Uutisia Alfa Romeosta

[V6]

viime viikolla FWD ja taas RWD

http://www.autoedizione.com/alfa-romeo- ... -and-kers/" onclick="window.open(this.href);return false;

[DaViega]

Sormet ristiin, että nuo spekulaatiot pitävät paikkansa. v6 kiisseli kolmella hiusten kuivaimella, vain bemarilla on vastaavanlainen moottori. omalla kohdalla bensa V6 herättää enemmän kiinnostusta

[Rasvis]

Niin siis; Bemarilla on hienoja moottoreita, Alfalla on lupauksia hienoista moottoreista.

Uskon kun näen.

[Pujazuba]

Kuulostaa hyvältä!
Hintaa tuolla kaverilla tulee olemaan varmaan 50 t euron yläpuolelle veikkaan!

[Jiitee]

Isoa teknologista loikkaa ollaan Giuliassa ottamassa, KERSineen kaikkineen...ei ihme , että kestää. Kestääkö firman lompsa kaiken tuon .. Toivottavasti.

JT

PS. Ja sutta Alfan ei kärsi päästää markkinoille , muuten käy kylmät ...
Kun sele-alfatkin temppuilevat käytettynä niin miten sitten KERS-alfat...

[jkk]

http://trendcarxr.com/new-2012-alfa-romeo-giulia.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; jos siitä tällänen tulee niin en ostaisi, tulee jostain syystä mieleen skoda superb

mutta jos siitä tulee tällänen, niin voisin ostaakkin : http://www.autocardeals.net/car-reviews ... iulia.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pujazuba]

Tuon ensimmäisen ulkomuodothan on kuin Primerasta .
Toinen linkki mulle kiitos.

[mattijus]

mutta jos siitä tulee tällänen, niin voisin ostaakkin : http://www.autocardeals.net/car-reviews ... iulia.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuon ensimmäisen ulkomuodothan on kuin Primerasta .
Toinen linkki mulle kiitos.

Sitten ei auta kuin ostaa:
http://www.lltek.com/PRS_bin/prs_137_a4 ... all_zz.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Alfissimo]

Sitten ei auta kuin ostaa:
http://www.lltek.com/PRS_bin/prs_137_a4 ... all_zz.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikäli tuntuu, ettei käytettynä halua, niin uutenakin saa http://www.zercustoms.com/photos/Seat-E ... 2.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[V6]

http://www.autoedizione.com/american-to ... lfa-romeo/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pujazuba]

Tämmösiä täydellisyyksiä saa tuoda markkinoille!
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... rival-2014

[Mandeprkl]

Kun peittää scudetton niin mitä jää jäljelle? Onko Mazda vai Mitsu? On siinä sentäs reksiteri sydämen puolella.

[V6]

Tämmösiä täydellisyyksiä saa tuoda markkinoille!
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... rival-2014

nyt se muuttui jo samalla viikolla takavedosta etuvedoksi.

[Suba]

^^ Oli mikä tahansa niin kelpaisi ainakin minulle.

[Cuore Sportivo]

Onko Mazda vai Mitsu? On siinä sentäs reksiteri sydämen puolella.

Eikös se ole niissä jossain uudemmissa EVO Lansereissakin.

Hyvännäköinen, ei valittamista. Pääasia että saisivat sen kuutosen pellin alle, eikä näitä 1.0 Multiaireja.

[lerppu]

http://www.autoedizione.com/american-to ... lfa-romeo/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mielenkiintoista - Nyt kun mulla on Jeep Patriot ja Alfa GT, olen uutisen mukaan ollut jonkinlaisessa trailblazer-asemassa... Kun lähtee joskus Jeeppiä vaihtamaan, vaikkapa saman tehtaan seuraajamalliin, keulalla saattaa komeilla Alfan logo!

[Jakke]

Hyvännäköinen, ei valittamista. Pääasia että saisivat sen kuutosen pellin alle, eikä näitä 1.0 Multiaireja.

