Tietoa 159 1.9 ja 2.2 JTS:stä

[tuttifrutti]

Tervehdys. Olemme ajatelleet vaihtaa rakkaan alfa 156 sw:n 159:ään. Pitääkö paikkansa mitä olen kuullut 159 1.9 ja 2.2 ketjusta että se venyisi ja aiheuttaisi ongelmia? Volkkarillahan se on jo ongelma 1.4 tsi:n koneella. Entä muuta mitä pitäisi ottaa huomioon? Ohjaustehostin?
Olemme olleet tosi tyytyväisiä 156:een vaikka aluksi kaikki "asioista tietävät" varoittivat alfoista.
Kiitos vastauksista.

[DaViega]

Kummassakin taitaa olla ketju vaivaa, mutta koska 1.9 on vähemmän niin ei pysty sanomaan samlla varmuudella kuin 2.2 kanssa. Ei ohjaustehostimen pumpussa mitään taida olla, vika ennemminkin hammastangossa ja kun oikein asiaan syventyy, niin näyttää vielä vähän siltä, että joissain tapauksissa on vaihdettu koko tanko väljien raidetangon sisäpään nivelien takia

Muuten aikas huolettomia pelejä. Jos löytää sellaisen auton, johon nuo 2 kohtaa on jo uusittu, niin öuvassa on pitkää ja mukavaa ajoa

[juuuso]

Kyllä sitä jakoketjuongelmaa on myös 1.9:ssä, kyseessähän on sama lohko ja sama jakopää. Omassa exässä ketju meni alta 30000 km:n, mikä lienee jo jonkinlainen ennätys. Mutta muuten huoleton peli.

[puuha]

Mun 159 1.9 JTS sai uuden ketjun reilu vuosi sitten km luvulla 136tkm. Kuitteja kun katseli niin voi hyvää päivää sitä hintaa...

[tuttifrutti]

Eli siis aihetta huoleen on ketjun osalta Kehtaanko kysyä paljonko kustansi ketjun ja osien vaihto ja löytyikö syitä...noilla kilometreillä ei kai vielä ketjun vaihto pitäisi olla edessä? Entäs 159 bensakoneiden automaatti? Onko se samanlainen kuin 156:n selespeed vaiko tavallinen?

[Jussi T]

Mulla oli ketjuremppa viikko sitten 2.2 JTS:ään. Ketju, ketjupyörät ja laahain + työ oli 1076 Euroa merkkiliikkeessä. Kilometrejä oli takana 139 tkm. Nyt odottelen perjantaita, vien auton takaisin pajalle vikakoodin lukuun. Ketjun kiristintä epäilivät nyt. Työ menee varmaankin takuuseen tai ainakin olisi syytä mennä.

[juuuso]

2.2 on selespeed, 3.2 on normaali automaatti.

[Äksjiiärrä]

Mulla oli ketjuremppa viikko sitten 2.2 JTS:ään. Ketju, ketjupyörät ja laahain + työ oli 1076 Euroa merkkiliikkeessä. Kilometrejä oli takana 139 tkm. Nyt odottelen perjantaita, vien auton takaisin pajalle vikakoodin lukuun. Ketjun kiristintä epäilivät nyt. Työ menee varmaankin takuuseen tai ainakin olisi syytä mennä.

Oho aika ero hinnassa, itsellä reilu kuukasi sitten myös merkkiliikkeessä tehtynä n. 1440€ myös kiristin vaihdettiin mutta ei se nyt varmaan hintaeroa selitä.