei kysyjän autossa tuollainen pelaa.

Juuri tästä syystä edellä oleva kysymys -jos siis joku olisi saanut vikakoodeja jolaakin tietyllä yleislukijalla ulos.

Windows-vehkeistä olen koettanut pysyä vähintään atk-tuen mittaisen etäisyyden päässä... mutta ei tuo FES nyt ihan mahdoton vaihtoehto ole. Kuitenkaan ilmaisversio ei M2.10.3:n kanssa inahdakaan?

Mulla on CanScan D900, makso jotain 50e ja sillä sai 156 1.9 jtdm vikakoodit, nollaukset livedatat... nyt kun on 159, niin siihen ei toimi.
Myyn halvalla jos joku tarttee. Asun porvoossa ja vantaalla töissä.

[pikkis77]

Mikäs piuha ton Fiatecuscanin kanssa toimii 159 2.4jtdm -07:n kanssa? sivuilta olin näkevinäni että elm327 ei suositella, vai olinko puusilmä? E-Villessä oli elm327 1.5versio jotain 29 euroa...

[Aquatica]

^

2.4 MJET 20V: Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4) |INFO|DTC|DTC EX|PRM|ACT|ADJ| KL ELM OBDKey
Suomeksi sanoo, että KL (Vag-com KKL) ja ELM toimii, kuten OBDkey. Näillä saa irti: Infon, vikakoodit, vikakoodien lisätiedot, parametrit, aktuaattorit, säädöt. Eli melkolailla kaiken.
Missä ihmeessä ei suositella käytettäväksi tuota? En ainakaan FiatEcuscanin sivuilta löytänyt mainintaa, ettei kannata...?

Osta siis se ELM USB-väylään, tai sitten ostat tuon naurettavan halvan KKL-kaapelin minkä etu on se, että siinä toimii myös Alfadiag jos semmoisen joskus hommaat.
http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll ... 0631877195" onclick="window.open(this.href);return false;

[Carlos]

Tommonen tuli tilattua. 159 2,4jtdm varten, saas nähä pelittääkö. ..

[Wile E. Coyote]

Kertokaapas joku minkälaisen adapterin tuohon gtv ph1 tarvitsee tuon softan ja vag-obd piuhan lisäksi? Ja mistä niitä saa...

ph1 gtvn ja spiderin sekä 145/6 kanssa on omat kommervenkkinsä. Bägi valoa ei saa sammutettua millään obd laitteella. Koko bägi ecu pitää irroittaa ja tehdä kaikia kivoja kytkentöjä sekä käyttää ilmaista netistä saatavaa pc-ohjelmaa. Tämän jälkeen pitää vielä sammuttaa virrat kerran ja laittaa uudelleen päälle niin bägi valo sammuu. En ole vielä itse tehnyt mutta tieto on aika varmaa. Voin tänne, tai ainakin omaan blogiini raportoida tulokset heti kun saan työn alle. Jos joku ehtii ensin niin kertokoon miten meni

http://peter-feil.eu/mediawiki/index.php/Trw2scan" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gtv ... olved.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Finest]

^Mielellään kokemukset ja suomenkieliset opastukset..

[Alfieri]

Mistään en mitään ymmärrä, mutta normi KKL/VagCom-piuhan ja FIAT 3-pinni adapterin tilasin. Netistä imaisin FiatECUscan -ohjelman (+lisenssin ostin) ja muksuilta pöllin kannettavan PC:n.

166 Alfan systeemiin pääsi helposti oletusasetuksilla, mutta Spiderin Motronic 2.10.3 meinasi tehdä tenän. Vika oli jossakin PC:n porttiohjaimissa(?), niiden uudelleenpäivittelyn jälkeen aukesi myös Spiderin ECU.

Edellenkään en mistään mitään ymmärrä, mutta http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; perusteella pitäisi kai olettaa, että 1. 166:n ABSit, airbagit ja Xenonoit vaatisivat KL piuhan uuskytkentöjä, mutta

2. Spiderin ABSiin ja airbageihin pitäisi päästä tuolla perussetillä... Minä en ole saanut yhteyttä, ONKOHAN JOKU ONNISTUNUT?