Kaksi Multiairia. Alfallahan on kokemusta kaksimoottorisista ennenkin (Alfa museossa näytillä Twin Motor Formula).

[Vittorio Jano]

Pääasia että saisivat sen kuutosen pellin alle, eikä näitä 1.0 Multiaireja.

Pussihousujen muisteloissa nuo fantasiat.

Chris Hrabalek ehdottaa uusimmassa Auto Italiassa, että AR putsaisi pöydän ja mallisto koostuisi kolmesta autosta:

[Tazio]

Pääasia että saisivat sen kuutosen pellin alle, eikä näitä 1.0 Multiaireja.

Pussihousujen muisteloissa nuo fantasiat.

Chris Hrabalek ehdottaa uusimmassa Auto Italiassa, että AR putsaisi pöydän ja mallisto koostuisi kolmesta autosta:

:=)

Tuo on lukematta, IMHO Chris 'DLO' Hrabalekin saving grace on minusta se, että miehellä on Stratoksia omiksi tarpeiksi. Pääsääntöisesti olen eri mieltä kaverin kanssa kohtalaisen usein. Amateur privilige

-Tazio

[Jarno]

Että oikein Kiinaan. Tähän asti tuo markkina onkin tyystin laistettu. Ainut fiiatti, joka kolmen viikon aikana tuli vastaan oli Ducato. Joitain muitakin takavetoisia italialaisia kyllä näkyi.

[Cuore Sportivo]

Tämä se on niin tolkuttoman Hieno!

Malliston koostuminen näistä kolmesta olisi 10 0000 00000 00000 kertaa hienompi juttu kuin tämän hetkinen setti - siltikin, vaikka nykyiseen kokoonpanoon tulisi pieni laajennus.

Merkki uuteen nousuun aidoilla urheiluautoilla; ei tätä säälittävää venkoilemista näillä kinnereillä. Eikä oikeasti harmittaisi yhtään (ehkä vähän), vaikka itsellä ei olisi noihin varaa vuosikymmeniin.

[DaViega]

Ja kun mallisto lopulta koostuisi noista kolmesta, niin Vittorio ja Coure olisivat ensimmäisinä itkemässä kun Alfalla ei ole tarjota yhtään mitään normaalille 8-16 duunarille, esiintyisipä siinä valituksen tuoksinnassa myös sanat porvarillisuus ja elitismi
Manden kannattaa otta mazda ja mitsulasit nyt pois nenältä - eihän noissa ole yhtään mitään yhteistä

[Vittorio Jano]

Ja kun mallisto lopulta koostuisi noista kolmesta, niin Vittorio ja Coure olisivat ensimmäisinä itkemässä kun Alfalla ei ole tarjota yhtään mitään normaalille 8-16 duunarille, esiintyisipä siinä valituksen tuoksinnassa myös sanat porvarillisuus ja elitismi

Juu ja proletariaatti, riistäjä ja asuntovelka vielä mukaan kanssa!

Tähdennettäköön vielä, että postaamani ehdotus ei ollut omani, vaan AI:n kolumnistin.

[Tazio]

^
Jos kaupallisten realiteettien kaltaiset pikkuseikat unohdetaan, tuo mallistohan olisi ihan ok - not.

Noh, yhteenkään noista ei kyllä taitaisi saada vetokoukkua ja tuskin niillä ajeltaisiin olosuhteissa joissa tarvitaan lumiharjaa.

-Tazio

[Cuore Sportivo]

Ja kun mallisto lopulta koostuisi noista kolmesta, niin Vittorio ja Coure olisivat ensimmäisinä itkemässä kun Alfalla ei ole tarjota yhtään mitään normaalille 8-16 duunarille, esiintyisipä siinä valituksen tuoksinnassa myös sanat porvarillisuus ja elitismi

Juu ja proletariaatti, riistäjä ja asuntovelka vielä mukaan kanssa!

[Cuore Sportivo]

^
Jos kaupallisten realiteettien kaltaiset pikkuseikat unohdetaan, tuo mallistohan olisi ihan ok - not.

