F1-kausi 2012

[mattijus]

http://www.f1zone.net/forum/viewtopic.p ... 58#p284658" onclick="window.open(this.href);return false;

[sataviisviis]

Kimin suomen kielinen kommentti kirvoitti naurut. Mitä sitä turhia jaarittelemaan, äitille onnea ja morjens.

Joo, tää oli taas parhaita kommenteja Kimiltä

[WWWVespa]

Hunt the Shunt lienee noussut haudastaan ja tehnyt comebackin?

[mattijus]

Toivottavasti kisa menee paremmin kuin esikuvaltaan.

[WWWVespa]

Pääsiköhän James Hunt ikinä maaliin Monacossa?

[Cloverleaf]

Kyllä Hunt saa nyt voiton, kun on oikein Angry Birds alla. Vaatii kuitenkin onnistumisen jo aika-ajossa.

[mattijus]

Pääsiköhän James Hunt ikinä maaliin Monacossa?

Kun tuota nyt penkoo, niin ei tainnut päästä. Paras sijoitus on 9. mutta keskeytyssyynä "Engine"

[silverine]

Huh mikä aika-ajo Monacossa, pienet on marginaalit.
Schumikin näytti ettei taidot hukassa ole (vaikkei sitten kisaan lähdekään paalulta).

[Cloverleaf]

Monacossa on aina sama juttu. Hirveellä innolla telkun ääreen kattomaan legendaarista kisaa, mutta loppujen lopuksi se on aina yhtä tylsä. Melkeinpä jännittävimmät tilanteet aiheutti Heikki pitäessään Buttonia takanaan. Sade olisi piristänyt mukavasti kisaa.

[DaViega]

Kyllähän tuo alkaa olla aikamoinen muinaismuisto koko rata, ei vaan anna mahdollisuutta ohituksille, Perez yritti vaan miten kävi? Piti antaa sija takas kun shikaani on liian ahdas.

Luulisi Kiminkin ja tallin oppineen, että renkaat vaihdetaan ajoissa, kaikki odottelivat epävarmaa sadetta jonka voimakkuudesta ei ollut edes tietoa, 15 kierrosta aikasemmin varikolle ja olisi kerennyt ottaa vielä muut kiinni jotka odottivat sitä samaa sadetta. Onneksi on seuraavaksi Montreal - joskos sitten osuisi Kimilläkin kohdalleen, Spa:han asti kun ei viitsisi odottaa

[alfa164]

Monacon saisi kyllä tiputtaa pois f1-kalenterista,tai korkeintaan ajaa siellä joku "näytös kisa"
Fiilistä sieltä kyllä löytyy,ja makea tapahtuma,mutta kisa ei tarjoa yleensä mitään,varsinkin nykyään kun autot kulkevat miljoonaa,niin ohituksetkin lähes mahdottomia tuolla.
Tämä siis oma mielipiteeni

[mattijus]

Monacon kisahan oli yhtä tapahtumarikas kuin mikä tahansa F1 kisa ajanjaksolta 1990-2010. Pirellin renkaat on opettaneet vaan liian hyvälle

Mielestäni Monaco kuuluu kalenteriin, tapahtuma on uskomattoman hieno jossa F1 kisa on vielä plussana päälle.

[Wile E. Coyote]

Jos pääsis paikanpäälle niin olisi varmasti upea elämys. Itse en ole päässyt kuin muuten vaan kävelemään radalla ja reunamilla. Vaikea oli kuvitella F1 siihen painamaan "miljoonaa" Kyllä Monaco silti kalenteriin kuuluu. Sade vaan pitäis tosiaan olla Monacossa melkein pakollinen. Muistaako porukka Sennan näytökset erityisesti Monacossa. Ja oikein super erityisesti jos vielä oli vesisade. "Yhdellä kädellä" sateessa Monacossa ilman elektroniikkaa

Ihan kiva oli nähdä Sumi papan esitys aikaajoissa. Harmi että oli sanktio päällä, ja vielä ikävämpää että hyvän lähdön jälkeen joutui rusikoiduksi ilman omaa syytään. Kyllä se minusta näytti siltä että Grosjean oli pääsyyllinen vaikka haastattelussa selitti miten kaikki oli hienosti ja sitten yhtäkkiä auto olikin takaperin muiden keskellä Nopea kaveri mutta vähän lisää malttia kehiin.