[Jakke]

En tiedä Spideristä, mutta juuri äsken menin 156:n airbägiin kiinni VAG-KKL johdolla ja FiatEcuScanilla. Helpoin tapa "modata" johto on tökätä paperiliitin auton puolella olevan liittimen taakse nastojen 3 ja 7 välille silloin kun on tarvetta. ABS:ään en pikaisesti kokeiltuani saanut yhteyttä, mutten jäänyt asiaa ihmettelemään kun ei just nyt varsinaisesti tarvetta ole jarruja tutkiakaan.

[KauGoH]

http://www.nettikama.fi/elm327-bluetooth-adapteri.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Tilasin ton. Katotaan miten ton saa pelaamaan.

[sallas]

Tilasin ton. Katotaan miten ton saa pelaamaan.

Meillä on toi sama. Käytetty sekä kännykällä että läppärillä. Hyundain kanssa oli aika paljon haastetta saada joku toimiva softa jolla saisi livedataa irti. Alfan kanssa meinas sitten jo itku päästä että saa edes koodit luettua... Oikeasti kunnolla toimivaa (ilmaista/halpaa) kännykkäsoftaa en ole vieläkään löytänyt. Sentäs jotenkuten toimivia on jokunen, joskin esim. reaaliaikaisia teho ja vääntölukuja oli ainakin yhdellä softalla hauska katsoa kun näytti tehot tyyliin 500hp ja vääntöä +1000 newtonia

[Aquatica]

^
Kännykkään Torque, jos mahollista. Sillä pitäis toimia ihan onkelmittta.

Onhan sitten tietysti ne läppärit ja ipadit ja tommoset, mihin saa toimimaan sen FiatEcuscannin (no, en tiedä saako ipadiin mitään toimivaa virtualisointiymkpäristöä, mikä ymmärtää ilmotella kertoa oikein noista bluetuuteista ja tommoosista, että saa yhteyden...) niin sillähän pääsee. :p

[KauGoH]

Meinasin testata silla ALFAOBD ohjelmalla ja sit torquella myös.

[jukka22]

Mulla on rekisteröity fiatecuscan, mutta ei sopivaa lukijaa. ELM 327 on viallinen, päästää vain moottoriin mutta ei muualle. Tietääkö kukaan mikä lukija kannattaisi hankkia, millä varmasti pääsisi myös muihin järjestelmiin? Jos Lahden seudulla löytyisi joku jolla lukija on, vaivanpalkaksi voin antaa todella hyvän saksalaisen oluen:)
airbag valo kun palaa...

- Jukka

[mutt]

Mulla on rekisteröity fiatecuscan, mutta ei sopivaa lukijaa. ELM 327 on viallinen, päästää vain moottoriin mutta ei muualle. Tietääkö kukaan mikä lukija kannattaisi hankkia, millä varmasti pääsisi myös muihin järjestelmiin? Jos Lahden seudulla löytyisi joku jolla lukija on, vaivanpalkaksi voin antaa todella hyvän saksalaisen oluen:)
airbag valo kun palaa...

Ei ELMissäsi mitään vikaa ole, se vain vaatii joko väliadapterin, tai pienen modifikaation päästäkseen muihin järjestelmiin. Autovalmistajilla on omat näkemyksensä OBD-standardista, niin myös Fiat-konsernilla. Tämän sivun alareunassa on kuvattu tarkemmin, millaisen adapterin tai hyppylangan airbageihin pääsy vaatii:
http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[pjotrthegreat]

Eri laitteella tuostakin nollattiin airbag-valo onnistuneesti, mutta tuolla hankkimallani ei näköjään onnistu, oiskohan siihen jotain syytä/kikkaa?

Sieltä löytyy jokin updata-kohta, mutta ilmoittaa vaan että please wait, aikani odottelin ja kyllästyin...

Kokeile yhdistää sieltä auton pistokkeen takaa 3-7 pinnit vaikka paperiliittimellä, josko sitten pääsisi airbägeihin käsiksi.

[JMV]

Omassa käytössä FiatEcu-Scan demo+K/L-KK/L obd-piuha. Ja käytän tuota paperiliitintä hyppylankana, hyvin toimii...Päästää käsiksi sekä ecuun,abs:ään ja airbageihin. Muissa antaa koodit nollata mutta ei bagi puolella...