Noh, yhteenkään noista ei kyllä taitaisi saada vetokoukkua ja tuskin niillä ajeltaisiin olosuhteissa joissa tarvitaan lumiharjaa.

-Tazio

Niin. Tyydytään mieluummin näihin tämän hetkisiin lumiharjamalleihin, jotka eivät herätä yhtään sitä fiilistä ja hekumaa, omistamisen halua, kuin aikaisemmin? En tiedä, saattaisi olla aika tiukkaa vaihtaa omaa wanhaa GT:ni edes päittäin mihinkään tämän hetkiseen uuteen Alfan malliversioon - se on jotenkin huolestuttavaa se. 10-vuotta sitten myyntilistoilta löytyi vielä useampikin unelma. Varsinkin uusia 916 Bussoja tuli kuolattua ja laskeskeltua lainaeriä.

Kyllä minä voisin hyvinkin ajaa arkiajoni muullakin merkillä, jos uutta käyttöautoa tarvitsisin. Pääasia olisi, että Alfalta löytyisi taas joku auto, mistä edes haaveilla.

[DaViega]

http://tekniikanmaailma.fi/autot/salaku ... -crossover" onclick="window.open(this.href);return false;

TM bongasi kuvista niin paljon jeeppiä, että otsikkokin taipui muotoon "Jeepin erikoinen prototyyppi"
Mutta eipä mitään, kun auto on varustettu tuollaisella norsukeulalla, niin se voi ihan hyvin ollakkin vain USA;n markkinoille suunnattu...

[Suba]

^ Aika pahasti Jeeppi ottaa takapakkia jos tuosta libertystä (euroopassa cherokee) tuollainen tulee.
Cherokee oli kuitenkin alennusvaihteistolla varustettu kohtuullinen maastokulkine.

[Alfissimo]

Näyttäisi olevan pelkästään Giuliettan koppaan tehty testimuuli, josta on koppaa ja alustaa muokattu korkeammaksi vastaamaan uutta mallia ja alustaa isompine renkaineen ja keulasta vain on pitänyt tehdä tuollainen möhkö, että ko. malliin kuuluva tekniikka sopisi paikalleen.

[Tazio]

^ Aika pahasti Jeeppi ottaa takapakkia jos tuosta libertystä (euroopassa cherokee) tuollainen tulee.
Cherokee oli kuitenkin alennusvaihteistolla varustettu kohtuullinen maastokulkine.

Joo, tosin onhan niillä noita puutartatrakreita jo nytkin mallistossa ainakin Patriot ja en ole ihan varma siitä Compassistakaan.

-Tazio

[Suba]

Eikös se Compass ollut samalla tekniikalla kuin tuo Patriot?
Puutarhatraktori ja syytä olla kohtuullisen tasainen nurmikenttä.

[lerppu]

Well fellows, Patriotia on syytä epäillä vaikka minkälaisesta munattomuudesta. Mutta mutta, on mainettaan parempi ja ollut positiivinen yllätys. Toki sisustan muovit on suurinpiirtein samalta tehtaalta kuin röökiaskin kääre ja viimeistelyn on tehnyt humalainen kaksivuotias - silti teknisesti ihan soiva peli. Moottori on pirun karkee, mutta riittävä. Ja "neliveto" on lähes oikea jokanurkasta raapija. Ainakin vekottimen saa hiekkakentällä pyörimään vinhasti paikallaan! Ristiriipunnasta ei selvitä, mutta tarviiko tuota lähteä edes testaamaan. Ja mikä parasta, niin eihän tuollaiseen variaattoriin kukaan uskalla vetokoukkua edes pistää...

Parasta Jeepin puolivillaisessa SUVissa on se, että käytännön elämässä (Helsingin surkeakuntoiset kadut) Patriot on parempi ajaa kuin samanikäinen Gran Cherokee (paljon tuollaisella tullut kilsoja rullattua).

