164 TS vm.90 etuiskareiden yläpäät

[porinfirina]

Tietäiskö joku mistä saisi uusia etuiskareiden yläpäitä 164 tessuun. Tarkoitan nyt sitä kikkaretta mikä sisältää sen kumin, enkä varsinaista "lautasta".
Uudempaan (+91) saa mutta ovat kaiketi erilaiset eivätkä sovi? (laakeri uudemmissa ylhäällä kun vanhemmissa alhaalla). Toinen vaihtoehto on että jotkut vanhat romut veisi uudelleen kumiointiin (onko kellään kokemusta?), mutta kun en oikein muista minkänäköinen se osa on kun on jonkin verran aikaa kun on pidellyt kädessä eikä viitsisi sen takia ottaa tolppia pois että vaan tutkailisi...

ps. pari lisäkyssäria tähän samaan vielä:
Onko joku vaihtanut takapäähän niihin säädettäviin varsiin uusia päitä? Sitä vaan että paraneeko vetely ja kulku vai onko mitään vaikutusta?
Saakohan alkuperäisiin 15" aluihin uusia keskiökuppeja vielä vai olisko jollain yksi kpl ylimääräisenä?

[Ricambi]

Tietäiskö joku mistä saisi uusia etuiskareiden yläpäitä 164 tessuun. Tarkoitan nyt sitä kikkaretta mikä sisältää sen kumin, enkä varsinaista "lautasta".
Uudempaan (+91) saa mutta ovat kaiketi erilaiset eivätkä sovi? (laakeri uudemmissa ylhäällä kun vanhemmissa alhaalla).

Sopivat vallan hyvin vanhempaan 164:een. Olen nuo kumiset vaihtanut "laakerimalliseen" (uudemmissa malleissa on myös laakerointi jousilautasen alla).

[alfa164]

Muuta en osaa sanoa,että iskarit eri 91(2.0ts)kuin vanhemmissa,vanhemmissa isompi ulkohalkaisija.Sen sijaan vanhemmat v6 iskarit samat kuin nuo 91 eteenpäin(ts)

[porinfirina]

Onkos se sitten niin että "laakerimallinen" yläpää tarvitsee sen erilaisen varsinaisen jousikuppilautasenkin jotta olisi oikeasti "laakerimallinen".
Muutenhan jos laakeri on molemmissa päissä niin voi olla vähän "levoton".

[Ricambi]

Jep, olet oikeassa aika unohdutti asioita, laitoin aikoinaan Konin keltaiset säädettävät iskarit ja sen takia piti myös yläpää vaihtaa, näin muistelen nyt kun alkaa pätkittäin asia palautua mieleen....autohan on Alfa 164 V6 3.0 vm.-91

Kuvina asennettuna ja joustintuen yläpään laakerointi (uusi malli).

Vanhanmallisessahan on tuo iso pricka joka estää iskarin varren menemästä ylätuen reijästä läpi, sitä ei kannata unohtaa tai vastaavasti asentaa väärin päin.... . Tuo löytyi Alfa 164 TS:n yläpäästä.

[Ricambi]

Konin Keltaiset etuiskarit olivat "putkimalliset", vanha iskarin runko hyödynnettiin uuteen iskariin, joten laakeriointi säilyi ennallaan, sen muistan että ohjaus keventyi jonkun verran mutta on välitykseltään vieläkin liian hidas... Siihen auttaa vain ohjausvaihteen vaihto uudemman malliseen (muistelen että se olisi ollut tiheämmin välitetty).

[alfa164]

Muuta en osaa sanoa,että iskarit eri 91(2.0ts)kuin vanhemmissa,vanhemmissa isompi ulkohalkaisija.Sen sijaan vanhemmat v6 iskarit samat kuin nuo 91 eteenpäin(ts)

nyt alkaa muisti palaamaan.Tosiaan juuri tuo laakeri reikä erikokoinen.Tuli vahingossa tilattua vanhemman mallin iskarit,ja niistä piti sorvata jokunen milli pois jotta sopivat.

[porinfirina]

Eipä tunnu suomesta noita vanhempia yläpäitä saavan, joten täytyy emomaasta tilata, siellä ja Saksassa ainakin näytti olevan. Vai onko jollain tietoa mahtaisko niitä kuitenkin täältä jostain saada, itselle ei ainakaan ole tullut vastaan (muukkonen, heikka jne. ei ainakaan ollut).

Vielä tuosta kysymyksestä mitä esitin takapään suhteen, onko jollain kokemusta:
Onko joku vaihtanut takapäähän niihin säädettäviin varsiin uusia päitä? Sitä vaan että paraneeko vetely ja kulku vai onko mitään vaikutusta?

[Sape]

Onko niistä yläpäistä vain kumit murentunut, vai itse lautanenkin lahonnut? Omasta TS:stä oli nuo kumit murentunut ihan kappaleiksi, niin hain silloin vain pätkän ~10mm paksua kumimattoa ja leikkasin siitä sopivan tiukat uudet kumit vanhoihin lautasiin.

[Jakke]

Vieläkös Tiippana myy osia? Joskus omaan 164:ään tilasin häneltä. http://www.tiippanaoy.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;