Heikiltä kertakaikkiaan hieno esitys. Britti selostajatkin (taas) ylistivät Heikin suorituksia. Minusta Heikin oma kommentti onnitteluihin hienosta ajosta oli loistava! "Ainahan mä ajan hienosti" tjsp Hyvä Hessu!

[DaViega]

Nyt kestäisin jos Schumi voittaisi, hymyilisin jopa. mutta silloin Ferrarilla meni vähän maku koko lajista kun aina sai katsella samaa leukaa... Vettelin dominoinnin aikana on kyllä jo oppinnut seuraamaan kärjen takaista kilpailua - ja nyt sitten tälläinen kausi niin ei voi muuta sanoa kun huh hellettä

Eihän Grosjean edes kerenny ekaan mutkaan, mutta tällä kertaa oli kyllä todella ahdas paikka, siinä olisi voinnut olla kuka tahansa joka ottaa kärjestä huonon lähdön.

[Tommi]

Kyllä tuo Monaco on varmaan hieno kisa (tapahtuma), jos sitä pääsisi seuraamaan paikan päältä.
Joskus olen niitä katuja kävellyt ja ihmetellyt, miten siellä voi kukaan ajaa edes satasta.

Kyllä se telkkarista katsottuna kuitenkin oli taas niin tylsää seurattavaa. Ei siellä nykyään näy edes ohitusyrityksiä.
Kai ne uudet etusiivet on sellaisia, ettei mihinkään väliin voi enää tunkea. Ennen siinä neulasilmässäkin sitkeimmät yrittivät sisäkautta ohi.
Auton pitäisi olla todella paljon nopeampi, että voisi ohittaa tunnelin jälkeen.
Renkaista tai sateesta odotettiin jotain jännitystä, mutta kummastakaan ei ollut apua. Nyt kun ei enää tankkaillakaan, niin aika samoilla taktiikoilla kaikki meni.

Button roikkui Heikin perässä ja valitti jossain haastattelussa, ettei 12. sijasta taisteltaessa pitiäisi puolustaa paikkaansa noin agressiivisesti.
Voi toki olla tavallaan oikeassa, mutta logiikka hieman ontuu. Samalla logiikalla ei sitä 12. sijaa yrittäessä sitten itsekään saisi hakea ohituspaikkaa kovin ahkerasti.

-tommi

[mattijus]

Perez oli ilmeisesti ohittanut useammankin auton (jostain syystä Pereziä ei kisassa juurikaan seurattu)

Caterhamille 12. sijan arvo lienee jotain 25 miljoonaa, McLarenille 12. sijan arvo käytännössä nolla. Tuolta pohjalta ymmärtää miksi Hajki puolusti sijaansa kynsin ja hampain, ja Buttonin mielestä touhussa ei ollut mitään järkeä.

[WWWVespa]

Niin, jotkut ovat kilpa-ajajia ja toiset median lemmikkejä. Kilpa-ajajat tappelevat vaikka yhdeksännestä tai 12:nnesta sijasta.

Monaco ekan mutkan läpiajaminen yli satasta on sellainen juttu, että moisen nähtyään ymmärtää helikopterilla olohuoneessa lentämistä. Sehän on melkoisen tavallinen risteys, jonka jarrutukseen tullaan pitkälti päälle kahta ja puoltasataa. Pelkästään tuo puolustaa katuradan paikkaa kalenterissa.

[alfa164]

Joo,Monacossa lähtö kyllä aina tiukka,mutta loppukisa onkin vain radalla pyörimistä,mitä nyt välillä joku oikaisee shikaanin kautta,ja palauttaa sitten paikkansa takaisin

[mattijus]

Jackie Stewart - Weekend Of A Champion Roman Polansky 1972
http://www.youtube.com/watch?v=xD3jSVBl55k" onclick="window.open(this.href);return false;

Vaikkei 2012 kauteen liity kuin välillisesti, ei voi kuin hämmästellä, miten hieno filmi.

[DaViega]

En tiedä, kuuluuko vain jokavuotiseen kuljettaja paikka spekulointiin, mutta tuorein huhu on viemässä Hamiltonia pois McLarenilta, ehkä jopa kesken kauden jos vauhti ei parane, tilalle Paul Di Restaa. Menossa Massan tilalle, etenkin jos puhuvat, että kesken kauden olisi lähdössä? Ainakin Hamiltonin siirto toisi kuljettajapaikoille mukavaa "pyörteilyä"

Mihinköhän Heikki pääsisi Force Indialla...