Tässä tällainen pieni Patriotin puolustus - hyvä käyttöauto.
(Ei tähän 4 vuotta omistamastani ML320:sestä olis voinut suoraan hypätä, mutta kun kärvisteli tovin Accordilla, niin jo tuntuu Jeep vallan mainiolta!)

[Tazio]

^
Kyllähän nuo Patriot on oikeasti citymaastureiksikin kutsutussa puutarhatraktorien sarjassa varmaan ihan kelpo peli, ei kahta sanaa siitä!

Tsadin keskustassa ja Töölön käymättömillä korpiteillä eittämättä hoitaa leiviskänsä. Jos valita pitäisi mieluummin Patriot kuin moni muu ko. kategorian edustaja - tuollaiseen voisi bonuksena liimata Grupon tarran

Maastoautosta se(kin) vain on aika kaukana.

-Tazio

[Suba]

^ Juurikin noin. Sallittaneen vielä yksi OT.
Kyllä tuossa Tazion nimeltä mainitsemassa luokassa maastossa on Freelander yliveto.
Minut se ainakin yllätti 100-0 kun olimme Experience centerissä Lantikoilla ajamassa.

[lerppu]

Freelander on varmasti hyvä. Patriot voitti "vastinetta rahalle"-kategorian. Käyttöauton tarpeet alueella, jossa ei ole talvikunnossapitoa, mutta paljon autoja (Helsinki), ovat varusteiden osalta lähinnä se neliveto, automaatti ja paikka koirille loosterissa. Nelivedolla tässä yhteydessä tarkoitan sellaista vetosysteemiä, ettei jää hankeen kiinni. Kun katsastustilastot tuli julki ja ihmiset heitti pari vuotta vanhat muutaman kympin ajetut Patriotit pihalle ja autokauppiaat alkoi jakamaan niitä ilmaiseksi, niin minähän en raidetangon pään vaihtoja pelkää ja hain Jeepin pois kuljeksimasta.
Ei Patriot mikään maastoauto tietenkään ole, mutta jotta päästään ketjun aiheeseen, niin ehkä sopiva aihio Alfan SUV-rynnistykselle? Paljon mainettaan parempi auto (ring any bells?) ja brandillä jo mukava pikku niche autoista jotain ymmärtävien skalpien alla. Tästä voi olla Alfan hyvä ponnistaa! Kun tälle markkinalle nyt kerran lähtevät.

[Suba]

Ei Patriot mikään maastoauto tietenkään ole, mutta jotta päästään ketjun aiheeseen, niin ehkä sopiva aihio Alfan SUV-rynnistykselle? Paljon mainettaan parempi auto (ring any bells?) ja brandillä jo mukava pikku niche autoista jotain ymmärtävien skalpien alla. Tästä voi olla Alfan hyvä ponnistaa! Kun tälle markkinalle nyt kerran lähtevät.

Se on juurikin noin, että jos Alfan on ihan pakko tehdä citymaasturi niin ei Jeep pohjaisesta varmastikaan tule markkinoiden huonointa yhdistelmää.
Se onkin sitten ihan eri tarina jos maastoon on tarvis mennä, mutta kuka sitä nyt Alfalla metsään muuta kuin onnettomuudessa.

[V6]

^ Juurikin noin. Sallittaneen vielä yksi OT.
Kyllä tuossa Tazion nimeltä mainitsemassa luokassa maastossa on Freelander yliveto.
Minut se ainakin yllätti 100-0 kun olimme Experience centerissä Lantikoilla ajamassa.

varmaan hyvä maastossa kuten muutkin Land Roverit , olen tyypännyt joskus tota ekaa freelanderia maantiellä, pahin ominaisuus on toi a pilari johon kajauttaa päänsä aika helposti jos on vähänkin pidempi , toinen outo homma oli polkimien sijoitus jotenkin oudosti

[EBITDA]

^ Freelanderilla en ole ajanut, mutta ainakin Disco II:ssa polkimet on hieman keskilinjasta sivussa. Nopeasti siihen tosin tottui.

