Jäähdytinneste vuotaa

[PK]

Lähinnä et onko nykyään mitään nesteen sekaan laitettavia paikka-aineita... muistelen et nuorena laitettiin jotain jauhemaista paskaa mut en tiä viittiikö nykyään. Tähän on jo vaihdettu putkenpätkää myyjän piikkiin, mutta eipä lakannut vuotamasta....

[Epezi]

Onhan niitä jäähdyttimen paikka-aineita, mutta taitavat lähinnä toimia jäähdyttimen metallipinnoilla, eikä täten letkuliitoksesta tuleviin vuotoihin. Myöskin välttäisin niiden käyttöä sillä mainospuheista huolimatta kyllä ne hieman tukkii ehjääkin kennoa, ja vaikuttaa siis esim lämmityslaitteen tehoon.

[Ciancarlo]

^juu ei kannata laittaa jäädyttimeen niitä paikka-aineita. Parempi on etsiä vuotokohta ja korjata se, kuten karjut varmasti tietävätkin.

[Finest]

Käytin joskus CRC:n töhnää.
Kyllähän se toimi, mutten käyttäisi kuin pakkotilanteessa (reissussa tms).

[AlfaTom]

Vanhat automiehet kuulemma käyttivät kanelia, siis jauheena, samaa mitä riisipuuroon. Auttaa varmasti sen aikaa että ehtii myydä auton eteenpäin...

[palkus]

kanelia käytetään ihan nykyäänkin, toimii oikein hyvin

[PK]

ei vittu jätkät ette nyt laske leikkiä ku ihan oikeasti... jumalauta tää auto oli huollossa jossa oli Alfa Romeon logotkin ni saatana vielä vuotaa eli eivät osanneet/ älynneet lopullista ratkaisua... ja sitte vielä semmonen GT-miehille että johtuneeko 225 - nastarenkaista mutta varsinkin n. 85 km/h nopeudella kuuluu edestä ulvova ääni tai vouvaava humina. Itkin asiasta ko. huollossa mutta mitään väljyyttä ei edestä löytynyt. Mistähän tossa vois olla kyse ? T: nimim. Innolla kesärenkaita kokeilemaan oottava et kuuluuko...

[Aquatica]

^
Ulvonta voi hyvinkin tulla ihan pyöränlaakerista. Itselläni 156:ssa ne hajosi niin hienosti, että nastarenkalla kuului ekana vuonna, muttei kesärenkailla. Tokana vuonna kuului taas nastarenkailla ja sit hajosi, kuului myös kesänakeilla. Voi johtua myös renkaasta itsestään se ääni (ainakin moista kuullut sanottavan mm. Nokian Hakkapeliitta 7:sta), rengastyöt tehty huonosti (tasapainotettu ns. PäVi puolen kilon tasapainokasalla), tai monen asian summa. Mutta pyöränlaakeriin viittaisi kerrannaisnopeusefekti; kuuluuko alemassa vauhdissa sama, hiljaisempana?
Täällä meni muistaakseni 45, ~70, ~90, ~110, ~130 laakerin ulvonta ja välinopeudet oli joko lähes äänettömiä tai täysin äänettömiä.

[Ciancarlo]

^jep, pyörän laakeri taitaa oireilla. Aluksi se pitää ulinaa vain tietyllä nopeusalueella, mutta vähitellen ulina on ihan järkyttävä. Viimeistään silloin laakeri vaihtoon, ettei käy huonosti

Mulla molemmat takapyörän laakerit menivät vaihtoon noin 100 tkm kohdalla. Kuluva osa, jota itse en laske varsinaiseksi viaksi.

[PK]

joo-o.... muistelen että 156:een piti vaihtaa eteen laakerit tossa 160 tonnin kieppeillä... ja hinta oli toistasataa euroa per kappale että... tais tulla reilun 300 eken menoerä.

[Ciancarlo]

^gayteen takapyörän laakerisarja 153,11 e viime kesänä DA:ssa + tunti työtä/puoli.

[PK]

vai pitäisiköhän vittuilla auton myyjälle ja koittaa sen piikkiin laakerit... ? Vastahan tää on mulla 2 kk ollunna....

[PK]

nin muuten mitä luulette maksaako autoliike laakerien vaihdon.. ? Reilu 2kk siis auton ostohetkestä.

[Epezi]

Mun näkemyksen mukaan pitäisi ainakin osa maksaa.

[kterkkila]

[*]

Käytin joskus CRC:n töhnää.
Kyllähän se toimi, mutten käyttäisi kuin pakkotilanteessa (reissussa tms).

