Ahvenistolle sunnuntaina

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 22 Syys 2004, 12:42

Kerätään tähän nyt osallistujia...

Hep !

Toronado · Viesti Kirjoittaja **Toronado** » 22 Syys 2004, 13:46

Hep!

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 22 Syys 2004, 13:50

Yritetään...

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 22 Syys 2004, 14:15

Saas nähdä, voisi yrittää tulla vaikka 75:lla.

HOTA · Viesti Kirjoittaja **HOTA** » 22 Syys 2004, 14:52

Tää kesä mennyt ihan käsille. Taaskaan ei pääse

glideslope · Viesti Kirjoittaja **glideslope** » 22 Syys 2004, 15:04

Näillä näkymin paikalla. Kuivia kelejä tosin toivoo hän.nam.

sataviisviis · Viesti Kirjoittaja **sataviisviis** » 22 Syys 2004, 15:18

Paikalla!

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 22 Syys 2004, 16:14

Jos ei kamalia kaatosateita luvata, niin todennäköisesti tulen.

Roach · Viesti Kirjoittaja **Roach** » 23 Syys 2004, 02:35

Aivan sama vaikka sataisi lunta niin paikalle tulen

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 23 Syys 2004, 02:39

PRKL... tekosyitä olis vaikka millä mitalla, mutta... tiivistän: Kun nyt ei pysty

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 23 Syys 2004, 04:19

Roach kirjoitti:Aivan sama vaikka sataisi lunta niin paikalle tulen

Tossa on asennetta ! Jos otat piikkipyörät mukaan, mä voin sit ottaa ne vanteet...

Olisko klo 09 sopiva aika lähteä? Paikka?

Roach · Viesti Kirjoittaja **Roach** » 23 Syys 2004, 04:58

Aika on ihan hyvä - paikka varmaan Liaro selli?

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 23 Syys 2004, 12:39

Selli on ok, klo 09.00.

Curva Grande · Viesti Kirjoittaja **Curva Grande** » 26 Syys 2004, 01:32

Tulossa.

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 27 Syys 2004, 19:13

Pepperonin ohje toisaalla tässä foorumissa ("Italian tune-up", eli kone ensin kunnolla lämpimäksi, ja sen jälkeen s**#%nasti kenkää.) taisi olla tarkoitettu kolmekolmoselle ja käyntihäiriöille. Mutta sopi se seiskavitosen bensamittari vaivaan. Kotoa lähtiessä ei mittari toiminut, vaan pysyi kokoajan ylhäällä. Kotimatkalle lähdettäessä mittari toimi normaalisti

Siis hyvä ohje meille Alfisteille. Ehkä tuota ei kuitenkaan kannata soveltaa jarruvikaiseen autoon...

Siis kivaa oli radalla. Toka sessiolla kuului kumma kolaus (suhteellisen kova) pitkällä suoralla. Se tuntui tulevan jostain apumien puolelta. Kai se oli joku kivi, kun autosta en löytänyt vikaa (paitsi alitehoisuus 75 turboihin verrattuna

). Hihnat oli paikallaan, kaikki nesteet normaalit, pakoputki paikallaan, mikään kulma ei ollut muita alempana ja ajo tuntui normaalilta reippaammassakin menossa. Täytyy vielä tutkia pohja tällä viikolla huolellisemmin.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 27 Syys 2004, 19:40

Juu, kivaa oli sen hetken kun itse ehdin paikalla viivähtämään. Harmi ettei kerinnyt ajaa kelloa vastaan, "lämmittelyn" perusteella oma ajo näytti sujuvan paremmin kuin viimeksi. Tällä kertaa Turun Paikallisjaos ei päässyt yhtä pahasti karkuun

Roach · Viesti Kirjoittaja **Roach** » 28 Syys 2004, 02:19

Nojoo - Turun Paikallisjaos ei päässyt oikein edes vauhtiin prkl.

Paitsi tietysti BSTR:n kyydissä...

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 28 Syys 2004, 12:35

Roach kirjoitti:Nojoo - Turun Paikallisjaos ei päässyt oikein edes vauhtiin prkl.

Puhu vaan omasta puolestasi...

Ja mitä Rasviksen tulee niin et näemmä edes halunnut ottaa "kisaa"

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 28 Syys 2004, 14:32

No eihän sitä nyt heti ekoilla kierroksilla passaa repiä... Piti vähän lämmittää autoa ja tutkia rataa, oli kohtuullisen liukas se suolenkin mutka.

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 28 Syys 2004, 15:10

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:oli kohtuullisen liukas se suolenkin mutka.

Eeeh... Siinä sai kivasti perän irti

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 28 Syys 2004, 15:51

Tuon mutkan takia pitää olla takaveto. Hauskaa, kun TSlläkin sai kaasulla perän irtoamaan.