[DaViega]

Rehti ja suora. Mulle passaa oikein hyvin kun olen sopivan kiero ihminen

Em mä tollast' huomannu DiscoIII enään, mutta se olikin sitten muuten aika karmea ajettava maantiellä

[155156]

Olisiko mitään uutisia Alfa Romeosta?

[Cuore Sportivo]

^

[jmi]

Erä herkullisesti varustettuja Alfa Romeo 159-malleja erikoishintaan!

[Pitt]

Tässä maahantuojan sivuille linkki:

http://www.alfaromeo.fi/uutiset/?n=2012 ... oishintaan" onclick="window.open(this.href);return false;

Varmaan myyjiltä vois saada tarkempaa tietoa yksilöistä.

[Rauta]

Tulisi nyt edes jotain jännää myyntiin niin ei tarvitsisi edes harkita merkin vaihtoa. Giulietta nyt on tuollainen perusturhake, niin tulisi nyt pian spideri tai takaveto-giulia johon voisi vaihtaa. Onhan noita penareita sun muita saksalaisvalmisteisia laatuautoja myynnissä, mutta silti on sellainen tauti päällä että Alfa pitäisi saada jatkossakin.

Terveisiä nimimerkillä "Alfa 2 viikkoa korjattavana Autokeskuksessa, eikä toimi vieläkään"

Hulluilla on halvat huvit, idiooteilla aivan perhanan kalliit.

[routasydän]

^Menee OT:ksi, miten se uus Thema. Ainakin Auto Italiassa ihan jopa tykkäsivät.

[mutt]

Uusi Thema ei ole ollut varsinainen myyntimenestys rapakon tällä puolella. Olisiko viitisensataa myyty koko Euroopassa (jotain kuukausi-pari sitten bongasin lukeman 480kpl)? Kaikki ei mene sen piikkiin, että autoa kohtaan olisi asenneongelmia, sillä päämarkkina-alueella Italiassa ei tällä hetkellä parane luksusautolla olla tien päällä, ellei halua veroratsiaan - ja varsin moni luksusautolla ajeleva ei halua. Tämän kerrotaan osaltaan nostaneen Freemontin suosiota, sillä Fiat-kuskit eivät tiettävästi verovirkailijoita kiinnosta.

Kyllähän autoa pidetään italialaisittain myös liian isokokoisena, ja kaikki perinteiset asiakkaat eivät varmasti hyväksy tämä sorttista rebadgea. Autonahan se on ollut ihan pidetty niissä harvoissa arvosteluissa, mitä on nähnyt. Tällä hetkellä vaan näyttää, että edes Thesiksen myyntilukuihin ei tulla helpolla pääsemään.

[Farina]

^Mikähän on hintalappu Italiassa uudella Themalla? Myydäänköhän sitä jo myös muualla Euroopassa? Joskus keväällä katselin saksalaisia sivuja, missä ei ollut vielä hintatietoja saatavilla.

[mutt]

Mainoksia on ainakin pyörinyt Hollannissa ja Ranskassa.
http://www.youtube.com/watch?v=ZSBclftjo_c" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=Yn2WGjlrMAk" onclick="window.open(this.href);return false;

[Portti]

^Mikähän on hintalappu Italiassa uudella Themalla? Myydäänköhän sitä jo myös muualla Euroopassa? ....

Italia: hinta alkaen 39.900 eur (tosin erittäin huonolla italiankielelläni päätellen saattaa olla joku tarjoushinta) (lähde http://www.lancia.it)
Saksa: hinta alkaen 41.400 eur (lähde: http://www.lancia.de => Prospekte => Lancia Thema Preisliste)

[Ottimo]

^Mikähän on hintalappu Italiassa uudella Themalla? Myydäänköhän sitä jo myös muualla Euroopassa? ....

Ruotsi: Listahinnat, Bensa V6 440.000 SEK, diesel V6 480.000. Blocketissa yks dieseli demo 380.000. Olen koeistunut mallin, hieno kärry se kai on.