[mutt]

Jos systeemiin pääsee kiinni, mutta koodeja ei anna nollata, tarkoittaa se vian olevan päällä.

[jukka22]

Taulukon mukaan airbageihin pitäisi päästä modifioimattomalla ELMillä, vaan ei pääse joten vialliselta vaikuttaa.otin samannumeroisen vastuksen pois mikä oli fiatecuscan ohjeissa mutta edelleenkään ei toimi, ohjeessa kyllä sanottiinkin että palikoita on erilaisia. Pitääkö tässä nöyrtyä ja marssia Mega-autoon?

[mutt]

159:n airbageihin siis yritit päästä. Niissähän on kaksi vaihtoehtoa, mutta molemmat lienee kokeiltu. Noissa ELMeissä on kait ollut jonkin verran palikoita, joiden toiminnallisuus vaihtelee, joten voi se olla siitäkin kiinni.

[jukka22]

Näin on ollut, onneksi eräs ystävällinen foorumilainen lupautui tulemaan avuksi.

[Shakal]

http://www.ebay.co.uk/itm/FiatECUScan-3 ... 3f1a480373" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuollaisen tilasin 155:een ja saapui tänään. Toimivuutta en ole vielä testannut.
(FiatECUScan 3-Pin plug + KKL)

Laajempiakin paketteja löytyy ebaysta paljonkin, jos on vaikka useampaa eri Alfaa pihassa. Eikä ole hinnalla pilattu.

http://www.ebay.co.uk/itm/Diagnostic-Ha ... 231ff5bf9b" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.co.uk/itm/ALFA-FIAT-DIA ... 3cc9081387" onclick="window.open(this.href);return false;

[pikkis77]

Nyt tuli tilattua e-villestä tuo kytkimellä varustettu VAG KKL USB+ Fiat Ecu Scan piuha.

http://www.e-ville.com/fi/18-obd-kaapel ... -scan.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hintaa 12,95 ja pitäs sit toimia FES:in kanssa. Ajattelin tehdä ensin ite mutta tuo on niin halpa että en sit viitsinyt.
Valmis paketti jossa kytkin moottorin, airbagin, abs ja esp eculle...

[JiiTeeÄssä]

Onko muilla toiminut yhdistelmä Fiatecu- eli multiecuscan täysversio + vag kkl kaapeli öljynvaihto välin nollauksessa? Peijooni kun muuten toimii täysin mutta juuri tuota adjustments -> oil change resettiä ei saa ajettua. Herjaa notta "failed to execute".
Onko tässä väliä mikä versio softasta on pc:llä, itsellä joku vähän vanhempi versio tuossa remppaläppärissä eli vielä Fiatecuscan nimellä.

Edit: Niin ja auto tuo 159 2.4 jtdm.

[JiiTeeÄssä]

Ja itse itselleni vastaten: öljynvaihto väliä nollatessa ei saa olla moottori käynnissä. Nyt onnistui nollaus.

[cri]

Mikä merkitys tuossa kaapelissa on noilla kytkimen asennoilla? Missä asennossa sen pitää olla kun auto on 159 1.9 JTDm ja softa Multiecuscan 1.2 ilmaisversio.

[A Bart]

Multiecuscan taitaa sanoa siin kun otetaan yhteyttä että mikä pinni tarvii olla liitettynä.

[Jiitee]

Moroja

Ei vara venettä kaada eli ei ole tarvetta ollut vikakoodinlukijalle ( ed.omistaja kerran kuittauttanut verho-airbagin
liittimen kosketushäiriön antaman AIRBAG-valon v. 2010) ) , mutta mistä lukija 156-FL 2003 SW 1,9 JTD Mjetille ?

Ketjussa aikaisemmin mainittiin CanScan D900. Mistä tätä saa ja onko muita vaihtoehtoja ?
Mitä liittimiä tarvitaan ?
Ja hyvä olisi jos samalla vempeleellä saisi kuitattua Mitsu Carismaa-99 GDI:ta tarvittaessa
eri liittimillä ( jälleen koputan puuta )

Mark1- FL Avensishan näitä ei tosiaan tarvitse ...

JT