jäykempi alusta 156 sw

[andr]

on mielestäni aika pehmeä tämä kesällä hankittu 156 sw 2.4 jtd 2001 (tuontiauto). Perheessä kaksi vanhaa saabia, 9000 ja 9-5, ja molemmat jäykempiä
- onko hyviä vinkkejä mitä iskaria tai alustasarjaa voisi ajatella originaalin sijalle? Ei tarvitse olla ratafiilis, eikä kovin monta senttiä matalampi, mutta että saisi veks tämä keinuminen ja citikkamaisuus ...
thänx / r.

[JaRoDD]

Omaan diesel-farkkuun asensin juuri alle Konin Street-iskarein ja H&R-jousin olevan sarjan. Oli vielä Larkspeediltä suht edukas setti. Kokonaismadallus orkkisjousiin verrattuna n. 35mm. Jos yhtään miedompaa madallusta haluaa, niin kannattanee katsoa Weitecin tai Eibachin vietereitä samoille iskareille.

[andr]

ok!! Onko fiilis nyt sitten minkälainen sun autossa ? Entäs minkälainen budjetti pelkästään osilla?
tuo -3,5 cm on ihan ok jos katselee auton takaosaa, mutta edessä on jo nyt aika matala. Painava tietysti tämä iso riisseli, ja ehkä orig jousitus on jonkin verran alempana nyt verratuna uutena 11 v sitten.
r.

[Ghost]

Laita siihen GTA-jouset ja iskarit, ei madalla niin paljon ja on ihan ok alusta. Ricambi.alfisti.net ainakin joskus möi niitä ja käytettyjäkin luulisi löytyvän.

Mulla on 1,8 farmarissa GT 3.2 iskarit 1,8:n vakiojousilla. On mukavan pehmeä, mutta ei keiku kuten vakioiskareilla.

[JaRoDD]

ok!! Onko fiilis nyt sitten minkälainen sun autossa ? Entäs minkälainen budjetti pelkästään osilla?
tuo -3,5 cm on ihan ok jos katselee auton takaosaa, mutta edessä on jo nyt aika matala. Painava tietysti tämä iso riisseli, ja ehkä orig jousitus on jonkin verran alempana nyt verratuna uutena 11 v sitten.
r.

Huonommalla pinnalla hieman äkkikova (väkisinkin, kun joustolle on vähemmän varoja). Muuten ihan mukavat ja tukevat ajella. Eikä iske sisään kuten joillain jousisarjoilla on tapana... Jos nyt saisin valita uudestaan, niin ottaisin tuon Eibach:n 30mm jousisarjan samoille iskareille. Myös nuo GTA:n orkkisjouset on hyvä vaihtoehto dieseliin. Neloskoneiseen bensaan ne ei kyllä enää sovellu, koska kevyempi keula.

[willez]

kliks

[Epezi]

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=8&t=17112" onclick="window.open(this.href);return false; vink vink

Varastossa yksi Konin Sport Kit alustasarja -30mm madalluksella.

156
Sedan / SportWagon
2.5 V6, 1.9 JTD, 2.4 JTD 10.97-06 Sport Kit Kit 1140-5052

Hinta 740€ (ovh 994€)

Asennettuna ja pyöräkulmat säädettynä 1000€

Itselläni on Eibachin -30 jouset ja Konin street iskarit, kun ei sporttiin ollut varaa.
Konin Sportilla ajaneena en edes muita vaihtoehtoja miettisi.

[puuha]

Epe: Makunsa kullakin.

Eipä noi Eibachit kyllä kovin jäykät ole. Mieluummin pehmeät.
Jos haluaa jäykän ja jämäkän niin suosittelen Novitec jousia ja Konin keltaisia pumppuja.

[Epezi]

Tuossa Konin setissä on H&R:n jouset, en tiedä tarkkaan onko paljoa eroa eibachiin. Iskareilla se suurin merkitys kuitenkin on.

Puuha: Mahtaakohan Novitec kuitenkaan itse tehdä jousia, varovainen veikkaus että tulevat Eibachin tehtaalta

niin ja jos jäykkää haluaa ja unohtaa muut asiat niin D2:sen coiloveria alle

[willez]

jos jäykkää haluaa ja unohtaa muut asiat niin D2:sen coiloveria alle

Itseasiassa tää on aika pehmee ja mukava , säädöillä on suuri merkitys jäykkyyteen. Jos laittais löysimmälle ni olis varmaa aika lulla... Tätä ei voi oikeasti muuta kuin suositella , hinnat tosin ovat nousseet aika reilusti kun mitä itse maksoin "aikoinaan"... Ne huutaa tänä päivänä 979€ sarjasta , itse kun ostin maksoi 799€...

[Epezi]

^niinhän sitä hyväksi luulee kun ei ole kunnollista kokenut

Ei vaan, kunhan kettuilen. D2:sta on kokemusta, eikä mitään positiivista, tosin en ole 156:sen alla ajanut.