[Wile E. Coyote]

Ai Hamiltonin tilalle? Eikös ennenminkin Jenssonin tilalle? Vai onko Hami itse siis lähdössä huhun mukaan?

Mielellään Heikki varmaan kilpailukykyisemmällä kalustolla ajaisi, mutta jos tieto 4miljoonan kausipalkasta pitää paikkaansa niin onko oikeasti kuinka pahoillaan? Vertailukohtana kymmenkunta huonoiten tienaavaa ansaitsee yhteensä saman verran. Mielenkiintoista myös että Kimi ja Heikki tienaavat yhteensä vähemmän kuin Nico joka saa 10miljoonaa.

[mattijus]

Hajki Caterhamilla: Jonon hännillä koko kausi, ehkä ensi kausikin, ehkä sitä seuraava kausikin.
Hajki Force Indialla: Pistesijoja tällä kaudella, ehkä ensi kaudella, ehkä sitä seuraavallakin.

On helppo sanoa, että pitäisi siirtyä Force Indialle mutta tallien lähestymistavat taitavat olla kovin erilaiset. Caterham on kehittämässä omaa teamiaan ja toimintamalliaan. Perusideana, että saisivat tehtyä asiat itse (se Red Bull "yhteistyö" on tässä valossa vähän outo). Force India taasen on ostanut melko paljon valmista muistaakseni McLarenilta ja kiertänyt ongelmat sillä.

Caterhamin lähestymistavalla on teoriassa mahdollista rakentaa voittava team (Gascoyne on tehnyt sen ennenkin), siinä missä Force Indian lähestymistavalla rakennetaan top10 sijoilla oleva team, tai vaihtoehtoisesti käytetään rajaton määrä rahaa menestyksen ostamiseksi. Force Indian rahoituskaan ei liene kovin tukevissa kantimissa.

[DaViega]

Ai Hamiltonin tilalle? Eikös ennenminkin Jenssonin tilalle? Vai onko Hami itse siis lähdössä huhun mukaan?

Nimenomaan niin, että Hamilton on lähdössä, Button ajaa uransa loppuun McLarenilla

Liekö tuo Red bull yhteistyö sen tulosta, ettei vauhti olekkaan kohentunnut odotetulla tavalla, siiitä on saatettu hakea vähän lisää vauhtia, mutta ei kyllä ole tainnut tällä kertaa ihan toimia, mutta sitähän ei tiedä, milloin insinööri osastolla menee palikat kohdilleen. Hauska huomio muuten Force Indian autosta, tuntuu aina toimivan nopealla radalla.

Tiedä rahoituksesta, taitaa olla aika 50:50 sen suhteen, kumpi talli on tulevaisuudessakin turvattu, Eikös kumpaakin vedä jonkin sortin lentoyhtiön omistaja Fernandez ainakin oli joku malesialaisen yhtiön pomo, minun mielestä niin on Vijay Mallaykin :o

[mattijus]

Tiedä rahoituksesta, taitaa olla aika 50:50 sen suhteen, kumpi talli on tulevaisuudessakin turvattu, Eikös kumpaakin vedä jonkin sortin lentoyhtiön omistaja Fernandez ainakin oli joku malesialaisen yhtiön pomo, minun mielestä niin on Vijay Mallaykin :o

Fernandesilla on Air Asia, joka ilmeisesti OK kantimissa, kuten myös muutkin hänen viritelmänsä. Riski voi olla siinä, että kuinka kauan hänen mielenkiintonsa riittää leikkimään autoilla.

Kingfisherin tilanne sen sijaan on huono. Sitä kautta Force Indian rahoitus voi olla uhattuna (ellei sitten väkijuomamerkki lisää sponsorointiaan)

http://en.wikipedia.org/wiki/Kingfisher ... ial_crisis" onclick="window.open(this.href);return false;

[DaViega]

Sama on tullut minullakin mieleen Fernandesista, koko tuo F1 homma, lontoyhtiö, Queens park rangers-jalkapallo seura, Caterham... Mitä jos patterit vaan loppuu.

Tulipahan selväksi, miksi Kingfisher logot sai väistyä uuden sponsorin tieltä nyt ne mainostaa tosi isoa hiekkalaatikkoa

[silverine]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... lennaiseen" onclick="window.open(this.href);return false;

Mä niin jotenkin tykkään tosta Räikkösen pojasta.
Onnea kisaan.

