Sopiiko 155 alfa romeoon muut kuin omat vaihdelaatikot??

[Nikojoonas]

Itellä on tollanen -92 155 alfa romeo 1.8TS ja mietin että mahtaako muitten romeoitten vaihdelaatikot sopia tuohon malliin??

[willez]

Varmaan 2.0TS ja 1.8TS askit menee ristiin , 16V ei varmaan mene ?

[kalliais]

Ulkomaan foorumeilta selattua:

There are only 2 basic gearbox types to cover the whole Fiat/Alfa/Lancia range. A lot of parts are interchangeable over the years, and decades!

One gearbox started in the Fiat 128 and the other started in the Lancia Beta. Basically the 128 gearbox is for small or less powerful models and the Beta box was for larger cars or more powerful engines.

Coupe turbo / 155Q4 / Integrale / Croma / Thema / FWD V6 Alfa all have a gearbox evolved from the Beta

Uno / Tipo / Delta / Strada / 147 TS / Coupe n/a etc, even the TS Selespeeds all have a gearbox which evolved from the 128.

Jos tuota on uskominen, niin 155ts:n menee esim. 156:sen ts:n ja JTS:n laatikko. Ei siis V6:sta. Tietty kaikenlaiset pienet erot (kytkin, vaihteiston siirtomekanismit, nopeusmittarin anturi, yms.) varmasti tekee käytännöstä teoriasta poikkeavan, joten varmasti joutuu jonkin verran "modaamaan" jos jostain muusta mallista vaihteistoa meinaat 155:seen laittaa. Ja tietty välitykset voi olla aivan erilaiset, joten ePeriä selailemaan

[Shakal]

Sisuskalut menee kyllä ristiin melko hyvällä todennäköisyydellä. 155 askit (ainakin TS koneiset) ovat vaihteensiirtotangoilla varustettu, kun taas 156 ym askit ovat vaijerikepillä ja tuo on se ongelmia tuottava ratkaisu.

16V vs 8V askit 155:ssa taitaa olla vaan eri välitykset?

[alfista]

Oho, ei uskoisi, että 2.0TS aski on sama kuin 128:ssa, kun muistaa minkälainen pitkäkeppinen doingk, laatikko se oli.

[Caijo-Romeo]

muistelisin et 16v ja 8v laatikoissa olis ollut kytkinkopan "pulttijaossa" jonkun verran eroa kun joskus silmämääräsesti tuli vertailtua. ja joskus muistelisin jossain ulkomaan foorumilla mainitun ettei ne sopis ristiin.

[Jakke]

Vaikka kaikki Fiat/Alfa/Lancia lootat oliskin kehitetty alunperin vain kahdesta eri "esi-isästä", niin eihän se toki sitä tarkoita, olisivat vaihtokelpoisia.

[Keltsi]

Heh heh, ilmeisesti tuossa on tarkoitettu Uno,Tipo/Tempra sekä Ritmo/Strada SOHC-koniden laatikot pohjutuvat 128:n laatikkoon. Joo, kyllä näin on tietyssä mielessä, mutta kyllä niissäkin eroja on... Tuskin tuohon laatikkoon pohjautuvia on kaksilitraisissa käytetty.

Isommat laatikot pohjautuvat sitten Betaan (yleensä tunnistaa avattavasta peränkuoresta)

[TTi]

Heh heh, ilmeisesti tuossa on tarkoitettu Uno,Tipo/Tempra sekä Ritmo/Strada SOHC-koniden laatikot pohjutuvat 128:n laatikkoon. Joo, kyllä näin on tietyssä mielessä, mutta kyllä niissäkin eroja on... Tuskin tuohon laatikkoon pohjautuvia on kaksilitraisissa käytetty.

Isommat laatikot pohjautuvat sitten Betaan (yleensä tunnistaa avattavasta peränkuoresta)

Lähes parikymmentä vuotta Betoja harrastaneena noita laatikoita on kertynyt nurkkiin melkein puoli tusinaa. Ei ole eka paikka, mikä siinä autossa pettää

[Keltsi]

Jeps, itsellä sama homma noiden Fiatin SOHC-koneiden kanssan niiden laatikoita on nurkassa ihan kiitettävä kasa. Nykyisin löytyy myös tuota isompaa laatikkoa useita kappaleita, kun on ollut Thema ja nykyisestä kalustosta löytyy 164 turbo, 155Q4, 156 JTD sekä grale Prisma