[willez]

^niinhän sitä hyväksi luulee kun ei ole kunnollista kokenut

Ei vaan, kunhan kettuilen. D2:sta on kokemusta, eikä mitään positiivista, tosin en ole 156:sen alla ajanut.

Mullahan oli ennen tätä tuo TA-Technics:in coili , aivan kamala !

[sataviisviis]

^niinhän sitä hyväksi luulee kun ei ole kunnollista kokenut

Ei vaan, kunhan kettuilen. D2:sta on kokemusta, eikä mitään positiivista, tosin en ole 156:sen alla ajanut.

Q4ssa on 3vuotta (aj alle 5tkm) ollut D2-coiloverit, tolpat on jo hyvästi ruosteessa. En osta enää toiste.

[Epezi]

^Tuo on kaikkien coilien ongelma, merkistä riippumatta. Ei niitä rosterisiakaan enään yhden talven jäljeltä saa säädettyä.

[andr]

allright, sitten vaan shoppailemaan!!
Mitkä muut alustan kulutusosat vaihtaa 'helposti' samalla kun iskarit ja jouset??

[Finest]

"Helposti" kaikki tukivarret ja koiranluut
Mutta ainakin ylätukivarret ja koiranluut ovat vahvoja ehdokkaita jos ei ole hetkeen vaihdettu.
Ja riippuen iskareiden alapäiden kiinnityspulttien kunnosta, työkaluista ja taidoista, myös ne kannattaa varata valmiiksi.

[willez]

Takaiskareiden yläpäät kannattaa vaihtaa , todenäkösesti kamalassa kunnossa

[Epezi]

^onko näitä muka yleisestikin ollut? Itselläni ei ole tainnut tulla kuin kerran vastaan väljät yläpään kumit 156:sessa

[palkus]

^oliskohan willez tarkoittanut märäntymisen määrää, saattaa olla jo runsaastikin pois ainevahvuudesta.

[Epezi]

No ruostuneita en ole nähnyt yhtääkään.

[palkus]

^ minulla on sitten ainoat ruostuvasta teräksestä tehdyt, Luigi perkl.

[willez]

Mulla oli aivan mädäntyneet yläpäät takana , ja myös oli iskarin alalautanen melkeen puhki..

[JaRoDD]

Takatolppien yläpäät kyllä aika rupiset... Uudet tuli tilalle.

[Finest]

En huomannut mitään ihmeellistä noissa yläpäissä.
Alalautasessa olikin pari läpeä, kuvakin oli jossain foorumilla.

[jkk]

5 kpl 156:sia vm. 98-03 väliltä purkaneena vain kahdesta autosta löytyi hyväkuntoset takatolppien yläpäät. etuyläpäät/ lautaset kaikissa ok, on vissiin jotain muutaman millin paksua valurautaa, pinta ruostetta vain.

[Epezi]

Jännää, onkohan teille sitten osunut huonot vai mulle hyvät, on noita nyt kuitenkin joku puolentoistakymmentä tullut käpisteltyä.

[jkk]

Jännää, onkohan teille sitten osunut huonot vai mulle hyvät, on noita nyt kuitenkin joku puolentoistakymmentä tullut käpisteltyä.

jos vaikkapa jotkut merkikt valmistetaan eri materiaaleista? oon myös kuullut että noita takayläpäitä saisi alumiinisena jotka eivät siis ruostu pilalle??

[Epezi]

^Eiköhän ne ole kaikissa 156:ssa ollut samanlaisia tehtaalta tullessaan.

[willez]

Etupäässä on alumiininen tuki ja pieni yläpään kumi , takapäässä kakkarautaset

Takapään yläpää kliks

Etupään kumi kliks

Etupään alumiinihärdelli kliks

[maantiesika]

Nyt rupesi kiinnostamaan GTA jousen sopivuus omaan lullaan. Tällä hetkellä alla on Eichbachin -30mm pro-sarja, ja keula hakkaa ikävästi läpi vähänkään isommissa montuissa ja pateissa. Lisäksi keula istuu alempana kuin perä, mikä ei tilannetta paranna. Jousessa on koodi EW 10 21 001 VA, ja ylin kierre on alkanut narista kuivana 2 vuotta käytössä (kuoleentunut). Ehkä tilasin alun perin väärälle koneelle en tiedä. Takapäässä on vakioiskari, keulassa Bilsteinin B6, joka teki paljon hyvää poistamalla keulan ja perän eriaikaisuuden isommissa vauhdeissa. Tämä käytös vaivaa V6:a vakioalustalla kahden yksilön kokemuksella.

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... --GTA.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä on ilmeisesti kappalehinta, aika jännä kun Eichbachin saa koko setin pelkän keulan hinnalla, mutta lienee kokeilemisen arvoinen jos vaikka akseli kerrallaan. Novitechin säädettäviä coilovereita olen myös testannut ja annoin pois. Keula hakkasi läpi niissäkin, ja perä oli kova että paikat tippuivat suusta. On kumma etten löydä hyvin toimivaa kokonaisuutta yhden firman komponenteista