[Giallo Pozzuoli]

Grosjean näytti Kimille mallia sitten kisassakin. Mahtavat ajot Hamiltonilta, Grosjeanilta ja Pereziltä. Miten ihmeessä Kimi jäi kahdeksanneksi kun oli Perezin edellä ennen 40. kierroksella tehtyä ainoaa varikkopysähdystään ja Perez oli samalla taktiikalla? Grosjean taisi ajaa miltei 50 kierrosta ainoan pysähdyksensä jälkeen, mahtava ajo. Olin ihan varma että se olis ollut kahden pysähdyksen taktiikalla. Kimin olisi tolla taktiikalla pitänyt olla podiumilla. Hamiltonin takaa-ajo ja nousu takaisin ykkössijalle oli myös kisan huippuja. Alonson olis ehkä ne renkaat lopussa vaihdattaa niin olis edes Vettel pysynyt takana.

[Giallo Pozzuoli]

En viitsinyt uutta otsikkoa avata ajankohtaisen Le Mansin takia joten laitetaas tänne.

Onpas todella hurjan näköinen viritys tämä Nissan Deltawing . Mielenkiintoista nähdä miten noi pärjää isompiaan vastaan.

[Mandeprkl]

En viitsinyt uutta otsikkoa avata ajankohtaisen Le Mansin takia joten laitetaas tänne.

Onpas todella hurjan näköinen viritys tämä Nissan Deltawing . Mielenkiintoista nähdä miten noi pärjää isompiaan vastaan.

Onko tuo se Pätmänin vanha?

[Giallo Pozzuoli]

Le Mans henkisesti edelleen. Vahva vuoden luontoääniehdokas: Morgan LMP2 .

[mattijus]

"Morgan Motor Company and OAK Racing have entered into a partnership that will see Morgan return to le mans 50 years after their class victory."


Morgan oli mukana 2000 luvun alkupuolella pariin otteeseen? Vai enkö taas ymmärrä?

Delta Wing oli ensimmäisessä qualissa hitusen P2 luokan puolivälin kehnommalla puolella. Vaikea sanoa mihin luokkaan tuota pitäisi verrata vai pitääkö mihinkään. Hienoa joka tapauksessa, kun ovat mukana.

[Epezi]

^50 vuotta edellisestä voitosta

[AlfaTom]

Hieno kisa Valenciassa!

Pilaamatta kenenkään kisatunnelmaa, joka ei nähnyt sitä livenä, podiumilla oli aidosti iloisia kuskeja

Loppuvaiheen tilanne oli kyllä mielenkiintoinen: en tunne sääntökirjaa, mutta kun auto on kokonaan radan reunaviivan ulkopuolella ja tulee sieltä radalle suoraan toisen kylkeen, on mielestäni syyllinen.
Varsinkin kun radalla ajanut oli puoli autonmittaa edellä törmäyshetkellä. Tilaa oli väistää sisäpuolelle, joten seinäänajovaaraa ei ollut. Saa nähdä ketä rangaistaan?

[mattijus]

Johan tältä kaudelta on ennakkotapaus, että radalta saa pakottaa toisen pihalle ja radan ulkopuolista aluetta saa käyttää ohittaessa.

[Wile E. Coyote]

^Kuulenko katkeruutta äänessäsi? Olihan se Pastorilta nolo temppu, mutta näitä sattuu kisatessa. Olisi pitänyt ymmärtää antaa periksi. Mielestäni hidastuksesta näki että yritti kyllä kääntää mutta oli jo vetänyt auton kanttikivelle ja likaiselle eikä mahtanut enää siinä vaiheessa mitään.

Nolompi oli Kobayashin törmäily. Ei yhtään tullut malttia lisää vaikka oli jo Pastorin kanssa ottanut yhteen.

Mutta pahin oli silti Vergne joka olisi saanut saada minun mielestäni muutakin kuin grid tiputuksen seuraavaan kisaan käsittämättömästä törmäyksestään Heikkiin. Näytti pahasti tahalliselta!? Heikillä oli mahikset jopa Caterhamin ensimmäiseen pisteeseen, ja joka tapauksessa kauden parhaaseen sijoitukseen.