Ja sittenkin vain jos ei pääse kotiin vaikka jättämällä paisarinkorkin auki ja lisäilemällä vettä. Tässä mun entisen 164:n lämmityslaitteen kenno, kun joku oli käyttänyt mitä lie mömmöjä.
http://jakita.com/pics/164Super/23112008181b.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

[palkus]

^ joku on laittanut oikein myyntikuntoon, oliko vaihdeloodassa myös sahanpurut? Tuo mömmö ei ole sitten kanelia.

[PK]

Joo, kävin paikallisessa Fixuksessa ja juma, hyllystä löytyy! Ilmeisesti on sama osa jota käytetään 156:ssa ja kai monessa muussakin Alfassa. Hinta "kohtuullinen" 130 euroa...

[PK]

voi tätä hävyttömyyttä... auton myyjän sopimuskorjaamo lupaa tekevänsä laakerin vaihdon hintaan 340 euroa osineen, nyt kun myyjä ei suostu tätä maksamaan. ahneella on lämmin ruskea loppu, en tietenkään teetä hommaa sielä vaan täälä.

[zzs]

Mullakin näyttäis ilmeisesti vuotavan GT JTD:n jäähdytysnesteet. Kuukaus sitten oli nesteiden vaihdossa, ja alle minimiä näyttää. Sunnuntaina Kehä III:sella rupes haisemaan muovin/kuminkäry ja pysäytin auton tyhjäkäynnille tien viereen. No, ei haissut enää ja hetken pohdinnan jälkeen varovaista ajoa, jonka jälkeen meno yltyi taas normaaliin kovaan ajoon. Ei mitään hajuakaan enää mistään.

Mitäköhän tuo oli? Jäähdytysnestettä/jotain muoviteippiä tms. tippunut pakosarjaan/turpoon ja hajut kabiiniin?

[PK]

... tää onkin Osittain Itsekorjautuva Auto

[Savo]

Jos joudut vaihtamaan jäähdyttimen, laita alkuperäinen varaosa. Mun 156 V6:seen vaihdettiin muutama vuosi sitten tarvikejäähdytin (ilmeisesti Turkissa valmistettu). Alkaa vuotaa pakkasella metallin ja muovin saumasta. Korjaamo on hoitanut kyllä hyvin asiaa - vaihdettu takuuna 3 vai 4 kertaa. Mutta rasittaa kuitenkin huollossa ramppaaminen.

[Epezi]

^ettei vaan olisi samasta viasta kyse jonka kanssa olen itsekin tapellut erään 156 2,5 V6:sen kanssa. Eli jäähdytin ahdistaa liikaa niin että kun polkaseen kunnolla kierroksia niin jäähdyttimen pääty pullahtaa irti. Rikoin tällä autolla muistaakseni 4 jäähdytintä, oli Valeoo ja Behriä, ja jokainen kesti kerran polkasta 6000rpm. Autosta mitattiin pumpun antama paine ja testattiin painekorkkikin, kaikki oli kunnossa. Asia korjaantui vasta vaihtamalla GTA:n jäähdytin joka on hieman 2,5:sta paksumpi ja virtausvastus juuri riittävästi pienempi.

[PK]

Vaikuttais et omassa tapauksessa vuoto ei ole jäähdyttimessä vaan enempi vesipumpun suunnalla. Tiä sitte. No, myyjä maksaa...

[Savo]

^^On oltu ratapäivillä ja sen jälkeen ei oo vuotanut. Vuoto tapahtuu vain pakkasella. Voiko kuitenkin johtua kierrosten käyttämisestä?

[zzs]

Vaikuttais et omassa tapauksessa vuoto ei ole jäähdyttimessä vaan enempi vesipumpun suunnalla. Tiä sitte. No, myyjä maksaa...

Mä soittelin oman auton myyjäliikkeeseen ja vastaus oli tällainen:
"Käytä jossakin huollossa diagnosoitavana. Jos on joku liitin, hapero letku, reikä syylarissa, niin turha soitella takaisin. Jos on kansipahveissa vikaa, niin siinä tapauksessa voidaan joutua osa korvaamaan."

Menee seuraavaksi kuluttajavirastolle sen enempää kättä myyjäliikkeen kanssa vääntämättä.

Edellisestä Alfasta tuli 2000 euroa cashbackia urputtamalla, nyt voisi mielellään tulla vaikka tuo vuodon korjaus. Edes.

[Epezi]

^^ ei ole sitten siitä kyse, jos syyläri pääty pullahtaa niin se on sitten siinä ei se sen jälkeen ala enään pitämään.

Pakkasilla vuotoon voisin veikata alavesiletkun kiinnitystä, joka V6:sessa on ihan o-renkaalla.