On nämä tämän kauden kisat ainakin arvaamattomia ja sitä kautta mielenkiintoisia Paljon jäi jossiteltavaa Kimin osalta. Niukka tappio paalu kisassa tallikaverille (jolla oli muuten uudemman sukupolven etusiipi), ja pari pientä omaa virhettä. Lisäksi Alonson ja Ferrarin nappi suoritus ja siinä sijan tippuminen. Jos, ja jos, mutta ei ollut taaskaan kaukana se kauden eka voitto.

Ihan vilpittömän iloinen olen kaikkien podium miesten puolesta. Ja
ei voi mitään, Alonso on kyllä nopea ja röyhkeä. mm Grosjean sai sen tänään kyllä kokea re-startissa
Hurjan luotettavia ovat formulat nykyään! 2 teknistä keskeytystä kauden tähän mennessä autolle kovimmassa kisassa!

[AlfaTom]

Schumi oli ihan oikeasti liikuttunut kolmannesta sijasta ja pressissä unohti puhua saksaa kun piti omalla kielellä kommentoida kisaa ihan sympaattinen kaveri on Schumistakin tullut näin vanhemmalla iällä

Grosjean on kyllä antanut vakuuttavia näyttöjä, tulevaisuuden huippukuski joka tapauksessa.

[WWWVespa]

Schummelikin pääsi podiumille jo kolmannella paluunsa jälkeiselle kaudellaan. Sääli vain, että tuoreempi mestari oli jo kolmatta kertaa pallilla jo paluukaudellaan.

[michael]

Selostaja tuppasi huvittamaan välillä.

"jos yhtään Kimiä olen oppinut tuntemaan niin hän yrittää vielä ohi" (kakkossijalle)

no ei siihen kovin suurta tuntijaa tarvita sanomaan että Kimi aikoo yrittää ohittaa.

[mattijus]

Itseäni F1 tuomarointi jaksaa aina vaan hämmästyttää. Jopa tällä kaudella on saanut penaltia (kaksi tapausta) jos on käyttänyt DRS siipeä keltaisen lipun alueella, kunnes ei enää saakaan.

Toinen mikä hämmästyttää F1:ssä, mutkasta ulostultaessa ei tarvitse jättää tilaa toiselle autolle. Sen kuin vaan ajattaa toisen pihalle.

Nytkin Webber taisi kommentoida Pastorista, ettei halunnut puolustaa sijoitustaan "Against that guy" tms. Onneksi lopputuloksen kannalta oli nokkelaa päästää Pastori Hamiltonin kimppuun ja nousta lopulta sija. (Aina yhtä huvittavaa kun kaksi "olen edellä, en väistä" kuskia tunkee samaan mutkaan yhtäaikaa)

[silverine]

^
Joo, samaa kattelin itsekin. Tuntuu että tänä vuonna on näitä yli-innokkaita
nousukkaita(Maldonado, Grosjean, Perez..) jotka ryssivät ajonsa (ja parhaassa
tapauksessa toistenkin), ja sitten on myös hieman kokeneempaa
sakkia (Hamilton, Schumi) joilla aggret ei aina ole hanskassa..
Kimi teki viisaasti kun ei väkisin yrittänyt Hamiltonin ohi vaan odotti rauhassa
varman paikan. Tosin Räkän tietty varovaisuus on toisaalta kostautunut
voittomahdollisuuksien menetyksenä useammassakin kisassa tällä kaudella
kun on juuttunut väärään aikaan jonkun perään tai joutunut päästämään
(esim. uusintalähdöissä/turva-auto)ohitseen hitaampia.
Alonsolla tuntuu hyökkäävyys ja järjen käyttö(+onni) olevan tällä hetkellä hyvässä balanssissa.

[Wile E. Coyote]

Jaa-a, ei ole helppoa ottaa sitä viidettä 4 ruudusta. Ei huono suoritus ollenkaan, Grosjean jäi selvästi taakse, mutta vähän jäi hampaan koloon. Tuntuu että kakkos ruutu olisi ollut otettavissa. Tietenkin JOS Kimi ottaa super lähdön kakkos paikalle ja Lotus pelaa taktiikan kohdalleen... Mutta kuinka todennäköistä on ehtiä ekaan mutkaan Jensonin perään?

Kisa on kyllä pakko katsoa. Spa on ehdottomia F1 sarjan kohokohtia. Hieno rata jolla voi ohittaakin.

[DaViega]

Nyt se Maldonado jo tiputettiin siitä pois... Kobayashi ei ole varmin kuski, saattaa jo lähdössä sössiä, mutta viimeistään kisavauhdissa menee puihin joko (Peter) sauberin toimesta tai Kobayashin itsensä takia. Button on sen sijaan melkein se pahin mahdollinen vastus Räikköselle, kisavauhdissa tasainen ja varma, ehkä kuitenkin helpompi ohittaa kuin esim. Vettel tai Alonso (Järkevä kuski sinänsä, ei tuhoa omaa autoaan), ainoa kysymysmerkki on mikä on McLarenin renkaan kulutus, Buttonilla ollut juuri tällä saralla ongelmia tällä kaudella, siinä makaa mahdollisuudet, mutta jos Button osaa nyt mystisesti renkaat yhtä hyvin kuin viime kaudella, riittää Räikkösellä tekemistä ihan koko kisan ajan.

Hyvä lähtö ja heti Buttonin perään, niin kyllä se hyvältä näyttää. Tuota DRS:ää voidaan tietysti harmitella, Räikkönen oli todella nopea 2. sektorilla ja sitten hitaampi 1. ja 3. sektorilla missä kiistatta olisi ollut apua tuosta uudesta DRS laittesta.

[Wile E. Coyote]

Olipahan ohjelmaa! Harmi ettei palikat taaskaan menneet kohdilleen. Aina tulee jotain pientä. Aika turhautuneelta Kimi kuulosti radiossa kisan loppu puolella kun pyydettiin nostamaan vauhtia. "Give me fullpower then, give me power"!

Olihan tuo "hieman" parempi kuin Grosjeanin suoritus Tai Maldonado, voi hyvä tavaton

[palkus]

kimi tuntuu joutuvan joka kisassa antamaan tasoitusta, kerssi toimii yleensä melkein jopa puolittain tai sitten muutenvain on tehottomampi kartta käytössä

[Wile E. Coyote]

Toisaalta. Ennen kautta ajattelin ettei Kimillä ole mitään saumaa kärkikahinoihin. Äkkiä se unohtuu ja nälkä kasvaa syödessä.

Mutta kuka on Ferrarin "kakkoskuski" ensi kaudella? Maldonadohan sopis aika hyvin

[DaViega]

Maldonadon ja Grosjeanin yhteenlaskettu viihdearvo sarjassa on noin 50%

Taktinen munaus Lotukselta, Kaikki muut liukastelivat 2 sektroin läpi pienillä siivillä, ja ottivat sitten ohitukset 1- ja 3-sektoreilla, mutta Lotus teki juuri päin vastoin, mikä ei tietenkään kilpailu tilanteessa toimi. Ei mitään, oli oli taas 1 ohitus joka vain korostaa lempinimeä "iceman"

[WWWVespa]

Olipas Kimiltä komea ohitus.

[mattijus]

Olikohan Lotus sen tupladerppinsä kanssa hieman housut kintuissa. Olettivat, että on kisassa käytössä ja muu aeropaketti olisi ollut tämän mukainen. Sitten kun tupladerppiä ei saanutkaan perjantain sateiden takia säädettyä, olikin kädessä musta pekka ja high downforce setit.

Monzaanhan tuota tupladerppiä ei ole myöskään tulossa.

[Pele]

Rajun näköistä rytinää oli kyllä ekassa kurvissa! Onneks siinä ei kellään käynyt pahasti.Vaikka kuskia miten onkin vuosi vuodelta istutettu syvemmälle ja syvemmälle,niin eipä silti se kuula turvassa ole,kun autoa lentää yli...
Kisan jännityksen kannalta tuo rytinä oli kohtalokas.Senverran monta "pakan sekoittajaa" joko jäi tuohon,tai muutoin teloi autoaan ylimääräisen varikkokäynnin verran.
Mitä todennäköisimmin Mc Larenit olisi ottaneet kasoisvoiton.Buttonin vauhdin perusteella auto sopi tuonne loistavasti.Samoin nopeutensa ansiosta Sauberitkin niihin ruutuihin pääsivät..Ja varmaan Alosollakin olisi ollut sanansa sanottavana,jos kerran Massakin ylsi Ferrarilla noin hyvään suoritukseen,huomioiden lähtöruudun(14)...No,mutta kohtahan se taas jatkuu..ja todellisessa F1:n pyhätössä.

[mattijus]

Hamilton olisi ollut Räikkösen kanssa samassa veneessä, eli High downforce seteillä. Buttonilla oli low downforce.